行车操作规程

1车间吊车管理办法及操作维护规程一、管理办法1.吊车必须由具有行车驾驶资格证的专业司机驾驶。2吊车使用结束后必须停在规定位置。3.无证人员不得驾驶吊车，否则发现一次，考核相关责任人500元。二、操作规程（一）开车步骤1.每次开车前应首先发出警告信号，确认安全后，方能开车。2.关好窗户开关，打铃再合总闸后合分闸。控制器逐渐搬动达到正常运行位置。3.空车开动，倾听转动部分声音，并观察有无异常，如发现异常未经处理，不得开动。（二）运行中注意事项1.吊车运行中，严谨上、下车，必须要求上、下车时，首先以信号通知司机。待停车后方能上、下车。检查人员停留在车上时，应事先同司机取得联系。2.吊车正常工作时，人员不得停留在主、付小车上。3.吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料、易爆品等，以防振动下落造成人身或设备事故，对于必须放工具、常用备件等要放在专用箱子里。4.吊车运行时不准在人头上和其他重要设备上通过，如果有人，必须发出信号，待人躲开后方能通过。25.起重机吊运载货时，重物必须提升到离开最高障碍物0.5m以上，且吊物不准从主要设备上面过。6.吊车运动中，严禁同胯间起重机相撞和顶顶车。7.起吊重物时，必须在垂直的位置，不允许起重机牵引和拖动重物，不允许斜拉、斜吊吊物相撞，推拉其他设备和物件。8.运转过程中，当电机未完全停止转动前不得使其反转。9.各类起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。10.运行中司机得到任何停车信号，要立即停车。11.吊运过程中，如发生事故或线路停电，必须迅速停车，将总开关切断，当了解清事故或停电原因，并检查处理无误后，方可重新起动。12.吊车进行维护和检修时，必须停电。13.到限位时必须停车，不准利用惯性超越限位，不得依赖限位开关和碰头停车。14.当双钩同时工作时，禁止主、付钩互相碰撞。15.当吊钩工作时可把另一钩起升到一定高度。16.用两台吊车同时吊一重物时，安全措施得当，且经昆钢工程技术公司安环部认可后才准起吊。17.遇到以下情况之一时，司机有权不予起吊。①多人指挥②指挥手势或信号不明③吊物栓挂不牢④负荷不明，吊物粘地或埋在地下⑤易爆炸物如（氧气瓶、乙炔瓶等）⑥吊物上有人（三）停车步骤1.停车时把吊物放下，吊钩提起到适当位置，并切断电源。32.当吊钩上悬挂有重物时，司机不得离开驾驶室。3.当吊运工作完成后，所有控制器置于零位，先拉接触器，后拉总闸，经确认无问题后司机方可离车。三、维护规程1.各电机的定子绝缘不低于1MΩ，转子绝缘不低于0.5MΩ，二次铜环无烧痕，碳刷磨损在规定范围内。2.检查刷架弹簧压力是否一致，需调整到150—200g/c㎡的压力，使用中是否冒火。3.检查电压是否符合要求，当低于额定值85%时应停止使用。4.检查电机在工作中声音是否正常，是否有振动，有无定子相位错移，定子铁芯未压紧，转子变形。滚动轴承磨损等现象。（二）检查制动器1.每班需检查活动部分，要保持灵活，动作准确可靠，有无烧痕和摩损现象，凡有断裂或磨损严重的应及时更换。2.电磁线圈绝缘不得低于1MΩ，没有接地虚连现象。3.每班需检查制动表面是否有油迹，是否磨损均匀，是否带有裂纹和绳迹。制动轮磨损时温度不准超过200℃.4.运转时必须保证制动器的平稳性和均匀性，发现急剧振动应及时调整。（三）检查减速器1.每班需仔细观察减速机有无异音，按定期补充和更换润滑油，根据不同季节适当选择润滑油，加油量不得超过或低于各减速机的油尺刻度。2.检查齿轮啮合情况，齿面接触应良好。43.运转时油温不超过70℃。4.每班检查减速机一次；不允许振动地脚松动等现象，遇有此情况及时检查处理。（四）检查卷筒和滑轮1.每班需检查卷筒、轮毂是否有裂纹等破损现象。2.检查卷筒的磨损情况。3.按计划定期对轴承加油润滑。4.经常检查滑轮的磨损情况，每班需检查轮统等是否有掉边等现象。（五）检查钢丝绳1.每班需检查钢绳是否有弯曲、打结、局部凸出线或过扭转等现象。2.应保证钢绳的正常润滑，一般每周加一次油。3.检查钢绳的磨损情况。（六）检查吊钩1.检查吊钩危险断面的磨损情况，吊钩须保持灵活。2.每班检查各种龙门板勾垫瓦的磨损情况。3.每班需检查板勾固定柳钉是否松动，勾梁是否变形，是否有开焊、裂纹和破空等现象。（七）检查车轮及轨道1.检查车轮轴承的润滑情况，确保润滑良好，格局使用场合要有定期的清晰加油制度，对于不同的吊车一般掌握在3个月到半年。2.检查车轮轮面有无砂眼裂纹现象，表面是否平整光滑。3.检查轨道是否平直，规矩有无变化及磨损情况。5（八）检查联轴器及轴1.每班至少检查一次各种联轴器和万向接轴，接触是否良好可靠，健联接是否牢固可靠，如有松动、串活等现象应及时采取措施处理。2.检查齿轮联轴器齿轮磨损情况，轮体是否有裂纹等现象。3.检查联轴器的径向摆幅。4.检查联轴是否有弯曲裂纹等现象。（九）检查金属结构1.检查吊车主梁拱度及桥梁的旁弯度，桥梁腹板是否有变形等。2.检查金属结构及连接螺栓有无锈蚀、松动、局部变形等。（十）检查电阻箱1.电阻温升不超过300℃，保持电阻表面清洁，使其易散热，如发现氧化层时，应用锉刀除去。2.检查电阻器与引入线头是否良好，注意引入线的绝缘不至被电阻器发生的高热而烧坏接地，没有冒火现象及断片现象，全部螺栓必须紧固。（十一）检查配电盘及电器设备1.线包无烧痕，其绝缘不得低于1MΩ，没有接地虚连断路现象。2.触头有烧焦或凹凸不平时，应用锉刀打平伙用砂布打光。3.每班须检查各解除器，继电器动作时否灵活，各线端有无松动现象。4.检查各熔断器是否有熔断现象，保险丝严禁用铜线代替。5.检查接触器触头是否过热，可动触头和静触头的压力不应小于0.25kg。（十二）检查控制器61.检查触头和触片的压力在1—1.7kg之间，各触头和触片的结合面在一条线上，保证接触良好。2.应注意控制器的接线头螺栓是否紧固，引线有无机械挤压部分。3.各控制器的连动开关、销钉是否紧固，连动健及传动器应适当润滑，使其无锈蚀，操作良好，无卡住现象。（十三）清扫加油制度1.除装铁、铸钢外，所有起重机下班前半小时停车清扫擦拭，吊车的大车、小车、司机室、电器盘等设备的外表要保持交班清洁。2.加油工具要清洁，油壶、油箱必须有盖，稀油要过滤，各种用油要符合油质要求。3.钢绳油每天加一次。4.各轴承部位每三个月到半年加油一次，加油不超过孔腔2/3，自动油泵倾油器的油量不得少于1/4。5.减速机油标上限加油，由工作环境及作业率决定半年或一年更换一次油。齿轮必须保持润滑良好。6.附各主要部位的润滑制度，仅供参考。表2-1序号润滑部位周期润滑材料1滚动轴承3-6个月钙钠基油质2齿接手3个月钙基润滑脂3减速机6-12个月更换30#50#机械油4钢丝绳1周钙基或钠基脂5制动器杠杆系统1周机油6电磁铁气缸6个月凡士林油77控制器触头每日用油布清擦8电气转轴每周点滴片2-3滴机油9滑轮轴3个月钙基脂在有轴和孔作配合的地方以磨损处，均须定点加油。(十四)起重设备的维护保养制度1.机械设备的维护保养①润滑：起重设备各机构的使用质量和寿命很打承担取决于经常而正确的维护清洁润滑。大小车轮及卷筒轴承座中的轴承齿轮联轴器，吊钩滑轮、固定滑轮和其他部分的滚动轴承可用3好钙基润滑油。制动器及其他操作系统的活动销轴可用透平油润滑，减速机经常保持油面线不低于油针刻度线。对润滑情况每班要检查一次。②钢丝绳：为防止钢丝绳松懈和降低其强度起升机构工作时，应避免吊具组打转。钢丝绳每星期润滑一次，绝对禁止金属刷子或其他尖锐器具清洗钢丝绳上的污物。每隔5天要检查钢丝绳一次，凡在任何一处拧节距内，当钢丝绳的断裂数超过12根时，（指总的一根里的细钢丝绳12根时）。钢丝绳应即报废。铸钢车间吊运熔化金属的吊车，凡在一个拧节距内钢丝绳断裂数达6根时应即报废。如钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，其腐蚀面面积相当于上过钢丝断裂数规定时，钢丝绳也应即报废。③吊车组，吊具起重设备中的重要部件之一，必须每隔7天检查一次，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应即报废，更换新钩和零件。（1）表面出现任何裂纹、破口和发裂（严禁焊补使用）（2）吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%8（3）吊钩危险断面或尾部产生废余变形。④滑轮：每隔7天检查一次，检查其绳、槽磨损情况，轮是否有崩裂以及卡住现象。⑤齿轮联轴器：每隔1个月检查一次，主要检查其润滑密封以及是否有轴向位移等松动现象，每年对联轴器齿轮磨损程度进行一次检查，如发现系列情况应予更换。（1）齿轮上有一处疲劳裂纹（2）轮齿崩裂（3）运行机械的联轴器，当轮齿齿统的磨损达原齿厚的20%时，起升机构的联轴器，轮齿齿统的磨损达原齿厚的10%时。⑥车轮：每半年对车轮部件作一次全面检查，并采取如下措施：（1）当车轮轮统磨损超过原厚度的30%或轮统部分崩裂时，应更换车轮。（2）两个主动轮的工作直径在不均匀磨损后所成的相互偏差，不得超过其公称直径的1/600，如果超过此值应重新车光，但如果重车后轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换。⑦制动器：起升机构的制动器应每班检查一次，运行机构的制动器不少于2-3天检查一次，检查时应注意：制动系统各部分应有准确的动作轴栓不可有卡阻现象，闸瓦正确地贴合在制动轮上，闸瓦的衬料应良好。闸瓦张开时在制动轮两侧的间距应处处相等。接通电源以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常时，应检查电磁线圈和电器线路。电磁线圈的正常温度不得超过85℃。检查制动力矩，起升机构的制动器，必须可靠地支持额定起重量的1.25倍。运行机构的制动器应能及时刹住大车和小车，但也不宜9调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。闸瓦材料磨损超过50%时，应即更换。制动轮表面应光洁，每个月煤油抹布清除污物一次。2.金属结构部分①桥架：桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件。保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应注意：（1）必须避免急剧的启动，制动以及与另一台起重设备相磁，以为这种急剧动作会使桥架长沙很大的附加载荷的变形。（2）每年对主梁进行一次抗度测量，以验证主梁是否有超出规定的变形。（3）检查主梁、端梁和主梁连接焊缝，如发现焊缝有裂纹时，应即停止使用，然后将有裂纹的焊缝拆除，用优质焊条（T422型）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形。（4）当发现主梁有残余变形时，（或腹板失稳）应制定参复办法，进行修复。（5）桥架修复加固后均匀进行试车，合格后方可应用。②轨道每年检查一次，主要检查：轨道是否平直，压板是否牢固，是否有松动现象。如发现小车行走时卡轨，应设法矫正辊道或调整车轮。3.电气设备部分为了保证起重设备可靠安全工作，必须按一下各条对主要电气设备进行维护：①为延长起重设备的电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如：电阻器、控制屏上的接触器、制动器、电磁铁等的清洁，防止漏10电击穿短路等现象的产生。②经常观察电动机的转子滑环电刷解除是否良好，有否磨损等情况。③检查凸轮控制器，鼓形控制器，接触器等的触头有否烧损现象，如有这些情况应及时更换或用砂布磨平后使用。④随时检查制动器电磁铁线圈有否发热现象，是否由于电磁铁的牵引过载或是制动器的工作条件与线圈的特殊不符，查明后加以消除。⑤小车滑线轨上的铁锈和污物必须随时清除干净，保持导电不符接触良好。⑥对安全开关，上升限位器、窗户开关和各部分限位器，必须保持完整可靠，遇有动作不灵敏时应予以更换。⑦对起重设备的电气设备除随时维护外，每星期还要全面检查一次，对发现问题要及时处理。4.安全操作注意事项①不得超负荷使用起重设备。②严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉拔埋在地下面的器物。③严禁吊运的货物在人头上越过。④空中运时，吊具位置不得低于一个人的高度。⑤禁止利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操纵设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。⑥起重设备在每次运转时，必须先发出警告信号。⑦在提升近额定负荷时，应先考验制动器能否刹得住，以保安全。11⑧驾驶员离开操纵室时，必须将起重机开到固定停放地点，吊具不准悬吊物件，各控制手柄置在零位，切断电源。⑨严格遵