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购车三部曲——购车经验谈（下载汇总整理）现在，大多数人购买的都是人生的第一部车。想省钱又要买好车，心里当然要会盘算。想知道总怎么挑新车，我认为从买车时候起就要决策、挑选等有个概念，单纯的依靠老司机陪同能解决一些问题，但是确有老司机不愿意陪人挑车，就是怕将来车有问题落埋怨，所以自己掌握足够理论经验是必要的。一、购车决策篇（一）初级篇——合适就好多数人买车时，都会以“价格区间”为选择，比如10万元以下或者20万元左右等，其实选车时，更应该考虑的是用途等各个方面。第一、确定购车的目。比如只是上下班，或者喜欢出去自驾游，或者希望养车费用不要太高等，列出这些需要，才能找到适合自己的车型。买车的目的是什么？无非就是代步、家庭用车、玩车。要根据自己目的不同来考虑自己所买的车型。如果是代步车，小编建议您买经济型轿车，油耗低，车体小巧在闹市区便于停放，但是空间小，动力小是缺点，只适合在市区行驶，比如QQ，奔奔，夏利，SPARK等等。家庭用车就要考虑空间了，一般家里都要2-3口人，碰上个周末还有时会带上父母，去个郊区，开个海边之类的活动，所以家用车的空间要大，最好是旅行轿车或小型MPV，轿车底盘安全舒适，长途驾驶和乘坐疲惫感要好一些，旅行轿车的后备箱空间也大，可以放出游用的大件物品，比较实用。周末风，马自达6WAGON，上海大众途安等等。自从车普及到家庭以来，就由然而生了一批爱车玩车的年轻人，他们分为两种，一种是喜欢一群车友长途跋涉自驾旅游的，还有一部分是纯粹的改装粉丝，这些人的思维都很有跳跃性，所以他们购买的车型也各不相同。1、安全性不能忽视第一次买车，你会被新款车的外形所吸引，也会被眼花缭乱的高科技配置诱惑，如果再有惊喜的优惠，准车主往往这时候就出手买车了。但是这里我们要提醒的是，买车时不能光被外形和配置所吸引，关键还要看车的安全性怎样。安全性不仅包括各种安全设备配置，也要看车身设计结构。2、买车不能只看车价购车时，没经验的用户很容易就会为了些许优惠而选择了另外的车型，这样的车是便宜了，但是车辆的耗油量及保养费用却被消费者所忽略，使得日后用车成本远远超过当时那点“让利”。3、配置够用就行还没买车的人和买了车的人区别在哪里？第一次想买车的人多数都关注车辆的高科技配置，什么卫星导航系统、按摩通风坐椅、无钥进入系统等等，但买了车的车主在意的却更多的是操控性。第一次买车的消费者，常常贪多、贪全，往往为了一些一年用不上几次的配置花冤枉钱，结果表面上占到了便宜，其实是浪费。第二、确定购车时间。好的购车时间会让你年年受益。依照往年的惯例，在新年元旦前买车肯定会有不少优惠。甚至比“五一”、“十一”黄金周更适合购车。道理很简单，首先，年末正是各家汽车制造厂与销售商向着完成年度销售指标最后冲刺的时间，尤其对于销售商来说，完成了指标就意味着可以得到厂家年终的返利，于是在最后的一个月里经常可以看见各种优惠让利活动。1月份是新一年的开始，厂商不愿放价，如果说12月份是全年车价最低点，那么1月份则是全年车价最高点。销售商为了完成全年任务年底大多会加大优惠力度。尽量避7天节期间买车，长假7天车管所也同样休息，无法上牌照，7天新车没有牌照，不能上路不说，盗抢险还不生效，一旦出现意外，对自己是很大损失。如果是春节7天，那就更要慎重了，中国人春节喜欢走亲访友，有的朋友还买了人寿保险，每年都是这几个月交保费，您算过吗？比如春节是2月，您在2月买的新车，以后每年1-2月份，你不但需要支付高额的人寿保险费，车险费，春节的开销也远大于平日，而且还要验车，春节放假7天，让你时间安排和资金安排上都很紧张。第三、确定购车的地点。尽量去4S店买车，最好不在二级手里买车。4S店都是由汽车厂家直接管理，商品车也都是由厂家直接发送到各地的4S店，无论从管理，还是销售体系，售后体系，都有着一套完整的系统，整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店。而二级经销商总是以价格低于市场很多来诱惑消费者，然后在其他地方，比如保险，验车，装饰等地方把优惠的价格补回来。装饰400元的隔热膜要你1000块，保险可以打75折，告诉你不能打折，或者找一些很小保险公司，来给你的爱车上保险，有的二级经销商就可以拿到50%的保险回扣，这样一来不但优惠的价格补了回来，还大赚一笔，真正受损失的是消费者，花了同样的钱，却没有享受到应有的服务。在二级经销商买过车的消费者会发现，当带您挑车时，还会去4S店挑车，而且还会美名其曰：“我们拿车的价格比您拿的低”其实4S店销售有个最低出车价格，任何人都不会低于这个价格，在市场竞争激烈的现在，4S点基本上都会以最低出车价格销售，只要你有耐心。有的消费者可能不信这些是真的，当二级经销商给您报出低价后，您告诉他们我只提裸车，再看他们的态度.....。（二）中级篇——全方位考虑性价比消费者选购汽车时，习惯于将价格作为选择的主要标准。实际上，汽车价值才是切实关系到消费者利益的关键因素。那么，汽车价值怎么体现？如果把汽车价值量化，可以大致分为五个部分：性价比、故障率、使用成本、残值和服务。1、性价比。无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观念的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣，众多厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。2、故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响到使用成本。3、使用成本。使用成本包括三个要素：一是油耗。近年来油价节节攀升，日后燃油价格与国际接轨，价格还有可能上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓尤为重要。二是维修保养费用。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低，实际这是一个误区。保养的费用是有弹性的，在规定的保养时间内进行保养，如果车况较好，保养的价格就会相对较低。因此在选车时，应最先考虑车本身的质量和技术含量。另外，衡量保养花费的最重要指标是保养周期而不是单次保养费用。像东风标致的车，它的保养间隔里程为15000公里，行驶6万公里仅需要保养4次，相对而言花费就较少。三是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。只有选择技术稳定、质量过硬的车，才能避免日常使用中时间成本的损失。其实，要想判断汽车油耗多少，其实很简单，只要看一个数据基本就能判断，拿就是该车的自重总重量（这个数据厂家一般不敢骗人），重量最重，就油耗越高，当然重量就是取决于你的爱车安全与否，底盘是占重量最多的部分，底盘好坏直接取决与你的爱车稳定性和安全性，越是底盘好的车，高速开起来就感觉车是吸在地面上的感觉，反之，就会感觉高速时车有点飘忽，重心就高了，危险也就大了。其他厂家讲的发动机功能类的都是辅助小节约，不要听4S店忽悠，买车前开几圈4S店的试驾车，拉到120码以上找感觉最为简单实用。当然上面所说的是最简单的买车方法，适合大部分初次购车的朋友，再深的肯定还有一些讲究，诸如看扭距，看转速表分辨车的力量大小与否，轮胎宽和窄也直接影响油耗的高低（上海通用的小别克就是典型的宽胎，所以油耗在小车系里特别高）。韩系车2500转开到80码的速度，同级别车，美系福特车的2500转速就可以开到90码，那肯定这个韩系车就费油一点了所以，如果想省钱又想保命的话，买车也不能一味地买轻的车，当然也无须越重越买（还有小马拉大车的车呢即发动机功率小，车重，象毕加索2.0就是，那更费油了），要注意排量和汽车自重之间的比配。金鼎的买车小细节注意事项：建议一：不懂车的朋友最好不要去买2手车，因为这里面水太深了，稍不留意，买个以前吃过苦头的2手车，那就是拿自己性命去赌博了。建议二：现在买车一定要买环保排放标准至少在“欧4”或“国4”以上的车。建议三：要买四轮都是盘式刹车的车，不要买前盘后鼓刹车的车，这样安全系数大大加强。建议四：一定要买有最少是前排双气囊，带有防侧撞刚条的车。再者，手动档与自动档车车的区别。车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自动变速器（AMT）、手动/自动一体变速器、无级变速器CVT五类。CVT无级变速箱也是自动变速箱的一种，有着重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。但是CVT应用于汽车时间不长，CVT维护保养成本要相对高一点。4、汽车残值。这是评价汽车性价比的一个重要指标。买车时选择一辆“常葆青春”的车，就能减少车辆更新换代的损失。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。5、汽车服务。目前汽车厂商的竞争已脱离单纯的产品层面竞争，在服务方面下的工夫越来越大。购车时也要考虑到良好服务所带来的增值。（三）高级篇——关心安全要着眼细节不知道大家有没有留意，在网络上和经销店的车型配置表中，很难找到任何关于刹车盘大少尺寸的数据，和轮毂的品牌，最多只有轮胎的品牌。所以建议车主找销售员认真咨询，刹车盘尺寸越大越好，轮毂首选名牌的，轮胎最好是大品牌。1、车辆操控性体现车辆安全性购车中，多数销售员都会用“皮厚”或“高科技”来形容车辆安全，其实操控性好才能做好主动安全。比如，“蛇形绕行”，最能体现这款车的“方向性”准确否？因为发生危险时候，车主的第一反应是“打舵”和刹车，所以这是一个不可忽略的测试动作。感受一下方向盘是否你指到哪里它转到哪里，方向的回力是否适中等等。同时，“中段加速”也是主动安全的一项重要考评，一般车辆都公布什么0-100公里小于N秒。但是没几家车厂能公布该车由80提速到120需要多少秒。为什么要提出“中段加速”，因为如果发生危险的时候除了“制动”，其实还有一个动作是“加速”闪避逃离。此外，“紧急制动”，“静止提速”等这些基本的操控性都能在紧急情况时产生主动安全防护。购车提示：通常到4S店购车，销售人员只允许在车行的空地转两个圈，就算是试乘试驾了，其实那样只能试出：原来这台车会动。所以一定要求销售店提供试乘试驾的宽松度，越试得久，就会更清楚这款车的操控如何。2、底盘是安全的基础除了轮胎、操控性，汽车底盘才是整台车的基础，安全与否很大关系取决于底盘技术的应用。现在大部分人会觉得美国车最具“被动安全性”，说白了“能撞”，日系车最不能撞。为什么？因为就是美国车的底盘结实，给人感觉到安全。“悍马”、“牧马人”等都像铁汉一样翻山越岭，无所不能。但是他们又同样付出代价——“油耗高”购车提示：买车时，最好跑多几家意向车型4S店的售后车间看看，特别是车辆提升后看看它们的底盘。3、看不到的装备更重要美国规定新车必须装备ESP系统，欧洲60%新车都装有ESP，新立法规定新车全部强制安装，在中国新车装ESP的比率只有7%。其实，ESP时时都在不知不觉的保护不仅是您自己的安全和别人的安全。此外，大众车的激光焊接，福特车的镭射焊接等等，可能到车报废时多数车主都不知道它在那里，但它们却时刻保护着车辆的安全。购车提示：购车时，不要只看表面做得好，或者只听销售员介绍，要找些资料研究对比，有条件更可以找实车加以比较。二、选车篇专家提示，提车的时候千万别一上来就激动得不得了，心里老想着总算有自己的车了，把重要的挑车程序忽略了那可就坏了。最好带上一名经验丰富的老司机，实在没有也多请几个人去，多一双眼观察总是好的。第一步：看车底盘和电瓶。各位说了，新车有啥好看?错了，新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点，底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。第二步：看机油颜色。有人又要说，不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。不要买公里数太低的车。并非在4S店买车就100个放心，现在车的公里表都是电子表模式