路基分项工程开工报告

宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程合同号：2011-NHTL-002路基分项工程开工报告江苏通用路桥工程有限公司宁杭铁路溧阳站站前路先导段工程项目经理部二0一一年六月三日宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程承包单位江苏通用路桥工程有限公司合同号2011-NHTL-002监理单位宜兴市路通交通工程咨询监理有限公司编号路基分项工程开工申请单A-8致（总监理工程师）祁敏先生：根据合同要求，我们已经做好宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2011-5-20计划竣工日期：2011-10-31本项工程现场负责人姓名：徐国平附件：①施工组织设计报审表及附件②施工技术方案报审表及附件③施工放样报验单及附件④建筑材料报验单及附件⑤进场设备报验单及附件⑥分项工程月进度计划承包人：年月日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意开工不同意开工签字：年月日同意开工不同意开工签字：年月日同意开工不同意开工签字：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程承包单位江苏通用路桥工程有限公司合同号2011-NHTL-002监理单位宜兴市路通交通工程咨询监理有限公司编号路基分项施工组织设计报审表A-1-1致（总监理工程师）祁敏先生：现报上宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批淮。附件：1、施工进度计划、CPM网络图／条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、项目管理组织设置及人员分工5、施工安排和方法总说明6、质量控制方法、手段7、重点工程施工措施8、安全、环保措施承包人：年月日专业监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意总监理工程师：年月日施工组织设计一、工程概况1、地理位置宁杭铁路站前路（241省道-东环路）路线起自241省道，沿宁杭高铁北侧向东前行，分别与燕山南路、育才路、锦绣路、南门路、罗庄路、春晖路相交，终于东环路，全长4537.409m。燕山南路路线起自与站前路交叉口北侧变宽段，终于宁杭高铁以南50m，长388.348m；南门路南延伸路线起自与站前路交叉口北侧变宽段，终于站前路交叉口南侧变宽段，长367.911m；罗庄路南延伸路线起自罗庄路茶亭河桥终点，终于站前路，长184.507m。2、工程简况从东环路（K4+537.409）到茶亭河桥(K3+594.3)长度为901米。道路全宽100m，路基宽度70m，为四块板断面，采用主辅道形式，一般路段断面组成为15m人行绿化带+7.5m辅道（机非混行，3.25m非机动车道+3.75m机动车道+0.5m路缘带）+6m侧分带+43m主道｛双向8车道，（0.5m路缘带+（3.75m×2+3.5m×2）机动车道+0.5m路缘带+12.0/2m中分带）×2｝+6m侧分带+7.5m辅道（机非混行，0.5m路缘带+3.75m机动车道+3.25m非机动车道）+15m人行绿化带。3、地形、地貌拟建线路段属山前冲洪积地貌单元。后经人类活动，原始地貌形态已经改变。线路段内为荒地及农田，地形起伏较大。全线路段内分布河沟、池塘等。孔口地面高程为2.48～6.54m。4、气象项目区域属北亚热带海洋性气候，温暖湿润，四季分明，但冬夏两季时间长，春秋两季时间短。气候变化显著，初夏多梅雨，夏秋多台风，年平均气温15.5℃，雨量充沛，年平均降水量约为850mm。5、水文地质根据探揭露，本场内地下类型主要为空隙潜水。主要赋予浅部①、②层土中，赋水性一般，水量较小。其补给源主要为地表水及大气降水，以蒸发方式排泄为主。实测其水位埋深0.35~1.23m，相应标高2.21~2.65m。据我院长期观资料及区域水文地质资料，本线路段潜水水位年变幅一般2.0m左右，变幅标高值一般2.0～4.0m。对路基基础施工有一定影响。拟建路基基础浅部因地下水位变化，受干湿交替作用，据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）附录6，判定场地环境类型为Ⅱ类。6、交通、电力、通讯及其他条件本工程所在地区筑路材料丰富，石料主要来源于溧阳南山片区、溧阳上黄及高淳等地，水泥来源于本地水泥厂、金坛薛埠水泥厂。沿线水源相对充足，对于自然水源一般通过化验以确定工程是否能利用，路线所经区域电力一般较正常，但电压不稳定，对施工的用电会产生一定影响，施工中我们将自备发电设备或架设临时输电线路，以保证施工用电。本路段交通条件较好，沿线主要道路有104国道、溧戴线等。7、工程特点1、线路为平原地段，耕地占大部分，同时分布较多水沟池塘。本标段基本上是填方路基，需要大量借土、且运距较远，全线段必须修筑便道，施工便道修筑要求高。2、本标段任务重、时间紧、工作量大。3、如何解决公路工程三大质量通病问题，是本标段施工组织的又一重点。4、本路段施工时要求做到文明施工，特别要注意环境保护，对污水、废碴、噪声等均要求进行妥善处置。要求维护当地自然生态平衡，增加公路美感，做到公路建设与周围环境及自然景观的协调统一。8、主要技术指标道路等级：城市主干道Ⅰ级；计算行车速度：V=60Km//h；路面类型：沥青混合料路面；路面结构设计年限：15年；设计轴载：BZZ-100；道路排水设计重现期：1年；地震烈度：Ⅶ度，地震动峰值加速度0.1二、编制原则和编制依据1、编制依据（1）本合同段招标文件、技术规范等。（2）合同段工程现场考察情况。（3）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位累世工程的施工经验。（4）现行的《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004等。2、编制原则（1）按照招标文件及施工合同的歌项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。（2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。（3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。（4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。（5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。3、编制范围“宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程”路基土石方等。4、质量、工期、安全目标（1）工程目标、开工时期：本路基分项工程计划开工时间为2011年6月10日，完工日期为2011年9月7日。（2）质量目标：工程交工验收的质量评定“合格”、竣工验收的质量评定“优良“。（3）安全目标：做到安全无事故，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为零，无重大责任事故发生。（4）施工现场：做到文明施工、争创文明工地。三、施工总体布置1、总体布置和组织机构我公司为本工程的施工组成了一套高效、精干、强有力的项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，严格按照合同及有关技术实施管理与施工，确保本工程优质、高效优质地按期完成施工任务。项目经理部下设一个路基施工队、一个路面施工队和一个小型构造物施工队。（见附件二）各工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完成本工程。施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。2、驻地布置根据本工程施工总体计划的要求，结合本工程沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，全线按一个施工段进行组织施工。总平面布置采用原则：①采用分区布置，统一管理，便于施工生产管理和生活安排。②少占民用土地，所有临时设施，生活设施均设在改造公路红线外。③生活区污水，垃圾进行集中处理和排放，生活污废水经沉淀等方法处理后排放，确保环境不受污染。本标段项目经理部设置在交通便利的溧戴线东边黄墟村，项目经理部生活区包括现场项目部办公室、管理人员和工人宿舍、食堂等。项目经理部下设3个施工队，施工队直接承担本标段的施工任务，驻地具体布置为：路基施工队、路面基层施工队与小型构造物施工队根据情况就近租用用房，安置在溧城镇黄墟村。路面施工队设置在我公司沥青拌和楼内。（见附件三）3、拌和场水稳拌和场设在G104国道旧县工业园内，征用5000m2的场地，架设水稳拌和楼。4、便道为确保工程施工顺利进行，便于施工设备迅速到达施工点，施工中，我们将充分利用现有交通条件，根据实际施工需要，修筑进场便道。5、生活、生产用水生活用水采用自来水或井水，沿线河水对混凝土无侵蚀性，作为工程用水。四、施工方案根据本工程的重点和难点，结合我公司十多年来的高等级公路施工经验和现场踏勘情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和的效率，降低工程成本为前提，制定了如下施工方案。根据现有交通情况，施工机械设备从104国道经溧戴线进入施工现场。施工机械设备进场后，尽量在路基红线范围内抓紧修筑临时设施，为湿喷桩机进场施工创造条件，同时掀起路基施工高潮。站前路由于是新建道路，故进行全封闭施工。对于反开挖段，组织人员、挖掘机和推土机清除除路基范围内的房基，老路，同时开挖至设计标高，然后进行路基填筑；对于填方段，组织挖掘机和推土机进行清表，然后进行路基填筑。五、雨季、农忙季节的施工安排（一）、雨季的施工安排1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通。2、下列项目尽可能避免雨季施工；①低洼地段的土质路基施工。②高填地段的土质路基施工。③工程地质不良地段的路基施工。（二）、雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，每层面有2%-4%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。（三）、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。（四）、及时与气象部门联系，随时掌握气象情况。（五）、不少项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作，做好内业资料整理工作。（六）、大量开展一些受雨水影响小的工作，如涵洞、砌石工程等。（七）、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。二、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。六、确保工程质量及工期的措施一、确保工程质量的措施为保证本合同工程达到一次验收合格率100%，工程优良率95%以上，在施工中我们将采取如下措施：（一）人员方面1、选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目总工程师。2、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。3、持证上岗，并保证人员相对稳定。4、我公司有一批跟随我公司多年并参加过多条高等级公路建设的合同制民工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一、争创全优工程的思想。（二）机械设备及检测仪器1、选用具有先进水平的一流设备进行本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。2、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。3、每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响施工质量。4、建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。（三）建立质量控制机构和创