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润滑油行业市场调查分析2014年11月21日目录一、做此调查摘要二、润滑油介绍三、全球润滑油发展分析四、中国润滑油发展分析五、我国润滑油行业的发展预测六、润滑油行业企业未来发展的模式2、摘要：2012年1-10月，全国润滑油的产量达699.8万吨，同比下降0.14%。其中，10月份我国生产润滑油69.63万吨，同比下降0.94%。目前，全国润滑油厂至少有4500家，对汽油机油而言，SF级及以下级别会占到80%以上，而SG级及以上油品的占有率还不到20%。而柴油机油，CC级及以下级别占到70%以上，CD级约占20%，而CF-4级及以上油品的占有率不足10%，用油水平不但不能同欧美等发达国家相比，就是同周边的一些国家地区相比，也是比较低的。这同时说明，中国的油品升级换代的速度将会加快。2011年全球润滑油消费量为3768万吨，同比增长2.73%。未来几年全球润滑油需求将以年均2.6%的速度增长，到2015年全球润滑油需求将达到4170万吨/年。一、做此调查的摘要二、润滑油介绍1、润滑油产业概述：润滑油是四大类石油产品之一，是各种机械上使用最广泛的润滑剂，它与汽车、机械、交通运输等行业的发展密切相关，与国计民生和国家安全的关系极大。因此，世界各国特别是发达国家都十分重视润滑油的生产与销售。同时，润滑油也是炼油企业展示自身形象、技术水平和整体实力的重要标志，在石油产品中最具有品牌效应，国际著名石油公司都把润滑油作为展示企业形象的重要载体。现代润滑油是优质基础油和多种功能添加剂的配制产物。不论是基础油或添加剂，其生产工序多，加工流程长，工艺复杂，品种繁多，配方开发严密，应用技术十分严格，因此，润滑油是一类技术含量很高的石油产品。①润滑油的定义及功能：凡能降低或控制相对运动、相互作用的两个接触表面之间的摩擦磨损，实现润滑，从而维持机器性能，延长摩擦副工作寿命的液体物质通称为润滑油，或称润滑剂。它们在摩擦-磨损-润滑的物理的化学的运动中，体现着如下7项功能：㈠控制摩擦摩擦面被隔离，降低摩擦副间的摩擦系数，从而减小摩擦阻力；㈡降低磨损摩擦面间的润滑膜．具有一定的强度，能够支撑负荷，保持膜厚，避免或减少摩擦表面的直接接触，从而减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、撕脱再粘等粘着磨损；㈢导热冷却由于润滑剂的流功，可导出摩擦热，降低摩擦表面温度．从而降低腐蚀磨损速率，并延长润滑剂本身的工作寿命；㈣净化表面由于润滑剂的流动，特别是现代润滑油所具有的清净分散性能，可将摩擦面上的磨屑、污染物及沉积物加以冲洗，以防止或减轻磨料磨损和腐蚀磨损，㈤隔离密封覆盖于摩擦表面的润滑油脂，可隔离含氧、含水、含酸等腐蚀介质，从而减轻腐蚀磨损，防止生锈；㈥传递动力用于液压系统的润滑剂．还可通过某些机构稳定、灵敏、精确地传递动量和动力；㈦阻尼减振润滑剂还往往将冲击振动的机械能转变为液压能，起到缓冲减振作用。②、润滑油的构成：润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。润滑油的组成润滑油组成基础油添加剂典型的润滑油成分75-99%基础油1-25%添加剂原油添加剂合成基础油矿物基础油润滑油的分类润滑油是广泛应用于机械设备的液体润滑剂。润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦、降低磨损，而且还能够不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。国际标准化组织(ISO)制定了ISO6743/0润滑剂、工业润滑油及有关产品(L类)分类标准。中国等效采用ISO6743/0标准，制定了国家标准GB7631。而在实际应用中，由于使用条件的差别，润滑油的分类则突出在具体的使用条件上，如通常按照使用条件人们把润滑油分为四大类，即工业润滑油、车用润滑油、金属加工油、生产工艺油。三、全球润滑油发展分析1、2014全球润滑油的总体发展状况：目前占据整个全球市场份额较大的是埃克森美孚公司在最近20年间一直保持世界500强前5位，皇家壳牌公司紧随其后，BP，嘉世多，雪佛龙正式合并。三家组成第一集团。在08年的世界500强中排名2至4位等。2、全球润滑油的发展特点分析：机动车辆是最大的润滑油市场，以中国和印度为首的亚洲发展中国家正在引领该领域的润滑油需求增长。不过，这种增长的趋势已经受到换（润滑）油期延长的负面影响。高性能合成润滑油的推广应用将导致西欧和北美市场需求的下降。这种高性能合成润滑油的换油期明显延长，从而减少了润滑油的实际消耗量。而2015年前润滑油需求增长最快的领域将是制造业和其它市场。以中国为首的亚太地区将继续成为这些市场的主要增长引擎，由于全球各大公司纷纷拥入劳动力成本相对较低以及政局稳定的亚太地区。此外，中南美洲和非洲/中东地区也将获得较快的增长，这两个地区的多数国家正在继续工业化革命进程。按产品分类，发动机油将继续占据全球润滑油需求的主要份额，这主要反映出了在全球经济向上的背景下，无论从消费者层面还是从商业层面，都显示出了交通运输的重要性。而液压油将成为需求增速最快的润滑油品种，这是因为制造业的发展，以及全球自然资源抽提工业的强劲增长，如采矿和油气生产。四、中国润滑油发展分析1、中国国内润滑油发展状况：①、我国润滑油发展的影响因素：（1）随着国际社会的的大趋势，国外润滑油品牌的入侵，导致国内润滑油行业出现一系列的混乱局面，某些不良商家为了企业生存不折手段，不思进取。降低产品品质，打起价格战，从而出现一系列的恶性循环。（2）国内经济的不景气，物价上涨，生活水平的提高，收入跟不上生活水平的提高，导致很多消费者缺乏购买力，从而也影响了润滑油的发展。（3）随着互联网时代的来临，润滑油也缓慢的打开了互联网的销售渠道，从而也让润滑油行业出现门槛低的销售渠道，从到导致行业出现部分胡乱，从而也影响了润滑油的发展②、我国润滑油的发展现状：21世纪以来，我国经济始终保持了较高的增长速度。汽车、机械制造、橡胶、电气等多个多个行业的快速发展带动了润滑油的消费，给润滑油行业带了广阔的空间，我国目前已成为第二大润滑油消费国，润滑油市场吸引了国际各大润滑油公司和基础油生产企业前来投资和竞争。中国润滑油市场已成为亚太，乃至全球发展速度最快和最具吸引力的市场之一。五、国内市场主要的润滑油品牌•1、嘉实多•嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于CharlesCheersWakefield。是他在1899年建立了专业的润滑油公司—嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多目前拥有多级护、多磁护、金嘉护、金牌护力以及多级嘉力等几大系列的汽车发动机用油。同时，也为包括两冲程发动机在内的很多摩托车提供相应的用油，比如R2、R4以及超霸等不同等级的机油。另外，在变速箱油、齿轮油和刹车油等相关领域也提供不同的产品嘉实多机油的主要特点就是当发动机冷启动时的机油流动性比较出色，能够迅速达到诸如液压气门顶等一些发动机内部的偏远位置。•2、壳牌•英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团，简称壳牌公司，其组建始于1907年英国壳牌运输和贸易有限公司与荷兰皇家石油公司股权的合并。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司。目前其业务主要涉及石油的勘探和生产、天然气的开采和输送、煤的开采和提取、化工品的生产以及再生能源的开发。目前在国内有许多壳牌的专属加油站，其店内提供了包括红壳、黄壳、蓝壳以及灰壳等档次由低到高的发动机机油，同时也销售爱德王子系列的摩托车机油。壳牌的四冲程机油以出色的清洗能力而闻名，很多长时间坚持使用壳牌全合成机油的车辆在打开发动机时几乎都看不见一点油泥•3、美孚•美孚公司由约翰·洛克菲勒于1882年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。目前凭借着油价的不断攀升，这个集团已经成为世界500强企业的首位。美孚公司由约翰·洛克菲勒于1882年创建，总部设在美国得克萨斯州爱文市。1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。）合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。目前凭借着油价的不断攀升，这个集团已经成为世界500强企业的首位。•4、昆仑•昆仑润滑油作为国产的机油品牌隶属于中国石油集团。由于背后有强大的财力支持，所以能够在开采、研发、加工以及测试阶段不惜财力以争取达到国际相同产品的最高水平。同时正因为有这样一个先进的硬件条件，所以其获得了包括戴姆勒、克莱斯勒、宝马等知名汽车集团的认可。不过，由于品牌力度不够，所以在国内的市场份额并不高，只能依靠比较低廉的价格获得一些更加重视成本的运输公司的青睐。而我们作为媒体和一个普通的用车人，尽管对中国石油的种种表现所不齿，但实事求是的讲，如果您的用车仅仅局限于城市道路普通驾驶，那么昆仑机油实际上也是可以信赖的。•5、长城•同样的还有长城润滑油，它隶属于中国石化。金吉星系列是其主打的产品，涉及的市场范围包括中低端的家庭轿车、重型载重卡车以及一些油轮等等。目前在汽配市场上的占有率不高，主要竞争对手为红壳•6、统一•统一润滑油现在是壳牌的另一个品牌。所以从工艺质量上是没有什么问题，但其主打的是低端市场，缺少SM级的全合成机油，更多市场精力还是放在了摩托车用油方面。其机油的最大特点是清洁能力强，但冷启动效果不佳。六、我国润滑油行业的发展预测•1、商用车国Ⅳ标准尘埃落定•2013年1月10日，环保部发布公告称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国IV标准的要求。此外，北京市环保局也于近日（指2013年10月止）宣布，北京市将在全国率先实施国V机动车排放标准.氮氧化物是和城市大气中导致灰霾的细颗粒物（PM2.5）关联密切的气体，国IV标准的实施，将可以使得氮氧化物的排放减少近50%，进而有效减少PM2.5的污染。对于润滑油行业而言，明年商用车国Ⅳ标准的实施，意味着符合国Ⅲ标准的CH-4等级柴机油将会成为各大品牌今年的市场主力销售产品；而低一个级别的CF-4柴机油，预计今年在行业内的整体销售将会出现明显的下滑。明年下半年之后，随着国Ⅳ标准的全面实施，作为国Ⅳ商用车最低机油配置的CI-4柴机油将会迎来销量的大爆发。•2、乘用车、商用车油耗标准实施节能型机油迎来更大市场空间•2011年1月1日起，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》、《商用