发动机的组成

二、发动机的组成发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂的机器，其结构形式很多。由于发动机的基本原理相似，故基本构造也大同小异。传统汽油机通常由两大机构、五大系统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。如图1-1所示。两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油机无此系统）和起动系。1、发动机的两大机构曲柄连杆机构将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。同时是发动机的骨架，支撑着发动机全部的零部件，也是实现热功转换的主要装置。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。配气机构配气机构的功用是按发动机的工作顺序，使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。由气门组和气门传动组组成。2、发动机五大系统燃料供给系向气缸内供给已配好的可燃混合气（缸内喷射式发动机为空气），并控制进入气缸内的可燃混合气的数量，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-27所示。定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油，以调节动机输出的功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-26所示。冷却系利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大去，从而保证发动机在最适宜的温度范围内工作，如图1-27所示。润滑系将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命，如图1-28所示。启动系带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态，如图1-29所示。点火系按一定时刻向气缸内提供电火花，以点燃缸内的可燃混合气，如图1-30所示。