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21世纪将是海洋的世纪海上通道同三高速公路也称010国道(“国道010线”、“G010线”)始于黑龙江同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。2004年1月1日零时全线贯通。同三高速公路沿途走向：北起(黑龙江)同江市－富锦－佳木斯－哈尔滨－(吉林)长春－四平－(辽宁)沈阳－大连，乘烟大轮渡过海后到(山东)烟台－青岛－日照－(江苏)连云港－灌云－淮安－南通－上海－(浙江)杭州－宁波－台州－温州－(福建)福州－泉州－厦门－(广东)汕头－广州－深圳－珠海－湛江－海安，乘粤海轮渡过海后，到(海南省)海口－三亚。同三高速从同江起，一路经过哈尔滨、长春、沈阳、到大连就不叫同三高速，沈阳至大连那段叫沈大高速。到了大连同三高速就断了，要做渤海轮渡过海到山东省烟台市，打那起正儿八经又叫同三高速，一直到江苏界。江苏起叫汾灌高速，连云港附近接连盐高速，至盐城又叫靖盐高速，然后过江阴长江大桥，锡澄高速到沪宁高速入上海界。(?)苏通大桥……上海的A30西段，过新农立交叫A6，也就是同三高速上海段，一直到杭州湾海边的戚家墩码头轮渡。杭州湾是中国东海的一个海湾，它所处的长三角地区，以占全国1%的土地面积和不到6%的人口，贡献了全国国内生产总值的18.7%。杭州湾大桥连接了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，这使宁波到中国的金融和经济中心上海的路程缩短120公里。专家认为这将加速以上海为龙头的长三角国际级都市圈日渐成形。同时，这座桥梁也是沟通环渤海、长江、珠江三角洲的沿海大通道，是中国贯穿南北国道主干线中长约5200公里的同三线（黑龙江省同江－海南省三亚）上最大的工程。杭州湾大桥杭州湾地区主要包括上海市和浙江省的杭州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山等地区，是我国改革开放最具活力、经济最发达的地区之一。长期以来，受杭州湾的阻隔，上海至今没有一条连接宁波及浙东南地区的便捷通道。大桥建成后，宁波到上海之间的陆地距离缩短约100公里，上海、宁波、杭州将形成2小时公路圈。大桥将起自乍浦港以西6公里的郑家埭，跨越杭州湾宽阔海面于南岸滩涂，止于慈溪水路湾。全长36公里，其中桥长35．673公里。乍浦桥址将较好连接杭州湾南岸的同三国道主干线、沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路。杭州湾跨海大桥08年5月1日全线通车沪崇越江通道工程之长江大桥上海长江大桥跨江段10公里，全桥长16.5公里，为双向6车道，时速为每小时100公里。是形如“人”字的斜拉桥，平直的桥面从腰际穿过。连接崇明岛和长兴岛的上海长江大桥主通航孔跨径达到730米，比东海大桥主通航孔还大300多米，在世界上位居第五。据介绍，这一跨度能满足规模3万吨的集装箱货轮及5万吨的散装货轮的双向通航要求。上海长江大桥主塔顺利封顶渤海“英国人、法国人想了一个多世纪，建成了英法海底隧道；日本人想了60年，建成了青函海底隧道。中国要想多少年，才能建成渤海跨海海峡通道？我们拭目以待。”展望未来，“梦想成真时，天堑化通途。利用渤海海峡的有利地形，在蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，建成便捷通达的连接渤海南北两岸的交通运输干线，全面沟通环渤海高速公路网、铁路网，进而北上与东北老工业基地、东北亚国家及横贯俄罗斯的欧亚大陆桥连接，南下与经济发达的长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区及横贯中国的欧亚大陆桥陇海线相连，最终形成一条总长约4000多公里（国内部分），贯通我国南北、连接东北亚及亚洲和欧洲的现代化综合交通运输体系。渤海海峡的直线距离为106公里，最大水深仅80米，而且海中沿线一字排开众多岛、礁、滩，除老铁山水道间距42公里外，一般间距在3-8公里。与世界已建和拟建的跨海工程相比，渤海海峡跨海通道的施工难度较低。(跨海地下隧道示意图)渤海大桥其他海上通道青岛市建设投资90多亿元、连接青岛东西海岸两大经济重心的跨海大桥。建成后的青岛海湾大桥将横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。它东起青岛东部的市区308国道，西至黄岛，全长35．4公里。其中，它的主线工程（大桥海上部分）长28公里。青岛海湾大桥渤海大桥“连接”冀鲁“两道门”(在建)“交通”、“供水”合一工程建设中的渤海大桥渤海大桥，一头连着滨州市无棣县，一头连着黄骅大港，总投资5.7亿元，采用平行方式布置，建设公（路）铁（路）两用大桥，一期为公路桥建设，投资3.2亿元，计划2008年12月建成投用；二期为铁路桥建设，投资2.5亿元，计划2007年5月开工，2009年12月建成投用。滨港供水工程主要为黄骅港输送工业和生活用水，(黄骅港所用的淡水主要来自海水淡化，每立方水成本在5元以下。如果从滨州通过小开河灌渠引黄河水跨漳卫新河送到港口，每立方成本仅有1.2元。黄骅港一年用水在4600万方左右，用滨州的淡水一年就可节约资金1.2亿元左右。)总投资3.8亿元，工程建成后，每年可为黄骅市提供4600万方的淡水，缓解供水矛盾。