五香坡下部结构开工报告

荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段K35+774五香坡分离式立交下部工程开工报告中交二公局六公司荣乌高速8标项目部二○一四年三月十日荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司1目录一、工程简介..............................................................................................2二、施工依据..............................................................................................2三、施工准备...............................................................................................2四、桥梁下部施工工艺...............................................................................4（一）、一般要求...................................................................................4（二）、桥台承台施工工艺...................................................................7（三）、桥台肋板台身施工工艺..........................................................9（四）、桥台台帽施工工艺.................................................................10（五）、系梁施工工艺.........................................................................10（六）、墩柱施工工艺.........................................................................11（七）、盖梁施工工艺.........................................................................14五、质量保证措施.....................................................................................15六、安全生产文明施工.............................................................................15（一）、安全制度.................................................................................15（二）、现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施..........16（三）、施工机械安全控制措施........................................................17（四）、安全生产文明施工控制措施................................................18（五）、安全应急救援预案.................................................................18七、环保、水保措施.................................................................................20八、雨季施工保证措施...........................................................................22附件一.........................................................................................................23附件二.........................................................................................................24荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司2K35+774五香坡分离式立交下部工程开工报告一、工程简介K35+774五香坡分离式立交本桥第二孔跨越五香坡到刘庄村村通公路，交叉桩号为K35+774，交叉角度120°，被交路为四级公路，路基宽度5m，路面为水泥路面，预留桥梁净空为≥4.5m。本桥设计荷载公路Ⅰ级；桥面净宽是2×净11.75m；地震动峰值加速度0.1g；环境类别Ⅱ类；设计安全等级一级；上部结构采用30m装配式预应力混凝土连续密排T梁；全桥共一联，3×30m；下部构造桥墩采用双柱墩、桩基础，0号桥台采用肋板台、桩基础，3号桥台采用柱式台、桩基础。本桥下部构造均采用C30砼；其中有圆柱墩间系梁4道、墩柱8根、盖梁4道、桥台承台2个、肋板台身4个、台帽4个。K35+774五香坡分离式立交下部施工计划2014年3月20日开工，2014年5月20日完工，计划工期62天。二、施工依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2、荣乌高速第8标段两阶段施工图纸设计；3、荣乌高速筹建处及总监办的有关文件要求；4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004)；5、公路工程技术标(JTGB01－2003)；6、公路工程施工安全技术规（JTJ076-95）7、环境空气质量标（GB3095-1996）三、施工准备1、技术准备1.1、施工前组织技术人员学习图纸，了解设计意图，复核下部结构各部位设计坐标及高程，编制施工方案，向现场技术人员和施工队作业人员进行详细的技术和安全交底。1.2、导线复测、水准复测结果符合规范要求，在现场放出每一个要施工部位荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司3的各控制点，经监理工程师复测合格并签字认证。1.3、桩基已经过检测合格，桩头质量符合设计及规范要求，桩头钢筋已经按照设计角度进行了预弯。2、施工机械为了顺利完成首件施工任务，我部已经完成了以下机械的进场工作，具体进场机械详见下表2-1.表2-1，施工机械一览表序号机械设备名称单位数量型号或额定功率1砼拌合站套2HZS90型2砼运输车辆410m33装载机台2ZL50C4挖掘机台1PC2205吊车台225t6空压机台313.5~18kw7发电机组台1200kw8电焊机台10BX5009钢筋弯曲机台1GW-4010钢筋切断机台1GQW40C11插入式振捣器台5Φ5012自制料斗个11m33、材料准备我部已经完成C30高性能混凝土的配合比设计及验证工作，并对用于下部结构的砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰、水、钢筋等原材进行了检验，其质量符合规范要求可以使用。4、施工人员施工人员：施工人员具体包括现场负责人、现场施工管理人员等主要人员和现场施工人员，已经到位。投入本工程的施工人员详见表4-1和表4-2。荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司4表4-1，现场管理人员表姓名职务职责秦瑞项目总工施工技术指导及质量管控张少林生产副经理施工现场负责王龙工程部长前、后场的协调王远良试验工程师拌合站质量监控、试验检测田振强拌合站站长拌合站生产及运输罗晓玲测量工程师施工放样及钢筋笼定位高鹏专职安全员施工现场的安全管理毛伟振现场工程师现场施工质量控制表4-2，施工队伍人员配置表序号工种人员单位备注1钢筋工16人现场操作2砼模板工10人3合计26人5、施工现场部署沿线的电、水满足工程施工需求，施工便道畅通，满足施工中材料运输工作。沿线电路用水泥电杆架设于路线右侧，施工便道位于路线右侧，宽5.5米，施工前对场地进行归整，并根据下部结构的各个部位施工情况进行场地处理，做好相应的安全防护，防止施工过程中发生安全事故，影响工程质量。四、桥梁下部施工工艺（一）、一般要求1、混凝土的制备为保证混凝土施工的质量，项目部拌合站配置HZS90型强制式拌和机两套，经监理工程师批准的材料和配合比，按规范的程序集中制备，保证混凝土具有良好的和易性，坍落度控制在设计的规定范围内。拌制混凝土配料时，对各种衡器加强监控，定期检校，确保各种材料计量的准确。对集料的含水率每天进行检测，雨天施工时增加测定次数，据以调整集料和水的用量。2、混凝土的运送荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司5为避免砼远距离运输导致离析，采用混凝土罐车运输成品砼，途中以2-4r/min的慢速进行搅动，并严格控制运输时间。混凝土拌合物运输时间限制如下：气温（℃）运输时间（min）20~306010~19755~9903、混凝土的浇筑（1）、砼配料及配合比应严格按照确定的要求执行，尤其是砂、石料应保证洁净。（2）、严格控制砼坍落度。（3）、混凝土采用集中拌和。施工时采用分层浇筑。（4）、浇筑过程中有专人负责检查钢筋、模板及钢筋预埋件。两次浇筑的衔接处应保证有良好的衔接面(粗糙、干净,并不得有堆落的混凝土、砂浆等)。4、混凝土的振捣（1）使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍(约25cm)；与侧模保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。（2）表面振动器的移动间距，使振动器平板能重叠覆盖已振实部分100mm左右（3）对每一振动部位，将振动到该部位混凝土密实为止。使混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，避免漏振，同时避免过振产生离析。5、钢筋加工及安装（1）、钢筋要采用指定厂家生产的钢筋,施工前,要送交试验室检测合格后,方可使用。（2）、进场后存放,下部加支垫,上部采用帆布覆盖,防止雨淋生锈,钢筋加工前,要先进行表面除锈。（3）、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司6（4）、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距距离不小于1.3倍搭接长度。（5）、钢筋焊接,如采用双面焊接,则焊接长度≥5d；单面焊接,焊接长度≥10d。要求焊缝饱满,无焊渣。（6）、钢筋安装时,间距均匀,钢筋间距及保护层厚度符合设计及规范要求。（7）、钢筋施工质量检验钢筋加工质量必须符合桥规10.5.1的规定表10.5.1加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋焊接质量必须符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18—2003）中的规定：见下表5-1：表5-1钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差序号类别项目允许偏差1电弧焊接头帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.3d搭接焊接头钢筋轴线弯折角3°偏移0.1d焊缝高度+0.05d～0焊缝宽度+0.1d～0焊缝长度-0.3d咬肉深度0.5mm在2d长的焊缝表面上,焊缝的气孔及夹渣数量2个面积6mm22闪光对焊接头接头处钢筋轴线弯折角3°偏移0.1d,且不大于2mm接头表面裂纹不允许钢筋安装必须符合公路质量检验评定标准2004中表8.3.1-1的规定荣乌高速8项目部中交二公局第六工程有限公司7钢筋安装实测项表8.3.1-1（二）、桥台承台施工工艺1、工艺流程工艺流程为：基坑开挖→桩头破除→垫层浇筑→测量放线→钢筋加工及安装→支设模板→浇筑混凝土→拆模→混凝土养护2、