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汽车构造试题1一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。3.机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。14.汽车行驶系由、、、四部分组成。15.转向桥由、、和等主要部分组成。16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（x）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（v）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（x）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（x）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（v）6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。（v）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（x）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（x）9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。（v）10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（x）11.转向轮偏转时，主销随之转动。（x）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（v）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。（v）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（v）三、选择题（每题1分，共10分）1.摇臂的两端臂长是（）。A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长2.获最低耗油率的混合气成份应是（）。A、α＝1.05～1.15B、α＝1C、α＝0.85～0.953.怠速喷口在（）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（c）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（b）。A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（b）。A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵7.越野汽车的前桥属于（）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（）。A、10°～15°B、25°～30°9.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（b）。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（a）。A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头四、解释术语（每题2分，共10分）1.气门间隙2.柱塞有效行程3.冷却水大循环4.主销后倾5.可逆式转向器五、问答及论述题填写出下图各序号的零件名称。（7分）汽车构造试题2一、填空题（每空0.5分，共30分）1.气缸体的结构形式有、、三种。2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和，泵送到。7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过的方法来改变。8.柴油机燃料供给系的与，与，与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。10.冷却水的流向与流量主要由来控制。11.汽车传动系主要是由、、、等装置组成。12.万向传动装置一般由、和等组成。13.驱动桥主要是由、、和等组成。14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经、、、、传给驱动车轮。15.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、、四种。16.前轮定位包括、、和四个参数。17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（）4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（）5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（）7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（）8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利（）9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（）10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（）11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。（）12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（）13.汽车上都装有排气制动装置。（）14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。（）三、选择题（每题1分，共10分）1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120°B、90°C、60°2.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（）。A、雾化过程B、汽化过程3.加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联4.柴油机混合气是在（）内完成的。A、进气管B、燃烧室C、化油器5.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。A、不变B、增加C、减小6.曲轴箱通风的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气7.润滑系中旁通阀的作用是（）。A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内8.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、既有公转，又有自转9.转向轮绕着（）摆动。A、转向节B、主销C、前梁D、车架10.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（）。A．中心对称B．轴对称C．既是A又是BD．既不是A也不是B四、解释术语（每题2分，共10分）1.发动机排量2.柱塞有效行程3.冷却水小循环4.前轮前束5.方向盘自由行程五、问答及论述题1.简述四冲程汽油机工作过程。（4分）2.为什么要预留气门间隙？（4分）3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？（4分）4.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。（4分）5.调速器的作用是什么？（4分）6.主销后倾的作用是什么？（4分）7.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。（9分）《汽车构造》自测题（二）参考答案一、填空题1.一般式；龙门式；隧道式2.上小下大圆锥形；椭圆形3.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。4.齿轮传动；链传动；齿形带传动。5.主供油；怠速；加浓；加速；起动。6.偏心轮；油箱中；汽油滤清器；化油器浮子室中。7.转动柱塞以改变柱塞的有效行程8.针阀；针阀体；柱塞；柱塞套；出油阀；出油阀座。9.飞块；离心力；张力；供油齿杆。10.节温器。11.离合器；变速器；万向传动装置；驱动桥。12.万向节；传动轴；中间支承。13.主减速器；差速器；半轴；差速器壳14.差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。15.驱动桥；转向桥；转向驱动桥；支承桥。16.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。17.机械转向系、动力辅助装置18.增势、减势一、判断题1、×2、×3、×4、√5、√6、√7、√8、√9、√10、√11、×12、×13、×14、√三、选择题1、C2、A3、B4、B5、B6、B7、D8、C9、B10、C四、名词解释1.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。3.冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。4.前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。5.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。五、问答及论述题1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。2.在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有气门间隙，是为补偿气门受热后的膨胀之需的。但此间隙必须适当。过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时，气门也易于烧蚀。3.主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α＝0.8～1.1）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。4.输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。5.调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证柴油机各种工况下稳定运转。6.主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。7.1-柱塞；2-控制套筒