冬季汽车保养注意事项

冬季汽车保养注意事项北京方兴拓嬴房地产开发有限公司2015年12月大家好！欢迎大家一起来交流冬季汽车保养这个话题!北京的冬季还是比较寒冷的，冰雪天气也不少，这种天气往往容易导致车辆点不着火，汽车各部件加速老化，同时汽车行驶的安全性也相对降低。所以，做好冬季爱车的保养可以说非常重要。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免的出现。俗话说，汽车“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和来排除一些初期的、潜在的、隐形的故障。今天和大家共同探讨如何做好冬季汽车保养的工作。“三检”“四清”“四防”坚持出车前、行车中、收车后检视车辆全结构及各部件连接紧固情况；保持空气、机油、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止漏油、漏水、漏气、漏电。汽车日常维护的一般内容冬季安全行车——保养、准备一、车身及底盘封釉，做好整车防腐工作由于北方冬季天气寒冷，风，且夹砂量较大，易刮坏车漆，同时淤血天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话，也容易侵蚀车身。所以在入冬的时候最好为汽车全身做一次车漆镀膜、打蜡或镜面釉。车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结霜可以有效的防止漆面轻微剐蹭，所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外，打蜡、镜面釉的车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结霜成冰的现象。另外，冬天下雪天气，交通部门为了尽快融化冰雪，往往会在路面撒大量盐加速冰雪融化。而这样的路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前，最好花点时间，给底盘封釉等防锈护理，以更好地保护车辆，延长车辆使用寿命。二、添加防冻液，保证冷却系正常运行由于冬季大部分温度会低于零度，这样发动机的冷却系统中如果是普通的水的话容易结成冰，不利于汽车启动也容易造成发动机损坏（据统计，冷却系统故障时导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%左右）。而添加防冻液的话，可以有效的遏制冷却系统结冰，所以千万不要忘记检查防冻液。防冻液的选择目前市面上防冻液的品牌众多，建议大家选择具有防腐、防锈及具有除垢能力的正规名牌产品。而杂牌的防冻液质量难以保证，一般都有刺鼻的气味，且挥发性较强，不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成伤害，甚至会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。防冻液的选择从成分上讲，建议大家选择高纯净去离子软化水为原料的防冻液，同时也需要留意产品中包含的添加剂，一般需要加入的硅酸盐添加剂，以用于防止乙二醇氧化生成腐蚀性极强的副产品。一般来讲，防冻液是每两年一换。不过如果曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液的更换周期应提早。同时，防冻液的冰点越低，抗冻性能就越强。目前市面上防冻液的冰点有-15、-25、-30、-40摄氏度等几种规格，北京适宜选择-30摄氏度的规格。防冻液的选择防冻液的量一定要合适，少了发挥不了作用，多了则浪费。同时注意不同品牌接加入不同型号的产品不要混用。杜绝一些所谓的小窍门。如，为节省直接加盐入水做防冻液，虽然冰点下降了，但是缸体和水箱严重腐蚀；或者加入究竟，虽然冰点下降了，但是沸点也下降了，水箱很容易开锅。三、清洁节气门积碳、保障发动机正常点火进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子打不着火的情况。除了可能是冷却系统和蓄电池电量不够的原因外，这个故障绝大部分的原因则是节气门、进气道等积碳过多造成的，本身节气门积碳过多就影响点着火，冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油打火能力相对要弱一些，可能就无法着火，或者需要多次着火。所以一定要在冬季清洁发动机节气门积碳。一般状况下，行驶到两万公里左右清洁节气门可以很好地预防发动机不着火的情况发生。四、蓄电池及时补充电解液进入冬季汽车的耗电要比其他季节大得多，蓄电池在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，冬季，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量要低得多。因此，大家要及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充，从而调节好蓄电池电解液比重。此外，还需要查看是否有漏电解液或者变形的现象，如果有，最好去维修。一般来说蓄电池的使用寿命约为两年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。五、及时把夏季适用性机油更换为冬季适用性机油汽车机油具有润滑、冷却、清洁等功能，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季由于温度高，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致汽车机油过稠，从而影响启动，还加大基建磨损。同时，热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临之前，应解释讲油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗，加入黏度较低的轴承润滑油。如果到了或邻近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。华北地区，冬季最低温度可达-15~-25度，可用15W或10W级。如果在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25~-30度，要用5W级。先和你介绍一下机油标号的含义：“W“表示winter(冬季)的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。下面是标号的参数：5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30，不过价钱也相对较贵，所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油，不然就浪费银子了。六、确保制动系统正常运行冬季雨雪较多，路面湿滑，摩擦系数小，容易产生制动漂移。所以在北方对制动系统的要求就比较高。一旦制动失效极易引起重大事故。车主在冬季的冰雪天气，尤其要注意检查爱车的制动系统。冬季最好检查一下刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。同时，还要注意检查手刹制动。因为手刹制动的作用是靠机械传动用于传动轴上的，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手刹制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效的防止两个后轮的制动偏差。检查手刹制动，要求是拉手刹时，锁块发出的声响若超过3声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。七、冬季行车启动汽车需暖车一般来说汽车刚启动的时候需要多进行暖车。只是夏季由于气温高，一般一分钟也就足够了，所以并不可以强调暖车这个步骤。但是冬季气候寒冷，机油的黏度会大大增加，附着力和流动性随即变差，而机油担当着润滑发动机各机件以使引擎温度达到工作温度只能。而在冬季车内润滑油黏度大、流动性差，润滑速度和时间就要相对长一些。这时候如果采用冷启动方式，发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损。一般情况下，大部分轿车的怠速正常运转水温在70~80度，发动机转速在700~800转/分。而刚启动时水温较低，发动机转速也在1200转/分左右。要使车辆恢复到正常的水温和相对稳定转速，夏天一般需要1`2分钟，冬天则需要3~5分钟时间。暖车的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车恢复到最佳状态。但不建议暖车时间过长，因为如果超过10分钟以上，容易造成加速机油的变质劣化，使汽缸头、活塞、汽门等积碳增多。同时，也是一种资源浪费。不过冬季汽车暖车后，建议车主保持低速档行驶约1公里，使传动部分、行路部分各摩擦部位的润滑油升温，黏度降低后，再换入高速档正常行驶。八、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。九、发动机——强心发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性可不言而喻。首先要检查一下防冻液。其次是机油。冬季可以更换标度高的汽油，因为冬季的用车环境温度更低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。十、预紧力——补钙气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生硬的感觉，一踩制动就晋级刹车，这样制动在冬季冰滑的道路上极易发生事故。液压制动的车辆，还要检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏就应该及时更换制动液。十一、空调——润肺在冬天，汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴缝干枯、粘连而失效，造成泄露。因此，冬季汽车空调制冷系统的维护要点是：每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10度以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。要提醒的是，许多汽车空调装有温度控制电路，在温度环境小于10度时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而非制冷系统故障。暖风停止使用的时间较长，也会出现故障，先试一下有没有暖风、风机运转有无异响、风管是否通畅，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。十二、车窗——保湿在冬季零度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。在冬天，老化的橡胶雨刮片容易变得僵硬，无法使用，为保证安全最好及时更换。十二、轮胎——护足冬季路面摩擦系数降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。十三、车灯——明目•变黑的灯泡尽早换掉，这样可以减少在冬季换灯泡的次数•冬天追尾事故特别多，原因是冬季易起雾起霜，能见度低。所以高位叉车等工作是否正常显得异常重要。•检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天车，汽车在黑天的行驶时间加长，应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。•清洁、检查保险丝盒。及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。冬季安全行车——行驶1、预热—除雾、除冰（1）、预热由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间转速不要上2500转，更不要过猛的踩油门。另外这段预热的时间不必太长，热车过程应当在缓慢行驶中进行，电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车;发动机原地怠速时间过长，燃油消耗并不会太多，最主要的是会产生积碳，而且还会对环境造成污染。1、预热—除雾、除冰（2）、除雾冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。1、预热—除雾、除冰（3）、除冰在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时，停车可以通过雨刮连杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后把雨刷抬起与风挡分开，这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。2、起步、建议（1）、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机