客车基础知识简介

珠海市广通汽车有限公司客车基础知识简介客车基础知识简介客车的分类客车编号规则客车基础知识介绍客车基本结构简介推荐的标准客车分类：（一）按用途可分为：城市客车：是为城市内运输而设计和装备的客车，设有座椅及乘客站立的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动。长途客车：是为城间运输而设计和装备的客车。用于载送乘客及其随身行李物品，无专供乘客站立的位置，有存放乘客行李物品的设施。旅游客车：是为旅游而设计和装备的客车。用于载送乘客观光旅游。视野开阔、乘座舒适，设备齐全。专用客车：适用于经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。如：机场客车、会议客车、采血车等。客车分类：（二）按长度分为：按JT/T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》标准划分：小型：3.5m＜L≤6m中型：6m＜L≤9m大型：9m＜L≤12m按GB/T3730.1-1998标准及CJ/T162-2002《城市客车分等级技术要求与配置》划分：小型：3.5m＜L≤7m中型：7m＜L≤10m大型：10m＜L≤12m客车编号规则（一）企业名称代号车辆类型主参数代号产品序号企业自定义代号示例：GTQ6950G客车编号规则①．企业名称：位于产品型号的第一部分，用代表企业的两个或三个汉语拼音字母表示。②．车辆类型：1.载货汽车；2.越野汽车；3.自卸汽车；4.牵引汽车；5.专用汽车；6.客车；7.轿车；8.无；9.半挂车及专用半挂车。③．客车主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数表示。④．产品序号：用数字0、1、2……依次使用。⑤．企业自定义代号：可用数字、字母表示，一般指结构特征变化客车基本知识介绍（结构参数上）车辆尺寸：（GB3730.3汽车和挂车的术语及其定义，车辆尺寸）车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、转弯直径。客车基本知识介绍（结构参数上）客车基本知识介绍（结构参数上）质量：整车整备质量：装备完毕的车辆（含全部电气装备、辅助装置及制造厂作为标准装备或选装装备）加上冷却液、润滑剂、燃油（不少于90%）、备胎、灭火器、标准备件、随车工具等）最大设计总质量：车辆制作厂规定的最大车辆质量。最大装载质量：最大设计总质量减去整备质量。（客车一般指装载人数）客车基本知识介绍（结构参数上）GB/T12428-1990《客车装载质量计算方法》规定每位乘员的平均质量为60㎏，每位乘员的手提物平均质量为3㎏，随身行李平均质量为10㎏，总计人均73㎏计算。动力性能：最高车速：指在无风的条件下，在平坦的路面上车辆能达到的最高稳定车速。客车基本知识介绍（结构参数上）加速性能：衡量汽车后备功率大小的指标，是高档车的重要指标。原地起步加速性能：汽车由低档起步并以最大加速度逐步换到高档后达到某一车速所需的时间。我国的试车规范为0→60Km/h车速。超车加速性能：指汽车用最高档或直接档从某一车速达到某一高速时所需的时间。我国的试车规范为20→60Km/h车速。客车基本知识介绍（结构参数上）爬坡性能：最大爬坡度是指汽车满载在良好路面上，以1档等速行驶的最大坡度。滑行性能：这是考核各部分装配质量的指标，以初速50Km/h稳速后，脱档滑行所能达到的距离。客车基本结构简介（一）客车基本由底盘和车身两部分组成客车底盘：客车底盘的技术性能是客车动力性、经济性、平顺性、安全性、可靠性等性能的基础，客车技术性能的好坏主要取决于底盘。客车底盘的性能不仅取决于组装底盘的发动机、离合器、变速器、前后桥和悬架装置等各总成的技术性能指标，还取决于各总成之间的良好匹配。客车基本结构简介随着城市建设的发展，城市客车也在向大型、低地板、环保、高档化发展，其客车底盘选装了大功率低排放的发动机，低地板专用的前后桥、自动变速器、空气悬架、ABS等装置。随着高速公路的快速发展，对客运车辆要求具有更高的可靠性、安全性、乘座舒适性和高速行驶等性能，客车底盘选配大功率发动机、低噪音的后桥总成、空气悬架、缓速器、盘式制动器、ABS等装置和适应高速行驶的轮胎等。客车基本结构简介客车车身：车身主要包括：车身壳体、车门、车窗、安全防护装置、内外装饰件、车身内部装备、附属设备。车身壳体：是一切车身部件的安装基础，由车身骨架和车身蒙皮相互连接共同组成的钢性空间结构。客车基本结构简介车身壳体有全钢结构、全铝结构、钢骨架铝蒙皮结构、钢骨架玻璃钢蒙皮结构等。按受力情况车身可分为：非承载式车身、半承载式车身，承载式车身。客车基本结构简介非承载式车身：车身作为一个独立的整体与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接，车身仅承受自身的重力，所载人和物的重力以及汽车行驶时所引起的惯性力和空气阻力。而发动机及底盘各部件的重力，及这些部件工作时所产生的力，以及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传来的力则由车架承受。客车基本结构简介半承载式车身（纵梁式、三段式）：车身通过螺栓连接、铆接或焊接的方式与车架刚性地连接在一起，这种车身除了承受非承载式车身所承受的载荷外，还有利于加固车架，分担车架的部分载荷。承载式车身：特点是无车架，车身就作为发动机和底盘各大总成的安装基础，在此种情况下，上述的载荷全部由车身承担。客车基本结构简介安凯底盘（底架承载式车身）不属于整体承载式车身。车体壳体由六大片组成：前、后、左、右侧、顶、地板。每一部分均由骨架和蒙皮组成。目前，我公司车身生产方式，先六大片骨架组焊，然后蒙皮。车身外蒙皮除前、后围用模压件或玻璃钢件外，全部采用电解板制作，防腐性能好。目前，我公司侧围大面蒙皮为胶粘涨拉蒙皮（1、提高侧围大面的平整度，减少腻子用量；2、胶粘蒙皮通过涨拉后，与侧骨架形成一个结构整体，共同参与车身受力，提高整车的刚度和强度）客车基本结构简介车门：按开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动式、上掀式、折叠式等；按结构和功能可分为：司机门、乘客门（又分为外摆门、内摆门、折叠门）、边舱门、后舱门等。客车基本结构简介司机门：供司机进出驾驶区的通道门，一道用于前置发动机，或仅开中门的车型，对于后置发动机的车型，现很少开司机门。后仓门：一般都为上掀式，对前置发动机，后仓可作为行李仓或工具箱；对后置发动机，后仓门可作为检修发动机用。客车基本结构简介边舱门（铁门、铝门、玻璃钢门）：分上掀式和平移式两种。上掀式：开启时，要求有足够的外部空间，关闭时基本不占用行李仓空间，行李仓利用率高，且开启和关闭都比较轻松。平移式：开启时，不要求有较大的外部空间，但关闭时占用行李仓空间，行李仓利用率低，且开启和关闭都比较费力。客车基本结构简介车窗：包括前后风窗、侧窗、司机窗，车窗玻璃要求为安全玻璃（钢化玻璃、夹层玻璃）。车窗按结构可分为：全封闭式、全推拉式、上封闭下推拉式、下封闭上推拉式、混合式。客车基本结构简介车内、外饰件：车内外饰件主要有橡胶条、铝型材、皮革、吸塑成型件、玻璃钢件等。车内饰件不仅是为了美化车内环境，提供乘座舒适性，更重要的是为了软化车内空间，消除车内尖锐突出物及外露的金属件，提高车内安全防护性要求。外饰性：侧防撞条、玻璃周边铝压条、腰线装饰条等。客车基本结构简介安全防护装置车外防护：前、后保险杠、侧防撞条、前后缓冲区车内防护：安全带、头枕、安全玻璃、室内软包、司机及乘客护栏。附属设备汽车仪表、照明装置及信号装置、风窗刮水器及洗涤器、后视镜、倒车监视系统等。客车基本结构简介车身内部装备：空调系统、暖风系统、座椅、视听系统、卫生间、饮水机、食品柜等。空调系统：独立式、非独立式（内置式、小顶置、大顶置）（压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂134a、风道等）座椅驾驶座：前、后可调≥100mm、上、下可调≥60mm，靠背角度可调。乘客座：可侧移，靠背角度可调推荐标准：JT/T325-2002营运客车类型划分及等级评定CJ/T162-2002城市客车分等级技术要求与配置GB18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法GB7258-2004机动车运行安全技术条件GB13094-2005客车结构安全要求GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值