民航概论_上海交通职业技术学院_7.航空运输

第六章航空运输上海交通职业技术学院（南校区）飞机机电教研室RETURNEXIT第六章航空运输AUDIOCONTROLS概述民航客运规则和业务货邮运输业务国际航空法和国际空运航空运输企业第一节概述•交通运输业的性质和在国民经济中的地位–运输业的作用–1）运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。–2）运输业是市场经济发展的先决条件。3）运输业是现代物流的主要组成部分之一。•运输业的性质•1）运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。•2）运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点：•1运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。•2产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。•3运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。运输方式优点缺点铁路运输运行速度快、运输能力大、运输的计划性较强、受自然气候的条件限制小、运输过程安全性高、客货到发的准确性好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。投资多、不灵活不机动、运输时间较长。公路运输机动灵活，可以实现“门到门”运输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。运输能力较小、能耗和运输成本较高、劳动生产率低，不适宜运输大宗而长途的货物。水路运输运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。受航道等自然条件的影响很大、运输速度慢，增加了货主的流动资金占用量、运输时间不易保证、航班少，可获得性差。航空运输运输速度最快、货损货差很少、机动性大、安全舒适、适合国际远程运输。运营成本高、能耗大、运输能力小、技术要求严格、受气候影响大、不宜短途运输。•航空运输业的特点•1、航空运输业在运输业中的地位••2、航空运输业的经营特点••3、航空运输业和社会其他行业的联系•航线及航线网的建立•1、航线和航路•航线（Airway）是飞机预定要飞行的路线，飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线。•航路（AirRoute）是由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航线情报服务。•航线的种类：国际航线、国内航线和地区航线3大类。–●国际航线：国际航线是指飞行起讫点、经停点超过一个国家的国境线的航线。例如，北京--莫斯科。–●地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内于境外之间的航线。在我国地区航线是指在中国大陆城市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。例如，南京--香港，广州--澳门。为特殊管理的国内航线，其运输适用国际运输规则。–●国内航线：航线的起讫点和经停点均在一国国境内的航线。•国内航线又分为国内干线、国内支线、地方航线。–国内干线，我国的骨干航线是指首都北京至全国各省会城市和大城市之间的航线，形成省际或大城市之间的空中交通干道。例如，北京--南京、北京--杭州、广州--上海等。一般来说，干线上的客货流量大，使用的机型运载能力强。②国内支线，是指大城市（一般指省会）至本地区中小城市之间的航线，主要目的是汇集或疏散客货流，辅助干线运输。例如，上海--黄山，南京--杭州等。③地方航线，是指省（地区）内的航线。例如，南京--连云港。地方航线主要用于地方上地面交通不便的小城市之间的客货邮运输。•航线的开辟和建立•(1)航线的开辟是指在原来没有航线的情况下，建立各种基础设施和服务系统，使航空器得以运行，这项工作主要由民航主管当局统一规划并协调工作的进程。•(2)航线的设立是指在航路已经开通，作为一个航空企业是否要经营这条航线上的运输。•航线网•航线网主要有城市对（CityPair）型和中心辐射（Ｈub-spoke）型。•1)城市对型•2)中心辐射型第二节民航客运规则和业务运输业的性质运输业的定义：在社会活动中借助运输工具从事客、货、邮、行等运输的物质生产部门。运输业是第三产业，服务性行业，不生产实物形态产品；它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门。运输产品的性质和特点运输业的产品：位移（位置移动）客运单位：客公里/人公里货运单位：吨公里产品的特点：A）时间性强B）不能积累和储存C）产品的同一性（位移），决定了各种运输方式的可替代性2004年我国定期航班完成的总周转量国家总周转量（亿吨公里）世界排名（名次）美国1449.591德国246.82中国240.763日本224.34英国222.65香港129.39澳门3.19运输业的特点不生产实物形态产品产品具有非储存性产品的同一性运输业的先行性运输业的国际性运输方式分类和航空运输运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。航空运输：在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送客、货、行、邮件的运输。航空运输的特点优势：快速性（飞机飞行速度达到800-1000公里）机动性（定期/不定期/紧急任务）安全舒适性从1996年到2005年这十年间，中国民航每百万飞行小时发生重大事故的次数是0．42，好于世界平均水平0．7。准军事性（在紧急情况下征用民航飞机）国际性（将人或物品送往世界各地）缺点：成本高（飞机价值高每架A380的售价约为2.8亿美元（波音747客机售价为2.11亿美元）耗油量大（B747每百公里耗油3200加仑）载量少（B747－400型，商业载重65吨，单位成本高）受气候条件影响大（大雾、大雪、台风等）在短途中无优势（上海－南京、上海－杭州）航空运输的特点民航运输业务的性质和内容•性质：既是经济工作，也是服务工作•内容：1、生产工作2、服务工作3、组织工作4、业务管理工作民航运输生产基础知识•我国主要航空公司：MU、CA、CZ、MF、FM、3U、HU、ZH、SC•我国主要城市三字代号（教材）•月份的英文缩写：JAN、FEB、MAR、APR、MAY、JUN、JUL、AUG、SEP、OCT、NOV、DECAIRLINESCODEAIRLINESCODEMU7813U876CZ784HU880CA999ZH479MF731SC324FM774BK奥凯航空866（TSN）EU鹰联航空811（CTU）9C春秋航空089（SHA）主要航空公司票证结算代号台湾航空公司的代码中文代码结算代码中华航空CI297远东航空EF265长荣航空BR695华信航空AE803复兴航空GE170立荣航空B7525香港和澳门地区航空公司中文代码结算代号国泰航空CX160港龙航空KA043澳门航空NX675航线的定义和分类定义：连接两个或几个地点的航空运输交通线。构成航线的要素：具体方向、起讫和经停地点、飞行的高度和宽度。分类：A国内航线：始发、经停和目的站均在一个国家的境内。国内干线、国内支线、地方航线航线的分类和航班B国际航线：始发、经停和目的站不在一个国家的境内。C地区航线：根据国家的特殊情况在一个国家的特定航线。定期航班（飞行）：按班期时刻表飞行的航班，包括班期飞行、加班和补班飞行。不定期航班（飞行）：不固定航线/班次的航班民航运输的分类国内运输：运输对象的始发、经停和目的地点均在一个国家境内。国际运输：运输对象的始发、经停和目的地点在一个以上的国家。五种空中自由权不降停权（OVER-FLY）技术经停权（TECHNICALSTOP/NON-BUSINESSSTOP）带去权（SETDOWN）带回权（PICKUP）其他缔约国运输权（OTHERCOUNTRY）第五航权：SIN----XMN---NKG-----CHI第五航权的使用MF航空公司的航班：XMN——PEN——SIN在中国至马来西亚槟城的航线上，又开通了经停槟城至新加坡的航班，这个航班即第五航权的航班。五种空中自由权空中自由权的延伸第六种权利：桥梁权：例如LON-----BJS-----SEL，由国航承运将旅客从英国运到中国再运往韩国。第七种权利：完全的第三国运输权，例如：LON------PAR由德国航空公司承运。第八种权利，国内载运权。国内载运权在一个国家境内如果有国际航线国内段，则在该国内段上的业务权属于该国内段的航空公司所有。其他国家的航空公司无权经营该航段，称为是排他权。例如：BJS-----PVG-------TYO，其中BJS----PVG是中国的国内航段，因此该航段的运输权利属于该国内段的航空公司所有。国内自由权的延伸第九自由权：指在一个国家境内的国内航线上的客货运输权属于该国内航线的承运人所有。例如：SHA——CTU，属于中国的国内航线，也不是国际航线国内段，则该国内航线的载运权属于中国国内的承运人所有。飞机的类型大型：200人以上波音系列767/777-200型，可载客320人747-400型，可载客416人空客系列A300-600型F24Y250人/A310型C18Y210人A340-600型，可载客380人A330-300型，可载客330人中：100至200人A320-200型，可载客150人，737-300型，可载客150人，737-800型，可载客180人757-200型，可载客192人，MD90-30型，可载客153人飞机的类型小：100人以下DHC8-400：加拿大冲8，70座CRJ200/700:加拿大飞机庞巴迪，50座和70座ATR法国区域运输机，ATR72-210型，70座DO328JET：德国、美国合作，多尼尔328，32座ERJ145：巴西亚马逊飞机，原名EMB145,50座远程：4800KM以上中程：2400至4800KM短程：2400KM以下飞机的类型宽体：双走道飞机（波音公司747/767/777空客公司A300/A310/A330/A340）窄体：单走道飞机（A320/737/MD90/757）喷气式飞机：大多数飞机为该类型螺旋桨飞机：多尼尔328，法国的ATR72等A330-300在三级客舱布局中可载运295名乘客，航程为5600海里/10400公里A330-300有很高的效率，非常适合于中程以上的延程市场，在航程/成本性能中无需作任何牺牲。这种真正的宽体飞机，以至于在装完乘客的行李之后，留有的货运空间比747还大，而同时提供无可匹敌的座/英里成本。“A380”长73米，翼展宽79.8米，尾翼高24.1米自重240吨，最大起飞重量550吨，最大载荷150吨空中客车公司从1994年6月开始耗费10年时间，耗资100亿欧元每百公里每名乘客的平均耗油量为3升，比波音747客机节省三分之一由于采用了大量复合材料降低了飞机重量、同时新型的发动机和创新的流线型机翼设计，这些将使B787比目前同类飞机节省20%的燃油消耗波音787除了让中型飞机尺寸与大型飞机航程的实现结合，以0.85倍音速飞行，这与当代速度最快的民用飞机波音747速度是相同的运价概述•运价的定义：是运输产品的价格，是单位旅客或单位货物一定运输距离的运输价格。•国内运价的类别：客运价、货运价、行李运价、邮件运价、包机运价。国内运价的比例关系：•1）货物运价分为45公斤以上和45公斤以下,100公斤、200公斤、300公斤等几种不同的价格。•2）行李运价指每公斤超重行李单价，是普通舱旅客运价的1.5%。航空运价的特点运价率递远递减，即每客公里的费率随距离的增加而降低。运价只有销售价格一种形式。运价随运输对象、方式、数量和距离不同而变化价格高，