202-00-悬架系统概述

202-00-1悬架系统–概述202-00-1陆风·X8202-00悬架系统–概述适用车型:陆风•X8目录页码规格202-00-2规格..................................................................................................................................202-00-2说明与操作202-00-4悬挂系统...........................................................................................................................202-00-6检查和确认.......................................................................................................................202-00-8故障现象表.......................................................................................................................202-00-9定点测试...........................................................................................................................202-00-10一般程序202-00-12前束调整.......................................................................................................………………..202-00-14车轮轴承检查....................................................................................................................202-00-15202-00-2悬架系统–概述202-00-21陆风·X8前轮定位(整备质量)–主销后倾角和外倾角型号主销后倾角主销后倾角外倾角外倾角车型标准值公差范围标准值公差范围JX6461K或JX6461KA2°10′45′0°30′60′最大变化值–左右–主销后倾角1°15'和外倾角1°前轮定位(整备质量)–总前束车型公差范围JX6461K或JX6461KA0mm到4mm扭矩规格规格Nm横拉杆锁紧螺母110+29-10前车轮毂固定螺母110±15202-00-03悬架系统–概述202-00-032陆风·X8DIAGNOSISANDTESTING悬挂系统注意:在检查开始及完成后，应确保轮胎气压正确。轮胎过度磨损、轮胎凹陷或轮胎失去平衡都会造成汽车振动、摇动或行驶平顺等。路面的不平整或起伏也会导致上述情况。如果汽车在这种路面出现上述情况，请在不同路面上行驶以确认。在查找汽车振动的原因时，不要立即怀疑轮胎，下述情况也会引起汽车振动：–前轮轴承松动或磨损。–悬挂或转向部件松动或磨损。–前制动盘跳动量过大。–发动机或驱动桥支架松动。–发动机附件。本节包括与悬挂、轮胎等相关的振动。汽车噪音过大通常是由于轮胎磨平部位而与地面摩擦产生的噪音。轮胎发出呜呜声不同于驱动桥发出的声音，因为后者发出的噪音会随着负荷或速度的不同而变化。轮胎噪音则在一定的速度范围内保持不不变。为确认轮胎发出的噪音与汽车振动无关，可以对轮胎过量充气来检查轮胎的异响是否有变化。汽车的颠簸程度和噪音会随着轮胎气压的变化而变化。检查和确认振动诊断程序通常是由路试开始的。路试及与客户面谈（如果可能）会给确认故障原因提供大量的信息。在路试时，应让汽车行驶在平坦无坡度的地面上。如出现明显的抖动，请记录以下内容：–汽车出现抖动时的速度。–哪个速度范围内，汽车出现何种类型的振动。–当发动机扭矩、车速和发动机转速变化时，对振动有何影响。–振动敏感性的类型-扭矩敏感、汽车速度敏感或发动机转速敏感。如果路试显示出汽车的振动与汽车的轮胎有关，请使用轮胎磨损情况表来定点测试故障原因。如果路试发现轮胎有异响但汽车无振动；轮胎异响来自于轮胎与地面的接触。利用以下内容来查明振动原因：扭矩敏感这表明噪音会随着汽车加速、减速、滑行或保持匀速而有所减弱或加剧振动。车速敏感表示总是发生在固定车速范围内，且不会受到汽车扭矩、发动机转速和变速箱的影响。发动机转速敏感表示选择了不同的变速箱齿轮、发动机转速不变时，在不同的车速时会产生抖动。汽车变速箱在空档位置时加减油门或四轮悬空并挂上档位加减油门时也会产生抖动。如果状况是与发动机转速有关，则说明振动原因与轮胎无关。横拉杆球头注意:在检查或进行前悬挂定位之前，先检查横拉杆球头的磨损。202-00-04悬挂系统–概述202-00-043陆风·X81.检查四个轮胎的气压。2.举升汽车。检查前悬挂球头和支架是否松动、磨损或损坏。相关信息请参阅下横臂球头章节。根据扭矩规格紧固所有松动的螺母。3.检查转向机构和横拉杆连接是否松动。按扭矩规格紧固。如横拉杆球头磨损或断裂，更换球头。4.拆卸前轮。检查轮胎跳动量和单边磨损。进行轮胎动平衡。5.检查悬挂装置及其附件的工作情况。相关信息请参阅悬挂总成的检查。悬挂总成的卡住将会使汽车达不到正常的位置，会影响前轮定位。下摆臂球头检查1.举升汽车。2.检查下摆臂是否损坏，如有损坏，更换球头。4.更换球头后，应进行前轮定位。减振器检查汽车都装备充气减振器。此装置不能进行调整或重新加注。漏油：允许有一层油膜（渗出）附在前、后减振装置上，这是正常的。渗油是指有一层厚的油膜积在减振壳体外面，通常因吸附了大量的灰尘而容易引起注意到。减振器出现渗油现象是其正常的功能，不需要因此更换减振器。泄漏现象是指整个减振器被漏油覆盖同时油液会从悬架滴落到地面上。如果出现此类情况：–确认观察到的油膜只是来自减振器。–当减振器磨损或损坏应更换。注意：当一个减振器损坏时，不需要成对更换一对新的减振器。汽车检查1.检查所有轮胎气压。2.检查轮胎以确认横拉杆球头的定位、轮胎动平衡和轮胎是否有裂纹或异常突起。3.检查汽车可选择的悬挂设备，如：牵引重型挂车的悬挂。这种悬挂在驾乘过程中比标准悬挂更牢固。4.检查汽车有无过载。检查行李箱是否有重物。5.完成上述步骤后，进行路试以确认顾客的提出的故障。举升汽车进行检查1.噪音:摆臂或摆臂球头、悬架中各导杆总成的松动有可能造成噪音。如衬套或球头损坏，则进行更换。2.如发现减振器出现磨损，只需更换损坏的减振器。工作台试验减振器内部充满压缩气体，在没有受限制时，它应是完全伸展的。如果发现减振器没有完全伸展，说明它已损坏。更换新的减振器。检查减振器总长度，如果减振器未达到总长度的要求，说明其中的某个部件不合要求，更换减振器。202-00-05悬架系统–概述202-00-054陆风·X8故障现象表现象可能的原因措施•摆动/跑偏/漂移•左右轮的主销后倾角或外倾角差异过大.•进行轮胎定位。相关信息请参阅一般流程章节。•前束值超出规定范围内•进行轮胎定位。相关信息请参阅一般流程章节。•汽车行驶高度不正常(前或后，高或低)。•检查过载、前扭杆弹簧或后螺旋弹簧弹簧。•转向机构或横拉杆球头磨损•检查转向系统。•轮胎磨损或缺陷•检查轮胎。•转向沉重•过大正的主销后倾角•进行轮胎定位。相关信息请参阅一般流程章节。•汽车高度不正确(前或后，高或低)。•检查过载、前扭杆弹簧或后螺旋弹簧弹簧•转向机构或转向横拉杆磨损•检查转向系统。•前悬挂下横臂球头磨损•相关信息请参阅维修流程章节。•轮胎磨损或失去平衡•检查轮胎。•助力转向力不够•检查助力转向系统。•制动拖滞•轮胎压力不相同•对轮胎充气到正确压力。•制动系统失灵•检查制动。•汽车抖动•轮胎失去平衡、过度磨损•检查轮胎。•前轮驱动轴磨损•检查前轮驱动轴。•转向系统磨损•检查转向系统。•前悬上摆臂总成松动、磨损•检查摆臂总成，如有问题更换。•悬挂装置总成支架松动•按扭矩要求紧固。•上、下摆臂球头磨损•更换上、下摆臂球头。•前悬挂下摆臂衬套磨损、松动•更换前悬挂下摆臂轴衬。•后悬导杆衬套磨损或松动•如有必要，更换导杆。•车轮轴承磨损•更换车轮轴承。•跑偏•车轮定位参数不在规定范围内•进行轮胎定位。•冲击跑偏•转向机构安装支架和轴承松动或磨损•如有必要，修复或更换安装支架和轴衬。•摆臂松动、磨损•如有必要更换前摆臂。•前、后悬挂噪音•前悬上、下摆臂总成松动、磨损•如有必要，修复或更换上、下摆臂。•车轮轴承磨损•检查车轮轴承。•车身摇晃•前方向稳定杆连杆损坏或稳定杆•更换前方向稳定杆连杆或稳定杆衬套。202-00-14悬架系统–概述202-00-145陆风·X8现象可能的原因措施衬套磨损•前悬上、下摆臂总成松动、磨损•如有必要，修复或更换上、下摆臂。•扭杆弹簧损坏•更换扭杆弹簧。•车身倾斜•扭杆弹簧变软或损坏•更换扭杆弹簧。•螺旋弹簧变软或损坏•更换螺旋弹簧•轮胎气压不当•调整轮胎气压。•行驶舒适性差•扭杆弹簧变软•更换扭杆弹簧。•螺旋弹簧变软或损坏•更换螺旋弹簧•前悬上、下摆臂总成松动、磨损•如有必要，修复或更换上、下摆臂。•方向不稳•轮胎失去平衡、损坏或跳动量过大•检查轮胎。•前束值超出规定范围内•进行车轮定位。•转向系统磨损•检查转向系统。•前悬上、下摆臂球头损坏•更换摆臂球头。•扭杆弹簧变软或损坏•更换扭杆弹簧。•螺旋弹簧变软或损坏•更换螺旋弹簧•后悬导杆轴衬或螺栓松动、磨损•检查后悬挂。•横向稳定杆衬套或连杆磨损•更换横向稳定杆衬套或连杆。•方向盘不能正常回位•车轮定位不正常•进行车轮定位。•转向系统磨损•检查转向系统。•前悬上、下摆臂球头损坏•更换摆臂球头。•方向盘偏向一侧•轮胎失去平衡、损坏或跳动量过大•检查轮胎。•制动系统磨损•检查制动系统。•转向系统磨损•检查转向系统。•车轮定位不正确•进行车轮定位。•前悬上、下摆臂球头损坏•更换摆臂球头。•扭杆弹簧变软•更换扭杆弹簧。•悬挂系统的异常噪音•前悬上、下摆臂球头损坏•更换摆臂球头。•横向稳定杆衬套或连杆磨损•更换横向稳定杆衬套或连杆。•后悬导杆轴衬或螺栓松动、磨损•检查后悬挂。202-00-13悬架系统–概述202-00-136陆风·X8定点测试定点测试A:左右跑偏现象详细步骤/结果/措施A1:检查左右跑偏注意：为避免因操作失控而造成人身伤害，检查应由二人共同进行，以保持安全的驾驶状况。务必要保持对方向盘适当的控制。未遵守这些说明，可能会造成人身的伤害。注意:对汽车进行评估时，必须满足以下条件1检查轮胎气压-驾驶汽车以80km/h的速度在平直的路面行驶。-确认行驶时无侧风或大风。-来回行驶至少两次。-如果汽车在50m内，其轨迹偏离0.5m，表明汽车跑偏。•汽车是否跑偏?是转到A2否转到定点测试B.A2:检查转向连接杆1举升汽车。-检查转向连接杆是否过度磨损。•转向连接杆过度磨损?是更换或修复损坏部件。测试并运行系统是否工作正常。否转到A3A3:检查车轮定位1检查车轮定位•方向盘在正中位置和车轮定位数据在规定范围内？是转到A4否如有必要，进行车轮定位。测试并运行系统是否正常。A4:检查轮胎1检查轮胎过度磨损.•轮胎过度磨损?是更换轮胎。测试并运行系统是否正常。否转到A5A5:对换车轮1举升汽车。-交叉对换车轮。202-00-14悬架系统–概述202-00-147陆风·X8现象详细步骤/结果/措施•汽车出现跑偏是检查前悬挂零件磨损。如有必要，更换或修复损坏零件。测试并运行系统是否正常。否更换轮胎。测试并运行系统是否正常。定点测试B:方向盘