MCY13系列车桥简介(精简版)

MCY13系列车桥简介MCY13(盘式)驱动桥MCY13Q(鼓式)驱动桥目录第一章MCY13系列车桥的开发过程第二章MCY13系列车桥的概况第三章MCY13系列车桥的特点1、2010.7—2010.9图纸的陆续发放2、2010.8—2010.11样桥的试制开发3、2010.12—2011.3样桥的试验4、2010.4—2011.8整车的可靠性试验共装配10辆份3.08速比MCY13桥用于可靠性试验，该批车桥已行驶超过8万公里5、2011.12首批销售10辆份装MCY13桥整车（至今销售曼桥车接近一千辆份）第一章MCY13系列车桥的开发过程第二章MCY13系列车桥的概况第一节MCY13系列车桥的分类1、MCY13双联驱动桥1）按制动器形式：盘式、鼓式2）按悬架形式：板簧悬架2、MCY13Q轻量化桥1）按制动器形式：盘式、鼓式2）按悬架形式：板簧悬架3、MCY13单后桥（板簧悬架、空气悬架）第一节MCY13系列车桥的分类MCY13桥MCY13桥综合工况车用MCY13Q轻量化桥标载牵引车用盘式鼓式盘式鼓式板簧悬架空气悬架橡胶悬架第二节MCY13系列车桥与整车的匹配1、标载双桥牵引车用MCY13Q，综合工况的车用MCY13双桥，所有单桥车只用MCY13单桥；2、鼓式制动器：标配于HOWO、金王子、豪卡等中端平台；3、盘式制动器：标配于高端平台(即装曼发动机的7、5平台）。单级减速驱动桥(盘式)单级减速驱动桥(鼓式)第三节MCY13系列车桥的基本参数1、MCY13是单级减速驱动桥。不带轮边减速器。2、凸缘型号：中桥：XSφ180；后桥：XSφ165；单后桥：XSφ1803、轮距：1816/1830mm4、板簧中心距：950/1010mm5、速比：目前生产有：3.08、3.36、3.7、4.11设计速比还有：2.71、2.85、4.63、5.29第三节MCY13系列车桥的基本参数13、制动力矩(鼓式)：36000×2(24″,8bar)(Nm)14、车轮螺栓分布圆：Ф335-10×M22×1.515、总成质量(kg)：MCY13Q鼓式：中桥800后桥68016、齿轮油及用量（L）：GL580W-90、GL585W-140(中桥18/后桥14.5)17、中后桥轮辋可选用20“和22.5”规格。18、MCY1350为单后桥;MCY1370为双联桥。1、本次试制的MAN双联桥是单级减速驱动桥。不带轮边减速器3、MAN桥采用盘式制动器和鼓式制动器。结构简单、自重轻、制动舒适、安全系数高、维修方便。适用于公路用车。4、本次开发的MAN桥速比为2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。2、MAN桥单轴载荷13吨。5、单级减速MAN桥主减速器采用重负荷齿轮油润滑，轮毂使用润滑脂润滑。第四节MCY13桥的特点第三节MCY13系列车桥的基本参数6、差速器锁：标配有轴间差速器锁，选装轮间差速器锁7、鼓式制动器型号：φ410mm×220mm8、盘式制动器型号：Z3（20’’）、Z4（22.5”）9、MCY13/MCY13Q桥单轴载荷13吨。10、MCY13桥壳截面：135×156×14（mm)。MCY13Q桥壳截面：135×156×11（mm)。11、从动轮分度圆直径:Ф470（mm)。12、最大输出转矩：40000（Nm）6、该桥采用高强度冲压焊接桥壳，结构设计合理，自重轻。8、轮毂轴承使用世界著名轴承制造厂家；德国斯卡福（SKF）公司生产的轴承单元。质量安全可靠。9、本次开发的MAN桥板簧中心距为950/1010mm，轮距1816/1830mm。7、中后桥均采用等高齿圆锥齿轮副。运转平稳，抗冲击，使用寿命长。10、单级减速MAN双联桥标配轴间差速锁，选装轮间差速锁。11、MAN桥(盘式)中桥自重800kg;后桥自重680kg13、中桥主减速器注油量18L，后桥主减速器注油量14.5L。轮毂轴承润滑脂(已由轴承厂注好)2×120g。14、MAN桥连续运行最高油温120℃，短时（大约1小时）运行最高油温150℃。12、中后桥轮辋可选用20“和22.5”规格。15、MAN双联桥壳内标配润滑油滤油器。17、MCY1350为单后桥;MCY1370为双联后桥。型号MCY13Q额定轴荷(t)2×13速比3.08，3.36，3.7，4.11，4.63，5.29轮距（mm)1816/1830板簧座距（mm)950/1010桥壳截面（mm)135×156×11从动轮分度圆直径（mm)Ф470最大输出转矩（Nm）40000允许列车总重（t)70制动器*鼓式制动器:Ф410×220制动力矩(Nm)36000×2(24″,8bar)总成质量(kg)鼓式：中桥约832/后桥约723车轮螺栓分布圆Ф335-10×M22×1.5润滑油及用量（L）GL580W-90、GL585W-140(中桥18/后桥14.5)*备注:可选装盘式制动器P20WA/P22JA第三章MCY13系列车桥的特点第一节MCY13桥的构造MCY13桥由桥壳、主减速器、差速器、后轮毂、半轴、制动器等组成。第三章MCY13系列车桥的特点第一节MCY13桥的构造盘式后桥第三章MCY13系列车桥的特点第一节MCY13桥的构造盘式中桥第三章MCY13系列车桥的特点第一节MCY13桥的构造鼓式后桥第三章MCY13系列车桥的特点第一节MCY13桥的构造1后桥主减结构2中桥主减结构3轮毂总成4装配盘式制动器结构5鼓式轮边结构第二节MCY13系列车桥与HW系列车桥的对比1、桥壳总成HW16桥壳总成区别：1）桥壳钢板厚度：MCY13桥：14mm、11mmHW桥：16mm2）板簧座材料：MCY13桥：35钢HW桥：ZG230-4503）后盖形状2、轮毂HW16桥轮毂3、轮毂轴承单元3、轮毂轴承单元一对圆锥滚子轴承背对背安装将轮毂轴承单元装配在轴头上时需涂专用装配膏4、差速器总成HW16差速器总成带法兰一半差壳不带法兰一半差壳十字轴十字轴十字轴轴间差速器轴间差速器壳轴间差速器壳带挡油罩轴间差速器十字轴轴间差速器行星轮5、主被动锥齿轮等高齿锥齿轮的闭环生产系统包括产品设计、制造以及检测的闭环加工系统奥利康制式（等高齿）比格里森齿制式（渐缩齿）精度高1-2个精度等级，因此齿侧隙范围等高齿比渐缩齿小。等高齿齿侧隙：0.2-0.3mm渐缩齿齿侧隙：0.25-0.45mm啮合区渐缩齿等高齿6、盘式制动器7、鼓式制动器HW16制动器总成MAN半轴8、滤油器8、滤油器五、维护保养1、新车桥的使用1.1、新车桥使用前，从注油孔向主减速器内加注GL5EP80W-90（用于气温不低于-26℃）或GL5EP85W-140（用于气温不低于-12℃）重负荷齿轮油；1.2、新车桥使用前，向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。1.3、新车桥使用后，整车必须经过1500Km走合，重新检查紧固件后，方可正式投入使用。五、维护保养润滑部位润滑油（脂）用量中桥主减速器GL-5,80W/90重负荷车辆齿轮油约18升后桥主减速器GL-5,80W/90重负荷车辆齿轮油约14.5升制动间隙调节臂及凸轮轴2#汽车通用锂基润滑脂-GB7324加至溢孔溢出为止车辆在最低使用温度不低于-15C的环境温度下使用使，建议采用GL-5,85W/140重负荷车辆齿轮油。五、维护保养2、换油周期：行驶2000-4000Km后更换装配时注入的润滑油，每行驶5000Km或每月检查一次油面；每行驶15，000Km或每年更换一次润滑油；每行驶15，000Km或每年更换一次制动调节臂和凸轮轴的润滑脂。五、维护保养3、车桥的保养：3.1、经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘。3.2、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现有渗、漏油现象，应及时拧紧或更换密封垫圈。3.3、由于半轴凸缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。3.4、每行驶2000km，向各处黄油嘴加注2＃锂基润滑脂，清洗通气塞，检查桥壳内齿轮油面高度（打开桥壳后盖上的加油螺塞检查）。3.5、每行驶5000km，检查刹车间隙。3.6、每行驶8000－10000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的螺母松旷情况；检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则须更换刹车片；检查桥壳内齿轮油的质量，如有变质、变稀等现象，应及时更换新油。初次换油里程为2000-4000km；以后每行驶15000km须重新更换齿轮油。五、维护保养检查和保养项目检查、保养周期（里程和时间按先达到的执行）首次检查定期检查和保养定期检查项目1500Km后第一个月后每15000Km每三个月每60000Km每六个月每120000Km每一年运动件的磨损、密封及损坏情况的检查、制动摩擦片的磨损检查、凸轮轴轻快回位的检查，调整臂的功能检查，制动气室功能及密封性检查○○○○安全性检查（每日进行）制动器正确调整检查○○○○制动器的制动工作检查○○○○保养项目螺栓按规定力矩再次拧紧○○清洗制动器○制动蹄支销和滚轮处涂防卡滞剂○检查轮鼓轴承转动情况，必要时调整或更换轮鼓轴承○○五、维护保养㈤、常见故障的分析故障表现原因分析处理方法传动异响1、差速器齿轮间隙不当更换止推垫片或齿轮2、主被动齿轮间隙过大更换止推垫片或齿轮3、主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力4、半轴齿轮、行星齿轮及十字轴垫片等磨损校正或更换有故障的零件5、油面过低加足润滑油润滑油渗漏1、油封磨损、松动、损坏更换油封2、减速器紧固螺栓松动按规定力矩拧紧3、密封圈损坏更换密封圈4、轴承座紧固螺栓松动按规定力矩拧紧5、放油螺塞松动或衬垫损伤按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫6、超载使桥壳变形校正或更换桥壳7、通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞五、维护保养制动力不足1、凸轮轴旋转不灵检查凸轮轴工作情况2、制动气室推杆行程调整不当调整行程3、制动摩擦片过热或变质更换摩擦片4、制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置5、制动鼓进水行驶中轻踩下踏板，排干水6、摩擦片和制动鼓上有润滑脂清除油脂或更换摩擦片7、制动气压不够或气量不足检查气动管路及各气阀制动异响1、摩擦片磨损使螺栓凸出更换摩擦片2、摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片3、制动鼓不均匀磨损或安装不牢校正、更换制动鼓或拧紧螺栓4、制动蹄与摩擦片接触不紧密更换制动蹄带衬片总成5、轮毂轴承磨损更换轮毂轴承6、制动鼓变形校正或更换制动鼓五、维护保养制动不稳定1、制动蹄安装不当重新装配2、回位弹簧损伤更换回位弹簧3、摩擦片有油或变质清洗或更换摩擦片4、制动底板损伤更换制动底板车轮发涩1、凸轮轴润滑不良或调整臂不回位校正有故障部位2、制动蹄或气室回位弹簧折断或疲劳更换有故障部件谢谢大家！汇报完毕！