箱体类零件的加工工艺过程

箱体类零件加工一概述二典型箱体类零件加工工艺过程与分析一箱体类零件的功用及结构特点1、箱体类零件的功用:箱体是各类机器的基础零件，它将机器和部件中轴、套、齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。2、箱体类零件的结构特点箱体零件的结构一般比较复杂，壁薄且壁厚不不均匀；加工部位多，既有一个或数个基准面及一些支承面，又有一对或数对加工难度大的轴承支承孔。二箱体类零件的主要技术要求1、孔径精度及孔与孔的位置精度2、孔与平面的位置精度3、主要平面的精度4、表面粗糙度某车床主轴箱简图三箱体类零件的材料及毛坯1、箱体类零件的材料箱体铸铁材料采用最多的是各种牌号的灰铸铁：如HT200、HT250、HT300等。对一些要求较高的箱体，可采用耐磨合金铸铁，以提高铸件质量。2、箱体类零件的材料箱体毛坯制造方法有两种，一种是采用铸造，另一种是采用焊接。对金属切削机床的箱体，由于形状较为复杂，而铸铁具有成形容易、可加工性良好、并且吸振性好、成本低等优点，所以一般都采用铸铁；对于承受重载和冲击的工程机械、锻压机床的一些箱体，可采用铸钢或钢板焊接。四箱体类零件的结构工艺性交叉孔的结构工艺性同轴线上孔径的排列方式箱体内壁孔端面的结构单元一概述一某车床主轴箱零件的加工工艺过程某主轴箱大批生产工艺过程序号工序内容定位基准1铸造—2时效—3涂底漆—4铣顶面AⅠ孔与Ⅱ孔5钻、扩、铰2-Ф8H7工艺孔顶面A及外形6铣两端面E、F及前面D顶面A及两工艺孔7铣导轨面B、C顶面A及两工艺孔8磨顶面A导轨面B、C9粗镗各纵向孔顶面A及两工艺孔10精镗各纵向孔顶面A及两工艺孔11精镗主轴孔Ⅰ顶面A及两工艺孔12加工横向孔及各面上的次要孔—13磨B、C导轨面及前面D顶面A及两工艺孔14将2-Ф8H7及4-Ф7.8均扩钻至Ф8.5mm，攻6×M10—15清洗、去毛刺、倒角—16检验—某主轴箱小批生产工艺过程序号工序内容定位基准1铸造—2时效—3涂底漆—4划线：考虑主轴孔有加工余量，并尽量均匀。划C、A及E、D面加工线—5粗、精加工顶面A按线找正6粗、精加工B、C面及侧面D顶面A并校正主轴线7粗、精加工两端面E、FB、C面8粗、半精加工各纵向孔B、C面9精加工各纵向孔B、C面10粗、精加工横向孔B、C面11加工螺孔及各次要孔—12清洗、去毛刺—13检验—二典型箱体类零件加工工艺过程与分析二某车床主轴箱零件加工工艺过程分析1、不同批量箱体生产的共性（1）加工顺序（2）加工阶段精、精分开（3）工序间安排时效处理（4）粗基准的选择2、不同批量箱体生产的特殊性（1）粗基准的选择1）中小批生产时，由于毛坯精度较低一般采用划线装夹。主轴箱的划线2）大批大量生产时，毛坯精度较高。以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具（2）精在准的选择1）单件小批生产用装配基准作定位基准。吊架式镗模夹具2）大批量生产时采用一面两孔作定位基准。用箱体顶面急两销定位的镗模3）所用设备依批量不同而异3、主轴孔加工单元三平面加工方法和加工方案任务一平面加工方法1、箱体平面的刨削加工刨削加工示意图2、箱体平面的铣削加工单元三平面加工方法和加工方案平面铣削方法圆工作台铣床加工示意图单元三平面加工方法和加工方案3、箱体平面的拉削加工平面拉削削方式及拉刀4、箱体平面的磨削加工5、箱体平面的刮研平面磨削方式二平面的加工方案序号加工方案公差等级表面粗糙度Ra/μm适用范围1粗车IT11~IT1312.5~50用于加工回转体零件的端面2粗车—半精车IT8~IT103.2~6.33粗车—半精车—精车IT7~IT80.8~1.64粗车—半精车—磨削IT6~IT80.2~0.85粗铣（粗刨）IT11~IT136.3~25一般不淬硬平面（端铣表面粗糙值较小）6粗铣（粗刨）—精铣（精刨）I8~IT101.6~6.37粗铣（粗刨）—精铣（精刨）—刮研IT6~IT70.1~0.8精度要求较高的不淬火钢、铸铁、有色金属等材料8粗铣（粗刨）—精铣（精刨）—宽刀细刨IT60.8~0.2平面工方案的加工经济精度和表面粗糙度序号加工方案公差等级表面粗糙度Ra/μm适用范围9粗铣（粗刨）—精铣（精刨）—磨削IT60.8~0.2用于加工不淬火钢、铸铁、有色金属等材料10粗铣（粗刨）—精铣（精刨）—粗磨—精磨IT5~IT60.4~0.111粗铣—精铣—磨削—研磨IT4~IT50.4~0.02512拉削IT6~IT90.8~0.2用于大批量生产除淬火钢以外的各种金属