T梁运输安装专项施工方案

G318岳西县建设桥改建工程T梁运输安装安全专项施工方案安徽路达公路工程有限责任公司二O一一年七月1目录一、工程概况……………………………….……………………………2二、T梁运输安装施工危险源分析……………….……………………21、行车安全…………………………………………………………22、T梁运输损毁……………………………………………………23、高处坠落…………………………………………………………24、物体打击…………………………………………………………25、触电………………………………………………………………26、机械伤害…………………………………………………………2三、T梁运输安装施工发生事故的预防措施…….………….…………31、组织管理措施……………………………………………………32、制度保证…………………………………………………………33、安全技术措施…………….…………………………………4四、T梁运输安装施工事故应急救援预案……………………………181、方针与原则……………………………………………………182、适用范围………………………………………………………183、组织机构………………………………………………………184、应急响应………………………………………………………205、应急资源………………………………………………………226、应急处置………………………………………………………227、现场恢复………………………………………………………258、人员分工表……………………………………………………269、附图……………………………………………………………272岳西县建设桥改建工程T梁运输安装安全专项施工方案一、工程概况岳西建设桥位于岳西县城关境内G318线K625+020处，横跨衙前河，东西走向。属于改建工程，拆除老桥，改建新桥。下部结构采用桩接盖梁桥台、桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。上部结构采用6跨20米预应力钢筋混凝土T梁，梁重42吨，每跨7片梁，共计42片梁。20米T梁预制场地位于岳西县莲云开发区国能商品混凝土搅拌站旁，距离建设桥距离5.5公里。预制场共有20米T梁台座12道。二、T梁运输安装施工危险源分析1、行车安全运梁平车或行人车辆未按要求行驶致交通事故。2、T梁运输损毁因T梁捆绑不牢、操作不当等原因致T梁倾覆、破损。3、高处坠落T梁安装作业人员不慎坠入桥下：测量人员、湿接缝施工人员、检查人员在施工过程中失衡或桥架机设备损坏而坠落。4、物体打击T梁安装的工具、机械等物因故坠落桥下，以及湿接缝的模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。5、触电因施工现场未严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-88布线，接线不规范，人员未及时离开等造成触电事故。6、机械伤害3作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。三、T梁运输安装施工发生事故的预防措施1、组织管理措施项目部成立T梁安装施工安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组由安徽路达副总丁振宇担任，刘卫华同志、占新文同志担任副组长，具体人员安排如下：组长：丁振宇副组长：刘卫华占新文组员：徐正茂何正仪朱训学张佩懿王强周红伟徐汉东梁文娟饶舰王戎韩承玉周龙袁进飞方再保2、制度保证2.1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主、综合治理”方针。2.2、建立健全专项安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。安徽路达副总丁振宇同志是安全第一负责人，刘卫华同志、占新文同志是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产专领导小组，并设专职安全检查工程师、专职安全员。对事前、事中控制，事后进行总结。2.3、根据施工现场结合工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实、抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”2.4、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全4的“三工制”活动。2.5、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全技术工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。2.6、坚持特殊工种持证上岗。2.7、坚持定期安全检查制度。项目部每天检查一次，安全员每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。2.8、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视情节严肃处理。2.9、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。2.10、、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育。采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实、规定检查时间和参加人员。2.11、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、安全技术措施3.1、T梁装车运输施工过程安全技术措施3.1.1、由于运梁途中线路长、道口多，路况复杂，而运梁车自身笨重，车身长，因此在各道口安排交警和路政人员疏导交通，确保车辆、人员安全。3.1.2、在莲云开发区、建设西路段街区，为确保运梁车7米宽的安全距离，请指挥部安排城管队伍整治并规范街道两边商贩经营，维持两边秩序，保证街道畅通，以确保行人、车辆安全。3.1.3、请求交警及地方政府根据实际需要封闭部分道路、增设安全标志、增5加警力，以维护运梁过程中的交通安全。3.1.4、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，装运期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3.1.5、所有参与此项工作的人员需配备安全防护用品。3.1.6、T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设明显的反光标志。3.1.5、起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品。3.1.7、各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。3.1.8、运输道路沿线危险地段需设置明显警示标志。3.1.9、装车开始时试吊，待构件吊起5-10cm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。3.1.10、在采取紧急制动以后，必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查，确认安全后，方可行车。3.1.11、所有运输车辆在道路上的行驶速度，时速不得超过5km。3.1.12、吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。3.1.13、现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否有倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。3.1.14、每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及吊索进行保养和安全检查。3.1.15、T梁的装卸方法：由预制场吊车吊起T梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆，在拖车的前后部分分别用两道钢丝捆绑、紧固，T梁动到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接，以保证其稳定性。63.1.16、T梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车；3.1.17、T梁的起吊作业包括T梁从梁场台座至运梁车的起吊及运梁车运梁到位后，架桥机的起吊。3.2、T梁安装施工过程安全技术措施3.2.1、架桥机在使用前必须详细阅读架桥机使用说明书3.2.2、T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链、应保持一定的安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，禁止T梁悬空后操作人员离开现场。3.2.3、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底。3.2.4、墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置、正确标出临时支座和永久支座的位置，支座定位精确。3.2.5、梁体就位时要按画出的位置线准确就位，严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需将T梁吊起重新安装。3.2.6、施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制T梁的质量；3.2.7、吊机和架桥机应专人指挥，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装T梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是六级风严禁架梁施工；3.2.8、吊动T梁时，重物下面严禁站人，严禁行人通行并有专人值守；73.2.9、架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”；3.2.10、T梁架设完一片梁后，及时与相邻梁上的横隔板预埋件、后连续等焊接，并采取临时加固措施：剪刀撑、斜支撑等；3.2.11、为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间与供电部门保持联系，确保电力持续供应。同时检修人员每天定时检查卷拨抱闸、供电系统，把事故隐患消灭在萌芽状态。3.2.12、运梁车的车况检查：定期对运梁车进行检查、保养，确保T梁运输工作的顺利；3.2.13、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，(以梁体底面能够通过中横梁为准)时，停止起升，开动吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的，步骤与前面相同，这样梁体的全部重量由两台吊梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动(注吊具下严禁站人)。3.2.14、落梁当梁体纵向位置符合下落条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2~3cm距离为宜。3.2.15、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整体横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时，横移前应保证前、后天车平衡。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整体横移！3.2.16、边梁架设边梁架设应于中梁之前进行架设。需特别注意一下几点：捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜；整机横移前，中横梁台车下的边缘外8翼缘板必须用木撑可靠支撑，前横移轨道端头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（2cm以内）；边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。3.2.17、焊梁一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2/3以上）3.3、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由电工操作；电器必须严格接地、按规范使用漏电保护器；各桥梁安装用电必须分闸，严禁一闸多用，地面电缆必须架空2M以上，同时现场应设置发电机，并且应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-88设置电箱，安装作业中，严禁在施工现场打闹玩笑，当作业人员下班休息时，必须切断电源。3.4、每天作业班组长必须将本班组安装作业过程中，遇到的各种情况及机电设施运作状态和作业人员的身体状况、检查发现的问题等认真填报到安装作业班组日报表上，对存在的安全隐患在项目管理人员的指导下及时整改。3.5、如高温季节，项目必须做好防暑降温工作，尽量避免高温时间作业，以防止中暑。3.6、严格执行安全生产操作规程3.6.1、架桥机安全操作规程3.6.1.1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。3.61.3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。3.6.1.4、安装桥