曼彻斯特

曼彻斯特（Manchester）——英国西北重镇地理历史人口文化行政区划历史发展心得简介•曼彻斯特（英语：Manchester），英国英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、城市、单一管理区，人口437,000。曼彻斯得名于古英语名字Mamucium（意思是奶头形状的山），及后演化，加上ceaster，起源于古拉丁语Castra而变成Manchester。大曼彻斯特成立于1974年，主要来自于兰开夏郡和柴郡，有人还认为曼彻斯特是兰开夏郡的一部分。“曼彻斯特”这个名字经常用来指整个都市区（甚至扩展到大曼彻斯特以外），其市区总人口在英国排名第二，仅次于伦敦。曼彻斯特人称为Mancunians。曼彻斯特与特拉福德、泰姆赛德、索尔福德、斯托克波特等城镇联合成曼彻斯特地区。地理曼彻斯特位于一块盆地，北面和东面毗邻奔宁荒野，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河(RiverIrwell)东岸，靠近另外两条河——麦诺克河（RiverMedlock）和RiverIrk的汇流处。默西河(RiverMersey)也经过城市南部。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特河道发达，靠近利物浦港口和煤矿。曼彻斯特气候潮湿，属于终年温和多雨的温带海洋性气候，该市的平均年降水量为809毫米，降水持续时间长，降水强度小，常在1个小时以上，而鲜见几分钟的倾盘大雨。有时被称为雨城。在冬季是全国积最少雪的城市。历史早在古罗马时代曼彻斯特己有人聚居，当时已有人在此建立临时城堡。这城堡重建了好几次，成为来往车士打和约克郡的交通枢纽。中世纪时城堡被荒废，后期（约14世纪）曼彻斯特成为法兰德斯人（Flemishpeople）的社区。他们多以纺织为生，生产羊毛布和亚麻布，亦开始棉织品贸易，此后曼彻斯特成为一个市集。工业革命期间使曼彻斯特自十八世纪起成为工业城市，大量纺织厂在此设立。同时间曼彻斯特亦是分销中心，多间重要仓库在此设置。世界上第一条客运铁路──利物浦至曼彻斯特铁路之启用，亦加速了这城市的发展。自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼市的大城市地位依旧不变。近十年来曼市的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。人口由于地处英格兰中北部，当曼彻斯特在工业革命时发展的同时，有大量来自邻近乡郊和不列颠群岛其他地方的乡下人到曼彻斯特城寻求工作。尤其是在1840年代中后期，因为爱尔兰发生严重饥荒，大量爱尔兰人到只有一海之隔的曼彻斯特城做工。这批爱尔兰移民和他们的后裔持续在曼彻斯特城有其影响力。例如每年3月该市会举办大型巡游，以庆祝传统爱尔兰天主教节日圣柏德烈日（St.Patrick'sDay）。现时曼彻斯特及索尔福约35%人口均有着爱尔兰血统。另外，自20世纪以来不断有中欧及东欧移民大批大批的移居到曼彻斯特地区，他们主要为犹太人。单在曼彻斯特区、索尔福及Prestwich地区已经有40,000犹太人聚居，是伦敦以外英国最大的犹太人社区。文化教育曼彻斯特拥有2所主要大学：曼彻斯特大学和曼彻斯特城市大学。前者是全英国最大的全日制大学，于2004年秋天由原先的曼彻斯特维多利亚大学和UMIST组成。邻近的沙尔福特有沙尔福特大学，距离曼彻斯特市中心只有2英里。加上保顿大学和皇家北方音乐学院，曼彻斯特市学生人数达到73,000，是欧洲学生最多的地方之一。曼彻斯特城市大学、曼彻斯特大学和皇家北方音乐学院都位于市中心的南面，组成一个巨大的校区，被牛津路将这条全欧洲最繁忙的道路分成两半。文化教育体育特别是足球是曼彻斯特文化的重要部分。大曼彻斯特区的球会数目达到全世界最高人均数字。曼彻斯特有两个著名的足球会：曼彻斯特联队（曼联，ManchesterUnited）和曼彻斯特城队（曼城，ManchesterCity），乃英国最高水平足球联赛英超联的参赛球会。曼城主球场是曼城球场（CityofManchesterStadium），而曼联主球场——老特拉福德球场（OldTraffordStadium）则是英格兰地区的最大球会足球场，位于特拉福德的郊区。两支球会中以曼联全世界知名，英超于1992年成立后一共赢得11届冠军，亦为英格兰超级联赛冠军最多的球会。交通陆路曼彻斯特在铁路史上占有重要位置。1830年开放的利物浦－─曼彻斯特铁路是铁路客运的诞生地。过去50年市中心几乎被一大打火车站包围，但现在市中心只有2个主要干线火车站－维多利亚火车站和皮卡迪利火车站，连接曼彻斯特和英国大部分地方。市中心还有几个小车站：牛津路车站、甸斯基治火车站和沙尔福特中央火车站。曼彻斯特市虽然并没有地下铁路系统，市内仍然有轻铁系统连接市内各区，包围着曼彻斯特的市中心。交通水路工业革命留下的一项遗产是广阔的运河网：曼彻斯特─－保顿─－般利运河、诺治迪尔运河、曼彻斯特运河，全皆通向大海。时至今日，大部分运河皆是用作康乐用途。曼彻斯特地区也有很多的人工湖泊，环绕着该市的小河。行政区划大曼彻斯特都市郡由10个都会自治市（metropolitanboroughs）组成：曼彻斯特市斯托克波特塔姆塞德奥咸(自治市)罗奇代尔贝利(自治市)保顿（自治市）韦根（自治市）索尔福市特拉福德大曼彻斯特都市区的市镇有Sale、Altrincham、Cheadle、Stockport、Ashton-under-Lyne、Oldham、Bury、Rochdale、Glossop、Stockport、Middleton和Stretford。特拉福德和索尔福两市通常被理解为“曼彻斯特都会区”的一部份，但保顿和韦根两市就不被并入。索尔福市中心和曼彻斯特市中心只是由艾威尔河相隔着，两者仅相距20米。曼彻斯特历史发展主线•罗马时期的聚居地•建立防卫性城堡•中世纪城堡荒废•14世纪成为法兰斯人的集市•18世纪工业革命•二战以后发展历史发展曼彻斯特在英国的位置曼彻斯特行政地图曼彻斯特中世纪后的历史沿革AmapofManchesterfromabout1650牧场基督教堂居住区居住区曼彻斯特中世纪后的历史沿革这是一张曼彻斯特1801年地图，从地图上可以看出，当时的曼彻斯特属于自由式建设，城市格局与当今的城市建设规则式格局没有联系。时隔一个半世纪的曼彻斯特，在城市建设的规模上较以前有了明显的扩张，主要沿河西北方向发展。曼彻斯特中世纪后的历史沿革图中右上角区域为居住区，规格的方格路网，有规划后的痕迹，而老城区则暂时保留原有的发展模式，城市的发展方向任然趋于西北方向。PlanvonManchsterundSaalfort1809曼彻斯特中世纪后的历史沿革18世纪中叶，英国人瓦特改良蒸汽机之后，工业革命真正蓬勃的展开，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃，由此也促进了近代城市的兴起，城市进程加快，人口迅速增长，人们生活方式和思想观念发生改变。历史奠定了曼彻斯特的命运。曼彻斯特中世纪后的历史沿革1843曼彻斯特地处英国中部，工业革命的快速步伐造就了这座城市的性质以及发展方向，18世纪末，该城市已经发展为英国主要的工业城市，建立的大量的纺织厂以及铁路，世界上第一条客运铁路──利物浦至曼彻斯特铁路之启用，亦加速了这城市的发展。中心站点Manchestercentral1894曼彻斯特中世纪后的历史沿革BritannicaManchester1911英国百科全书中1911年曼彻斯特地图，此时的曼彻斯特在工业革命的影响下城市发展极具规模，沿河向四周发展，成为英国人口大市。但工业革命带来的环境污染对这座城市的发展影响不容小觑，由此，城市建设中出现大量公园。曼彻斯特中世纪后的历史沿革城市主干路网由于历史的沿革，保持自由状况，发展无规律。1911曼彻斯特中世纪后的历史沿革1924曼彻斯特中世纪后的历史沿革20世纪初，由于因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，但城市的发展较十年前的不同之处在于城市路网的形成——不规则环状路网曼彻斯特中世纪后的历史沿革二战以后的曼彻斯特第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼彻斯特市的大城市地位依旧没有改变。近些年来曼彻斯特市的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。发展心得•曼彻斯特的发展史和大多数城市的发展史基本一致，由最初的沿河聚落到防卫性城堡的建立——城市是商人围绕设防地点（城镇和城堡）的聚居地。•西方城市不同社会发展阶段具有不同的分布特征与模式。•城市的最初发展，就开始以防御为主，统治阶级没有采用有效的几何性规划发展，而是基本趋于满足功能性要求的大前提下的自由发展。•由于中世纪的统治思想的变化以及宗教对城市建设发展的影响，导致传统的发展格局被打破，从某种角度来讲，也促进了城市发展的新里程碑。•工业革命后期的城市——打破了原有的农业、手工业城市格局，加速了近代城市的发展，导致人口快速聚集，开始大规模发展。•战争对城市的影响——战争是城市更新最直接有效的途径，从曼彻斯特的发展史可知，战争不仅破环一个城市的原有产业结构，而且在基础设施以及建筑上的破环也不容小觑，这也促使了一个旧城市向新城市过度的新阶段。