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桂武高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：山东省滨州公路工程总公司合同号：10监理单位：长沙中核公路工程监理咨询有限公司编号：致(监理工程师)：刘胜先生现报上T梁架设施工安全专项方案，请予审查和批准。附件：T梁架设施工安全专项方案。承包单位技术负责人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意高级驻地：年月日总监办意见：签名：年月日SJ23大湾大桥T梁架设安全专项方案一、编制依据1、湖南省桂武高速大湾大桥设计文件及施工图纸；2、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》；3、依据现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料；4、国家、湖南省交通厅、当地政府等在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等有关的法律规定。5、编制范围大湾大桥30m钢筋混凝土预应力T梁。二、工程概况1.K168大湾大桥共有364片T梁，其中30mT梁189片，40mT梁175片，左幅桥0#台~13#墩间13跨为30m预制T梁，13#墩~26#台间13跨为40m预制T梁，右幅桥0#~14#墩间14跨为30m预制T梁，14#墩~26#台间为40m预制T梁；左幅0#、26#桥台、4#墩、8#墩、13#墩、16#墩、19#墩、22#墩采用160型伸缩缝，右幅0#、26#桥台、4#、9#墩、14#墩、20#墩、23#墩采用160型伸缩缝，未设伸缩缝处T梁采用先简支后连续形式固结、连续。T梁采用C50高标号砼。2.30mT梁高2m、40mT梁高2.5m，中梁梁顶顶面宽度2.35m，边梁梁顶顶面宽度2.375m，支座附近腹板厚0.25m，边腹厚0.16m，翼缘板0.2m厚，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连成整体。3.支座采用GPZ(Ⅱ)1.25、1.5、2.5、3MNDX、SX;GPZ(Ⅱ)2.5、3.0MNGD三种支座，临时支座采用砂筒支座。三、安全生产管理框图①项目经理部成立安全管理领导小组，安全管理领导小组是项目安全管理的最高决策权力机构。②安全管理领导小组成员组成：项目经理齐春光任组长，副经理陈边、安全负责人安志祥任副组长。③安环部是安全领导小组的常设办公室，由安环部部长安志祥负责日常工作。④安全生产管理框图组织机构框图四、施工准备组长：齐春光副组长：陈边、安志祥史美剑李来苏振亮牛树训关则囊张伟1、在主梁混凝土强度达到100%后才允许吊装，采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法，本次架梁方案均采用架桥机安装方法进行。2、架梁设备（1）跨径为18m起重量为50T的QLM龙门机2台。（2）主梁移运用120T平板跑车2台。（3）QJLY100-30型大型架桥机1台，架梁机主要技术参数如下：架梁机全长为40m，轮距为4.24m，最大起重量为100T，行走时采用2cm厚钢板垫底，上铺枕木及钢轨。3、加强起重吊装设备，安装前的检验：架桥机拼装完成后必须通过专业检测机构验收后才能进行下一道工序，主梁安装前，应对所有起重、运输工具设备进行应有的检验，特别是重型吊装机械，必须经过吊重试吊运行合格后，方可正式使用，安装时并按统一手势信号在统一指挥下进行作业。4、做好架梁人员在架梁前的技术培训及安全技术交底工作。5、正式安装架梁前应作好下列准备工作：（1）清除支座钢板的铁锈和垫石上的砂浆等杂物。（2）检查支承结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与构件支座尺寸。（3）用全站仪校核桥墩台盖梁和预埋件的位置，并在支承结构的预埋件（支座）上刻划出安装轴线与端线，以使构件准确就位。（4）准备与制作好临时支座（砂筒），以便架梁时安放。6、安装前T梁强度几何尺寸等的质量检验工作：经监理工程师验收合格的方可安装。五、龙门吊、架桥机荷载验算龙门吊、架桥机的荷载验算满足规范要求；纵向、横向作业的稳定性计算符合设计要求。六、施工工艺及方法1、主梁安装时的工艺流程：吊装（钢丝绳兜底穿索）→平移（门机起吊）→安放至炮车→行走→至架梁机配重→纵向位移过孔→安放临时支座→就位。2、确定主梁炮车的行走路线，并做好行走路线的场地平整与压实，防止路面下陷与坑洼不平。3、吊装采用钢丝绳兜底穿索托梁底方法，吊装过程中采取缓慢起吊措施，保持主梁稳定，严防在吊装过程中主梁倾斜，如发现异常情况时应立即停止作业。吊点位置应按设计规定，如无规定时，应根据计算确定，T梁一般吊点可设在离两端面各50cm～80cm处。4、T梁装车运输时，必须平衡放正，使车辆承重对称均匀，车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免损伤构件混凝土，并应有防止主梁倾倒的固定措施。同时构件支点下需垫木块、麻袋或橡胶片，防止构件与车辆发生碰撞，损伤构件。5、确定主梁安装顺序：根据结构设计特点及场地情况，本次架梁顺序为右幅第1跨，先架设边梁1-1→1-2→1-3→1-4→1-5→1-6→1-7，T梁安装时应严格掌握上下工序的衔接。如在安装时与设计过规定的情况不同时，应及时联系设计单位，提出有效的措施，并办理变更。安装前梁板纵移或横移轨道不同两端位置设置挡铁，同时要检查限位器是否正常。纵向、横向轨道就位时要严格控制位置尺寸，对天车和钢丝绳工况进行检查。如果携带梁体纵向运行时，前支腿部位必须用手拉葫芦（5T）与横移轨道拉紧固定。每安装完一跨重新定位后，必须重新对4、5、6项进行检查是否符合要求。6、安放临时支座与支座，并严格按设计规定进行。防止桥面铺装层过高或过低。7、T梁安装时应注意墩梁固结处T梁预制与非固结处T梁有所区别，施工安装时切忌将二者混淆。8、安放盆式橡胶支座时要求：（1）橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。（2）安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净，如标高不符，可用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（3）安装前应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。（4）当墩台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定进行。（5）T梁安放时必须仔细，使梁就位准确，且与支座密贴，就位不准时，不得用翘棍移动梁。9、安装活动支座时，除应符合上述安装盆式橡胶支座的要求外，还应注意下列要求：（1）安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净。（2）活动支座的顶板和底板可用焊接在梁体底面和墩台顶面的预留钢板上，焊接时应防止烧坏混凝土。（3）安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压≤500KN时，其四角高差不得大于1mm，支座承压≥500KN时，不得大于2mm。（4）支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。（5）安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正。（6）安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5°。10、每片梁就位并对正支座后，应予以临时撑固，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔梁整体化。11、浇注主梁梁端接头混凝土：一联主梁安装完毕后即可进行。浇筑接头时，应从两边墩往中间对称浇筑，主梁伸出钢筋应采用双面焊接。浇筑砼前应全面撤离桥面上的重型荷载，够则将严重影响梁体内应力。12、待接头砼强度达95%以上时，张拉连续钢束N1、N2，张拉后，方可进行支座转换，再张拉剩余的钢束。预制梁与接头砼的浇筑时间差宜控制在60天之内，且张拉时纵向按由边跨向中间合拢，横向按由两边向中间顺序进行，梁端接头合拢温度应在日照温度最低时进行。13、待一联主梁纵向连续后方可浇筑翼缘板间的横向湿接缝。14、安装伸缩装置时，应在生产厂家的具体指导下，按规定的施工步骤进行，务必根据当时的实际温度计算调节缝宽七、安全管理保证措施：1、作业时，专业安全员必须在岗，桥梁工程师必须在现场指导施工。2、针对安全隐患制定相应的安全措施3、施工用电要有专职电工操作，其他任何人均不得乱拉乱接电源线。预制场要设专用开关箱，配备漏电保护器，用电线路的布设要符合安全规范要求。机具设备电源线必须架空，不得任意在地上乱拖。夜间施工必须满足足够能见度的照明灯具，雨天施工时在开机前必须检查用电线路，防止雨天漏电事故发生，所用机械设备都必须有接地保护。4、加强领导，项目部安全质量部门设监察一人，T梁架设设专职安全员一人，自主管理和配合监理负责对架设T梁实施全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。5、组织完善的安全生产管理机构，专职安全员人数、素质、布局合理，安全制度落实到位，安全警示牌和安全宣传齐全完整，安全物资、设施满足使用。6、加强对职工安全生产和安全常识教育，严格执行安全生产的各种法律、法规、方针、政策，制订行之有效的安全生产规章制度。7、分期、分批、分类对职工进行技术培训和安全生产规章制度及操作规程的学习，全面贯彻“安全第一，预防为主”的思想。8、对特殊工种、重点工序、高空作业、支撑作业等着重落实安全物资和资金，实行分工序、分工段、分工种、定人定岗的建立岗位安全责任制，实行纵向到底、横向到边的无死角的监察管理机制，编制切实可行的施工方案报批。9、对所有建立安全生产风险岗位责任制的单位或个人一律实施奖惩制度。10、加强机具设备、吊运安装、机电设施等的管理，严格操作规程，坚决杜绝盲目蛮干和违章作业。11、安全物资如劳保用品、防护材料、消防器材、电气安全装置、机械安全装置等必须严格验收，装备充足。12、现场建立防火、防电、防涝、防盗安全巡防小组，建立与当地派出所、治保组和消防队的联系，应变突发安全事故。13、实行定期自检和巡查制度，遏止事故苗头，排除事故隐患，处理频发事故。14、对不可预测的安全事故应制订紧急事故应急预案，力争快速反应，切实有效的处理突发事故。15、梁场安全生产必须做到班组、高空作业每日，队每周，全场每月的安全自检整改和汇报制度，并接受监理、项目部、安质监察部的指导和监督。16、建立安全生产信息管理制度，对规章制度、安全交底、安全教育记录、安检记录、安全报告等进行分析整理，掌握规律，指导安全生产。八、特殊季节及夜间施工安全保证措施我部在计划进度编排中已考虑了一些不能在冬季施工的项目避开冬季施工，在施工过程中我们将注意天气变化，采取防冻措施，另外，对于水泥砼工程为确保施工质量则应采取以下措施：1、冬期施工时，应预先做好冬期施工各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，。2、应认真做好防冻保暖工作，5℃以下将不在进行混凝土的施工。3、冬期施工时，应特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。4、冬季应集中做好备料工作，砂、石材料堆场应保持不积水。5、用于拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。6、冬季应做好机械设备的维修、检修和保养工作，为非冬季施工创造好条件。7、雨季施工：（1）项目部成立以项目副经理为组长，调度员为副组长的防汛渡汛领导小组，施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。（2）施工前及时与气象部门取得联系，了解附近天气、水文资料，合理安排施工，施工中及时将气象记录每天发到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。（3）现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时要存放到遮雨地带或用防雨罩盖好。（4）办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，临设坚固耐久，周围挖好排水设施。（5）为防汛渡汛，项目部配足够数量的草袋和防水设备，遇有台风、洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。九、文明施工保证措施1、认真贯彻交通部及江西省政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。2、成立以项目副经理为组长、办公室主任为副组长的文明施工领导小组，办公室设一名专职文明施工人员，和施工队文明施工员组成文明施工巡视小分队。3、文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。4、不定期召开文明施工现场