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LOGO《自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范》新旧标准比较2011-09-08《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》等效采用EN115:1995。CEN于2008年发布了EN115-1:2008代替EN115:1995，2010年又发布了第1号修改件EN115-1:2008/A1:2010。标准GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》采用EN115-1:2008+A1:2010《自动扶梯和自动人行道的安全第1部分：制造与安装》。新标准已于2011年7月29日颁布，替代GB16899-1997。由于新标准的内容发生了较大变化，对自动扶梯和自动人行道的制造与安装提出了不少新的安全要求。与旧标准相比，新标准无论在章节结构上还是内容上都有了较大的变化。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较一、章节结构GB16899-2011正文共7章，附录11个，而GB16899-1997的正文共17章，附录5个。具体来说，新标准的章节结构如下：1、第1、2、3章是引言、引用文件、标准术语等的定义，基本包含旧标准第0~4章的内容。2、第4章：重大危险清单，与旧标准的附录C：危害事件表对应，新标准将其放在正文里，并且分10个小节详细描述，其重要性大大提高。3、第5章：安全要求和（或）保护措施是标准的主要内容，分12小节，除了包含了旧标准第5~14章的内容外，还增加了火灾防护、运输等的要求。、第6章：安全要求和（或）保护措施的验证是旧标准中没有的内容，详细规定了对新产品各项安全性能的具体验证方法、验证报告等。5、第7章：使用信息，包含了旧标准第15、16章的内容，而且增加出厂随机文件的具体要求。6、附录部分，新标准共有附录11个，其中规范性附录6个，资料性附录5个，比旧标准增加了大量的内容。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较二、内容GB16899-2011修改采用EN115-1:2008+A1:2010的版本，该版本是CEN在多年自动扶梯技术发展和实践经验的基础上，对EN115:1995进行的修订，EN115-1:2008与EN115:1995相比，增加了一些自动扶梯安全要求，例如制动减速度的要求、梯级扭转试验要求、用于输送购物车和行李车的自动扶梯和自动人行道的要求等，同时改正了旧标准的不足，更适用于市场的需要。新旧标准主要变化内容见下表。自动扶梯：用于升降人员，动力驱动的、倾斜的、连续运行的阶梯，其人员运载面（例如：梯级踏面）持水平。注：自动扶梯是机器，即使在非运行状态下，也不能当作固定楼梯使用。3.1自动扶梯：带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备明确自动扶梯在非运行状态下不能当作固定楼梯使用，与以前的“在停电情况下兼可作疏散乘客使用”的提法不同。2自动人行道定义3.1.19自动人行道movingwalk：动力驱动的人员输送设备，其人员运载面（例如：踏面、胶带）始终与运行方向平行且保持连续。注：自动人行道是机器，即使在非运行状态下，也不能当作固定通道使用。3.2自动人行道passengerconveyor：带有循环运动走道（例如板式或带式）水平或倾斜输送乘客的固定电力驱动设备注意其英文的术语也不同了自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较额定速度、名义速度定义3.1.21名义速度nominalspeed由制造商设计确定的，自动扶梯或自动人行道的梯级、踏板或胶带在空载（例如：无人）情况下的运行速度。注：额定速度是自动扶梯和自动人行道在额定载荷时的运行速度。3.6额定速度ratedspeed自动扶梯和自动人行道的梯级、踏板或胶带在空载情况下的运行速度，也是由制造厂商所设计确定并实际运行的速度。新标准的名义速度也即旧标准的额定速度，指设计的空载运行速度，而新标准的额定速度指实际的满载时的运行速度，应以现场实测的为准。4名义宽度5.3.2.1自动扶梯和自动人行道的名义宽度z1不应小于0.58m，也不应大于1.10m。对于倾斜角不大于6°的自动人行道，该宽度允许增大至1.65m。8.1.3自动扶梯和自动人行道的名义宽度不应小于0.58m,且不超过1.1m。对于倾斜角不大于6。的自动人行道，允许有较大的宽度。新标准中自动扶梯的名义宽度要求不变，而自动人行道要求最大不超过1.65m，但超过1.00m时，其输送能力不会增加，因为使用者需要握住扶手带，其额外的宽度原则上是供购物车和行李车使用的。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较输送能力/额定载荷定义3.1.18最大输送能力maximumcapacity在运行条件下，可达到的最大人员流量。3.1.23额定载荷ratedload设备的设计输送载荷。注：最大输送能力，参见附录H。3.8理论输送能力theoreticalcapacity自动扶梯或自动人行道每小时理论输送的人数。理论输送能力ct按公式计算：ct=v*3600*k/0.4式中：v—额定速度，m/s;k—系数。对常用的宽度其k值为：当z1=0.6m时，k=1.0当z1=0.8m时，k=1.5当z1=1.0m时，k=2.0理论输送能力的计算公式实际上就是梯级上站满人时的输送能力，实际上在拥挤的情况下也不会出现全部满人的情况，人们处于安全的本能，总会留出一定的空间。另外，由于受人们反应时间的限制，速度越快，前后梯级间留下的间隙越大，因此理论输送能力并没有很大的意义。新标准上引入了最大输送能力的概念，它与理论输送能力不同，不能通过简单的公式进行计算，而是采用理论分析及经验值，其数据比较难记，可以进行估算。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较梯级、踏板宽度m名义/额定速度m/s0.500.650.75新旧新旧新旧0.63600450044005850490067500.848006750590087756600101251.060009000730011700820013500注：1、新标准的值是最大输送能力，旧标准的值为理论输送能力；2、最大输送能力可按以下方法估算：以0.6m的梯级为准，0.5、0.65、0.75m/s的名义速度时的最大输送能力分别为：3600、4400、4900人/小时，梯级宽度增加时以实际梯级宽度除以0.6，再乘以对应速度的输送能力，数据进行四舍五入，取整到百位（因该值是经验估算值，无需精确到个位），例如1m梯级宽度速度为0.5m/s按计算即为6000人/小时（注：0.8m梯级宽度速度为0.75m/s稍有不同，按计算为6533人/小时，四舍五入应为6500，但标准定为6600）。3、对踏板宽度超过1.00m的自动人行道，其输送能力不会增加。新旧标准中常用宽度和速度的输送能力对比所列安全应用的，基于可编程电子装置的用于控制、防护、监测的系统，包括系统中所有元素（例如：电源、传感器和其它输入装置，数据高速公路和其它通信途径，以及执行器和其它输出装置）。5.12.1.2.6可编程电子安全相关系统（PESSRAE）可编程电子安全相关系统应符合GB/T20438的规定。如果可编程电子安全相关系统和一个与安全无关的系统共用同一硬件，则该硬件应符合PESSRAE的规定。附录D.6PESSRAE的功能和安全试验PESSRAE的功能和安全试验按照GB/T20438的规定。无相关要求PESSRAE是新标准中出现的新术语，是CEN讨论了很长一段时间才通过的一项技术，它允许通过软件程序进行安全保护，即可编程电子安全相关系统，不仅用于自动扶梯上，在垂直电梯上同样使用。目前的问题是如何对PESSRAE的试验和验证，国内尚没有企业使用该系统，试验和验证仍是空白。PESSRAE为一些监控电路的设计提供了方便，特别是一些功能比较复杂的监控电路，如果不采用PESSRAE是很难实现的，例如扶手带速度监测装置，要求当扶手带速度偏离梯级实际速度超过-15%且持续时间超过15s时动作保护，如果不采用PESSRAE，而是采用含电子元件的安全电路，通过电子元件的逻辑控制实现该功能，难度还是挺大的。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较危害事件表新标准将重大危险列表放在前面的章节，并且危险源的表达更清晰具体，内容也有一些变化，综合了旧标准颁布后发生的事故的经验，其中强调了电磁辐射的危险。8围板（外饰板）强度5.2.1.2在外装饰板上任意点垂直施加250N的力作用在25cm2面积上，外装饰板不应产生破损或导致缝隙的变形。固定件应设计成至少能够承受两倍的围板自重。5.1.2围板应具有足够的机械强度和刚度。新标准给出了具体的强度的要求。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较—2009的表5的规定。此外，一根直径为10mm的刚性直杆应不能穿过围板且不能穿过通风孔触及任何运动部件。5.1.4通风孔不允许通过各通风孔接触到任何运动部件新标准对通风孔的防护要求做出具体规定10支撑结构(金属结构)强度5.2.5支撑结构设计设计所依据的载荷是：自动扶梯或自动人行道的自重加上5000N/m2的载荷。根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支承距离l1的1/750。5.3金属结构设计所依据的载荷是：自动扶梯或自动人行道的自重加上5000N/m2的乘客载荷根据乘客载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支承距离ι1的1/750。对于公共交通型自动扶梯和自动人行道，根据乘客载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支承距离ι1的1/1000。新标准不分普通型和公共交通型，挠度统一为1/750。自动扶梯和行动人行道制造与安装安全规范新旧标准比较梯级和踏板表面、梳齿支撑板以及楼层板表面防滑性能5.3.1在自动扶梯的载客区域，梯级踏面应是水平的，允许在运行方向上有±1°的偏差。注：材料和试验方法参见附录J。5.7.1出入口表面特性自动扶梯和自动人行道在出入口区域应具有一个安全的立足面，该面从梳齿板齿根部起测量的纵深距离应至少为0.85m。注：材料和试验方法，参见附录J。梳齿板（见5.7.3）除外。附录J（资料性附录）梯级和踏板踏面、梳齿支撑板和楼层板表面防滑性能的确定无相关要求新标准增加了梯级和踏板表面、梳齿支撑板以及楼层板表面防滑性能，其中附录J给出了一种参考性的试验方法，采用德国用于确定地面覆盖材料防滑性能的标准DIN51130，试验时使用特定的油作为一个不变的试验参数。该程序是基于人踩在覆盖了试验材料的倾斜平面上进行试验，用以确定不同的