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承德至秦皇岛高速公路承德段11合同段（k41+311-k42+200路基土石方填石方工程）分项工程开工报告承德至秦皇岛高速公路承德段11合同段项目经理部k41+311-k42+200路基土石方填方工程施工技术方案一、编制说明1、编制依据1）、《公路工程国内招投标文件范本》交公路发【2004】94号文件2）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)3）、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)4）、本合同段实施性施工组织设计5）、现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准6）、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验7）、现场的地形、地貌、地质及周围环境情况2、编制范围k41+311-k42+200路基土石方3、编制原则1）、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。3）、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。4）、施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。5）、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。6）、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。7）、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。二、工程概况本分项工程桩号为k41+311-k42+200。设计行车速度：承德至秦皇岛段主线计算行车速度80公里/小时;主线路基宽度24.5m。三、路基填方工程施工方案：1、施工前的准备：1）、路基正式开工前，认真进行现场恢复和固定路线。内容包括导线、中线的复测，水准点的复测及增设，横断面的测量及绘制，并对所有的测量进行记录并整理这些资料。测量完成后，测量成果资料及时送交监理工程师核查。在监理工程师核准成果后，按图纸要求现场复测路基用地界桩和坡脚。在路堑顶、边沟、护坡道、弃土场的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2）、作好内业技术准备工作，主要包括：（1）认真阅读施工规范、设计文件；（2）进行临时工程设计并交付施工；（3）编写实施性施工组织设计和质量体系；（4）编写各种施工工艺标准及保证措施，结合本路基工程特点写出技术管理办法，对特殊过程，关键工序编写作业指导书；（5）对施工人员做技术交底。2、现场清理：清除路基用地范围内的树木、灌木丛至路基用地之外，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮，农作物的根系和表土，运至弃土场内集中堆放。场地清理完成后，进行填前碾压，其压实度达到规定的要求。同时作好路基坡脚和路堑顶的临时排水设施，阻挡地表水流入路基、路堑区域内，并保持施工场地处于良好的排水状态。3、非适用材料的挖出：根据设计要求在填方区挖出低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师现场确定。在挖除前，测量必要的断面，并报监理工程师批准。挖除的非适用材料，运至弃土场内集中堆放。4、填土路堤施工要求1)路堤采用水平分层填筑，即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑如原地面不平，应由最底处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求后，再填筑上一层。2)严格控制最佳碾压含水量，当含水量过小时应边洒水边碾压。3)压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的路基强度，先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先行整平，路中线至路堤两边整成2%~4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次填筑需要重叠15～20cm，注意控制均匀碾压，避免引起不均匀沉陷。4)当地面横坡陡于1：5时，将原来地面挖成向内倾斜2%~4%，宽度2.0~3.0米，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，等所有台阶填完并合格后，即可按一般填筑要求进行。5)摊铺作业采用推土机，平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100m；石方最大松铺厚度不大于500mm。摊铺土料时，力求平整均匀。压实前对松铺层的厚度及平整度情况进行检查，符合要求后再进行碾压每层填土路堤超过设计宽度300mm，以利压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度6)土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振动压路机压实。碾压前要测定土层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠1/2轮宽；相临两区段纵向重叠1~1.5m。7)运土时采用挖掘机装土，自卸汽车运料，运至施工现场后，按照事先计算好的单位面积用量，有收料人员指挥卸车和控制用量。为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽30cm。每种填料层累计厚度不小于0.5m.8)用推土机配合平地整平机整平。先由推土机将大堆土层按本层控制控制标高粗略推平，推土机作业时，依据先中心后两边的顺序工作，不能出现局部超薄或超厚，做到均匀布置。然后用平地机按照本层摊铺高度精确整平。在填筑上层路基时，按照路基设计横坡进行刮平，在填筑下层路基时，适当加大横坡控制在3-4%之间，以利于排水。测量人员及时检测土方摊铺标高，不合格时立即指挥机械重新整平，直到达到合格为止。9)碾压作业顺序应遵循：先两边后中间，先慢后快，先静压后振压，两轮之间相互重叠1/2轮宽的原则。5、路基土石混填：路基采用纵向水平分层填筑，对高填路基每侧加宽50cm，以保证路基边缘足够压实度。采用几种不同性质的土填筑时，采用分层填，同种材料的填筑总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平做成路拱。路基土石方填筑采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，推土机摊铺，大型振动压路机碾压，灌砂法进行压实结果检测。应注意当地表层土含水量大时，要及时采取相应措施，确保填土路基的质量。6、填石路基：1）、在进行填石路基施工前，组织有关人员学习相关规范和规定，加强施工人员的专业培训。配置较大功率的振动压路机及推土机。根据填石料的抗压强度，对填石路段的填石料进行分类。试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，其长度不小于50m。通过试验路段，确定填石路基的施工工艺和合适的填筑层厚，粒径等参数，确定最佳的机具组合和人员组合，其结果报监理工程师批准并认可。2）、填石路基按以下顺序施工。运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工3）、在挖方路段，在装料时将超过粒径限制的大粒径石块清理到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直到满足填筑要求方可调运，严禁超粒径料上路。在石质填料装运时，尽量混合均匀，避免大粒径填料集中装运。压实厚度大于50cm的填石路基，采用渐近式摊铺法施工。其方法要求填料的堆料和摊铺同步进行。方法为：首先摊铺出一个工作面，面积在40m2左右，摊铺厚度低于最终摊铺厚度的10cm以上，随后填石料直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。自卸车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3米。在摊铺时，其厚度略小于摊铺厚度，以便后期平整和局部补充细料。填石料中，细粒径碎石或石屑料含量占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少的地段，应铺洒一层碎石或石屑料，保证填满大粒径料间的缝隙，以利压路机碾压。4）、填石路基除机械化施工外，加强人工配合施工。在填石料的摊铺过程中，使填石料嵌缝紧密，禁止大粒径填料重叠堆放，同时严禁超粒径填料上路。填石路基的路肩位置是摊铺平整的薄弱环节。因此，在整个工作面摊铺平整后，应加强人工对路基边缘部分进行整平，同时进行边坡码砌。填高小于4米的填石路基，边坡码砌厚度不小于0.5米，填高4～10米的填石路基，边坡码砌厚度不小于1米，10米以上的填高的路基边坡码砌厚度不小于1.5米，边坡采用单坡码砌。码砌石块的粒径大于30cm，石块应尽量规则、紧贴、密实、无明显空洞松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜。码砌表面平整。完成上述工作后，进行整个工作面的压实工作。7、路基填、挖交界地段：1）、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。2）、半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。并应按图纸要求设置土工合成材料。8、土工格栅施工：1）、施工前先将表土清除，再铺碎石垫层碾压平整（20cm）。2）、土工格栅横向铺设，铺设时应拉紧、拉挺，不得有折皱、扭曲或坑洼。3）、土工格栅采用搭接，其搭接宽度需大于20cm。4）、土工格栅横向两端的锚固长度不应小于2m，端部回折部分应用不少于30cm厚的填料进行覆盖。5）、土工格栅不应长时间曝晒，土工格栅铺好后与填筑其上第一层填料时间间隔一般不超过48h。否则，表面应覆土保护，厚度不少于20cm。6)、土工格栅施工完成后禁止一切车辆行驶及停留其上。7)、双层土工格栅，上下层搭接缝应错开，最小距离不应小于100cm。8)、土工格栅上第一层填料应从路基两侧向中间进行摊铺，碾压时应自中间向两边进行。9、路基整修：1）、路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行。在施工作业时，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、宽度、横坡、边坡、纵坡及相应的标高。2）、土质路基用人工或机械挖土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不要在边坡上以土贴补。在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。3）、土质路基表面做到设计标高后，采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平压实。石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整，不能有坑槽和松石。在修整的路基表层厚15cm以内，若有松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层清走，并按规定填平压实。4）、填土路基两侧超填的宽度要用挖机修整，遇边坡缺土时，挖成台阶，分层填补夯实，路基整形完毕后，堆于路基范围内的废弃土料要全部清除运至弃土场堆放。四、保证工程质量的主要措施1、质量保证体系框图：设备管理方法后勤管理抽样试验测量仪器管理安全保证会议实施最佳方案操作要点工序管理方针：加强管理提高效益目标：争创部优力争国优计量仪器管理质量管理表质量保证会议质量水平检验试验资料防止再发生措施统筹计划调整工程返工分析工程竣工竣工图表质检资料成品验收质量事故分析可靠性试验统计报表安全事故分析施工测量原因分析报告设备管理成本核算批准工具管理经济分析财务决算工程验收小组提交工程商品返工赔偿材料决算设计要求招标要求质量要求工程质量保证体系框图测量方法安全操作规程配合比试验危险工程措施岗位培训总体施工计划施工网络计划主要难点工程具体施工质量要求材料取样试验施工规范材料设备计划费用计划2、保证工程质量措施：1）、建立健全质量保证体系和创优体系，项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。2）、建立健全以项目总工程师为首的技术质量管