供电调度有关规章

供电调度有关规章规章题一、技规、行规1、接触网的最高工作电压为27.5KV，瞬时最大电压为29KV；最低工作电压为20KV，非正常情况下，不得低于19KV。牵引变电所须具备双电源、双回路受电。平均功率因素不低于0.9。2、接触网最大弛度距轨面高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300~5500mm，站场和区间宜取一致。3、接触网带电部分至接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm。4、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离是如何规定？110KV及其以下电线路，不少于3000mm；220KV电线路，不少于4000mm；330KV电线路，不少于5000mm；500KV电线路，不少于6000mm。5、为保证人身安全，，．除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000MM。6、昼间无红色信号旗时，迫使列车停车的信号是：两臂高举头上向两侧急剧摇动。7、突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间－白色灯光上下左右重复摇动。升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上、下重复摇动；夜间－白色灯光作圆形转动8、降弓标的设置（P397）9、熟悉建筑接近限界（P424）10、牵引供电停、送电程序的规定（P193）（1）由接触网工区或需要停电单位填写“停电申请书”报供电调度员审查，同意后由供电调度员登记“牵引供电停、送电登记簿”交列车调度员，经共同研究确定后，列车调度员在登记簿“列车调度员同意”栏签认，然后双方分别以调度命令下达。凡距接触网带电部分距离不足2000MM的作业需在停电时间内进行的，应有供电调度员的命令方准进行。送电时，供电调度员应通过现场作业负责人确认现场已清理完毕、人员已全部撤出后，方可发布送电命令。有计划的区间施工、区间卸车及开行超限列车等，应符合月度运输施工方案的安排。（2）供电调度员应按列车调度员签认的时间及时送电、通知列车调度员，双方在“送电通知”栏签认。（3）交接班时，供电、列车调度员应分别向接班者交待清楚。接班后，双方应及时将接班内容进行核对。11、电车机车降弓运行的补充规定（P198）（1）接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，机车司机应根椐调度命令和降升弓标志或降升弓手信号，及时降下或升起受电弓。（2）需电力机车长期降弓通过的故障地段，除列车调度员、供电调度员发布调度命令外，供电段应按“技规”规定在故障地段列车运行方向的左侧，设置准备降弓标志和降、升弓标志。（3）突然发现接触网故障时，经发现人员判明能降弓运行时，应站在准备降弓和升弓的位置处，向机车司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员；如不能降弓运行时，应及时向列车发出停车信号，使列车停车，然后设法将故降情况和地段报告供电调度员和列车调度员。供电调度员应立即组织处理；列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令。二、事规12、行车事故分为哪几类？按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。13、什么叫供电事故在牵引供电系统中，凡由于工作失误、设备状态不良或自然灾害致使牵引供电设备破损、中断供电；以及严重威胁供电安全者，均列为供电事故。14、供电事故分为哪几类？供电事故分为重大事故、大事故、一般事故和障碍四种。根据发生事故的原因，分为责任、关系和自然灾害三种。15、什么是弓网事故？由于接触网设备不良或受电弓状态不良造成接触网刮坏受电弓，或受电弓刮坏接触网产生的事故称为弓网事故。16、制定供电接触网事故的抢修的原则是什么？制定抢修方案的原则应本着“先通后复”及复线区段“先通一线”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取迂回供电、越区供电和降下受电弓等措施，尽量缩短停电和中断行车时间，随后要尽快安排处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。17、供电事故要按照“三不放过”的原则指的是什么？事故原因分析不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。18、供电事故要按照“四查”的要求组织调查，指的是哪四查？查思想、查纪律、查制度、查领导。19、接触网修复过程中，确认什么条件后方准撤离事故现场？答：对关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电，送电后要观察1~2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离事故现场。20、接触网工区事故抢修出动时间是如何规定的？接触网工区接到事故抢修通知后，应立即召集全体人员，按照预定的分工，分头备好抢修用料、工具等装备，发动车辆。做到白天15分钟，夜间20分钟准备完毕，待命出发。三、安规、检规21、安规一般规定（1）牵引变电所的电气设备、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。（2）从事牵引供电运行和检修工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加牵引供电运行和检修工作。（3）从事牵引供电运行和检修工作的有关人员，每年定期进行1次安全考试，对下列情况人员，要事先进行考试：开始从事牵引供电运行和检修工作的有关人员。职务或工作单位变更时。中断工作连续3个月以上时（4）雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和“V”型天窗作业。雷电时禁止在所亭室外设备以及与其有电气连接的室内设备上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，禁止进行带电作业。（5）高空作业（距离地面3M以上）人员要系好安全带，戴好安全帽。辅助作业人员也必须穿戴安全鞋、帽。（6）在牵引供电设备上进行停电或带电作业，除具备规定的工作票外，还必须有供电调度员批准的作业命令。供电调度员下达的操作和作业命令除遇有危及人身及设备安全的紧急情况外，均必须有命令编号和批准时间；没有命令编号和批准时间的命令无效。（7）牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内不得小于4M；室外不得小于8M。（8）接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在巡视中不得攀支柱并时刻注意避让列车。22、所亭运行（1）所亭值班员的安全等级不低于三级；助理值班员的安全等级不低于二级。（2）当班值班员不得签发工作票和参加检修工作；当班助理值班员可参加检修工作，但必须根椐值班员的要求能随时退出检修组。（3）除有权单独巡视的人员外，其他人员无权单独巡视。值班员巡视时，要事先通知供电调度或助理值班员；其他人员巡视要经值班员同意。在巡视时不得进行其他工作。（4）需供电调度下令倒闸的断路器和隔离开关，倒闸前要由值班员向供电调度提出申请，供电调度员审查后发布倒闸作业命令；值班员受令复诵，供电调度员确认无误后，方准给予命令编号和批准时间，双方均应记录于操作命令簿中。供电调度员对一个所亭一次只能下达一个倒闸命令，即一个命令完成之前，不得发出另一个命令。（5）倒闸作业必须由助理值班员操作，值班员监护。值班员在接到倒闸命令后，要立即进行倒闸。用手动操作时操作人员和监护人员均须穿绝缘鞋，戴安全帽，同时操作人员还要戴绝缘手套。隔离开关的倒闸操作要迅速准确，中途不得停留和发生冲击。倒闸作业完成后，值班员应立即向供电调度员报告，供电调度员及时发布完成时间，至此倒闸作业结束。（6）倒闸作业按操作卡片进行。编写操作卡片及倒闸表要遵守下列原则①停电时的操作程序：先断开负荷侧后断开电源侧；先断开断路器后断开隔离开关。送电时，与上述程序相反。②隔离开关分闸时，先断开主闸刀后闭合接地闸刀；合闸时，与上述程序相反。③禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下强行闭合主闸刀。（7）需供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身安全的紧急情况，值班人员可先行断开有关的断路器和隔离开关，再报告供电调度，但再合闸时必须有供电调度员的命令。23、接触网作业制度（1）接触网检修作业分为三种:①停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。②带电作业——在接触网带电设备上进行的作业。③远离作业——在距离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。（2）接触网工作票的种类和用途。①接触网第一种工作票，用于停电作业。②接触网第二种工作票，用于带电作业。③接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1米及其以外的高空作业和较复杂的地面作业。（3）工作票是在接触网上进行作业的书面依据。工作票有效期不得超过6个工作日。1个工作领导人，同时只能接受1张工作票。（4）停电和一般带电作业的工作票签发人和工作领导人，须由安全等级不低于四级的人员担当；特殊带电作业的工作票签发人和工作领导人，须由安全等级不低于五级的人员担当。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由2人担当。（5）工作票签发人在安排工作时，要做好下列工作：①安排的作业项目是必要和可能的。②所采取的安全措施是正确和完备的。③所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。四、调规、所规32、牵引供电调度的主要任务是什么？牵引供电调度的主要任务是正确指挥牵引供电系统的安全运行，统一安排设备的停电检修，协调有关部门千方百计提高“天窗”时间兑现率和利用率，正确果断地指挥牵引供电设备的故障处理，最大限度地缩小事故范围，减小事故损失，迅速恢复供电和行车，及时向上级电调及有关部门领导反馈信息，参加供电事故分析，提供准确的运行分析报告。33、局牵引供电调度职责范围贯彻执行有关规章、制度、上级命令和指示。直接指挥牵引供电系统的运行、检修和事故抢修，批准在牵引供电设备上进行的停电或带电作业；批准管辖范围内各种设备的倒闸，正确下达倒闸和作业命令，或进行远动装置的倒闸操作；迅速组织牵引供电故障地点和跳闸原因的查找，并统一指挥事故抢修，最大限度的缩小事故范围，尽快恢复供电。掌握管内牵引供电设备安全运行情况及主要设备的技术状况，对危及安全运行的设备缺陷，及时组织处理。当发生供电设备停电、弓网事故或有重伤及以上的工伤事故时要详细询问并记录，及时通知供电段生产调度，同时将事故概况报路局供电调度和局机务分处。汇总各供电段的停电计划，根据图定“天窗”时间及路局下达的停电施工计划，与行车调度密切配合，组织实施。参加调度日班计划的制定，千方百计提高“天窗”时间兑现率和利用率。根据调度协议，接受供电局电力调度对相应设备的倒闸命令，及时组织实施。当地方电源非正常停电时与地调联系，尽快恢复供电。接受路局供电调度关于跨段、跨路局越区供电的调度命令，并组织实施。掌握牵引变电所的电源和负荷情况，对经常超负荷运行的区段或越区供电时，要及时与行车调度联系（必要时报主管运输的局长或调度总长），调整列车运行。及时收集供电系统运行中所发生的跳闸、弓网故障、“天窗”三率、违章、危机等情况和行车及人身安全情况。汇总并及时上报有关供电报表，负责全局月、季、年度故障跳闸分析，针对存在问题提出改进措施。参加电气化工程竣工验收和电气化铁路开通前与电业部门签定调度协议工作。明确设备分界和调度分工。当发生危及人身；设备安全的紧急情况时，供电调度有权先停电后报告。供电调度对管内所发生的各种事故，应妥善保管原始资料，并参加事故分析。协助供电段生产调度联系安排试验、测量、检修等车辆和移动变压器的运行，并掌握其状态和停放地点。34、牵引供电设备的分界（1）对下述设备操作、停电或检修必须有供电调度命令：牵引变电所、开闭所、分区亭、AT所的110KV、55KV、27.5KV的断路器、隔离开关（不含动力变压器原边断路器、隔离开关）、牵引变压器、自耦变压器、自用变压器、电压互感器、电流互感器、并联电容器、母线和相应的二次设备、远动装置、直流电源系统。接触网、馈电线、加强线、并联线、捷接、AF线、PW线、避雷装