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谨以此片献给所有奋战在锂电池行业的工作者你们的辛勤与智慧将给世界一片湛蓝的天空……导演:赵兵执行:张燕亭千百年来,随着科技的进步,人类的生活方式越来越多样化。可与此同时,对环境的保护和能源的开发利用,又给我们提出了新的难题。。。。。汽车尾气污染一直是个刻不容缓丞待解决的重要课题,如何解决?传统电池生产回收环节的污染何时休止?世界能源储量还能供我们用多久?是否有一种汽车,它在行驶中不排放任何对人体有害的气体?是否有一种电池,在生产使用回收处理中没有重金属等的污染?是否有一种能源,可以替代石油天然气等,作为人类的新动力?我们总在想:我们面临的种种威胁会随着新型锂电池的发明创造而得以缓解乃至最终解决。我们要感谢卓越的锂电池制造者:作为您未来的合作伙伴,磷酸铁锂材料(LiFePO4)的研发生产者---上海驰源新材料科技有限公司,我们非常期待能加入到贵公司的环境能源保卫战中,为您提供优质的正极材料。您的合作伙伴是上海大学资产管理公司控股的国有企业。成立于2008年,位于上海市嘉定区工业园,注册资金1900万元。您的合作伙伴现有产能20吨/月,计划到2012年6月份增加到50吨/月。您的合作伙伴的技术来源于上海大学环化学院清洁能源研究所。您的合作伙伴主要从事锂离子电池材料及新能源材料、新能源整合的研究开发、生产。磷酸铁锂(型号为LFP-1)的物化指标分析:粒径分布图SEM照片XRD图充放电曲线加工使用说明:加工使用建议(Processsuggestion):功率型电池浆料配比(连续放电10C以上)a)LiFePO4:SuperP:KS-6:PVDF=94%:2.0%:1.0%:3%建议采用高分子量PVDF作为粘结剂。b)建议涂布面密度:100~150g/m2c)建议压实密度:2.0~2.1g/cc(极限压实2.5g/cc)d)浆料粘度:4000~6000MPa.s(固含量:52%)能量型电池浆料配比(连续放电5C以下)a)LiFePO4:PVDF=97.0%:3.0%建议采用高分子量PVDF作为粘结剂。b)建议涂布面密度:160~200g/m2c)建议压实密度:2.2~2.4g/ccd)浆料粘度:4000~8000MPa.s(固含量:55%)因各电池厂工艺不同,使用该材料制作的电池产品性能可能会有差异,所提供的电性能数据仅作参考。产品优劣势分析报告:现在很多厂家粉的克比容量1C大于130mAh/g,我司产品LFP-1是120mAh/g,粉的容量比较低。我司LFP-1的优点在于加工性特别好,固含量可以达到55%以上(一般厂家在50%),粘结剂含量3%(一般厂家5%);制造时涂布速度可以达到8米/分钟以上。如果不添加导电剂,打浆在3个小时内就可完成,大大加快电池厂的制造效率,降低成本。劣势:优势一:由于粉的导电性好,导电剂添加量可以减少,另外粉的加工性好,极片压实密度可以做到2.4g/cm3,甚至2.5以上,两者合起来,基本上可以提高10%磷酸铁锂的装填量,和容量型的粉料做成的实际电池容量差距并不太大,估计在5%左右。优势二:由于材料加工性好,可以保证电池一致性高,功率特性也比较优秀,适合动力电池,尤其是车用电池。优势三:更多产品和技术探讨,请随时致电您的服务商:上海驰源021-59586898出品:上海驰源新材料科技有限公司021-59586898
本文标题:上海驰源-磷酸铁锂正极材料
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