地理第二讲 交通运输方式和布局变化的影响

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结束放映返回目录01:夯实两大基础点02:突破三个核心考点03:提高两大考试技能结束放映返回目录01:夯实两大基础点02:突破三个核心考点03:提高两大考试技能一、交通运输对地理环境的影响一、地理示意图的判读一、交通运输对聚落形态的影响二、新知识设问型试题二、交通运输对商业网点的影响三、交通运输对商业网点的影响二、交通运输对聚落形态的影响结束放映返回目录01:夯实两大基础点一、交通运输对聚落形态的影响1、聚落的空间形态(1)聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。(2)聚落的空间形态:重庆组团状兰州条带状成都集中、团块状结束放映返回目录01:夯实两大基础点一、交通运输对聚落形态的影响2、交通条件对聚落空间形态的影响(1)表现:聚落空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。(2)交通运输形式和布局的改变对聚落的空间形态影响:交通运输形式和布局的改变会引起聚落空间形态的新的交通运输线变化和演变。(3)地区交通运输网的形成对聚落的影响:交通运输网的形成会促使大城市带的形成结束放映返回目录01:夯实两大基础点二、交通运输对商业网点的影响1、商业网点(1)定义:指同一区域内从事商品流通,为生产和生活服务的商业经营场所。(2)商业网点的密度指单位面积内商业网点的数量多少。影响商业网点密度大小的因素有多种,既有自然因素也有经济因素。(3)商业网点的位置:一般情况由人口的分布决定。(4)商业网点的种类:按地域分为城市商业网、农村商业网;按经营性质可分为零售网、批发网等。结束放映返回目录01:夯实两大基础点二、交通运输对商业网点的影响2、交通运输对商业网点密度的影响(1)山区的交通对商业网点密度的影响地势起伏大,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,人口稀少,商业网点密度小。交通便利,交通线路密集成网,商业网点密度大。(2)平原的交通对商业网点密度的影响3、交通运输对商业网点分布位置的影响(1)表现(2)原因:①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即交通最优原则。结束放映返回目录一、交通运输对地理环境的影响02:突破三个核心考点1、交通运输对自然地理环境的影响(1)改变地地表形态,破坏植被等。(2)诱发滑坡、泥石流等地质灾害。(3)引起水土流失等生态环境问题。2、交通运输对社会经济的影响(1)使沿线地区矿产、农林等资源优势转化为经济优势,促进经济的发展。(2)改善沿线地区农业、工业等交通条件,带动经济的发展。(3)使沿线旅游资源得到开发,并带动相关产业发展。(4)加强沿线各地区人员、物资、信息等交流。(5)增加就业,使社会稳定,巩固民族团结。结束放映返回目录02:突破三个核心考点昆曼公路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝,南止于秦国曼谷,长达1850千米,有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境,显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。典例剖析分析:“地域差异”,应从地域差异显著,互补性强分析。第(1)题,“交通运输网知识”,应是完善交通网,缩短运输距离等。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。答案:(1)昆曼公路与成昆铁路连接,构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道;四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带、物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强,该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件(2)不利自然条件:地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度。生态环境问题:泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响。一、交通运输对地理环境的影响第(2)题,不利自然条件从地形,地质等方向分析;要明确生态环境问题有哪些类型。结束放映返回目录二、交通运输对聚落形态的影响02:突破三个核心考点1、影响聚落形态的因素自然因素:社会经济因素:地形、河流、湖泊等交通、规划、历史等。2、交通运输对聚落形态的影响使聚落沿交通线,特别是主要交通线发展和变化。3、图示交通运输布局变化影响聚落发展速度结束放映返回目录02:突破三个核心考点右图为某城市不同时期空间形态的变化,读图回答下列问题。第(1)题,由图中聚落的空间形态的分布可以看出,该城市1949年以前的主要交通运输方式为水运,因此聚落沿河流分布,呈条带状。典例剖析分析:二、交通运输对聚落形态的影响(1)如果以1949年为界分为两个发展时期,则图例a表示的是________的城市形态,判断理由是____(2)图例b表示的是________的城市形态,试分析其与图例a表示的形态产生不同的主要原因。图中显示此时的城市形态呈条带状,主要沿河流分布,说明当时该地的运输方式主要以水运为主第(2)题,现在铁路、公路等交通运输方式的出现,使其空间形态沿铁路、公路等交通干线扩展,由此可以看出交通运输方式及布局的变化对聚落空间形态的影响是很明显的。1949年以前1949年以后随着社会经济的发展,该地的交通运输方式及布局条件明显改善,铁路、公路的修建,使得该聚落形态主要沿铁路和公路干线扩展,街区面积不断扩大。结束放映返回目录三、交通运输对商业网点的影响02:突破三个核心考点1、影响商业中心形成的两个条件(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区经济发展水平;后者决定于人口密度、数量和消费水平);(2)要有便利的交通运输条件,便于商品的集散。2、影响商业网点位置的两大原则:(1)市场最优原则:(2)交通最优原则:如城市中心,多条交通干线交会,多种交通工具都可方便到达,服务范围遍及全市,形成商业区;如市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,对内、对外交通便利,形成很多商业网点。结束放映返回目录02:突破三个核心考点3、城市交通的变化对商业网点的影响①私人小汽车普及;商业中心趋于分散;商业中心辐射范围扩展。②高速公路建设,城郊快速道路网形成;发达国家的传统中心商业区衰落,新的商业网点配置于城市边缘交通位置优越的地方。③城市郊区交通运输布局改变;城市郊区形成新的商业中心。三、交通运输对商业网点的影响4、交通运输条件变化对商业网点的影响:一个地区交通运输条件的改善,吸引大量消费人口,促进商业网点的形成、发展和繁荣;交通运输方式的改变,线路的调整,使其交通区位发生改变,会导致商业网点的衰落和密度的下降。结束放映返回目录02:突破三个核心考点读某城市简略图,回答下列问题。第(1)题,从图中可以看出,商业网点A位于城市的外环线附近,这里交通便利,城区绝大部分居民可以方便地到达这里购物,其布局符合交通最优原则。此外,这里位于城市边缘,地租较低,也是商业发展的一大优势。典例剖析分析:(1)商业网点A的布局符合________最优原则,这里发展商业的两大优势是①____________,②______________。交通三、交通运输对商业网点的影响(2)商业网点B的布局符合________最优原则,这里发展商业的优势是______________________________________交通便利地租较低第(2)题,商业网点B位于城区中心,这里人口密集,市场较大,符合市场最优原则市场人口密集,市场大,且市场对外的辐射能力强结束放映返回目录一、地理示意图的判读03:提高两大考试技能分析:下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村,主要形成原因是该村()①地形平坦,交通便利②商业从业人口多③商业组织形式复杂④人口数量大A.①②B.①④C.②③D.③④“甲村是最大零售商业点”,则本题考察商业网点的布局因素。B一是市场最优,一是交通最优。从图中可得出甲村地处平原,聚落规模大,人口数量多,消费市场广阔;甲村地处平原,又临海,交通便利,便于商品与人员集散。规律总结首先明确试题考查的意图,再通过读图,提取有效信息,综合分析进行做答。组合式的选择题,用排除法也是一个技巧。结束放映返回目录二、新知识设问型试题03:提高两大考试技能分析:分别简析上海建设成为国际金融中心和国际航运中心的有利区位条件。建设国际金融中心需要有完备的金融体系、金融机构、人才、环境与管理。上海建设成为国际航运中心的有利区位条件,主要从地理位置、交通条件、经济腹地、国家政策等角度加以分析。答案:金融优势:基础条件好;市场辐射大;开放程度高。航运优势:上海位于长江航道和南北海运线的汇合点处,可以实现江海联运;经济腹地发达而广阔;国家政策的大力支持。本题考查的知识在人教教材中没有涉及。规律总结本题提示我们要多关注社会发展,以地理的眼光提出问题,分析问题。

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