冬季施工方案(2015.1.16)

中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案目录1.工程概况................................................12.冬期施工主要工程量：....................................23.施工部署................................................23.1.冬季施工特点及难点................................23.2.施工准备..........................................33.3.现场准备..........................................33.4.物资准备..........................................33.5.组织实施..........................................44.冬期施工专项方案........................................44.1.混凝土冬期施工方案................................44.1.1.原材料......................................44.1.2.热工计算....................................54.1.3.配合比设计..................................64.1.4.混凝土拌合及运输............................64.1.5.混凝土浇筑..................................74.2.钢筋工程冬期施工方案..............................74.2.1.钢筋负温焊接................................74.3.钻孔桩冬期施工方案................................84.3.1.钻进成孔....................................84.4.承台保温措施......................................95.质量保证措施...........................................105.1.温度监控.........................................105.2.混凝土试件的留置.................................106.冬季施工现场危险源分析.................................11中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案6.1.方木存放区：.....................................116.2.高空作业：.......................................117.冬季施工安全保证体系...................................118.安全管理措施...........................................128.1.现场安全管理措施.................................128.2.现场用火安全管理措施.............................148.3.施工用电安全措施.................................158.4.文明施工和环境保护措施...........................169.应急救援领导小组及专业救援组职责.......................1810.应急响应程序..........................................1911.内、外联系及报警......................................20中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案-1-1.工程概况怀邵衡铁路西起怀化南客站，沿途经过怀化市下辖的鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市下辖的洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县，衡阳市下辖的衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，东至衡茶吉线颜家垄站。怀化枢纽设联络线至沪昆客专，邵阳地区设联络线至邵阳东站货场及邵东站货场，衡阳枢纽设联络线至京广高铁、京广线。作为新建线路，怀邵衡铁路能够填补湘西南多个县市的路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，增加路网运输能力，开辟新的运量增长点。同时本线路的建设也为沪昆、京广两大路网主通道之间增加连接线路，有利于优化网络结构、提高主通道的防灾、战备水平。HSHZQ-4第二项目部范围为岩鹰鞍隧道至求树湾中桥，设计里程DKDK86+400～DK100+521.215，正线全长14.121km。拆迁工程主要内容包括：项目内砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运、改移道路、改沟、改渠等三改工程以及三电及管线迁改；配合所有的征地拆迁（测量和挖地界沟等）。路基工程包括本项目路基及洞口站场土石方、附属工程等全部内容。同时包括项目内综合接地、接触网立柱基础（含预埋件）、电缆沟槽（含分支电缆沟槽）、过轨管道、声屏障、防护栅栏，沉降和变形观测，取土场、弃土场的防护、绿化等。桥涵工程包括本项目桥梁的基础、墩台及上部结构、桥面系及附属工程。其中桥面系还包括伸缩缝制作和安装及防水层、垫层、防护层铺设、综合接地、梁下排水、声屏障、桥墩电缆爬架预留槽道、沉降和变形观测等。洞口预制梁场负责关口塘大桥至油湾2#大桥范围内的桥梁预制（含梁部通用图内的各类预埋件及梁体防水层）、装车、运输、架设及湿接缝、支座安装、梁体排水制作和安装等。中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案-2-隧道工程包括本项目内2座隧道（其中岩鹰鞍隧道为DK86+400至出口DK89+828段、袁逢隧道DK90+785至DK91+215段）全部工程内容。同时包括照明、通风、综合洞室的防护门、防灾救援（含紧急出口、避难所、紧急救援站及相应的通风、应急照明等设施），综合接地，管线过轨，沉降观测，弃土（碴）场的复垦、防护、绿化等。其他运营生产设备及建筑物包括洞口站场区内排水及综合管沟、站台墙、车站通站道路（包含土石方、路面及附属工程）、地道（不含装修及照明）、货场内道路、货物作业面硬化、轨道衡基础等内容。大临工程包括洞口预制梁场、施工便道、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、钢构件厂、临时电力干线、给水干管等。2.冬期施工主要工程量：2015年冬期施工工点序号部位施工内容备注1框架箱涵基础、涵身2关口塘大桥桩基、承台3下米家湾特大桥桩基4求树湾特大桥桩基、承台5求树湾中桥桩基、承台6岩鹰鞍隧道砼工程7蜡梨坪斜井砼工程8袁逢隧道砼工程3.施工部署3.1.冬季施工特点及难点3.1.1冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃时延长3倍，在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。3.1.2冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。3.1.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土养护完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的砼外漏结构全部实施防寒中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案-3-保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。3.1.4施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。3.1.5冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。3.2.施工准备3.2.1冬季施工条件及安排时间：根据桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。3.3.现场准备3.3.1保温材料仔细检查其安全可靠性,施工现场准备足够数量的保温材料，确保天气突变时能及时采取保温措施。3.3.2对现场供电线路、设备等进行全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低及漏电等问题及部件及时整改和更换。3.3.3工地临时供水管道做好保温防冻工作。3.3.4检查冬期施工安全措施，特别是重点部位，如电气保温设备等，使用明火部位、易燃易爆材料、电焊设备等是否满足安全生产要求。3.3.5排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。3.4.物资准备3.4.1进入冬期施工前，物资部门对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。3.4.2根据工程的施工进度及材料需用量计划，做好材料的申请、订货中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案-4-和采购工作，组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场，并做好保管工作。冬季施工主要材料表材料名称规格型号单位数量备注钢管Φ48m1000火炉个15棉被m260篷布m210003.5.组织实施3.5.1组织施工现场管理人员和技术人员学习有关冬期施工规范、标准、规定和冬施方案，向具体操作人员进行详细的安全及技术交底，使其掌握所采用的施工方法技术要点，操作程序，安全要求等。3.5.2对所有作业人员进行冬施安全教育培训，并且结合我项目工程情况，进行详细、周全的安全交底。3.5.3工班安排专人24h轮流值班，负责保温养护工作。4.冬期施工专项方案4.1.混凝土冬期施工方案4.1.1.原材料1、严格按照经审批的配合比进行水泥的选用。外加剂和掺和料也根据配合比选用。2、严格控制粗细骨料的含水量，待检、已检合格的料仓用篷布包裹，若温度太低，需在料仓内生火炉以保证温度。3、混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法,以保证混凝土的出机温度。搅拌用水采用锅炉加热，电加热须由专业电工进行热水器安装。安装输水管道输送至搅拌机。细骨料的加热温度不宜大于40℃;粗骨料的加热温度一般控制在15℃左右即可。一般而言,在施工期日平均气温高于-5℃,只加热水即可满足要求,日平均气温低于-5℃时,应再将细骨料加热。除气温很低时,才采取加热中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方案-5-石子的措施。粗细骨料优先采用在料棚提高环境温度达到骨料升温的目的。水泥不得与80℃以上的水直接接触,以防水温超过80℃时使水泥出现假凝结现象(结块)。4.1.2.热工计算由冬期热工计算公式：To=[0.9*(Wc*Tc+Ws*Ts+Wg*Tg)+4.2*Tw*(Wg-Ps*Ws-PgWg)+c1*(Ps*Ws*Ts+Pg*Wg*Tg)-c2*(Ps*Ws+Pg*Wg)]/[4.2Ww+0.9*(Wc+Ws+Wg)]式中：To——混凝土拌和物的温度（℃）Ww、Wc、Ws、Wg——水、水泥、砂、石的用量（Kg）Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）Ps、Pg——砂、石的含水率（%）c1、c2——水的比热容（kJ/kg*K）及溶解热（kJ/kg）当骨料温度﹥0℃时，c1=4.2，c2=0；当骨料温度≤0℃时，c1=2.1，c2=335。Ww：Wc：Ws：Wg=149:348:703:1050，Tw：Tc：Ts：Tg=60:5:5:5，Ps=3%，Pg=3%。则T0=13.93℃。b、混凝土拌和物的出机温度计算混凝土拌和物的出机温度T1=To-0.16*(To-Tb)式中：T1——混凝土拌和物的出机温度（℃）Tb——搅拌机棚内温度（℃）取Tb=5℃T1=12.5℃。d、混凝土拌和物入模温度中铁二十局集团怀邵衡铁路项目经理部冬季施工方