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长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司年月日长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司箱梁安装施工方案一、编制原则及依据1、编制原则1.1、遵照业主、监理有关指示及设计文件要求和各项标准规程，严格遵守国家设计规范、施工规范和验收标准，充分响应招标文件，严格执行技术规范；1.2、坚持先进、科学、经济、合理与实事求是相结合，推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序；1.3、实事求是，施工方案可行、适用、经济；1.4、根据项目特性组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。2、编制依据2.1、长兴路道路工程施工图设计、总说明及合同文件；2.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2.3、《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）2.5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.6、《城市桥梁工程施工与质量验收规程》（CJJ2-2008）2.7、满足合同总工期要求、达到业主质量要求标准——优良工程。二、工程概况长兴路跨魏河桥工程魏河尚在设计当中，根据规划魏河在新龙路与长兴路交叉口北约180m与长兴路相交。河道与路线斜交，夹角为70°，采用一跨25m简支小箱梁。魏河桥分两幅布置，两幅桥盖梁分离，桥面板采用连续布置。具体桥面布置为51.5m（全宽）=4.25m（人行道+栏杆）+43m（车行道）+4.25m（人行道+栏杆）。上部结构：采用1跨25米标准的后张法预制预应力先简支后连续混凝土箱梁结构，梁高1.3米，全桥16片中梁和2片边梁。小箱梁单箱预制。三、人员组织及主要机械设备和主要参数表1、人员组织架梁工作计划安排28人，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合。1.1、现场组织指挥1人，全面负责架梁施工的组织指挥；1.2、技术组3人，其中技术负责人1名，测工2名，负责技术工作；长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司1.3、吊装工班8人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；1.4、喂梁工班4人，负责将梁体从存梁厂运至架桥机后主梁内，装好吊具；1.5、电焊工班2人，负责梁体横隔板、湿接缝钢筋焊接；1.6、其他人员10人，其中吊车司机2名，汽车司机2名，电工1名，安全防护员3名，道路交通指挥2名。2、主要机械设备一览表主要机械设备一览表序号机具设备名称规格单位数量用途1三角桁架龙门起重机MQ100t/10t-34m-12m套2移梁、装梁等2吊车CXT160t台2箱梁安装3运梁平车100t辆4箱梁运输4发电机200KW台1备用电源5电焊机BX500台3钢筋焊接等8手拉葫芦2T～5T台4暂时固定边梁10洒水车3吨台1防尘降尘3、主要参数表表1MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机主要性能参数序号项目名称参数备注1额定起重量100t/10t2大车走行轨距34m3起升高度12m4大车走行速度0～20m/min5吊梁起落速度0.9m/min6吊梁行车运行速度7m/min7整机工作级别A38电葫芦起升速度7m/min9电葫芦运行速度20m/min长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司10电葫芦工作制度中级FC25%11整机功率64kw12适应坡度%%P1%13整机运行轨道单轨P5014整机运行轨基础预制轨基础四、梁板安装工艺流程框图五、梁板安装施工方案（一）、施工准备1、吊车在使用前必须详细阅读：CXT160t型吊车使用说明书。2、吊装场地上方由于有三道高压线分别为两道11万伏和一道22万伏，距离原地面最小高度为18米。魏河桥Z1桥台位置处于两道11万伏之间，两道电线之间最近吊车检验吊车就位梁板运输吊车稳定性试验落梁就位横隔板、湿接缝、连续端钢筋焊接捆梁、吊梁测量、放样纵向、横向移梁施工准备安装完成支座及临时支座安装喂梁、吊梁长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司距离为18米。Z2桥台位置上方有一道11万伏和一道22万伏高压线，吊装作业时，为保证吊车最高点与高压线最低点之间距离处于安全考虑，分别对Z1、Z2桥台后吊车作业位置进行下挖处理。两台160吨吊车分别站在桥台后侧基坑内进行吊装作业，保证吊车在高压线下作业时起吊高度处于安全距离。分别对Z1、Z2桥台后降低原地面以下高度5米，Z1桥台吊车作业时站立面距离上方高压线23.1米，Z2桥台吊车作业时站立面距离上方高压线分别为23.32米（11万伏）和24.4米（22万伏），保证高压线最小安全距离在5米以上。3、设备进场路线，吊装指定的位置，首先对魏河桥东侧红线外侧进行施工便道顺坡处理，其通过道路进行铺设砖渣（或混凝土块）及碾压等措施，确保道路基础坚实。保证吊车进出场地及运梁平车安全行走。4、徐工CXT160吨汽车吊两台能顺利通过到站位位置进行吊装工作。5、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。6、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。7、吊车选择CXT160吨汽车吊两台。7.1、该汽车吊核算：从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，起吊高度17米，起吊额定荷载为160吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为50吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为51.2吨。额定荷载160吨实际荷载51.2吨，满足实际荷载需求。高度验算：盖梁顶高2米，背墙高度1.8米，箱梁高1.4米，绳索吊起时净高3米。2+1.8+1.4+3=8.2米17米，故吊车起吊高度符合要求。7.2、吊索用钢丝绳的选定为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=7的安全系数，计算选择如下：钢丝绳受力计算：箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装（边梁梁顶翼板预留了20cm*30cm吊装孔，供穿绳。长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司以25m边梁验算钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=4，25m边梁自重为80t钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=194.06KN选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按7计算,则7*194.06/1700=799㎜²故采用6*37+1绳,绳径为52㎜的双股新钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8㎜²799㎜²,满足要求。严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。8、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。9、运输路线预制梁厂—北四环—江山路—长兴路—魏河桥工地。10、放线和控制位置10.1、根据实际放出线路中心和盖梁中心里程，在盖梁面上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在盖梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。10.2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行10.3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。11、吊装准备工作11.1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。11.2、清除吊机转臂空间范围内障碍物。11.3、吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。11.4、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司12、其它施工准备12.1、安装前应确保预制梁混凝土、桥台盖梁、耳背墙、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。12.2、安装前对成品预制梁报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格的才可进行吊装。12.3、安装前须清理干净桥台盖梁、支座垫石顶，梁体。12.4、预先放出各台顶永久支座中心线，墩台顶临时支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁顶用墨线弹出。12.5、安装前修整运梁道路，要求平整、坚固，以防扭伤箱梁。12.6、对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。12.7、核对支座类型、规格是否与设计图纸相符，并进行检测。12.8、桥台顶临时支座采用钢板铁盒制成的砂箱，并进行抗压试验。（二）、箱梁运输及起吊1、运输设备的选用：梁板运输一般选用马力比较大的为动力前车，后车选用专用运梁平板车（“炮车”）。2、运梁车的车况检查：定期对运梁车进行检查、保养，确保梁板运输工作的顺利；3、梁板的装、卸方法：由预制场龙门吊吊起梁板后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在梁板腹板两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆，在拖车的前后车分别用两道钢丝绳（或手拉倒链葫芦）捆绑、紧固。梁板运到现场后，用吊车直接吊起安装在盖梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接，以保证其稳定性。4、梁板在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。5、梁板的起吊作业包括梁板从梁场台座至运梁车的起吊及运梁车运梁到位后，吊车的起吊。6、梁板的起吊采用兜底法，在梁板台座制作时，设置梁板起吊时所须的活动底模板。梁板预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置距梁端不得大于1.2米，为防止梁底混凝土损坏，在钢丝绳和梁底混凝土间安放20厘米长内直角外圆弧形的钢制抱角。7、运梁平车运输到魏河桥位置时，由提前整修好的施工便道，从Z1桥台东侧斜向Z2长兴路道路工程第一标段（新龙路-贾鲁河）箱梁安装施工方案河南五建建设集团有限公司桥台进入桥区内，从西向东依次倒入并停车就位。运梁平车停放位置与魏河桥顺桥方向接近一致，可以同时减少两台吊车起吊过程中的作业半径和大臂伸出高度。（三）、支座安装在梁板安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将临时支座中心线位置标在支座垫石上。在梁板就位前，将橡胶支座准确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。1、支座安装1.1、支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；1.2、支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象；1.3、安装前应将桥台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理的薄钢板垫于支座下方，并用环氧树脂粘结牢固，其尺寸应比支座周边大20mm。如果超高可用机械磨掉，并使其顶面标高符合设计要求；1.4、由测量组在台顶放出每个支座的中心线。根据该十字中心线检查钢板安放位置是否与设计要求相符，否则应调整，经检查合格后，即可在钢板上安装支座。1.5、将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心相重合；1.6、梁板安放时，必须就位准确（查看是否与放出的安装线相吻合）且与支座密贴，就位不准或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。1.7、支座安装技术指标a)支座在安装时，全面检查产品合格证中有关技术指标。b)安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精试干净。c)安装支撑钢板时，其应紧贴在支座垫石上，如有空隙或四角不稳，需进行磨平或加钢板垫实。d)安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向水平，其四角高差不得大于1mm。支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。2、临时支座安放临时支座采用罐砂筒罐砂和放砂，在梁板架设前安放在梁板连续端，安装时按照弹长兴路