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车用空调器自动控制系统一、概述普通车用空调器，当车室内的温度高于或低于希望达到的状态时，要靠驾驶者进行一些温度或风量调整操作才能达到目的。带有自动控制系统的车用空调器，设定车室内希望达到的温度后，可随车室内外温度变化与日照影响，由控制装置自动调整，以确保车室内经常处于所设定的温度范围内。1、组成：全自动空调控制系统由三大部分组成：控制器、传感器元件、执行器（伺服电机）2、功能：空调控制、节能控制、故障、安全报警、自动显示(显示设定温度、实际温度、控制模式、运转方式等)、故障诊断储存。3、工作原理把温度设定开关发出的设定温度信号，车室内温度传感器、日照传感器、车室外温度传感器、水温传感器及蒸发器出口温度传感器发出的车室内温度、日光照射量、车室外温度、发动机水温、蒸发器出口温度等各种信号，输入微电脑中。在微电脑中，通过对各种输入信息的运算、记忆、判断，决定调节风门开度、风量转换、吸入口与吹出口转换、水阀开闭、压缩机ON／OFF等动作，从而实现对车室内温度的自动控制。二、主要组成部件（一）、传感器：1、采用热敏电阻的传感器：（1）、车室外温度传感器检测车室外空气温度，并把温度值转换为电阻信号输入到放大器。空调器外部大气温度传感器使用实例在车室外周围环境大气温度变化时，如吹出同样温度的冷气，将使车室内温度变化。为防止这种情况发生，在车室内气温传感器(Rr)、电位器(Rpo)的串联回路上，接入可随外部大气温度变化电阻值的热敏电阻式大气温度传感器。（2）、车室内温度传感器该传感器可吸入车室内空气，在吸入车室内空气时，利用加热器组件的气流与专用抽气机。确定乘客舱的平均气温；（3）蒸发器传感器用来检测蒸发器散热片表面温度变化状态，以控制压缩机的工作。(4)车用空调器日照传感器把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来，用于调整车用空调器吹出的风量与温度。使用实例(二）、控制器控制器分为两种类型：一种采用IC，一种采用微电脑。采用IC放大器控制的自动空调器，称为“放大器”控制的自动空调器；而采用微电脑的放大器或空调器ECU控制的，则称为“微电脑”控制的自动空调器。（三）、执行器：执行器：包括鼓风机、电磁离合器和用于移动风档的伺服马达。伺服马达伺服电机由驱动器(电机)、程序开关、吹出口自动转换回路构成。