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汽车发动机的结构与维修燃油供给系统的工作原理学习目标：1、掌握空气供给系统组成、结构、工作原理。2、掌握空气供给系统故障对电控发动机工作的影响。3、可变进气系统的作用与工作原理。4、气涡轮增压系统的作用与工作原理；一、概述空气供给系统用于将大气中的空气过滤后，按照发动机负荷的不同向发动机提供不同量的清洁空气。负荷越大，所提供的空气越多；反之，负荷越小，所提供的空气也越少。当空气供给系统发生阻塞、泄漏等故障时，必然引起进气量与发动机负荷的不协调，从而导致发动机运转不良。一般情况下，当空气供给系统发生阻塞故障时，发动机会因为进气不畅而动力不足，直至不能运转。当空气供给系统发生泄漏故障时，一般会对怠速产生较大影响：对于L型电控发动机（采用空气流量计的电控发动机），往往会造成怠速不稳或没有怠速（一松加速踏板就熄火）；对于D型电控发动机（采用进气压力传感器的电控发动机），往往会造成怠速偏高（松加速踏板后怠速高于设定值）。可见，当发动机出现动力不足、怠速不稳或没有怠速以及怠速偏高等现象时，往往需要对空气供给系统进行检查、维护或维修，以排除因阻塞或泄漏所造成的发动机故障现象。空气供给系统一般由空气滤清器、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成。个别汽车还配有起谐振作用的谐振气室和起调节进气作用的控制阀，如图所示。空气供给系统的阻塞故障通常发生于空气滤清器内部滤芯处，一般通过清洁作业就可以排除，个别情况下需要更换滤芯。但对于不同类型的空气滤清器，清洁作业的方法存在不同的差别空气供给系统的漏气故障通常发生于节气门体之后的进气管、进气歧管等与其他部件的结合处，一般是由于密封垫片失效所致，通常需要更换作业，但找出漏气点是更换作业前的关键环节。二、相关知识◦1.空气供给系统的工作原理◦2.空气滤清器◦3.可变进气系统◦4.废气涡轮增压控制1.空气供给系统的工作原理空气供给系统的组成空气流量的控制2.空气滤清器常见的空气滤清器滤芯有三种类型，纸质滤芯（汽车上使用的最广泛的类型）；织物滤芯（内装有织物，可洗）；油浴式滤芯（湿型，内含有油池)。采用纸质滤芯的空气滤清器采用油浴式滤芯的空气滤清器离心式空气滤清器离心滤清与纸质滤芯组合的空气滤清器3.可变进气系统可变进气系统的主要目的是利用发动机进气管中空气的波动效应来增加进气量，或利用进气旋流作用改善燃烧过程。由于波动效应，使细而长的进气管对发动机的低速性能有利，粗而短的进气管对发动机的高速性能有利。(1)奥迪V6发动机可变进气系统奥迪V6发动机可变进气系统(2)日产汽车发动机可变进气系统(3)丰田汽车发动机可变进气系统(4)可变进气转换阀的控制丰田发动机可变进气转换阀的控制原理◦4.废气涡轮增压控制废气涡轮增压系统原理图◦小结空气供给系统一般由空气滤清器、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成，为了进一步提高发动机的工作性能，部分汽车发动机采用了可变进气系统，其目的是利用发动机进气管中空气的波动效应来增大进气量，或利用进气旋流作用于改善燃烧过程。一般来讲，细而长的进气管对发动机低速性能有利，粗而短的进气管对发动机高速性能有利。进气旋流则可以加快燃烧过程，为此，不同车系采用了各自不同的方法来对进气系统进行调节。为了进一步提高发动机的功率，部分汽车还采用了废气涡轮增压技术，但为了避免过热和爆震，ECU必须对增压压力进行控制。