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苏州苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。苏州是中国首批24座国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的发祥地。苏州人多属江浙民系，使用吴语。苏州园林是中国私家园林的代表，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。观前街位于江苏苏州市区，是成街于清朝时期的百年商业老街，街上老店名店云集，名声远播海内外。观前街在1982年就设置为步行街，是全国最早的商业区步行街宝带桥又名长桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。清同治二年（1863）英国洋枪队头目戈登为镇压太平军，悍然下令拆去第9孔，致使北端26孔也全部崩塌。抗日战争初期，日军又炸毁南端6孔，直至1956年才得以修复。1982年江苏省人民政府又拨款维修，桥貌焕然一新。阊门始建于春秋时期，在过去的岁月长河里，阊门城楼在这里建而毁，毁而建，1958年全国开展“大跃进”运动，苏州古城在劫难逃，阊门的水陆城门全部被毁，2006年10月苏州市政府对古阊门进行重建完工并对外开放，以恢复其昔日风貌。苏州站始建于1906年，为当时京沪铁路（今沪宁铁路）线上重要的车站，1908年竣工通车。苏州站于2007年11月28日起正式进行改造，2010年4月份投入使用。苏州新火车站运输能力大大提高，2014年暑运日发送旅客已超12万人次。1952年9月22日，公交1路车、2路车两条线路正式开通。1952年10月15日，增辟第三条线路，并调整了原2路车的行车路线。1958年，公交六条线路相继开通。1959年3月，政府批文成立苏州市公共汽车公司。1959年9月，苏州市公共汽车公司正式成立，加上为了庆祝公司成立而开设的第7路公交车，七条线路全长40.42公里，营运车辆27部，职工226人，年行驶里程146万公里，年客运量2049万人次，营运收入达到了109万元。1995年10月，首条无人售票线9路开通。2001年，苏州市内所有公交线路实行无人售票。2003年，苏州公交开辟专用车道。2008年7月1日，苏州将开辟快速公交1号线，西起高新区新升新苑南，东至园区星塘街首末站，全线长约27公里。根据苏州市出台的《中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》到2015年，率先实现教育现代化苏州素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称，又因其小桥流水人家的水乡古城特色，有“东方水都”之称。苏州古城遗存的古迹密度排名第三，苏州古城14.2平方公里。苏州古城和苏州园林为世界文化遗产和世界非物质文化遗产“双遗产”集于一身，而昆曲、阳澄湖大闸蟹、周庄是三张国际级、重量级的品牌。苏州园林甲天下，为中国十大名胜古迹之一，其中九座园林被列入世界文化遗产名录，截止2009年有六项非物质文化遗产被列为世界口头与非物质文化遗产；“吴中第一名胜”虎丘深厚的文化积淀，使其成为游客来苏州的必游之地。苏州现有2个国家历史文化名城（苏州、常熟）、12个中国历史文化名镇（昆山周庄、吴江同里、吴江震泽、吴江黎里、吴中甪直、吴中木渎、太仓沙溪、昆山千灯、昆山锦溪、常熟沙家浜、吴中东山、张家港凤凰），保存较好的古镇（如吴江的黎里、盛泽、平望，太仓浏河等）、中国历史文化名村（吴中陆巷古村、明月湾），中国首批十大历史文化名街之二的平江路、山塘街。1978年党的十一届三中全会以来，凭借改革的春风，苏州不断抢抓历史机遇，大力推进工业化、城市化、国际化进程，保持了三十多年的强劲增长，GDP年均实际增长率高达14.2%，直至2011年实现地区生产总值10716.99亿元，成为全国首个万亿级地级市，经济总量排名全国城市第五位，是国内发展最快、经济最发达的城市之一。1.改革开放在推进社会生产力快速发展的同时，在一定时期和阶段忽略了经济发展的规律性，进而导致了部分时期我国经济发展的“过热”“过急”。2.改革开放在推进经济快速提升的同时，在一定时期和阶段忽略了经济社会发展的协调性，进而导致了环境污染、资源浪费生态失衡等不良现象的出现。3.改革开放在整体提升人民群众生活水平的同时，由于多方面的复杂原因，导致了不同利益群体之间的贫富差距明显拉大，这种贫富差距拉大的状况至今没有实质性改变。4.改革开放在推进社会主义法治建设的同时，由于多方面的社会原因，导致了在一些地方“有法不依、执法不严、违法不究”的现象非常严重。