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2020/2/1112020/2/112项目十二电话系统[知识要点]1．掌握有线电话系统在城市轨道交通中的作用及分类。2．掌握城市轨道交通中哪些工作地点需要配备有线电话。3．了解有线电话通信的基本工作原理。2020/2/113一、公务电话[理论内容]1．公务电话系统选型及性能要求在城市轨道交通企业中公务电话系统主要是为满足人员办公需求，一般采用程控数字交换机。交换机的选型容量根据用户需求而决定，一般选型容量包括：模拟用户线容量、数字用户线容量、数字中继容量以及将来可扩展的最大容量。公务交换机主要业务性能包括：1)完成电话网内本局、出局及入局呼叫；2)能与市话局各类交换机配合完成对市话的呼叫；3)完成国内和国际长途全自动的来话去话业务；4)完成各种特殊呼叫；5)完成与公网中移动用户的来去话接续。2020/2/114程控数字交换机2020/2/115非话业务包括：1)向用户提供话路传真和话务数据业务；2)提供64k的数据和传真业务；3)提供用户线2B+D的交换接续；4)提供用户线30B+D的交换接续。数据和传真业务2B+D的交换接续30B+D的交换接续2020/2/116什么是ISDN2B+D，2B+D?ISDN（IntegratedServiceDigitalNeTwork）中文名称是综合业务数字网，通俗称为“一线通”。目前电话网交换和中继已经基本上实现了数字化，即电话局和电话局之间从传输到交换全部实现了数字化，但是从电话局到用户则仍然是模拟的，向用户提供的仍只是电话这一单纯业务。综合业务数字网的实现，使电话局和用户之间仍然采用一对铜线，也能够做到数字化，并向用户提供多种业务，除了拨打电话外，还可以提供诸如可视电话、数据通信、会议电视等等多种业务，从而将电话、传真、数据、图像等多种业务综合在一个统一的数字网络中进行传输和处理。2020/2/117综合业务数字网有窄带和宽带两种。窄带综合业务数字网向用户提供的有基本速率（2B+D，144kbps）和一次群速率（30B+D，2Mbps）两种接口。基本速率接口包括两个能独立工作的B信道（64Kbps）和一个D信道（16kbps），其中B信道一般用来传输话音、数据和图像，D信道用来传输信令或分组信息。宽带可以向用户提供155Mbps以上的通信能力。Kbps又称比特率，指的是数字信号的传输速率，也就是每秒钟传送多少个千位的信息（K表示千位，Kb表示的是多少千个位）；Kbps也可以表示网络的传输速度，为了在直观上显得网络的传输速度较快，一般公司都使用kb（千位）来表示，如果是KBps，则表示每秒传送多少千字节。1KByte/s＝8Kbps(一般简写为1KBps=8Kbps)。ADSL上网时的网速是512Kbps,如果转换成字节，就是512/8＝64KBps(即64千字节每秒）传输速率是指集线器的数据交换能力,也叫“宽带”,单位是Mbps(兆位/秒),目前主流的集线器带宽主要有10Mbps、54Mbps/100Mbps自适应型、100Mbps和1GMbps四种。2020/2/118ISDN（2B+D）具有普通电话无法比拟的优势：资费……综合的通信业务：利用一条用户线路，就可以在上网的同时拨打电话、收发传真，就像两条电话线一样。通过配置适当的终端设备，您也可以实现会议电视功能，把您和亲人朋友之间的距离缩到最短。高速的数据传输：在数字用户线中，存在多个复用的信道。高的传输质量：由于采用端到端的数字传输，传输质量明显提高。接收端声音失真很小。数据传输的比特误码特性比电话线路至少改善了10倍。2020/2/119使用灵活方便：只需一个入网接口，使用一个统一的号码，就能从网络得到您所需要使用的各种业务。统一的接口。适宜的费用：由于使用单一的网络来提供多种业务，ISDN大大地提高了网络资源的利用率，以低廉的费用向用户提供业务；同时用户不必购买和安装不同的设备和线路接入不同的网络，因而只需要一个接口就能够得到各种业务，大大节省了投资。电信运营商推出ISDN(2b+d)是为了解决语音与与同步传输的产品，但是由于本身所存在的缺陷(基本速率144kbps)，所以后来逐渐被ADSL取代。ADSL（AsymmetricDigitalSubscriberLine，非对称数字用户环路）是一种新的数据传输方式。它因为上行和下行带宽不对称，因此称为非对称数字用户线环路。2020/2/1110什么是数字中继？数字中继是什么意思？数字中继是利用数字信道传输数据信号的数据传输网。它的主要作用是向用户提供永久性和半永久性连接的数字数据传输信道，既可用于计算机之间的通信，也可用于传送数字化传真，数字话音，数字图像信号或其它数字化信号。永久性连接的数字数据传输信道是指用户间建立固定连接，传输速率不变的独占带宽电路。网络经营者向广大用户提供了灵活方便的数字电路出租业务，供各行业构成自己的专用网。2020/2/1111什么是ISDNPRI，30B+D，ISDNPRI(30B+D)?ISDN(IntegratedServiceDigitalNeTwork)中文名称是综合业务数字网。综合业务数字网除了拨打电话外，还可以提供诸如可视电话、数据通信、会议电视等等多种业务，从而将电话、传真、数据、图像等多种业务综合在一个统一的数字网络中进行传输和处理。综合业务数字网向用户提供的有基本速率（2B+D，144kbps）和一次群速率（30B+D，2Mbps）两种接口。30b+d就是PRI，ISDN信令多条线路使用一个号码简单的说就是电信给你拉条光钎,给你一个号码,可以有同时30个人打进2020/2/1112ISDNPRI(30B+D)介绍PRI也可以称作PA(主要接入)。它根据地理位置的不同使用两种不同的模式。对于欧洲地区，PRI由30个每秒64KB的B信道和一个单个的每秒64KB的D信道组成，总的速度可达每秒2.048MB。它也可以称作E1线路(或者DS1)。在美国和日本地区，PRI由23个每秒64KB的B信道和一个单个的每秒64KB的D信道组成，总的速度可达每秒1.544MB。它也可以称作T1线路(或者DS1)。成帧和同步对于T1线路来说速度为每秒8KB，对于E1线路来说是每秒64KB。T1PRI通常叫做“23B+D”，E1PRI通常叫做“30B+D”。在一个PRA（30B+D）接口中，有30个B通路和1个D通路，每个B通路和D通路均为64Kbit/s，共1.920Kbit/s。每一个PRI接口可以独立成为一个PRA用户群，也可以多个PRA接口组成一个用户群。2020/2/111330B+D的应用：（1）INTERNET的高速连接。（2）远程教育、视频会议和远程医疗。（3）连锁店的销售管理（POS）。（4）终端的远程登陆、局域网互连。（5）连接PBX，提供语音通信。30B+D,在作为语音传输线路的情况下,是指电信运营商提供的：只有一个号码30路通道的一种电信语音通讯业务（当30个客户在同一时刻打这个号码时，能在同时接通，不会占线）。2020/2/11142．公务电话系统的号码分配及功能城市轨道交通企业用户的电话号码分配方式有两种：一种方式不与公网联系，号码可根据应用要求自行分配；另一种方式，与外网通过中继连接，需要电信局分配号码段，然后用户内部根据具体需求在此号码段中自行选择分配。公务电话功能主要包括：缺席用户、服务缩位、拨号热线、服务呼出限制；闹钟服务、转移呼叫、遇忙回叫、免打扰服务；呼叫等待、三方通话、主叫号码显示等功能。缺席用户服务：当有电话呼入时，可由电话局提供语音服务代答，以避免对方反复拨叫。缩位拨号：位数较多的电话号码用1～2位自编代码来代替的一种功能。2020/2/1115热线服务：使用该项服务时，只需摘机后在规定时间(几秒钟)内不拨号，系统自动接到被置为“热线”的对方电话号码。呼出限制：又称“发话限制”，可用于限制呼叫国际和国内长途自动电话，但不能限制市内电话。闹钟服务：电话机可根据用户预定的时间自动振铃，起到提醒用户的作用。转移呼叫：可以将所有呼叫本机的电话，自动转移到临时指定的话机上。遇忙回叫：当拨叫对方电话遇忙时，可以挂机等候，不需再拨号，一旦对方电话空闲，即能自动回叫接通。免打扰服务：又称“暂不受话服务”，当用户在某一段时间里不希望有来话干扰时，可以使用该项服务。2020/2/1116呼叫等待：当A用户正与B用户通话，而C用户又呼叫A用户时，A用户在受话器中会听到一个呼叫等待音，表示另有用户等待通话。这时，A用户可以请B用户稍等而转与c用户通话，也可以请c用户稍等而继续与B用户通话。三方通话：使用此项服务，当用户通话时如需要另一方加入通话，可在不中断当前通话的情况下，拨叫另一方，实现三方共同通话或分别与两方通话。主叫号码显示：该项业务可为被叫用户提供主叫用户的电话号码。2020/2/11173．城市轨道交通组网模式(1)通过远端模块与交换机相连模式一般本地用户可直接与交换机相连，不需要外加设备。但对于轨道交通企业来说，公务交换系统服务于整个企业的沿线车站、段厂、控制中心等，覆盖范围一般在几公里到几十公里。各车站一般采用加装远端模块的方式，如图12．1所示。通过E1中继链路将远端模块与交换机连接，车站电话再与远端模块相连。图12-1远端用户连接模式示意图2020/2/1118(2)通过OTN板卡传输连接模式OTN系统采用由西门子公司提供的开放式传输模式，包括与交换机连接的电话板卡P卡和与用户话机连接的T卡。利用这种传输系统车站电话用户直接接人T卡，在交换机一侧连接到相应的P卡即可实现。此方式维护简单，无需外加其他设备。系统示意图如图12-2所示。图12-2OTN系统连接模式示意图2020/2/1119二、专用电话专用电话系统主要为轨道交通运营及维修服务，是行车调度员和车站(车辆段)值班员指挥列车运行和维护人员指导使用人员操作设备的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用有线通信系统。1．专用电话系统结构城市轨道交通专用电话系统包括调度通信、站场通信、站间通信、区间通信等。系统可为控制中心指挥人员，如行车调度员、维修调度员、电力调度员、环境报警调度员、防灾调度员等提供专用直达通信，并且具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能，同时可为站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话，并且车站值班员可以呼叫相邻车站的车站值班员。专用电话系统示意图如图12-3所示。2020/2/1120图12-3专用电话系统示意图2020/2/1121(1)调度通信调度通信包括行车调度、维修调度、电力调度、环境调度、防灾调度等。调度通信采用以各调度子系统的调度员为中心的一点对多点的通信方式。调度员可按个别呼叫(呼叫单独一个用户)、组呼(按调度台的不同分组方式，呼叫某一组调度分机用户)或全呼(呼叫调度台系统中的所有调度分机用户)等方式呼叫调度辖区范围内相关的所属用户并通话，并接受所属用户的呼叫通话。通话方式为全双工方式，也可根据需要设置为单呼定位通话方式。调度台与调度台之间可进行通话。调度员一般使用键控式操作台或触摸式操作台，调度分机根据使用人员的具体需求配置，如车站值班员需要与多个调度联系，一般采用键控式操作台；变电所值班员只与电力调度联系，一般采用电话机。2020/2/1122地铁综合操作台2020/2/1123(2)站厂通信站内通信供行车值班室或站长与本站内运营业务有关人员进行通话联系。站厂通信一般采用直通电话，室内作业人员设置普通分机，室外或在站台上设置紧急电话。紧急电话机选用单键式、外置扬声器话机，在紧急情况下只要按下按键即可与值班室通话。厂内通信主要是解决车辆段、停车厂内行车指挥、乘务运转、段内调度指挥和车辆检修人员之间的专用通信。每个车辆段或停车厂设置专用的调度电话，其上与行车调动联系，下与段厂内专用调动电话分机联系。其通话方式与调度通信方式相同。站厂直通电话为一点对多点的辐射式集中连接方式，应能满足车站值班员、车辆段和停车厂信号楼值班员、车辆段运转值班员、列检值班员、信号维修值班员等与本站