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国际贸易地理主编竺仙如总论第一章地理环境与国际贸易一、早期世界政治经济地理面貌与国际贸易的发生、发展原始社，没有商品交换，没有私有制，也没有阶级和国家，不存在对外贸易随着奴隶制的诞生而伴生的国际贸易腓尼基和迦太基古希腊和古罗马殷周王朝腓尼基公元前13～前11世纪，在今天的叙利亚境内，西临地中海，东倚黎巴嫩山，北接小亚细亚，南连巴勒斯坦的地方，活跃着一个不知从何处来的民族，她的名字叫“腓尼基”。迦太基位于今北非突尼斯北部，临突尼斯湾，当东西地中海要冲。公元前九世纪末，腓尼基人在此建立殖民城邦。公元前七世纪，发展成为强大的奴隶制国家。首都迦太基城（今突尼斯城）。疆域包括北非西部沿海，西班牙南部，西西里大部以及科西嘉、撒丁岛和巴利阿里群岛，垄断西地中海海运贸易。公元前三世纪七十年代，罗马对外扩张，成为迦太基的劲敌，爆发了古代史上著名的三次“布匿战争”。最后迦太基灭亡。公元147年，迦太基城被罗马军夷为废墟。迦太基迦太基因为其强大的海军称霸西地中海，因此亦成为西地中海的贸易中心，每年均有庞大的经商收入。迦太基拥有庞大的船队，而且居民亦善于航海，所以其海路贩运奴隶、金属、奢侈品、酒和橄榄油等商业活动很蓬勃。同时间，其家庭式手工业亦很发达，当中以纺织品最为著名。而其内陆地带-巴格拉达斯河谷的土地十分肥沃，所以迦太基即使在北非，亦有发达的农业，因此亦出现了奴隶制庄园。迦太基古城丝绸之路二、“地理大发现”与国际贸易的行成郑和下西洋二、“地理大发现”与国际贸易的行成1487-1488年，巴托罗·缪·迪亚士到达好望角，1497年，达·伽马绕过好望角到达印度二、“地理大发现”与国际贸易的行成1492年，西班牙人克里斯托弗·哥伦布发现新大陆二、“地理大发现”与国际贸易的行成1519-1522年，葡萄牙人费尔南多·麦哲伦完成环球航行二、“地理大发现”与国际贸易的行成大国崛起葡萄牙：在非洲沿岸和沿海的主要岛屿上，在印度、亚丁建立了据点：占领了马六甲海峡、摩鹿加群岛，1516年占领我国澳门。西班牙：征服了墨西哥、秘鲁、智利。16世纪末吞并葡萄牙，占领意大利北部与荷兰一些地区。荷兰：1608年尼德兰革命，海上强国，拥有3/4的世界商船队。1608年占领开普敦、亚洲的东印度群岛、北美洲的新阿姆斯特丹和荷属西印度群岛英国：日不落帝国法国：法兰西帝国俄国美国奥地利英国：日不落帝国拿破仑的法兰西帝国美国的扩张俄罗斯的扩张国际贸易形成地理大发现使贸易范围扩大产业革命使生产力提高，交通运输业改进。19世纪末，帝国主义列强掠夺二战后至今，世界政治经济地图有了新的特征。三、地理环境对国际贸易的影响自然地理环境中的自然资源直接影响一个国家国际贸易中属初级原料商品的构成。一个国家和地区的纬度、海陆位置、地形、气候、水文等自然条件人文地理环境社会、政治地理环境经济地理环境人口地理环境第二章世界居民、国家类型和国际关联第一节世界居民世界人口的增长世界人口的分布世界上的种族与民族世界人口的增长1800年人口达到10亿，用了100多万年1930年增加第二个10亿人口，用了130年1960年增加第三个10亿人口，用了30年1975年增加第四个10亿人口，用了15年1987年增加第五个10亿人口，用了12年1999年增加第六个10亿人口，用了12年2012年世界人口将达70亿世界人口的增长人口增长速率加快各地人口增长很不平衡全球城市化速度惊人0510152025303540东京圣保罗上海布宜诺斯艾利斯伦敦孟买1985年2000年2007年世界人口的分布亚洲欧洲人口最多，共47亿，占71%大洋洲人口最少，3500万，点0.52%人口超过1亿的国家：中国（13亿）、印度（11亿）、美国、印尼、巴西、巴勒斯坦、孟加拉国、尼日利亚、俄罗斯、日本、墨西哥世界人口最密集的地带是：印度半岛、斯里兰卡岛、东南亚、中国东部、朝鲜半岛、日本（北海道除外）。欧洲西部是世界第二个人口密集区第三个人口密集区是北美洲的大西洋沿岸及五大湖地区第二节国际类型和国际关联世界的国家类型当今世界共有230多个行政单位，其中独立国家190多个。超级大国；经济发达国家；发展中国家国际关联南北关联；东西关联；南南关联国际经济组织国际货币基金组织（IMF）国际货币基金组织是联合国一个专门机构，成立于1945年12月。总部设在华盛顿。该组织的宗旨是：促进国际货币合作，便利国际贸易的扩大与平衡发展，稳定国际汇兑，避免各国间的货币贬值竞争，消除妨碍世界贸易的外汇管制，以及通过贷款调整成员国国际收支的暂时失调。截至2002年年底，共有186个成员国或地区。从1980年起，该组织恢复我国的合法席位。我国是IMF创始国之一。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）联合国贸易和发展会议简称“贸发会议”，总部设在日内瓦，是联合国在经济领域的一个重要的中心机构，成立于1964年12月。贸发会议共有188个成员国。中国是贸发会议理事会的理事国国际复兴开发银行（IBRD）1945年12月与国际货币基金组织一起宣告成立，该行设在美国华盛顿，通常称作世界银行。截至2002年财政年度末共有185个成员国（或地区），是世界上最大的政府间金融机构之一。1980年5月，恢复我国的合法席位，我国参加该行活动。宗旨是：向各国政府提供长期贷款；也可通过政府担保向私人企业发放贷款；同时，向各成员国提供广泛的技术援助，以促进它们的经济复兴和开发。世界贸易组织（WTO）根据关贸总协定乌拉圭回合达成的“建立世界贸易组织的马拉喀什协议”于1995年1月1日成立的，以取代关贸总协定成为多边贸易体系的法律基础和组织基础。该组织总部设在日内瓦，中国已于2001年12月11日正式加入世贸组织。世贸组织现在已是拥有153个成员的“大家庭”经济合作与发展组织（OECD）1961年9月成立，总部设在巴黎。该组织到2006年12月共有30个成员国美国、日本、德国、法国、意大利、英国、加拿大、澳大利亚、奥地利、比利时、捷克、斯洛伐克、丹麦、芬兰、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、韩国、卢森堡、墨西哥、荷兰、新西兰、挪威、波兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士和土耳其北美自由贸易区（NAFTA）北美自由贸易区又称“美加墨自由贸易区”，是美国、加拿大、墨西哥三国在1992年8月签订《北美自由贸易协定》后成立的，1994年1月1日正式生效和运行。第一个由发达国家与发展中国家达成的贸易联盟北美自由贸易区有4.45亿人口，GDP达17.037万亿美元，（2008年数据）亚太经济合作组织（APEC）区域性经济论坛和磋商机构为加速亚太地区经济合作的步伐，于1989年11月在澳大利亚首都堪培拉举行首届部长级会议而成立的组织APEC秘书处在新加坡，工作语言为英文目前APEC占世界经济总量的53%，世界贸易的46%，世界人口的42%，是全球最大的地区性经济组织亚洲开发银行（ADB）亚洲、太平洋地区的区域性政府间的国际金融机构1966年11月在东京召开首届理事会宣告正式成立。总部设在马尼拉截至2007年2月，亚行共有67个成员中国在1986年3月10日成为亚行正式成员国，现为亚行第三大股东国和有单独董事席位的董事国石油输出国组织（OPEC）石油输出国组织是发展中国家建立最早、影响最大的一个原料生产国和输出国组织。1960年9月成立这些国家的石油储藏量约占世界的65%，石油开采量约占世界50%以上，出口量占85%以上。石油输出国组织总部设在维也纳亚欧会议（ASEM）是亚洲与欧洲之间的政府间论坛1996年3月1日~2日首届亚欧会议在泰国曼谷举行，标志会议正式成立首脑会议为最高级别会议，确定亚欧会议的指导原则和发展方向。隔年在亚洲和欧洲轮流举行秘书处设在新加坡上海合作组织（SCO）上海合作组织2001年成立，是在全球化背景下，以地理为依据以共同利益为基础，以地区安全和发展为目标的多边合作机构上海合作组织有6个初始成员国（中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦）和4个观察员国（印度、巴基斯坦、蒙古、伊朗）6个成员国人口15亿多，约占世界人口的1/4；领土面积3018多万平方千米，占欧亚大陆面积的3/5，如果加上4个观察员国，人口占到世界的44%第三章世界贸易市场的分布第一节世界贸易市场的形成与发展统一的世界市场的形成从英国的产业革命到19世纪50年代从19世纪50年代到70年代当今世界市场发展的主要特点当今世界市场发展的主要特点世界市场国家结构变化显著国际贸易方式多样化世界市场商品结构发生重大变化、服务贸易发展迅速区域经济集团化对世界市场的影响新贸易保护主义措施有所加强跨国公司对世界市场的竞争能力不断加强世界贸易下滑世界市场上的垄断与竞争更为剧烈第二节世界贸易市场的分布世界主要商品市场的分布贸易中心的分布世界主要商品交易所的分布世界主要资本市场的分布国际货币市场的分布外汇市场黄金市场世界主要债券市场美国债券市场欧洲债券市场日本债券市场第四章国际贸易中的交通运输第一节概述铁路运输公路运输水上运输航空运输管道运输集装箱运输我国的集装箱运输国际多式联运集装箱运输（containertransport）集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，目前已成为国际上普遍采用的一种重要运输方式正式使用集装箱开始于20世纪初现在世界性的集装箱运输体系已形成，主要分布在远东、西欧、北美和澳大利亚四个地区为使集装箱在国际上具有流通性，国际标准化组织制定并推荐了三个系列13种规格的集装箱标准方案集装箱运输的优点提高装卸效率，加速车船和货物周转运输迅速，实行“门到门”运输保证货运质量，安全可靠，使货物完好无损节省货物包装用料，降低运输成本铁路运输大型集装箱四种方式国内站间的大型箱运输，多数是为开行直达列车服务接运从港口延伸至外地的国际间大型箱运输，又称海/铁联运国际间铁/铁联运的大型箱运输在大陆桥运输线上使用的大型箱联合运输2008年世界10大集装箱港口飞速发展的我国集装箱运输20世纪50年代中期，我国开始在铁路上采用集装箱运输我国海上集装箱运输开始于1973年1978年10月开辟了第一条到澳大利亚的国际集装箱航线1990—2007年间，我国国际集装箱运输出现了新的飞跃，以年均28%以上的速度增长，17年时间里增长了70倍。于2007年11月突破一亿TEU大关，跃居世界第一位。2008年，我国完成港口集装箱吞吐量1.287亿TEU，同比增长12.4%，连续5年居世界第一位。目前，我国有50多个港口从事集装箱装卸业务，集装箱专用泊位达到60多个我国国际标准集装箱生产与销售已居世界榜首，2007年产量达580万个TEU，占世界生产量的95%国际多式联运国际多式联运国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点构成条件：必须要有一个多式联运合同；必须使用一份全程多式联运单据；必须是至少两种不同运输方式的连贯运输；必须是国际间的货物运输；必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；必须是全程单一运费费率第二节国际铁路运输与大陆桥铁路运输大陆桥运输国际铁路货物联运一、铁路运输世界上第一条铁路出现在1825年的英国目前世界上117个国家和地区拥有铁路营业里程120多万千米世界铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占世界铁路总长度的1/3，而亚洲、非洲和大洋洲加在一起仅占1/3左右世界上铁路总长度在5万千米以上的国家是：美国、俄罗斯、中国和印度世界铁路发展的主要趋势是运输设备的现代化和运输管理自动化国际贸易运输中的主要铁路干线西伯利亚大铁路新亚欧大铁路加拿大连接东西两大洋铁路美国连接东西两大洋铁路墨西哥连接东西铁路中东—欧洲铁路二、大陆桥