文登市火车站片区修建性详细规划说明

文登市火车站片区修建性详细规划说明一、目录1．背景及现状概况12．规划原则及依据13．目标及功能定位24．规划设计理念及构想35．整体规划设计框架46．道路交通规划67．绿地系统规划78．景观系统规划89．建筑设计分析910．开发建设规划911．主要技术经济指标10二、规划说明1．背景及现状概况威海市位于山东半岛东端，市域三面为黄海环绕，东与朝鲜半岛、日本隔海相望，北与辽东半岛的大连市隔海对峙，西与烟台市接壤。威海市域下辖文登、荣成、乳山三个县级市及环翠区、高新技术产业开发区、经济技术开发区三区。独特的地理位置，良好的城市结构，蓬勃发展的经济，已使威海成为国内令人瞩目的城市。作为威海所辖县市，文登城市本身即一个山水城市。宏观上看，市域范围内有昆嵛等山脉，北有渤海、南有黄海，大山大海，气势恢宏。具体城区看，周围有群山环抱，中间有峰山耸立，抱龙、柳林两河环绕，青山秀水，风景风貌宜人。城市特色风貌突出体现“山、水、文”的特色，以山为核心，以水为纽带，以文为内涵；山可远眺，水可近赏，文能细品。三者相互补充，密切联系。随着城市用地的逐步扩展，交通设施的建设对城市发展的影响也逐步显现。为进一步提升文登市城市形象，树立人们通过铁路交通进入文登的良好的城市第一印象。根据文登市的实际情况，决定对位于城市西南部的火车站片区核心地块进行规划设计，将其功能、体量、风格造型等予以明确，打造高品位、高档次、标志性、有特色、有影响的城市大门。本案的规划设计即在此背景下展开。规划地段围绕火车站站前广场展开，以其为核心向南部进行辐射，重点突出国道向北的对景效果，总规划面积约16.54公顷。2．规划原则及依据2.1规划原则2.1.1区域原则文登火车站片区是文登市整体的一个有机组成部分，它的建设与发展应充分考虑并处理好与周边区域的关系，既要立足于区域经济，又要突出领先于区域整体发展水平，带动和促进区域整体经济、社会和文化的全面发展。2.1.2特色原则文登火车站片区建设只有具备特色才能充满活力，应依托独具特色的自然环境这一有利条件，在建设和发展中同时挖掘、创立、坚持自己的特色，形成特色鲜明的自然环境和产业结构，使其具备最大限度的个性和吸引力。2.1.3效益原则在力求经济效益、环境效益、社会效益、生态效益有机统一的前提下，以经营城市的理念，盘活存量土地，调整用地结构，充分利用土地及空间资源，建设相当数量的高品位公建、住宅及产业建筑，创造舒适的生活、工作环境。2.1.4弹性原则市场经济要求地块的规划应在用地结构与布局合理的基础上加大其弹性力度，用地性质应具有适应市场的可换性和兼容性，地块有合并使用的可能性，指标确定方面应具有一定幅度，并在道路系统与市政设施等方面兼顾远景发展的需要。2.1.5协调原则文登火车站片区规划应协调好各种资源的合理开发和利用、各项设施的建设和开发管理，以总体规划等为依据，根据实际情况适当整合，既要立足于现有文登市的经济水平，又要具有相当的超前性，近、远期相协调。2.1.6多样化原则多样化指城市功能与景观的丰富性，需要通过多种城市自身功能的集聚、融合，形成内容多样、层次丰富、具有生命力、强吸引力的城市空间、景观效果，进而为城市居民生活、工作、交往、娱乐等活动的多样化提供方便的条件。2.2规划依据（1）《中华人民共和国城市规划法》（2）《城市规划编制办法》（3）《城市规划编制办法实施细则》（4）《城市居住区规划设计规范》（GB50180-932002年版）（5）《城市道路交通规划设计规范》（6）国家、山东省、威海市有关的法律、规范和条例（7）《文登市城市总体规划》（8）电子地形文件等数据和资料3．目标及功能定位3.1规划设计目标3.1.1促进城市发展的经济目标城市总是在不断寻找新的发展机遇，交通是提供发展机遇的要素之一。随着城市重要对外联系通道的建设，城市空间得到进一步扩展，新的城市门户将在这里诞生，文登市即具备相应的条件。根据土地经济理论，存在功能置换的理论基础和现实必要。尤其是当地基本没有现存建设的的情况下，进行开发建设的成本更低。在这一过程中，商业和居住是主导功能。对于城市经济发展而言，第三产业的开发带动作用更强。第三产业具有很强的集聚效益、空间效益和流通效益，包括商业服务、旅游产业和房地产业，是现代市场经济条件下的关键产业，也正是第三产业的高密度、高智能、多样化推动了城市中心功能的发展。政府在这种开发活动中也会带来经济上的利益，可以推动城市整体快速发展。3.1.2提供高质量公共空间的社会目标旅游、游憩和户外活动的普及成为近二、三十年世界性的消费趋势，由此形成城市对开敞空间的消费热上升。可以看到在我们国家“广场热”的出现，有政府“业绩工程”的主导作用，也有普及化的市民生活方式的促进作用。中心广场能够建设成为旅游、锻炼和其他户外活动的好场所。市民对开敞空间的重视和需求，将促进政府和市场建造更多的开敞空间。与此同时，旅游的内容正在发生变化，正从单一的观光型旅游向购物旅游、文化旅游、生态旅游以及节日旅游等多元方向转化。规划在此地段塑造丰富的城市景观，布置公共开放空间，组织各种功能开发活动。3.1.3提升城市生活品质的环境目标文登火车站片区以其优越的区位优势和后发优势，有条件建设成为最具有吸引力的地区，提升城市形象，增强城市的凝聚力、亲和力和吸引力。因为城市魅力除了其社会、经济方面外，环境也是十分重要的。环境功能一方面要表现在其整体环境的和谐统一，具有现代感，感受其活力，另一方面也表现在与自然的融合。优美的环境景观是令人身心愉悦的场所。文登火车站片区，应该是多元的、综合的，具有高效率的经济功能、健康向上的社会功能、优美宜人的环境功能，是极具吸引力的活动场所。3.2功能定位根据上述确定的发展目标，文登火车站片区拟建成集交通集散、商贸市场、酒店办公、休闲娱乐、综合商住等五大中心功能。其中，交通集散功能主要体现在火车站站前广场，通过站前广场的设计进行人流和车流的有效组织。商贸市场考虑与片区西部的物流产业用地相结合，从而设置专业市场以实现同物流产业的互动效应。同时，规划确定零售购物中心，从而充分发挥火车站片区的商贸流通功能。在功能定位上形成以商业为主、辅以居住、办公、宾馆、文化娱乐等功能的整体格局，同时还需设置为多种商业文化活动服务的公共设施。方案注重了对商业活动品质的提升，以塑造高质量的商业活动环境为目标。在功能组成上，大型商业包括百货公司、超级市场等；小型零售则由品牌专卖、特色商品、服饰、杂类货品（如书籍、音像制品）等多种业态共同组成。餐饮部分由高档酒楼、平价快餐、小吃街、酒吧、咖啡馆、露天茶馆等组成。文化娱乐包括小剧场、放映厅、健身场馆、多功能会堂等文体设施。酒店和住宅在地块中与其它商业文娱部分既相联系又相对独立，具有各自的配套设施和独立的出入口。4．规划设计理念及构想4.1规划指导理念文登火车站片区修建性详细规划设计总体构思基于以下的四个理念。4.1.1“多元－功能复合”理念城市规划把目标仅仅局限于城市体形环境的塑造显然是不够全面的，它应当有助于增强城市活力，使文登火车站片区人气旺盛，商业繁荣，文化气息浓郁，促进城市经济发展,社会进步，这是城市规划重要的内在目标。文登火车站片区作为公共生活活动的集聚中心，在考虑具备文化娱乐、金融商贸及市民公共活动等中心功能的同时，还考虑了居住等其它功能，形成多元功能复合与互动，使片区生机勃勃、欣欣向荣。4.1.2“自然－生态－永续”理念文登火车站片区有较好的环境优势，空间结构以中轴线及半包围它的辐射结构为骨架，其中中轴线强调景观生态和空间的虚实对位，而辐射结构则注重功能性，将整个新区的景观与功能体系融会贯通，突出生态主题，实现可持续发展。4.1.3“全民共享－花园”理念以景观主轴线及周边的路网为结构框架，形成点、线、面的绿化及开放空间体系，将中央集中生态绿化、周边道路沿线的线状绿化及各个地块内的集中绿化有机地结合起来，令整个片区成为花园般的购物、居住和工作的环境。高品质的城市空间环境不只是要求城市建筑群体空间的优美、和谐、丰富、多姿,还必须有完善的公共及市政服务设施，高效安全的道路交通系统，宽敞、洁净、优美的绿化与滨水环境;亲切宜人的驻留活动场所以及应有的文化氛围。这正是人们常说的“以人为本”原则在城市规划中的具体表现。4.1.4“追求现代－承载文化”理念城市形象的个性特色是城市形象的灵魂，在众多城市的面貌日趋雷同的趋势中，通过规划设计将本案特色体现出来是本次规划的重要任务。规划吸收当代世界先进的城市规划理念，在传统的元素中追求建筑风格的简洁与精练。在建筑与环境的营造中采用新材料、新结构，并将新的审美情趣引入设计。将具有代表性的当地传统建筑材料与现代感的玻璃、钢结构融为一体，体现传统与现代的对接。重要标志性的建筑形象都强调时代性从传统性中脱颖而出的寓意。4.2整体形态构思理念：--------“金廊逐日、弯弓映月”“金廊”指围绕片区构筑的商业街弧形长廊，规划将其同站前广场相连，共同形成对站前广场的环抱之势。站前中心广场即“日”之寓意；二者共同构筑了“金廊逐日”的空间态势。另外，规划方案中，将整体的空间格局形成“弯弓”态势，地段西区的综合商贸市场的步行系统以及地段东区的商业街共同形成“弯弓”之“体”，东西向轴线仿佛搭在弯弓上蓄势待发的一柄利箭，向心发散的步行轴线形成“弯弓”之离弦之势。而东西区中部的主入口相互呼应，共同形成了“环月”之形，从而突出了整体空间格局之“弯弓映月”态势。这一体现现代意识的构图结构，充分展现其兼容并蓄、活泼向上、积极进取的现代感，具有极强的生长性和延续性。一个有活力的城市、有吸引力的城市，其真正的魅力来自独特的内涵，地方性的探索应是持续的、不断深入的过程，而一种新的理念的注入是能够使城市得以健康发展的原生推动力。4.3规划设计理念：“共享核”理念：——整体核心理念：规划以站前中心广场为核心进行辐射，周边地段的规划设计均围绕站前广场展开。作为系统组织中的核心节点，其布局考虑到了现有路网和现状环境的最佳运用以及便于为各个功能空间服务的需求，谓之“共享核”理念的充分体现。“十字聚合”理念：——景观轴线处理：在轴线处理层面采用的主要方式。规划围绕地块东西向和南北向两条景观视廊，形成片区内部主要的景观通廊，并将其同景观对景以及功能区段主入口相结合，共同构筑整个片区“十字聚合”的景观特色。“子母环”理念：——节点布局：规划在站前广场区以及商业街区核心节点处构筑两处共享空间，在火车站南北入口对景轴线上形成遥相呼应之势；其中，以正对中心广场的站前广场开放空间作为整个片区功能与流线的转折点和汇聚点，构成“母环”，而片区中部的商业共享空间形成了与西区商贸市场以及东区商业街西部入口的对景，构成“子环”，规划“子母”双环共同形成了片区内部的主要集散空间。“同心翼”理念：——建筑形体布局：规划以商业街区中部部的“子环”为圆心，规划了围绕其形成的室外步行街，形成了几条呈渐开态势的室外景观轴线，构成了商业街区的主要步行轴线，向外辐射形成“同心翼”的建筑布局形态，从而进一步加强了环抱片区中心节点的空间布局态势，使空间形态进一步形成了环行加放射的空间景观意向。5．整体规划设计框架5.1总体格局“一体两翼”的总体规划格局：城市“门户”的标志性、生态性和整体性文登火车站片区形成“一体两翼”的总体发展格局。以铁路客运站为端点，形成一条片区中轴线，在中轴线两侧由其西区－专业市场区以及东区－动感商住区共同形成“两翼”。中轴线主要以对景的景观大道形式体现，中央的道路绿地与两侧的商业、市场等服务功能用地以及居住用地一起构成了“一体两翼”的发散式片区用地格局。火车站片区不仅是个高效率的商业活动和办公场所，也是充满人情味与活力的生活场所。中央轴线从站前广场到中央商业区，再到片区南部中心节点的一系列绿地与道路沿路景观，不仅是火车站片区的标志，也是人们活动的中心，担负着周边用地的组织与协调作用。这是城市有机构成的整体性、城市景观与环境的生态性、现代生活需求的多样性与城市中心区的标志性及多功能综合性的结合。规划“一体两翼”的格局进一步完