竖向规划

竖向规划简述第一章竖向规划的概念和任务第二章地面的竖向布置第三章竖向规划的规定第四章竖向规划的步骤第五章竖向规划的表达形式第六章竖向规划各阶段内容和深度第七章竖向规划成果第八章龙翔竖向规划目录：竖向设计的概念：（垂直设计、竖向布置）结合场地的自然地形特点、平面功能布局与施工技术条件，在研究建、构筑物及其他设施之间的高程关系的基础上，充分利用地形、减少土方量，因地制宜地确定建筑、道路的竖向位置，合理地组织地面排水、有利于地下管线的敷设，并解决好场地内外的高程衔接。竖向规划简述第一章竖向规划的概念和任务竖向规划简述第一章竖向规划的概念和任务竖向设计的原则：竖向设计要因地制宜，就地取材，适应经济环境和生产，生活发展的需要，本着少占耕地、多用丘陵，体现工程量少、见效快、环境好的整体效果，这是竖向设计应遵守的基本原则。满足建、构筑物的使用功能结合自然地形减少土方量满足道路布局的合理的技术要求解决场地排水问题满足工程建设与使用的地质、水文条件满足建筑基础埋深、工程管线敷设的要求竖向设计的基本任务：1.提出地形处理方案，设计地面标高，使之满足：道路交通要求地面排水要求建筑布置要求城市景观要求2.处理设施交叉节点标高问题3.估算土方量和投资竖向规划简述第一章竖向规划的概念和任务地面的竖向设计布置形式（场地平整程度、高差变化）•用地经改造成为平缓斜坡的规划地面形式。•用地经改造成为阶梯式的规划地面形式。•用地经改造成平坡和台阶相结合的规划地面形式。竖向规划简述第二章地面的竖向布置地面的竖向设计布置形式的相关内容：自然地面坡度划分：平坡、缓坡、中坡、陡坡、急坡类别数值特点平坡、缓坡平坡：3%缓坡：3%-10%小于5%的缓坡地段，建筑宜平行等高线或与之斜交布置长度不超过30-50m中坡10%-25%道路宜平行等高线或与之斜交布置陡坡、急坡25%-50%50%以上为急坡不宜大规模开发竖向规划简述第二章地面的竖向布置竖向规划简述第二章地面的竖向布置竖向规划简述第二章地面的竖向布置竖向规划简述第二章地面的竖向布置城市主要建设用地适宜规划坡度用地名称最小坡度（%）最大坡度（%）工业用地0.210仓储用地0.210铁路用地02港口用地0.25城市道路用地0.25居住用地0.225公共设施用地0.220其他--平原地形城市缓坡地形城市微丘地形城市平缓地形的处理方式合适地形：坡度缓和、坡向合理过于平坦地形的处理方式：降低道路标高适当填高街坊地坪营造排水坡度创建排水水系（同时取得土方）竖向规划简述第二章地面的竖向布置山地河谷城市山地滨海城市山间盆地（坝区）城市丘陵地形城市竖向规划简述第二章地面的竖向布置山地地形的处理方式过于起伏地形的处理方式减小道路坡度（盘山、环山、高架结合隧道）营造台地作为建筑场地（护坡、挡土墙的使用）利用步道、连廊组织交通在建筑内部处理（错层）竖向规划简述第二章地面的竖向布置坡地处理方式硬处理竖向规划简述第二章地面的竖向布置软处理高程的换算56黄海高程（比85基准高程低0.029米）85基准高程吴淞高程（比85基准高程低1.717米）珠江高程（比85基准高程高0.557米）挡土墙、护坡与建筑的最小间距居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求高度大于2米的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3米，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2米。竖向规划简述第三章竖向规划的规定道路规划纵坡和横坡快速路、主干道、次干道、支路（街坊路）。最小纵坡2‰，最大纵坡4％、5％、6％、8％。（另有坡长规定）广场的最小坡度应为0.3%；最大坡度平原地区应为1%，丘陵和山区应为3%。城市用地地面处理地块的规划高程应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上。用地的规划高程应高于多年平均地下水位。台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙联接。相邻台地间高差大于1.5m时，应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶加设安全防护设施竖向规划简述第三章竖向规划的规定台地规划原则长边宜平行于等高线布置。台地高度宜以1.5—3米的倍数递增。台地宽度应适合建筑建设的需要。挡土墙与护坡设置要求挡土墙经济高度为1.5—3米。挡土墙高度不得超过6米，超过宜退台，宽度大于1米。护坡坡比值应在0.5—1，草皮土质护坡坡比值应小于等于0.5。竖向规划简述第三章竖向规划的规定竖向规划中必须注意的问题铁路、公路、城市道路立交（桥、隧）的标高设定公路与城市道路标高的区别大桥的形式与道路连接方式防洪堤与道路桥梁标高的关系灌溉渠、冲沟与一般河道的区别地面标高与洪涝水位标高——保证交通和排水通畅竖向规划简述第三章竖向规划的规定首先根据道路的红线得到场地地块，根据土石方平衡确定地块标高，以此标高为道路设计标高的参考值。道路是场地设计的骨架，首先进行场地主要道路定线。从确定主要道路中线交点、折点、起伏变化点的标高开始，计算出道路分段长度与坡度，使道路成为一个高低不同各点相连的立体网架。根据道路标高确定与道路相邻的场地标高。根据场地标高确定场地内建筑室内标高。竖向规划简述第四章竖向规划的步骤在场地地形处理标高过程中，可以反过来再调整道路的标高。一般来讲与道路相邻的场地标高要高，而建筑室外标高更高，建筑室内标高为最高。这样由道路至地形，再由地形至道路，经过几次反复调整，并结合不同方案土石方计算结果，进行分析比较，最后确定合理的结果。竖向规划简述第四章竖向规划的步骤根据A、B、C、D四个市政道路标高控制点，利用AB、AC、BD、CD道路中线纵坡，可求得（1）（2）（3）（4）（5）个交点的标高数。然后根据场地外（1）至（5）标高值，按照自己设定的道路纵坡，确定设计场地内（6）（7）（8）道路中线交点标高值。按照每块地的四角外道路高程依次决定甲乙丙丁戊处各块地形设计的四角标高。图解场地道路标高作图步骤例题已知十字路口A点规划标高（25.83），交叉路面纵坡坡度（3％），路牙高度0.2m。求建筑用地控制红线交点a的合理标高。竖向规划简述第五章竖向规划的表达形式表达方法高程箭头法纵横断面法设计等高线法竖向设计的常用表达方法：高程箭头法其表达内容：•根据竖向设计的原则及有关规定，在总平面图上确定设计区域内的自然地形；•注明建、构筑物的坐标与四角标高、室内地坪标高和室外设计标高；•注明道路及铁路的控制点（交叉点、变坡点）处的坐标及标高；•注明明沟沟底面起坡点和转折点的标高、坡度、明沟的高度比；•用箭头表明地面的排水方向•较复杂地段，可直接给出设计剖面。竖向规划简述第五章竖向规划的表达形式竖向规划简述第五章竖向规划的表达形式设计等高线法是指用等高线表示设计地面、道路、广场、停车场和绿地等的地形设计情况。一般用于平坦场地或室外场地要求较高的情况。设计等高线法表达地面设计标高清楚明了，能较完整表达任何一块设计用地的高程情况。二、设计等高线法竖向规划简述第五章竖向规划的表达形式纵横断面法其表达内容：先在场地总平面上根据竖向设计要求的精度，绘制出方格网，并在方格网每一个焦点上注明原地面标高和设计标高。绘制方格网确定方格网交点的自然标高选定标高起点绘制方格网的自然地面立体图确定方格网交点的设计标高设计场地的土方量竖向规划简述第六章竖向规划的各阶段内容和深度竖向规划简述第六章竖向规划的各阶段内容和深度竖向规划简述第六章竖向规划的各阶段内容和深度竖向规划简述第七章竖向规划的成果1、初步设计（1）设计说明书（2）竖向布置图（3）有关技术经济技术指标（4）内部作业的图纸和资料2、施工图设计（1）设计说明书（2）竖向布置图（3）土方图（4）有关技术经济技术指标1、现状分析1.1道路现状对外交通规划（1）宁芜铁路为客货混行的普速铁路，近期保留，远期外迁。原线位部分作为规划的轨道交通8号线位。（2）绕城公路保持现状一级干线公路标准，规划控制宽度60米，在规划范围外围北侧设有互通立交，其中1条立交匝道从规划范围经过。宁芜路为二级公路，红线宽度40米，在本规划范围内兼有城市主干路功能。（3）秦淮新河规划为4级通航标准，上口宽50-100米，通航净高7-8米。1.2竖向分析总地势北高南低，东高西低。地面高程在2-69米左右。1.3坡度分析大部分区域的坡度在5%以下，山脊附近坡度在5-20%居多。竖向规划简述第八章龙翔竖向规划2、相关规划（1）快速路规划快速路3条，分别为绕城公路、龙翔路、风渡路（机场二通道）。红线宽度均为60米，其中龙翔路、风渡路兼有城市主干路功能。（2）主干路规划主干路3条，分别为宁芜路、凤渡路和龙翔路。龙翔路规划红线宽度为60米，与干路相交渠化至70米。宁芜路规划红线宽度均为40米，局部渠化至50米，道路断面为四块板型式，双向8车道。凤渡路规划红线宽度均为40米，局部渠化至70米，道路断面为四块板型式，双向6车道。（3）次干路规划次干路2条，分别为龙西路和兴梅路。龙西路路规划红线宽度为35米，局部渠化至45米。道路断面为三块板型式，双向4车道。兴梅路规划红线宽度为35米，局部渠化至46米。道路断面为三块板型式，双向4车道。（4）支路规划范围支路共若干条，红线宽度分为12米、16米、24米和28米四种。前3种断面均为一块板型式，28米断面为两块板型式。支路与其他道路相交均采用平交形式。竖向规划简述第八章龙翔竖向规划主要规划道路一览表道路名称方向宽度(米)断面形式双向机动车数绕城公路东西6035(路基)6龙翔路东西605-5-4-15-2-15-4-5-58凤渡路南北605-5-4-15-2-15-4-5-58宁芜路南北404-15-2-15-46龙西路东西354-12.5-2-12.5-44兴梅路南北354-12.5-2-12.5-44华新路东西284-8-4-8-44竖向规划简述第八章龙翔竖向规划根据道路边界，划分为若干地块，采用方格网法对每个地块进行土方平衡计算，确定地块内部平衡标高。跨越河道时是否满足河道规划标高、净空、结构层厚度等要求是否满足规范要求(最大坡度、坡长)3.技术路线结合现状、地块内部平衡标高和施工图设计标高，综合确定道路交叉口控制标高考虑区域土方平衡，挖高填低，在内部平衡标高的基础上确定地块规划标高，使地块规划标高与道路交叉口控制标高的高差控制在合理范围内。否是校核确定道路交叉口标高，地块规划标高，考虑开挖河道、填塘等因素，测算地区总的土方填挖量，是否满足地块排水控制要求竖向规划简述第八章龙翔竖向规划4、规划方案(1)单个地块内部平衡标高计算以道路为界分为37个地块，从地形图提取现状标高。假定地块设计标高为一个标高，对每个地块分别采用方格网法进行土方内部平衡计算，确定地块内部土方平衡标高。竖向规划简述第八章龙翔竖向规划4、规划方案(2)道路控制标高在地块内部平衡标高的基础上，每个道路交叉口的设计标高综合考虑周边4个地块的内部平衡标高，考虑：1道路与地块的高差控制在合理范围内。2道路的坡度控制在合理范围内（最大坡度为3.5%，最小坡度为0.3%）确定道路交叉口规划控制标高在12.3-43.0米之间，最高点位于西北角，最低点位于东南角。最高43.0m最低12.3竖向规划简述第八章龙翔竖向规划4、规划方案(3)地块控制标高现状地形坡度较大，且规划大部分为工业用地，考虑用地需要，建议场地采用平坡式。以控制道路与地块的高差在合理的范围（0-3米）为目标，大部分地块基本保持地块内部平衡，少部分地块（如最高点、最低点）考虑了区域土方平衡，采用挖高填低进行总体土方调配，确定最终的地块平均标高在11.0-43.0米之间。(4)土方平衡挖方量为368.3万方，填方量为367.4万方，基本保持填挖平衡。竖向规划简述第八章龙翔竖向规划谢谢！