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第二章国际物流系统•学习内容包括：•第一节国际物流概述；•第二节国际物流系统的组成•学习目标•1.掌握国际物流系统概念、构成要素；•2.把握国际物流系统特点及发展趋势；•3.理解国际物流系统组成分类，包括运输、存储、装卸与搬运、流通加工与检验、包装、信息子系统；•4.认识国际物流系统的理论指导意义和实际操作价值。第一节国际物流系统概述•（一）国际物流系统概述•一、国际物流系统的概念•1.系统•系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而成，具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它所从属的更大系统的组成部分。•系统具有三个特征：整体性、多种要素组成、要素之间相互关联。2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统要素：人，财，物，任务，信息，组织管理3.国际物流系统国际物流系统是在一定的时间和空间进行物流活动，由物流人员、物流设施、待运物质和物流信息等要素组成的具有特定功能的有机整体。•（二）建立物流系统的目的•实现物流系统合理化，获得宏观效益——对全社会经济效益和微观效益——物流企业效益。•（三）物流系统的一般规律•1.物流系统是客户服务的产物•确定物流服务水平是物流系统运行的关键。•2.物流服务与物流成本之间存在“效益背反”，及提高物流服务，则物流成本上升。•3.高水平物流服务必然是高成本。•（四）在设计和管理物流大系统时，应从以下几个方面进行考虑（5S）：•1.服务性（Service）。无缺货、无货物损伤和丢失、费用低。•2.快捷性（Speed）。要迅速。•3.有效利用面积和空间（SpaceSaving）。•4.规模适当化（ScaleOptimization）。•5.库存控制（StockControl）。按照生产与流通的需求变化进行控制。•二、国际物流系统的构成要素•（一）国际物流系统的一般要素•1.劳动者要素、•2.资金要素•3.物的要素••（二）国际物流系统的功能要素•国际物流系统的功能要素指的是国际物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，形成了国际物流系统的总功能。••国际物流系统的功能要素一般有商品的包装、储存、装卸、运输、报关、检验、外贸加工和其前后的整理、再包装以及国际配送、物流信息处理等子系统组成。从国际物流活动的实际工作环节来看，国际物流也主要由上述几项具体工作完成。这几项工作相应形成各自的子系统。•（三）国际物流系统的支撑要素•指物流系统运行的支撑手段。•1.体制、制度；•物流系统的体制、制度决定了物流系统的结构、组织、领导和管理的方式。国家对其控制、指挥和管理的方式，是国际物流系统的重要保障。•2.法律、规章；一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大的系统相协调；另一方面则是给予保障。目前，国际物流中应遵循的主要法律法规和国际惯例、国际公约有《联合国国际货物销售合同公约》、•《2000年国际贸易术语解释通则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《1932年华沙－牛津规则》、《跟单信用证统一惯例》第500号出版物（UCP500）、《托收统一规则》（URC522）、《华沙公约》、《海牙规则》、《汉堡规则》、《国际铁路货物运送公约》、《国际铁路货物联运协定》、《海牙议定书》、《国际公路货物运输合同公约》等。•3.行政、命令；•国际物流系统关系到国家的军事、经济命脉，所以行政、命令等手段也常常是国际物流系统正常运转的重要支持要素。•4.标准化系统。•是保证国际物流各环节协调运行、保证国际物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支撑条件。•（四）国际物流系统的物质基础要素•1.物流设施。是物流系统运行的基础物质条件，包括物流站场、物流仓库、公路、铁路、口岸等。•2.物流装备。是物流系统运行的条件。包括仓库货架、运输设备、装卸设备等。•3.物流工具。包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。•4.信息技术及网络。如通信设备、传真设备、计算机及网络设备等。•5.组织及管理。是国际物流网络的软件。•三、国际物流系统的特点•1整体性，这是所以系统共有的特点。•2.大跨度性。地域跨度大、时间跨度大。•3.可分性。可分解成若干个相互联系的子系统。•4.动态性。随外界环境如、供给、需求、渠道、价格等因素的变化而变化。•5.复杂性。涉及太多的物质资源，资源的大量化和复杂化导致物流系统的复杂性。物质资源的品种多、数量大；人员复杂；物质供应点多样；•6多目标性。物流数量，希望最大；物流时间希望最短；服务质量，希望最好、物流成本，希望最低。容易导致“效益背反”现象。第二节国际物流系统的组成•国际物流系统由储存、运输、装卸与搬运、加工与检验、包装、信息等子系统构成。其中，储存和运输是国际物流系统的主要组成部分。国际物流功能系统框架图装卸子系统运输子系统仓储子系统检验子系统包装子系统国际物流信息子系统通关子系统配送子系统国际物流系统的功能要素•国际运输方式的选择；•运输单据的处理；•投保等。国际物流运输子系统•物流作业信息；•进出口单证的作业过程；•支付方式信息；•客户资料信息；•市场行情信息；•供求信息等。国际物流信息子系统•选择所需要的适当物料；•从适当的来源（包括全球采购）、适当的价格、适当的送货方式（包括时间和地点）获取适当数量的物料。国际物流采购子系统•杜邦定律：63%的消费者是根据包装装潢进行购买；•实现“包、储、运一体化”，从包装商品时考虑储运的方便、快速和经济性。国际物流包装子系统•完成集和散的过程；•主要涉及各国的保税区和保税仓库。•减少储存时间和数量国际物流储存子系统国际物流流通加工子系统•商品检验检疫；•理货，明确责任；•申请通关等。商品检验检疫、通关子系统国际物流装卸搬运子系统八大功能要素相应地形成各自的一个子系统•一、国际货物运输子系统•（一）运输系统的概念和特点•运输子系统的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地之间的空间距离，创造商品的时空效益。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、内外运两段性和联合运输等特点。•（二）外贸运输的特点•外贸运输的两段性，是指外贸运输包含国内运输段（包括进口国、出口国）和国际运输段。•1.出口货物国内运输段：指出口商品由生产地或供货地运送到出运港（站、机场）的国内运输。国内运输工作涉及面广，环节多，包括摸清货源、产品包装、加工、短途集运、船期安排和铁路运输配车等多个环节。•2.国际货物运输段：是国内运输的延伸和扩展，同时又是衔接出口国运输和进口国货物运输的桥梁与纽带，是国际物流畅通的重要环节。出口货物被集运到（站、机场），办完出口手续后直接装船发运，便开始国际段运输。有的则需暂进港口仓库储存一段时间，等待有效泊位，或有船后再出仓装船外运。•（三）国际货物运输业发展的条件•1.运输技术跨越式发展•大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已成为运输业技术革命的重要标志，特别是联合运输、大陆桥、集装箱的发展与进步尤为重要。大规模国际货运业的发展与国际物流业的发展，二者是相辅相成。2.运输设施超前发展•运输设施现代化发展是国际物流发展的前提，其必须超前发展才能适应国际物流的发展。如，港口建设。一般认为港口泊位开工率达30％，经营者可保本；开工率达50％，可获厚利；开工率达70％，则可建新码头。（四）国际货物运输方式表国际货物运输方式及其技术经济特点运输方式技术经济特点综合运输国际多式联运水路运输运输能力大、运输成本低、投资省、劳动生产率高、航速较低铁路运输适应性强、运输能力大、安全程度高、运送速度较高、能耗小、环境污染程度小公路运输激动、灵活，可实现门到门运输；货损货差小，安全性高，灵活性强；原始投资少，资金周转快，技术改造容易；适合中短途运输，不适合长途运输航空运输高速度、高科技特性；运输的灵活性、安全性、国际性；建设周期短、回收快；在物流中占的比重小管道运输运量大、建设工程比较单一、具有高度的机械化、有利于环境保护、适用的局限性表不同运输方式的技术经济特点对比比较项目水路运输铁路运输公路运输航空运输管道运输成本低中中高很低速度慢快快很快很慢频率有限高很高高连续可靠性有限很好好好很好可用性很有限广泛有限有限专业化距离很长长中，短很长长规模大大小小大能力最强强强弱最弱我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。•二.外贸商品储存子系统•（一）外贸商品储运必要性•外贸商品的储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。因为，外贸商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。以下情形需要储存：•1.外贸商品从生产商或供应部门被集中运送到装运出口港（站、机场），以备出口，有时需临时存放一段时间，再从装运港转运出口。•2.一些出口商品需要在流通领域内进行出口商品贸易前的整理、组装、再加工、再包装或换装等，形成一定的贸易前期的准备储存。•3.一些出口商品在产销时间上背离，须留有一定数量的季节储备。•4.一些临时到货，且货主一时又运不走；或者进口商品到了港口或边境车站，通知不到货主或无人认领等特殊情况的临时存放保管，即所谓的压港、压站现象。仓储业务运作基本程序进货入库储存保管出库本地进货异地进货原物复出口加工贸易提取使用转入国内销售•（二）保税区和保税仓库•1.保税区•亦称为保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。•外国商品存入保税区，不需要缴纳进口关税，只需缴纳存储费和少量费用。如果要进入关境则需缴纳关税。•2.保税仓库•是经海关批准、专门用于存放保税货物的仓库。可分为公用型仓库和自用型仓库，后者又可分为加工贸易备料保税仓库和寄售、维修、免税商品保税仓库。•三、进出口商品装卸与搬运子系统•（一）进出口商品的装卸与搬运•装卸搬运是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，它是短距离的物品搬移。•（二）装卸与搬运的特点•装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使用的装卸设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。•装卸搬运的管理对象是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，从而降低物流成本。•（三）装卸搬运的合理化•1.消除无效作业；•2.提高装卸搬运的灵活性；要注意物流装卸作业的方便性；•3.实现装卸作业的省力化。•4.提高装卸作业的机械化水平；•5推广组合化装卸搬运。应根据不同物料的种类、性质、形状、重量来确定不同的装卸方式。如分块处理；散装处理；集装处理。•6合理规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程，减少运距和装卸次数。•四、商品检验子系统•通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。•根据国际贸易惯例，商品检验时间与地点的规定分为三种做法：•1.在出口国检疫2.是在进口国检验3.在出口国检验、进口国复验•在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家进出口商品检验局及其分支机构。由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中，必须明确加以规定。•商品检验方法概括起来可分为感官鉴定法和理化鉴定法两种。•理化鉴定法是采用各种化学试剂、仪器鉴定商品的品质的方法，如化学鉴定、光学仪器鉴定、热学分析鉴定法、机械性能鉴定法。•商检疫的概念•进出口商品的检验检疫是在国际贸易中对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生及装运条件等进行检验并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫工作。商检验的作用作为出入境货物