矿井运输提升的安全检查)

矿井运输提升系统的安全检查特种作业人员安全培训教案一、培训内容：矿井运输提升系统的安全检查二、教学时数：8学时三、教学目的：1、熟练掌握矿井提升系统的安全检查方法2、熟练矿井运输安全防护设施安全检查方法3、熟练掌握井下机车运输安全检查方法特种作业人员安全培训教案4、熟练掌握井下输送机安全检查方法5、熟练掌握井下绞车安全检查方法6、熟练掌握人力推车安全检查方法四、培训对象：煤矿安全检查人员。五、通过案例教学，加深职工对上述要求的理解。六、教学方法、手段：课堂讲授，配合电子课件。七、讲授要点：见PPT特种作业人员安全培训教案大纲一、矿井运输的安全检查1、井下电机车运输的安全检查2、矿井运输巷道断面及安全间隙的安全检查3、井下带式输送机运输的安全检查二、矿井提升的安全检查1、制动装置的安全检查大纲2、保险装置的安全检查3、立井提升的安全检查三、人力推车及运输提升违章行为的安全检查1、矿井人力推车的安全检查2、矿井运输提升违章行为的安全检查案例小青矿“2003.3.14”放炮事故2003年3月14日白班，通风队付××、裴××、孙××负责安设W13#上山风门。14时30分，班长付××到矿建队W1-447回风眼上借锹，准备钉第一道风门，当时矿建队工作面有5、6人作业，付××问：“你们还放炮不？”有人说：“都几点了，不放了。”付××拿锹走时，叫瓦检员去协助钉风门。案例14时45分，当裴××踩在关着的右扇风门横带上钉上三角子时，忽听一声巨响，放炮的冲击波将右扇风门冲开，把裴××撞伤。事故原因：1、矿建队未执行集团公司“一炮四检”、“四人联锁”的放炮制度，在瓦检员不在现场的情况下擅自违章放炮，是这起事故的主要原因。案例2、通风队在安设风门时没有严格执行安全技术措施中防止风门突然开启的规定，是事故的另一原因。3、通风队班长付××在没有和矿建队干部共同确认清楚施工地点是否放炮的情况下，就安排瓦检员和他一起去处理风门。本章要点熟练掌握矿井提升系统的安全检查方法熟练矿井运输安全防护设施安全检查方法熟练掌握井下机车运输安全检查方法熟练掌握井下输送机安全检查方法熟练掌握井下绞车安全检查方法熟练掌握人力推车安全检查方法第一节矿井运输的安全检查一、井下电机车运输的安全检查1.电机车运行区域的检查(1)低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。一、井下电机车运输的安全检查(2)高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。(3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内，在煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。2.防爆特殊型电机车电气设备的检查(1)各电气设备是否安装紧固，有无松动、失爆现象。(2)连接各电气设备之间的电缆是否完整无损，连接紧固。一、井下电机车运输的安全检查一、井下电机车运输的安全检查(3)防爆特殊型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车，由其他机车拖回库后进行检查。(4)熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代替。(5)各电气设备是否超额定值运行。3.电机车运行的检查(1)电机车安全设施。(2)电机车运行。(3)对杂散电流和不回流轨道连接的检查。一、井下电机车运输的安全检查4.平巷和倾斜井巷车辆运送人员的检查(1)平巷车辆运送人员的检查。(2)倾斜井巷车辆运送人员的检查。斜井升降人员最大速度是否超过5m／s。斜井人车是否使用人车专用信号。一、井下电机车运输的安全检查一、井下电机车运输的安全检查5.窄轨铁路的检查(1)钢轨轨型是否与行驶车辆的吨位相适应。(2)轨道扣件是否齐全、紧固并与轨型一致；轨枕是否齐全，材质、规格是否符合标准，位置是否正常，轨枕是否用道碴填实，道床有无浮煤、杂物、淤泥及积水。(3)接头平整度是否达到标准。一、井下电机车运输的安全检查(4)轨距是否符合规定的允许偏差。(5)除曲线段外轨加高外，两股钢轨是否水平。(6)坡度误差，50m内高差是否超过50mm。(7)道岔轨距按标准加宽后偏差是否符合规定。一、井下电机车运输的安全检查(8)道岔水平偏差和接头平整度、轨面及内侧错差是否符合规定要求。(9)道岔轨尖端是否与基本轨密贴，尖轨损伤长度、尖轨面宽、尖轨开程是否符合规定。(10)转辙器拉杆零件是否齐全，连接牢固，动作灵活可靠。一、井下电机车运输的安全检查6.电机车牵引网路的检查(1)电机车架空线悬挂高度。在行人的巷道内、车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2m，在不行人的巷道内为1.9m；在井底车场内。从井底到乘车场为2.2m；井下架空线两悬挂点的弛度不大于30mm；平硐采用架线电机车运输时，在工业场地内，不同道路交叉的地方为2.2m。一、井下电机车运输的安全检查(2)架空线的分段开关。有人员上、下车的地点(人车站)；干线和主要支线分岔处；干线长度大于500m时。(3)架线电机车车库和检修硐室。在人员上下车时或该区段有人作业时．是否切断该区段架空线电源；使用架线式电机车的人车车场是否装设自动停送电开关，保证上、下人车时架线无电。一、井下电机车运输的安全检查(4)对架空线漏电的检查。架空线与集中带电部分距金属管线的空气绝缘间隙是否小于300mm；个别地段与金属管线交叉满足不了要求时，是否采取加强绝缘的措施、架空线和巷道顶或棚梁之间的距离是否大于0.2m；悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧是否超过0.25m；横吊线上的拉紧绝缘子和带绝缘的吊线器是否保持清洁。绝缘子有无裂纹或损坏；架空线对地的绝缘电阻，在分段的情况—下是否符合《煤矿安全规程》规定。一、井下电机车运输的安全检查(5)对杂散电流和不回流轨道连接的检查。两平行轨道是否每隔50m连接一根导线，导线电阻是否与50mm2铜线等效；不回电的轨道是否在电机车轨道连接处加绝缘，第一绝缘点是否设在两种轨道的连接处，一、井下电机车运输的安全检查第二绝缘点距第—绝缘点是否大于—列车的长度；绝缘点处是否保持干净、于燥；绞车道附近两绝缘点是否能保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝绳或矿车所短路；牵引变电所总回流线是否与附近所有轨道相连；连接点是否紧密。二、矿井运输巷道断面及安全间隙的安全检查(1)主要运输巷道的净高，自轨面起是否低于2m；有架线电机车运输的巷道净高是否符合《煤矿安全规程》规定。(2)采区内的上、下山和平巷的净高是否低于2m，煤层内是否低于1.8m。(3)运输巷道的一侧，自道砟面起1.6m高度内，是否有0.8m以上的人行道；管道是否挂在1.8m以上的巷道上部。二、矿井运输巷道断面及安全间隙的安全检查(4)如果运输巷道不符合规定时，是否每隔不超过40m设置—个躲避硐；躲避硐是否宽不小于1.2m，深不小于0.7m，高不小于1.8m。(5)人车站人行道宽度是否不小于1m。(6)双轨运输巷道中，两列对开列车最突出部分之间的距离是否不小于0.2m；采区装载点与车场摘挂钩地点的距离是否不小与0.7m。二、矿井运输巷道断面及安全间隙的安全检查(7)曲线段巷道的人行道和双轨中心线是否按规定要求加宽。(8)通过车辆的风门，当机车和车辆通过时，其风门的高和宽与车体的安全间隙是否符合《煤矿安全规程》要求。三、井下带式输送机运输的安全检查1.井下一般输送带的检查(1)带式输送机是否设置胶带打滑或低速自动停机的保护装置：综合保护器是否投入使用，动作是否灵敏可靠。(2)胶带—厂料仓是否设置满仓停机安全装置，是否进行满仓停机装置试验；动作是否灵敏可靠。三、井下带式输送机运输的安全检查(3)带式输送机是否使用合格的易熔合金保护塞，安装是否正确，是否用其他物质代替。三、井下带式输送机运输的安全检查(4)是否使用阻燃胶带．使用非阻燃胶带时是否设有烟雾保护。(5)胶带巷是否设有消防水管，机头、机尾和巷道每隔50m是否设一消防栓，有无配备水龙带和灭火器。(6)为预防外因火源，井下带式输送机附近是否使用电焊。(7)带式输送机头尾10m处是否用不燃材料支护。三、井下带式输送机运输的安全检查(8)沿机有无启动报警，连锁是否起作用，不报警能否启动主机。(9)检修和清扫胶带是否在停机、停电后进行。(10)运煤胶带是否乘人，是否有人踏胶带行走或跨越、穿过胶带。三、井下带式输送机运输的安全检查(11)道口处有无胶带桥供行人通过。(12)沿机有无防胶带跑偏保护和胶带纵向撕裂保护，带式输送机和给料机有无闭锁电路。(13)每台带式输送机是否有专职司机持证上岗，带式输送机开动后是否经常巡视胶带运行情况。三、井下带式输送机运输的安全检查(14)胶带巷是否班班清理，保持整洁畅通，有无杂物、浮煤和积水，有无与其他物品相摩擦。三、井下带式输送机运输的安全检查2.斜井钢丝绳带式输送机运送人员的检查(1)对巷道断面与空间的检查。在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距、行驶区段内的垂距和下行带乘人时上、下输送带的垂距，是否符合《煤矿安全规程》规定。三、井下带式输送机运输的安全检查(2)乘坐人员及地点的检查。乘坐人员的间距是否小于4m；乘坐人员是否站立或仰卧，是否面向行进方向，是否携带笨重物品和超长物品，是否手摸输送带侧帮。上、下人员的地点是否设平台和照明，在平台处有无带式输送机的悬挂装置，下人地点是否有明显的下人标志和信号；在人员下机前方2m处，是否设有防止人员坠入煤仓的措施。第二节矿井提升的安全检查一、制动装置的安全检查(1)提升绞车是否装设有司机不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸是否具有紧急时能自动抱闸的作用；是否在抱闸同时提升装置自动断电。(2)常用闸和保险闸施动力是否适中，制动力是否有过大或过小现象。一、制动装置的安全检查(3)摩擦轮式提升装置，常用闸或保险闸发生作用时，全部机械的减速度是否超过钢丝绳的滑动极限。(4)在下放重载时，是否检查减速度的最低极限；在提升重载时，是否检查减速度的最高极限。二、保险装置的安全检查(1)防止过卷装置的检查。检查防止过卷开关的安设位置，要安设在超过正常停车0.5m处，同时要检查过卷开关上方的过卷高度是否符合《煤矿安全规程》要求；提升速度小于3m／s的罐笼，过卷高度是否小于4m；提升速度等于或超过3m／s的罐笼，过卷高度是否小于6m；箕斗、吊桶提升是否小于4m；二、保险装置的安全检查摩擦轮式提升速度小于10m／s时。过卷高度是否小于6m；当提升速度大于10m／s时，过卷高度是否小于10m；过卷开关是否设置2个，室内室外各1个，是否室内开关在过卷时首先动作。二、保险装置的安全检查(2)深度指示器的检查。(3)闸瓦过磨损保护的检查。(4)其他保险装置的检查。二、保险装置的安全检查当提升速度超过最大速度15％时，防止过速装置能否自动断电；对缠绕式提升装置，是否设松绳保护并有安全回路；用箕斗提升时，是否采用定量控制；井口煤仓是否装设满仓保护，仓满时能否报警或自动断电；满仓报警是否有信号灯和信号铃，是否显示明显，是否采用满仓断电闭锁装置。三、立井提升的安全检查(1)升降人员容器的检查。是否使用普通箕斗升降人员，如必须使用普通罐笼升降人员时，是否有安全措施。(2)防止井筒坠物的检查。(3)罐笼运行中防止摇摆的检查。（4）灌顶作业防止坠落的检查(5)提升信号的检查。(6)管理及各项规章制度的检查。第三节人力推车及运输提升违章行为的安全检查一、矿井人力推车的安全检查(1)一人只准推一辆车。(2)同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5％。时，不得小于10m；坡度大于5％，时，不得小于30m；坡度大于7％时，禁止人力推车。一、矿井人力推车的安全检查(3)夜间或井下，推车人应有矿灯，当遇有照明不足区段时，应将矿灯挂在矿车行进方向的前端。(4)推车时应时刻注意前方；在开始推车、