水稳总结

229省道姜堰段改扩建工程XG～SG1标水泥稳定碎石基层试验段总结报告（K0+000～K9+600）二О一五年五月一、试铺路段概况•江苏金堰交通工程有限公司229省道姜堰段改扩建工程XG-SG1标项目经理部根据相关规范和有关文件精神，我部于2015年4月27日在K4+860～K5+200右幅机动车道进行了水泥稳定碎石试铺段的施工，当日天气为多云，气温14～28℃，湿度70%，风力3～4级东南风转西南风，适合水稳基层摊铺的要求。该试铺段确定了水泥稳定碎石的配合比和经济可靠的水泥稳定碎石基层施工工艺，现作出总结，并作为大面积施工技术指导。本实验段开机时间为6:20，摊铺时间为7:50，10：34停机，11:45摊铺结束，12:30碾压结束，根据现场：平均每5min出一车料，料车行驶盖布用时60min，摊铺一车料平均用时10min，碾压需35min，共用时105min；二、采用的配合比•1、原材料•水泥：东台磊达水泥有限公司产P.O42.5普通硅酸盐缓凝散装水泥，初凝时间不小于3h，终凝时间不小于6h。•碎石：采用安徽金固粗集料、溧阳上沛细集料,共3种规格料：1#料（9.5～31.5mm）,2#料(4.75～9.5mm)，4#料(0～2.36mm)。碎石最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于28%，针片状含量不大于18%。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，液限小于28%，塑性指数小于9。•2、配合比•各种集料的组成比例为：1#:2#:4#=37:35:28，最大干密度2.377/cm3,最佳含水量为5.2%。详见配合比设计报告。三、试铺段投入的机械设备和人员组成•1、试铺段投入的设备•2、人员组成情况及分工职责•水泥稳定碎石基层的试铺由路面现场负责人钟秋堂全面负责与协调，现场技术负责人沈忠宝负责试铺段全面技术工作，施工队长周年川全面负责组织现场施工协调，材料科长陆玉昇负责施工材料组织、供应，机务科长刘德祥负责施工机械的组织、调度，试验室主任周晓云全面负责配合比设计、原材料检验及试验资料收集整理，质检工程师张洪负责试验段试验及质量检测工作，拌和楼施工由韦进钟负责，水泥稳定碎石基层的支模、摊铺、碾压、横缝设置、养护等由周年川总负责。四、水稳混合料试拌•水泥稳定碎石混合料采用WBSC600型拌和楼集中拌和。WBSC600型拌和楼为模块式拌和机，主要有骨料斗、搅拌器、骨料给料机、粉仓、两个100T容量的粉料给料仓、水箱、水泵、成品料仓控制系统等组成。拌和楼有效产量为520T/h，本次拌和混合料1932T。根据试验室提供的配合比，各种集料的组成比例为：1#:2#:4#:水泥=37:35:28,最大干密度2.377g/cm3,最佳含水量为5.2%。拌和楼骨料各料仓分别为：1#仓投入粒径9.5～31.5mm，2#仓投入粒径4.75～9.5mm，4#仓投入粒径2.36mm以下。根据最佳含水量计算应加水量，一般控制混合料含水量大于最佳含水量0.5%～1.5%（根据天气情况，应作好必要的调整）。五、混合料摊铺•混合料拌和总量为1932T,实际摊铺长度为340m，摊铺宽度13.15m.•1、下承层准备和施工放样•⑴基层检查•外形检查：基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。所有检测项目应符合规范要求。•⑵清除基层表面浮尘、起皮、夹层等物。基层顶面洒水湿润，洒水在摊铺前一天晚上一次，摊铺前一小时再洒一次。施工过程中，根据基层表面情况再适当洒水保湿。•⑶开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10米，并打好厚度控制线支架。•⑷按初定铺系数1.32标出松铺厚度决定控制线高度,在模板外侧40cm左右钉上钢钎，挂好控制线,用拉力器控制张拉力不小于800N，保证摊铺厚度和高程都符合要求。由于两侧采用模板支档,控制线高度应高于模板高度。•2、混合料运输•⑴试铺中混合料采用30辆自卸汽车运输,每辆车吨位约45t。混合料仓放料采取集中放料的方式工作，运输车前后移动，分三个不同位置受料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近后部，第三次在中间，减少混合料的离析。•⑵运输时，运料车的车厢门应关闭严密,防止沿途漏料。•⑶拌和站由专人在料单上注明水稳混合料的拌合日期和时间。到摊铺现场后由专人检查料单，以控制碾压时间。•⑷卸料时，运料车在摊铺机前20cm处停住，然后挂空档由摊铺机向前顶着卸料车前进，同时卸料。•3、摊铺•采用两台摊铺机一前一后，成梯队向前摊铺，并使混合料横向搭接10cm以免出现纵向低谷，多余料人工将其铺平。两机应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，混合料一起进行碾压，在摊铺机后面设专人清除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”或粗集料带，并用新混合料填补。六、碾压•试铺路段碾压过程中分为A、B两段，分别为A段K5+200～K5+050、K5+000～K4+860，B段K5+050～K5+000。•具体组合如下：•第一种碾压组合A段桩号：K5+200～K5+050、K5+000～K4+860初压：两台单钢轮振动压路机从靠路肩侧开始向中分带侧重振全幅5遍，速度为1.8～2.2km/h。复压：XP301轮胎压路机从靠路肩侧开始向中分带侧碾压2遍，速度为1.5～1.7km/h。终压：采用一台双钢轮压路机静后1遍，速度为1.5～1.7km/h。共计8遍•第二种碾压组合B段桩号：K5+050～K5+000初压：两台单钢轮振动压路机从靠路肩侧开始向中分带侧重振全幅4遍，速度为1.8～2.2km/h。复压：XP301轮胎压路机从靠路肩侧开始向中分带侧碾压2遍，速度为1.5～1.7km/h。终压：采用一台双钢轮压路机静后1遍，速度为1.5～1.7km/h。共计7遍碾压结束后.•立即检测了压实度，A、B两段结果都能达到要求。根据检测结果，两种碾压方式都能满足质量要求，第二种碾压只能达到98%，且在此段路取芯成型效果不好。为了确保混合料压实成型，因此选用第一种碾压方案。七、养生及交通管制•a、每个施工段碾压完成后,立即进行压实度检验，同时进行覆盖养生。•b、养生采用湿润的无纺透水土工布覆盖在碾压完成的基层顶面,2h后喷雾洒水,7d内保持湿润，养生期间应定期洒水。八、松铺系数•试铺段松铺系数按预定的K5+200～K4+860为1.32，施工中分别测定松铺厚度和压实厚度，松铺系数定为1.31（见实测高程数据）。九、试铺路段各项技术指标检测结果十、结论意见•综合上述配合比设计、试拌试铺，拌和场所生产的混合料及混合料的铺筑工艺、现场检测结果等均能满足水稳碎石基层要求。现确定水泥稳定碎石基层施工工艺如下：•1、配合比•集料级配：•1#：2#：4#=37：35：28•配合比为：•水泥:集料=4.0:100,最大干密度2.377g/cm3,最佳含水量为5.2%。•2、拌和要求•①拌和楼骨料各料仓分别为：1#仓投入粒径9.5～31.5mm，2#仓投入粒径4.75～9.5mm，4#仓投入粒径2.36mm以下。•②混合料所用水泥剂量不能大于混合料组成设计时确定的水泥剂量的0.5%。根据最佳含水量计算应加水量，一般控制混合料含水量大于最佳含水量1%～2%（根据天气情况，应作好必要的调整）。•3、摊铺要求•两台摊铺机成梯队摊铺，摊铺机宽度为6.5m。高程由摊铺机两侧电子传感器走钢丝方式自动找平控制，中间采用电子传感器走移动铝合金支架方式控制横坡，传感器臂（钢丝）与熨平板之间的高度为7.5cm，取混合料松铺系数为1.31，我部在以后的摊铺中将测得更多的数据来分析松铺系数，以保证水泥稳定碎石基层的摊铺厚度。两台RP952摊铺机摊铺机，熨平板振动频率为Ⅳ级。摊铺速度为1.0m/min。•4、碾压程序、组合•确定一次碾压的长度为50m，•初压：两台单钢轮振动压路机重振全幅5遍，速度为1.8～2.2km/h。•复压：XP301轮胎压路机从靠路肩侧开始向中分带侧碾压2遍，速度为1.5～1.7km/h。•终压：采用一台双钢轮压路机压1遍，速度为1.5～1.7km/h。•5、养护与交通管制•养生期间，采用湿润的土工布覆盖在碾压完成的基层顶面，2h后喷雾洒水，并且应始终保证下层表面湿润。设专人看管，严禁车辆通行。水泥稳定碎石养生期为7天。•6、问题及对策•通过试铺段的施工，我们广大职工，包括施工队长、技术人员、试验检测人员和机械操作人员，施工水平都有不同程度的提高，但还存在一些不足和问题,需要在以后的施工中不断改进。•（1）运输车辆必须保证数量与质量，在水泥稳定碎石基层正式施工时必须保证30辆左右自卸车（视路途远近再增加），且所有运输车辆必须保持100%的完好率，车辆运输水稳混合料在覆盖时要到边，避免在行驶过程中水份过快蒸发。•（2）为了保证碾压完成后的水稳基层压实度，以后施工结束时提高管理，严格控制压路机碾压遍数。•（3）对于离析带的处理不及时，露白处增洒水泥浆浓度太低，在日后的施工中派专人指挥处理离析带（严重的采用换填）及调配水泥浆。