货物运输组织期末考试题

货物运输组织货物运输组织1货物运输组织•答案:(1）不能按一批托运，因为箱形不一致。•（2）–20个ft集装箱的运到期限：–发送期间：1天；–运输期间：961/250=4天；–特殊作业时间：0天；–运到期限：1+4=5天。–货物在发站交货验收完毕并核收运费起开始承运；运到期限从承运次日起算。–该2个集装箱货物应在11月21日0:00前卸车完毕才不违约。货物运输组织2.A站发到B站一批水泥电杆，货重55t，使用标记载重为60t的N17一辆突出装载，另用标记载重也为60t的N16一辆做游车（二批共用），同时在游车加装电动机2台，重5t。计算其运费。发到站间的运价里程为621km，水泥电杆的运价率：整车5号运价，基价1为10.2元/t，基价2为0.0491元/t。电动机的运价率：整车运价6号运价，基价1为14.6元/t，基价2为0.0704元/t。货物运输组织答：（1）主车运费：（10.2+0.0491×621）×60=2441.466（元）（2）游车运费：（14.6+0.0704×621）×30=1749.552（元）（3）共计：2441.466+1749.552=4191.018元≈4191.0元货物运输组织3.B站承运一批超限货物，超限等级为一级，货物重量为45t，使用标记载重为60t的N17型平车一辆装运。发到站间的最短径路里程为1520km，因货物超限，实际运输径路的里程为2100km，运输径路经过广九线（运价加成5%）。该批货物采用整车4号运价，基价1为9.3元/t，基价2为0.0434元/t·km。试计算该批货物的运费。货物运输组织答：因为该批货物为一级超限货物，运价率加成50%，经过广九线，加成50%，运价总加乘100%，运费=[基价1+基价2×运价里程]×计费重量×（1+a%）=[9.3+0.0434×2100]×60×（1+100%）=12052.8元货物运输组织4.某铁路车站承运一批整车货物，货物重61t，用一辆标记载重为60t的敞车装运，货物的运价里程为2000km，途经的电气化区段里程为1000km，经查该批货物的发到基价为6.1元/t，运行基价为0.031元/t·km，铁路建设基金费率为0.033元/t·km，电气化附加费费率为0.012元/t·km。要求计算该批货物的运费、电气化附加费和铁路建设基金。货物运输组织答：运费=[基价1(元/t)+基价2(元/（t·km）)×运价里程(km)]×计费重量(t)=[6.1+0.031×2000]×61=4154.1元电气化附加费=费率×计费重量（箱数或轴数）×电化里程=0.012×61×1000=732元铁路建设基金=费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程=0.033×61×2000=4026元货物运输组织21.B站拟新建整车发送仓库一座，预测近期该站整车成件包装货物年度货物发送量为150000t，货场内货物直接换装的比重为10％，发送货物的运量波动系数为1.4，该整车发送仓库的单位面积堆货量为0.7t/m2。该仓库的设计宽度为15m。要求：计算该整车发送仓库的需要面积；货物运输组织解：Q=150000×0.9=135000t；α=1.4；t=2天；p=0.7t/m2。因此场库面积计算如下：货物运输组织2.C站拟建卸煤线一股，煤的设计年运量为325000t，运量波动系数为1.2，货物平均静载重为55t/车，每昼夜取送车两次。改卸煤线采用两侧货位，每侧货位的宽度为12m，煤的单位堆货量为0.9t/m2。要求(1)计算平均一次送车需要卸煤线的长度(2)计算堆煤场需要的长度(3)计算卸煤线的设计长度货物运输组织解：Q=325000t;α=1.2；t=3天；l=14m；q=55t/车；p=0.9t/m2；c=2次/每昼夜；d=12×2=24m。（1）平均一次送车需要卸煤线的长度：取140m。（2）堆煤场需要的长度：取154m。（3）卸煤线的设计长度货物运输组织31.一件货物长11米，重48吨，货物重心距一端的长度为7米，选用60吨N16型（车长L=13米，销距l=9.3米）平车装运，试确定：（1）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.5米时，是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量货物运输组织解：（1）当货物重心距一端的长度为7米的那端与车端对齐时，货物重心偏离横重心线0.5m，小于a容，且整个货物不突出车端，装载方案合理。当货物重心距一端的长度为7米的那端突出车端1m时，货物重心偏离车辆横中心线0.5m，此方案不合理。（2）货物运输组织2.货物一件，重35t，支重面长4m。用N16型平车一辆装载，试确定装载方案。（35t货物所需负重面长5m,N16型平车底架的最大容许弯曲力矩为60.1414t·m），试确定经济合理的装载方案。货物运输组织解：（1）1.若货物重心落到车辆中央，从上表中查得，需要负重面长度为5m。因货物支重面长度仅为4m，若将货物直接装在车地板上，重心落到车辆中央，则属于集重装载。货物运输组织（2）.采用货物重心纵向偏离的方法避免集重装载，因N16型平车底架的最大容许弯曲力矩为60.1414t·m（601.414kN·m），故货物重心需要偏离距离为：)2(8.9][2422KlQlMla需)43.92(358.93.91414.608.9243.922=1.12（m）货物运输组织因为P标-Q=60-35=25t，大于10t，货物重心在车辆纵向最大容许偏离距离为：33.13.93555lQa容（m）只要货物重心在车辆纵向的实际偏离距离不小于1.12，不大于1.33m，就既可避免集重装载，又符合装载基本技术条件的要求。货物运输组织3.均重货物一件，重40t，长14m，宽2.6m，高1.5m，拟用N16型平车一辆负重，试确定经济合理的装载方案。（N16型平车的有关参数如下：自重＝19.7t，载重＝60t，销距＝9.3m，车地板长＝13m，宽＝3m，高＝1.21m，重心高＝0.73m），试确定经济合理的装载方案。货物运输组织解：若采用一端突出的装载方案，使货物一端和车端装齐，需要使货物重心偏离车辆横中心线的距离：;5005.0)1314(21mmmma需货物运输组织因为P标-Q=60-40=20t，大于10t，货物重心在车辆纵向的最大容许偏离距离为：116293004055lQa容（mm）a需＜a容，可以采用一端突出的装载方案。由于货物突出车端长度为1000mm，超过300mm，故需要使用游车一辆。也使用N12型平车一辆作游车。货物运输组织计算横垫木的合理高度：2轴车突llLya式中L车——车地板长度（mm），L车=13000mm；l——车辆销距（mm），l=9300mm；l轴——转向架固定轴距（mm），l轴=1750mm；y突——货物突出车端外方长度，y突=1000mm。货物运输组织4.钢结构均重货物一件，重40.2t，长8m，宽2.2m，高1.5m，使用N17型木地板平车均衡装载，试计算作用于货物上各种力的数值。货物运输组织【解】使用普通平车装载，只可能采用柔性加固。用N17型木地板平车均衡装载，货物重心投影与车地板的中心重合。N17平车自重按19.1t计算，重车总重为59.3t。作用于货物上的各种力数值如下：1.纵向惯性力kN-总总8.606)85.2932.00012.0(20=+==QQQQtT货物运输组织2.横向惯性力3.垂直惯性力4.风力W＝qF＝0.49×8×1.5≈5.9kN5.摩擦力F纵＝9.8μQ＝9.8×0.4×40.2＝157.6kNF横＝μ(9.8Q－Q垂)＝0.4(9.8×40.2－142.3)＝100.7kNkN4.1132.4082.2)2.282.2(0=×=+==QlaQnNkN垂垂3.1422.4054.3)78.354.3(=×=+==QlaQqQ货物运输组织1.重52t货物一件，用D21型长大平车（标记载重60t，车长20m，销距15.5m，地板面高1356mm，三轴单层转向架）装运，装后尺寸如下图。确定超限等级。4货物运输组织28货物运输组织解：如果先不考虑货物上的突出部分，可将其视为等断面体，在货端处x=9.5m，2x/l=19/15.51.4，则货物中央断面处A点偏差量最大，但因货物装车后在车辆转向架中心销内、外方均有突出部分，且突出部分的高度与实测宽度都不相同，因而应通过分别确定A、B、C三处的超限等级，以三者中等级最高者为这件货物的超限等级。货物运输组织A：距轨面高4200mm，实测宽度B=1470mm，x=0C内=l2/2.4=15.52/2.4=100mmX=B+C内-36=1470+100-36=1534mm该高度处的一级超限限界为1517mm，二级超限限界为1568mm，因此该点属于二级超限。货物运输组织B：距轨面高2700mm，实测宽度B=1750mm，x=2mC内=[l2-（2x）2]/2.4=（15.52-42）/2.4=93mmX=B+C内-36=1750+93-36=1807mm该高度处的机车车辆限界为1700mm，一级超限限界为1900mm，因此该点属于一级超限。货物运输组织•C：距轨面高4200mm，实测宽度B=1550mm，x=9mC外=[（2x）2-l2]/2.4=（182-15.52）/2.4=35mm因2x/l=18/15.51.4，不计算K。又因偏差量小于36mm，故应按实测宽度1550mm确定C点的超限等级，该高度处的一级超限限界为1517mm，二级超限限界为1568mm，因此该点属于二级超限。•综上所述，这件货物属于二级超限。货物运输组织2.某站装运机床设备和锅炉各一件，按装载状态测量有关尺寸。货物运输组织解（a）货物全长：ST；中心高：AB；中心高处左宽：BC，右宽：BD；第一侧高：FQ；第一侧高处左宽：IE，右宽：IF；第二侧高：GP；第二侧高处左宽：LG，右宽：LH；货物突出车辆端梁的长度：UT（b)货物全长：PT；中心高：AB；侧高：CG；侧高处左宽：OC，右宽：OD；货物突出车辆端梁的长度：PS、UT。货物运输组织2.货物一件，重56t，长17.4m，宽3.64m，高3m，使用N17一辆装载。重心落在负重车车辆中央，距离支重面高度为1.5m。装载时使用高度200mm的横垫木。试确定超限等级。已知：①N17自重19.8t，载重60t，车辆长13000mm，宽2980mm，转向架中心距9000mm，地板面高1209mm，空车重心高723mm。N17平车车端至最近车轮轮轴中心所在横向垂直平面的距离为1125mm。