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场道典型施工案例总结编制日期：2018年4月目录一、工艺工法概括二、工艺原理三、道面定义四、施工工艺流程五、注意要点六、结束语一、工艺工法概括机场跑道和停机坪作为机场的重要组成部分，它们的性能和设施决定了机场的等级和标准，机场跑道和停机坪道面分为刚性和非刚性，刚性道面由水泥混凝土筑成，能把飞机的荷载承载在较大面积上，承载能力强，我国几乎所有的机场都使用刚性道面，以下我们重点总结下刚性道面施工要点。二、工艺原理水泥混凝土道面是以水和水泥拌和成水泥浆为结合浆，以碎石、砂为集料，加入适量添加剂拌合成水泥混凝土，在小型机具下及人工配合下，将水泥混凝土混合料按照一定厚度铺设，经过人工配合小型机具进行振捣密实、整平收面、养护刻槽等工序后形成的具有高强度、刚度大、稳定性、耐久性好及抗弯拉性能强等特点，可供飞机起降及停机的水泥混凝土道面。三、道面定义水泥混凝土机场跑道道面及停机坪是将水泥混凝土混合料，在小型机具及人工配合下，按照一定厚度浇筑在立好的模型内，经过小型机具振捣、整平、揉浆、收面、拉毛、刻槽、养护、板缝处理等一系列工序后，混凝土达到设计要求的强度后形成的水泥混凝土道面。四、施工工艺流程四、施工工艺流程对不合格基础进行凿除模板支设安装模板安装加固支设模板时，注意地基的标高，不合格处进行剔除、填补，并严格控制好模板的上口标高，满足设计要求，加固牢靠不松动，对模板底部灌入细石砂浆，以防漏浆跑灰。四、施工工艺流程新旧混凝土面刷界面剂模板面刷脱模剂对新旧混凝土接茬处，涂刷界面剂；对模板表面进行刷油处理，方便拆模，避免拆除模板时粘掉混凝土表皮。四、施工工艺流程对基础高出部分凿除模板安装完成示意图四、施工工艺流程防水隔离层安装隔离层安装完成根据图纸设计要求，在重点部位，铺设防水卷材，在整个板块底部铺设隔离层，要求严实，压差铺设，并用钢钉套垫加固牢靠，防止浇筑时偏移。四、施工工艺流程钢筋绑扎根据设计要求，在部分位置严格按照图纸绑扎，控制好该钢筋间距、保护层等，在隔离层上绑扎时注意保护隔离层，绑扎完成后清理干净。四、施工工艺流程混凝土车倾倒砼于模板内人工配合挖掘机粗略整平因混凝土粘稠，宜采用能自卸的翻斗类型的车辆，摊铺时采用小型挖掘机与人工配合进行粗略整平，注意此时摊铺混凝土要高于模板，预留出沉落度（沉落度现场实验确定）。四、施工工艺流程自行式振实器对混凝土进行振捣平板振动器对砼面局部振捣振捣器在每一位置的振捣时间，应以混凝土停止下沉、不再冒泡并表面呈现泛浆为准，不宜过振。如发现表面沉降，人工回填混凝土并振实。四、施工工艺流程高频橫振梁对混凝土进行振捣滚筒对砼面拉平高频橫振梁对混凝土进行提浆，压实，一般月为2~3遍完成；滚筒的目的是提浆、整平、进一步压实，提高表面砂浆均匀度。一般每道滚筒2遍即可完成作业。四、施工工艺流程滚杆对混凝土进行拉平铝合金杆对砼面刮平滚杆施工完成后，采用铝合金杆卡模板边刮平混凝土面，新旧接茬部位，重点人工压平，接茬部位用抹刀划一道直线。四、施工工艺流程人工对砼面进行整平砼面拉毛处理拉毛处理成品人工对混凝土进行整平压实，担好脚手板，不要压到混凝土面；等到手指压在砼表面，步不会沾浆，并能将手纹印在混凝土面上时，开始拉毛，将比杆固定好在模板上，拉毛一刷一气呵成，不得退回从刷，每刷完一刷，清洗干净毛刷上粘的灰浆，再进行下一刷；刷子的材料粗细要根据图纸设计要求进行采购，并试刷。四、施工工艺流程对浇筑污染的原砼面处理达到要求后对板面进行锯缝处理混凝土养护在浇筑时污染了原砼面及时进行处理；混凝土浇筑完成后最少连续养护14d后，方可收起覆盖物；放混凝土强度达到设计要求时，方可进行板面锯缝处理，纵缝要求在施工缝处切割，避免双缝；橫缝切割时注意相邻板面的板缝，不得错缝，要求一条直线，锯缝时间不能过早，避免导致边缘损坏、石子松动，也不能过晚，以免混凝土发生不规则断裂。四、施工工艺流程完成浇筑后对砼面进行自检并记录误差数据每次浇筑成品后，都要对混凝土平整度进行检测，记录好并报给项目经理审核，以便在下次浇筑板块时能进行针对性的改进，提高质量。五、注意要点1.铺筑混凝土前应备有充分的防雨、防晒和防风措施，对容易发生故障的机具应有备用件。在摊铺过程中，如应机械故障等其它原因停工时应对已铺筑的混凝土加以覆盖，以防失水，如超2小时未继续浇筑，则将未振捣的混凝土清除。2.混凝土的摊铺厚度应根据所采用的振捣器具的有效影响深度，采用平板振捣器时，板厚小于22CM时，可一次浇筑，高于22CM，应分两次浇筑，下层浇筑厚度宜为板厚的五分之三，上下层摊铺作业应紧密衔接。如采用自行式高频振实机，可按混凝土厚度一次铺筑。3.混凝土铺筑厚度应预留振实的沉落度，沉落度值在现场实验确定，一般宜在板厚的10%~15%预留。4.铺筑混凝土时所采用的工具和操作方法应防止混凝土产生离析现象。5.摊铺填档混凝土时，要以两侧混凝土浇筑最晚时间算起，过早容易破坏已浇筑的混凝土边、角、棱，浇筑时要对两侧的混凝土进行保护，防止损坏和污染，做面宜在新旧混凝土结合处用抹刀划一整齐的直线，并应将板边的砂浆清除干净。6.拉毛施工前，准备好专用的工具，确定好专业施工人员，拉毛时间视天气条件及浆的粘稠度而定，原则是即保证设计纹理深度，又不致使水泥浆流淌或表面泛砂，通常用手触及表面砂浆不沾手而且能将手指纹印在水泥砂浆上时即可进行拉毛。五、注意要点1.切缝：a、为防止混凝土板块产生不规则的收缩裂缝，应及时切缝，切缝的时间应根据施工时的气温和混凝土的强度通过实验确定，应避免切缝过早导致边缘损坏，石子松动，也应避免切缝过晚导致混凝土面板发生不规则的收缩裂缝。b、混凝土的纵橫向缩缝应用切缝机，切缝深度和宽度应符合设计要求，切割纵橫缝时，应精确确定缝位，纵缝应按已形成的施工缝切割，避免形成双缝；切割橫缝时，应注意相邻板块的板缝的位置，不得错缝，保持直线。c、切缝后应立即将浆液冲洗干净，并用填塞物将缝填满，防止砂石及其它杂物落入缝内。2、易出现的质量问题：机场跑道和停机坪作为水泥混凝土工程，较为常见的质量问题，也是质量控制的重点包括：混凝土的抗折强度、板厚、高程、平整度和抗滑构造的深度不符合设计要求等质量问题，以及混凝土工程短板、裂缝、错台、板角断裂、露石、剥落、起皮、粘浆、蜂窝、麻面等外观缺陷。六、结束语总结完毕，敬请指正谢谢大家!2018年4月