龙武道道路施工组织设计

龙武道道路工程施工组织设计-1–龙武道（荣国路~辰昌路）道路工程施工组织设计编制审核天津市市政道桥建筑工程公司2005年11月龙武道道路工程施工组织设计-2–一、概况：1．工程修建目的及意义：本工程龙武道道路工程，此项工程坐落于天津市红桥区，修建范围为西起荣国路，东至辰昌路，道路全长约433.541米，规划红线宽为25米。此次工程体现政府提高人民生活水平，改善交通环境，并将此工程作为美化城市的民心工程。2．工程内容：道路工程主要包括道路的车行道、人行道设计及无障碍设施等内容。（2）本工程全长约433.541米。（3）横断面形式：改造后标准横断面形式为：3米人行道＋19米车行道+3人行道。车行道为1.5%双面直线坡，人行道为1％（坡向车行道）。如图：规划中心线即设计路中线1％1.5％1.5％1％缘石侧石侧石缘石3193人行道车行道人行道龙武道道路横断面龙武道道路工程施工组织设计-3–路面结构设计（4）主要工程量：主要工程数量表项目单位工程量车行道平方米8700人行道平方米2480侧石米846缘石米8468%戗灰立方米217.4挖方立方米5390（6）主要技术指标：道路等级：城市次干路。设计年限：路面结构设计年限15年。设计车速：30km/h。设计轴载：标准轴载BZZ-100人行道结构图石灰土（）石灰土（）砂垫层彩色花砖车行道结构图石灰土（）石灰粉煤灰碎石（6：14：18）粗粒式沥青混凝土（）细粒式沥青混凝土（）龙武道道路工程施工组织设计-4–车行道路面结构弯沉值：细粒式沥青砼(AC-13I)：Ls=49.6（1/100mm）粗粒式沥青砼(AC-25I)：Ls=59.3（1/100mm）石灰粉煤灰碎石（6：14：80）：Ls=72.7（1/100mm）石灰土（12%）：Ls=203.4（1/100mm）道胎：Ls=310.5（1/100mm）二．施工组织系统项目经理部施工人员组织网络图：三、施工准备1.选点订购材料，调查厂家的生产能力和产品质量，签定原材料供合同并做好材料贯穿施工过程的各项试验工作。选择拌和场地表面要平整，通水、通电。2.开工前，由建设单位组织本工程的设计交底会议和各配套单位的协调会议，以利工程顺利进行。请配套单位指出各种地下管线位置，经现场核实后，进行实地刨验，试坑每五十米一个，人工开挖，专人监护。将全部地下管线位置绘制在图纸上。对全线范围内的重要管线采取重点保护。3.开工前，组织有关人员实地勘测，搞清建新路的地上建筑和地下障碍物的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。4.作好机械设备的选型、检查工作，保证施工正常使用。项目经理：薛玉文安全文明施工：王鹏测量负责人：李子健质量负责人：李磊宣传：何佳材料负责人：曹家森安保负责人：王军实验负责人：幺璐计量负责人：徐天玉施工负责人：李新龙武道道路工程施工组织设计-5–5.项目经理部对所使用日产拓普康全站仪、DJ-12经纬仪、莱卡水准仪等测量仪器均经河东区计量监督站进行检验，确定误差值在规定范围内合格后方可使用。四、施工方案及顺序：（一）、施工方案1、施工测量：本工程规划桩及水准点由建设单位指定天津市宽达市政工程测绘队提供，施工前要认真做好交接桩工作，复测无误后方可进行施工放线。施工放线时，以道路规划桩为控制点，以设计图为依据，测放各工程项目基线上的控制桩，经验收无误，进行栓桩定位工作，施工时视具体情况加以复核。建设单位的水准点，如不能满足施工需要，可设置临时水准点。临时水准点应引测到施工现场的永久性建筑物上，经测量人员认真校核无误后方可使用。测量原状地面高程，作为原始资料，并计算室内地坪和室外的平均高差，平衡开槽外运土方和进场预拌灰土的数量。施工中将使用全站仪、经纬仪、钢尺等工具采用支距法、坐标法放线，保证放线精度。石灰土基层的测量：确保路面的标高、纵坡、横坡的准确，严格控制石灰土基层质量。路面高程测量：在摊铺沥青砼前，要对已完成的二灰碎石基层和侧石高程验收。竣工测量：工程完工后按要求测量路面高程，并作为资料存档和标注在竣工图纸上。在施工测量放线工作中，重点强调测量人员对高程、线位经常进行复测，防止桩橛丢失，路基面层施工前或各结构层交工前必须复测所给高程。2、沟槽回填：还槽过程中严格按照操作规程要求施工，杜绝回填土中含有机质，杜绝带水回填，杜绝夹带大块回填，杜绝压路机倾斜碾压。沟槽还填中除管顶以上40cm回填石屑，其上进行沟槽回填土施工，每20cm一步，先用推土机进行排压，然后用压路机进行碾压，对碾压不到的地方，用火力夯夯实4遍以上，确保压实度满足设计要求。道胎以下60cm范围内采用三步8%石灰土回填，每20cm一步，并与路基开蹬搭接，搭接蹬宽50cm，高20cm，并铺设1米宽土工格栅。土工格栅施工采用人工铺钉，铺钉过程中做到紧密不松散，确保土工格栅具有设计所要求的抗拉应力起到防止面龙武道道路工程施工组织设计-6–层反射裂缝作用。冬季施工中为保证施工现场安全所进行的沟槽回填施工必须在春季温度回升至正常温度（日平均气温高于5度）后进行返工并按照规范及设计要求标准分层回填。施工中铺设配套管线及雨水支管沟槽采用专业小型震动夯板分层回填8%石灰土并按规定频率检验密实度，管顶到工作面覆土不足60cm的沟槽采用C10混凝土回填，杜绝“沟影”现象发生。3、路基开挖及碾压：开挖前对两头地上、地下各种管线加以标记、刨验保护，新建路范围内的树根、草根、垃圾予以清除干净。对开挖达到设计标高的路基进行整平，用推土机、平地机进行整平、刮平，然后按设计标高进行校核，做出路拱，用震动压路机及三轮静碾压实，遇弹软现象采用8%石灰土加固，直到达到设计要求的密实度。4、石灰土摊铺：由于工程地点处在市区，所有石灰土类混合料均采用拌合机场外拌合。场外拌合时间根据施工进度用料时间确定，拌合7天内必须使用。拌合后灰土采用自卸运输汽车运至道路施工现场后，根据虚铺厚度用推土机进行摊铺，摊铺宽度比道路设计宽度每侧增加50cm，并进行初次找平排压，采用“五点五线法”给出中线，两肋及两边线高程，然后用平地机找平，注意只刮不垫，避免重皮现象，并用人工配合测量，随时控制高程，待找平完成后，进行横断面高程复测，核实无误后用SD-100振动压路机和三轮压路机碾压在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时进行碾压。压路机碾压顺序应自路边向路中碾压，碾压时碾压轮横向错半轴、压路机行走速度为1.5-1.7km/h，密实度增大后可适当加大为2.0-2.5km/h，碾压遍数一般为六遍以上。达到碾压遍数，由试验人员检验密实度，不合格时继续碾压，直到合格，合格后静压一遍成活。如有弹软、松散、起皮等现象，应用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。一步灰土及二步灰土完工报验合格后，可立即进行下一步石灰土的施工，称为覆盖养生法，这种方法在近几年工期紧，交通繁忙的城市道路施工中被广泛使用，效果很好。但顶部二灰碎石施工完成后必须洒水养护七天后才能摊铺沥青砼。养护期内除工程车辆外，禁止其它车辆龙武道道路工程施工组织设计-7–通行。5、粉煤灰石灰碎石拌合及摊铺：为保证粉煤灰石灰碎石施工质量我项目经理部决定选择具有粒料拌合能力的正规拌合厂拌合。确定厂家前首先报请监理对拌合厂家拌合地点、拌合工艺、拌合机械及原料试验报告进行审核，审核同意后将签定正式供料合同及质量保证协议。拌成的混合料运送到现场，用平地机、推土机按松铺厚度摊铺均匀，碾压过程中石灰粉煤灰碎石的表面，应始终保持湿润，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受损害。其它施工方法与石灰土基层施工基本相同。6、检查井及收水井调升：本工程车行道范围内的检查井在路基施工时，均按结构层底面高程将井口剃平盖钢板，保证石灰土基础施工时检井周围灰土密实，待面层石灰粉煤灰土完工后，安放预制井脖，在粗粒式沥青砼铺筑后，一次提升至路面设计标高，在井周浇筑一层厚度不小于20cm宽度不小于20cm的C30水泥砼并用震捣棒震捣，以解决井边下沉开裂问题，保证道路整体完美。收水井砌筑要按侧石线定位，井壁距侧石5cm，井位要正，使其平行于侧石，井口高程要比周围路面高程低3cm，以保证收水效果。7、沥青砼工序：本次施工沥青砼材料在道桥处予拌厂拌合，并由自卸运输汽车运至现场，使用自动找平摊铺机进行摊铺，然后用重型振动压路机及胶轮压路机碾压密实。沥青混凝土施工要求在基层养护七天后，将表面清理干净（罩面部分清扫干净，作到干燥、无尘），经验收合格后，喷洒乳化沥青透层油，透层油密度为0.5kg/m2。罩面部分喷洒结合油，用量为0.5kg/m2施工中严格检查沥青砼到达现场的温度（不低于130度）和拌合质量，现场由质量员采用激光测温器检测油温，指挥压路机在规范规定温度范围内碾压（初压不低于100度，终压不低于70度）。根据气温条件确定摊铺的长度，尽量减少横向接茬，保持纵横热接，当天整幅交活，防止龙武道道路工程施工组织设计-8–纵缝开裂。摊铺粗粒式沥青砼时挂基准线，支撑桩间距10m，桩要牢固，线要平顺、绷紧，纵坡符合设计要求，铺上层时用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水准仪跟踪炒油，随时控制平整度和标高。注意摊铺机与侧石保留2-3cm间距，用人工铺齐，以防挤坏侧石，相邻两条摊铺带至少要搭接5cm宽，保证接茬喂料饱满。碾压前对细料面层粗麻部分注意筛补，并消除接茬痕迹。横向接缝处理采用切直茬的方法进行，与其他新建道路搭接处精心操作，使接茬达到平顺不跳车。8、侧缘石及人行道面砖工序：侧缘石工序采用铣沟机洗槽，以保证顺直度，放线后铣出沟槽，然后钉橛，给定高程，挂线控制高程和直顺度，用3cm（1:3）水泥砂浆卧底，安砌侧石，注意缝距要等宽，控制在2-3mm之间。安砌后保证平稳牢固，顶面平整，线条直顺，弯道圆滑，没有俯仰歪扭现象。对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的侧石进行调顺稳定。侧石水泥混凝土后戗尺寸及配比必须符合设计，浇筑时人工震捣，经监理检验后才能覆盖。人行道面砖铺筑前，首先整理石灰土基层，保证铺筑时用3cm砂垫层卧底。然后使用经纬仪及钢尺放线，挂设间距为5米基准线从而将面砖接缝控制在3±1mm内，确保面砖横纵缝顺直。砂垫层虚铺厚度经现场实验后确定，厚度控制在30±5mm内。面砖铺砌时采用胶皮榔头砸实稳定保护面砖表面无破损，铺砌后使用细砂罐缝再使用专业胶轨振动夯板由低向高碾压三遍，罐缝与碾压交替进行直至罐缝饱满。碾压后如有碎裂、翘动、积水等现象应立即返工。人行道断口及坡道处面砖铺筑时为保证面砖牢固须采用1：3水泥砂浆作为垫层。龙武道道路工程施工组织设计-9–（二）、施工顺序路基填筑整理现场道胎碾压沟槽及路基加固人行道石灰土（10％）石灰土（12%）粉煤灰石灰碎石人行道石灰土（12％）一次升降各类检查井人行道彩色花砖铺筑安装侧、缘石粗粒式沥青砼细粒式沥青砼清理现场竣工铺设雨水支管及各类配套管线二次升降各类检查井龙武道道路工程施工组织设计-10–五、施工进度计划及资源需用量计划1．本工程计划开工日期：2005年11月10日，计划竣工日期：2005年12月10日，有效工期31天，详细施工进度计划见附表1（工程施工进度计划表）。2．劳动力供应计划：道路基层开挖使用工人20人，路基填筑使用工人30人，侧缘石及花砖施工工序使用工人40人，面层施工使用工人30人。3.主要施工机械设备计划表：施工机械计划表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地1挖掘机EX/2001日本、美国推土机T751东方红4平地机PY1601天津5装载机ZL301柳州6装载机ZL151天津7振动压路机SD1001美国812吨静碾12T1徐州918吨静碾18T1徐州10洒水车东风1401国产11发电机小型2国产12运输汽车解放12T8国产13冲击夯BS6002国产14双钢轮油碾DD1101美国15胶轮压路机YL201洛阳16双钢轮油碾CC211徐州17摊铺机18001德国18小型震动压路机SW2501日本备注表内机械根据施工需要随时调整龙武道道路工程施工组织设计创建优质工程赢得社会信誉-11-4．主要材料计划表：主要材料