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企业简介长安铃木汽车有限公司（ChanganSuzukiCo.,Ltd）是为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的轿车梦，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。长安铃木汽车有限公司合资公司合营期限30年，占地面积28.7万平方米，第一期建设投资总额17000万美元，注册资本5998万美元。公司1993年6月奠基，1994年6月开始建线。在建设过程中，全体员工坚持\小、少、轻、美\的建设企业方针，实行项目经理责任制，精诚团结，克服各种困难，使整个工程比计划提前半年完工，创造了国内同类项目的最快速度。到1995年9月，冲压、焊接、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产5万辆轿车的生产能力。长安铃木公司的高速成长受到了党和国家领导人的高度重视、热情关怀与支持。李鹏、吴邦国和邹家华等中央领导同志和各部委、四川省、重庆市的领导都先后到长安铃木视察参观。1997年6月，李鹏总理为公司题词：\面向广大市场，发展经济型轿车\，勉励长安铃木人戒骄戒躁，为发展中国的轿车工业不懈努力。作为中国定点的八大轿车生产基地之一，重庆直辖市支柱产业的重要组成部分的长安铃木公司，其发展直接带动了大批地方相关企业的发展，创造了良好的社会效益和经济效益。为把长安铃木建设成为中国第一流的大型轿车工业企业，长安铃木人负重奋进，自强不息。长安铃木也将在市场竞争中持续发展，不断前进，向着更新更高的目标迈进。公司简介重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有员工3000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。公司在生产组织上，引进日本铃木公司的科学管理模式，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”管理。为了能稳定地提高产品质量，公司按汽车行业的质量管理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量管理体系，并于2005年11月通过ISO/TS16949质量管理体系第三方认证。公司不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，为了确保环境污染得到有效、稳定的控制，公司按ISO14001建立了环境管理体系，并于2004年通过了ISO14001的环境管理体系第三方认证。“以人为本，持续改进”是公司的宗旨，员工是企业的财富，为了给员工创造良好的工作环境，保护员工在工作过程中不受伤害，公司按OHSAS18001职业健康安全管理体系的要求建立了管理体系，并于2004年通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系第三方认证。长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈社会”的承诺，坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。长安铃木公司自1995年建成投产并将她的产品推向市场以来，产销量年年递增；新产品、新款式不断推出，现累计产销汽车已超过80万台，创造利税已超过60亿元，连续十年获“重庆市最佳外商投资企业”荣誉称号。作为国内知名企业，重庆市第一支柱产业的核心成员，重庆长安铃木汽车有限公司直接带动了大批相关企业的成长壮大，繁荣了区域经济，创造了良好的经济效益和社会效益。长安铃木人将乘着国家鼓励发展经济型轿车的劲风，努力拼搏，自强不息，把公司建设成为中国一流的大型轿车生产企业。硬件设施冲压生产线STAMPINGLINE长安铃木冲压生产线先后两期共计投资65000万元人民币。主要承担三大项工作：1、奥拓、羚羊、雨燕、天语系列等本公司全部量产轿车共计123类158种状态大型覆盖件的生产及其维修部品的供给；2、新车型模具、检具、货架、端拾器等的开发，新车型模具的在线调试，年度款模具改造、设变执行及模具日常维护等工作。3、量产车13部品的落料作业。长安铃木冲压生产线拥有3条连续传送冲压线，关重设备31台套。20000KN生产线、15000KN生产线、8000KN生产线均按照最新的冲压工艺的设计。生产机具全部为世界一流专业企业提供，具有精度高、强度好、故障少、运行费用低等特点。有效的保证了大型覆盖件的质量。产能年310万次（约合17万台套）。技术管理人员、模具专业修理人员、生产一线的骨干被送往日本铃木公司进行过相关工作的学习和培训。焊接生产线WELDINGLINE长安铃木焊接工场生产线由主下车体、前下车体、侧围、车门、主车体、白车体、三座标检测等生产区域构成；主要生产设备来自日本、美国、意大利和德国；主线大量采用美国和日本制造的先进工业机器人及侍服焊钳焊接，在精确定位的模具夹持下，焊接精度达±1mm，保证了焊接的高质量和高效率。生产线设计生产能力为四种车型车身20万台／年。涂装生产线PAINTINGLINE长安铃木整车涂装生产线采用高可靠性、自动化、全封闭设计。国际先进的自动控制技术和生产工艺，全面防锈、防水、防尘保护，全自动化喷涂技术创造出富有个性的色彩，同时对车体及所有其他金属构件进行长期防锈保护；这样的喷涂生产线充分体现了高防锈、高装饰、高耐侯、低污染、低能耗的现代喷涂处理特点；全过程对产生的废水、废气、废渣进行深度和最终安全无害化处理保证了国家对环保的最高要求。生产能力为15万辆/年整车喷涂。总装生产线GENERALASSEMBLYLINE长安铃木总装课始建于2004年4月，2005年3月全面竣工并投入使用，该项目建筑面积21346m²,其中生产面积19983m²，设计生产节拍1.2分装，最大生产能力20万辆(4种车型)。整车检测线年检测奥拓、羚羊、雨燕、YY5型系列轿车20万辆。在总装生产线和整车检测线设计中，采用了具有一定柔性、通用性和互换性的生产理念进行设计，以适应多种不同车型的大批量生产，同时满足小、少、轻、短、美的生产理念。总装车间的工艺设计具有总装线和检测线的数据采集、现场监控、事故诊断等采用以太网络系统，具备了质量控制先进、信息传递迅速等特点。该生产线使用各种设备约53台，其中刹车油加注机、冷却水加注机等设备采用了国际最先进的设备，始终保持向市场提供质量优异的产品。检测线TESTLINE检测是商品车下线前的最后一道工序，也是产品质量保证的最后关口，长安铃木公司检测线的主要设备由日本引进,经调整可检测五种车型。由外观检测、前束检测调整、侧滑检测、转角检测、前大灯检测调整、转鼓检测、制动检测、ABS及安全气囊检测、废气检测调整、淋雨检测等部分组成，检测的所有参数均以电子档案形式保存并作综合分析以判断产品是否符合出厂标准。发动机铸造线长安铃木发动机铸造生产线主要承担羚羊、雨燕及天语轿车发动机的缸体,缸盖和左右变速箱毛坯的铸造生产。主体工房占地面积5600㎡，业内先进的G系列和M系列发动机相关部件的高、低压毛坯铸造加工均在这里完成。年生产能力20万台套并15万其他部件。该生产线总投资3亿元，主要设备从日本、德国和意大利进口,,全部采用世界最先进的生产技术和工艺,从而保证了产品的质量和产量。独立的废气、粉尘处理系统已达到国家环保排放标准，即GB16297-1996大气污染物综合排放标准中二级标准的要求。当前生产模式为三班轮换模式,管理人员中设置技术担当、品质担当和设备担当.生产线设置三个生产组和一个保全组，所有人员全部为高中及以上学历,满足了铸造生产线生产和新产品开发需要。发动机机加线长安铃木发动机机加工场占地7680㎡，共有8条机加生产线，承担目前先进的G系列、M系列发动机重要零部件——缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、变速箱壳体机械加工，其加工精度和产品质量堪与日本铃木公司媲美，全部生产线设备约250台套，投资约8亿元人民币，主要设备从日本、德国引进，年生产能力25万套，全部采用世界最先进的生产技术和工艺，具有极高的柔性生产能力和自动化程度。发动机总装线发动机总装课目前主要承担羚羊、雨燕、天语系列轿车专用发动机总成及变速器装配生产任务。占地面积3500m²，具有年产10万台G系列发动机总成和20万台M系列发动机总成的生产能力。生产线大量采用了世界一流厂商Atlascopco、BOSCH、DDK公司制造的专用机械，所有螺栓自动拧紧并对拧紧力矩、角度进行严格控制。采用世界先进技术—电子压力机对零部件进行压装，严格控制压装力和位移，精度达±1%和0.001mm。中间过程采用了COSMO泄漏检测仪对所有机件进行密封性检测。出厂前在检测线对发动机、变速器进行100%的试运转检查，严格保证发动机的性能和质量。工作环境采用国际先进标准严格保温、保湿和防尘。发动机的装配质量由此得以保证。历程·荣誉·1995.11.17长安铃木汽车有限公司党总支部成立·1995.11.0560%国产化率奥拓车下线·1995.11.01冲压800T生产线，1500T生产线投产。至此，公司四大生产线全部投入运行，标志着我公司已具备了年产5万辆奥拓车的生产能力，为九五年60%国产化验收打下良好基础·1995.06.30长安铃木汽车有限公司工会成立·1995.04.14我公司奥拓SC7080通过了国家重型汽车质量监督检测中心站7500公里道路试验和性能试验·1995.04.10中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华在国防科工委副主任怀国模、四川省省长肖秧、交通部副部长李居昌、兵器工业总公司总经理张俊九、副总经理王德臣、总工程师周培德，重庆市市长刘志忠、市委副书记金烈等领导的陪同下，专程视察我公司，并对公司发展寄予殷切希望·1995.03.25总装生产线试制出第一台奥拓SC7080产品车，四月一日总装生产线正式投入运行1996.12.15国务院副总理吴邦国在国家机械部、经贸委等十九个部委负责人和四川省省长、省府，重庆市委、市府及兵器工业总公司的领导陪同下，专程视察公司，对公司的发展寄予殷切希望·1996.08.19四位一体标准店--长安铃木南坪销售中心投入运行·1996.07.09公司第一万辆产品车顺利下线·1996.05.01日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作·1996.03.13中国海关总署和中汽总公司评定我公司国产化率为63.85%，并对公司总体评分为81分·1996本年度公司荣获：四川省国防科技工业先进集体；重庆关区进出口A级企业·1997.06.20公司召开首届QC成果大会·1997.06.16国务院总理李鹏及夫人朱琳在国家十三个部委负责人、重庆市市委书记张德邻、市长蒲海清及兵器工业总公司总经理张俊九等领导陪同下视察公司·1997.05.23-25在97中国汽车拉力赛中，我公司三辆SC7080奥拓轿车囊括1000cc及以下排量C1组前三名·1997.03.04国家机电部机电司、国家海关总署联合组成的专家审查组核定我公司奥拓轿车国产化率为85.28%1998.12.25国家机械局张小虞副局长一行视察公司·1998.12.01日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作·1998.10.16公司召开第二届QC成果发表大会·1998.09奥拓99年度款面市·1999.12.20公司18辆羚羊轿车参加了重庆市庆澳门回归花车游行活动·1999.12.09SC7101羚羊轿车（电喷型）通过重庆市汽车办组织的鉴定，并正式申报国家汽车目录·1999.11.30公司SC7100羚羊轿车作为中国首例经济型轿车在北京清华大学国家实验室成功进行了正面安全碰撞实验·1999.10.28《奥拓改进型轿车技术引进合同》获国家外经贸部批准·1