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汽车材料一、判断题1、车辆使用最多的材料是铁质材料。（√）2、热处理就是改变材料的内部金相组织。（√）3、钢在作用力消除后，无法恢复原样。（×）4、车体的钢板的主要材料是热轧钢板。（×）5、铝质材料不耐腐蚀，因此不能用于发动机制造。（×）6、后挡玻璃采用组合玻璃。（×）7、前挡玻璃采用钢化玻璃。（×）8、彩色玻璃可过滤紫外线。（×）9、UV过滤玻璃可有效隔绝热量。（×）10、柔软性是塑料材料的特点之一。（√）11、ABS工程塑料属于热塑性树脂。（√）12、环氧树脂属于热硬性树脂。（√）13、耐油性是橡胶的特性之一。（√）14、橡胶按加工时掺入物质的不同进行分类。（√）15、橡胶在汽车部件中使用越来越广泛。（√）16、汽油在常温下容易挥发。（√）17、分馏特性代表汽油凝固性能的大小。（×）18、辛烷值表示汽油的爆燃性。（×）19、闪点的温度较燃点高。（×）20、燃点的温度较闪点高。（√）21、汽油都是通过蒸馏方式生产的。（×）22、润滑油脂的作用就是降低摩擦。（×）23、润滑油脂的粘度要适当。（√）24、机油一般按照粘度编号即API编号分类。（×）25、机油在使用过程中，会产生钙化现象。（×）26、不同的润滑油脂要避免混用。（√）27、制动液要在高温、高压的环境中发挥作用。（√）28、制动液有吸湿性的特点。（√）29、制动液由乙二醇组成。（×）30、制动液规格根据沸点的不同来划分。（×）31、ATF的作用是润滑变速器。（×）32、ATF要求在热、氧化环境中具有良好的稳定性。（√）33、ATF可用于CVT变速器。（×）34、目前，基本上使用长效冷却液。（√）35、长效冷却液的主要成分是乙二醇。（√）36、冷却液的作用就是冷却发动机。（×）二、单选题1、以下部件可使用铸铁制造的是（B）。（A）齿轮（B）缸体（C）曲轴（D）凸轮轴2、以下部件可使用合金钢制造的是（A）。（A）曲轴（B）缸体（C）排气歧管（D）悬架3、以下部件可使用碳素钢制造的是（C）。（A）后桥（B）悬架（C）车体（D）齿轮4、淬火是为了（B）。（A）增加韧性（B）提高硬度（C）消除应力（D）提高切削性5、回火是为了（A）。（A）增加韧性（B）提高硬度（C）消除应力（D）提高切削性6、表面硬化可通过（C）来达到。（A）回火（B）退火（C）高频淬火（D）正火7、钢在作用力下会伸长，力在（A）会恢复原样。（A）比例极限（B）屈服点（C）最大应力点（D）破裂点8、作用力超过（B），钢就不能恢复原样。（A）比例极限（B）屈服点（C）最大应力点（D）破裂点9、作用力超过屈服点，无法恢复的变形叫做（B）。（A）硬性变形（B）塑性变形（C）热变形（D）脆变形10、在车架重要部位，采用（D）。（A）厚度大的钢板（B）冷轧板（C）热轧板（D）高强度钢板11、引擎盖、车门采用（B）。（A）厚度大的钢板（B）冷轧板（C）热轧板（D）高强度钢板12、构成车体的钢板要求（D）。（A）足够的强度（B）焊接性能好（C）不易生锈（D）其他各项都是13、铝材的缺点（D）。（A）耐腐蚀性差（B）加工性能差（C）热传导性能差（D）机械强度差14、铝材的优点（D）。（A）耐腐蚀性好（B）加工性能好（C）热传导性能好（D）其他各项都是15、下面哪个配件不是用铝制成（B）。（A）汽缸盖（B）悬架（C）活塞（D）进气歧管16、为确保驾驶员的视线，玻璃的可见光透射率在（D）以上。（A）40%（B）50%（C）60%（D）70%17、组合玻璃是在二层玻璃之间（C）。（A）注入空气（B）注入胶水（C）夹一层透明塑料粘性薄膜（D）夹一层双面胶18、防弹玻璃是（D）。（A）玻璃内渗入碳（B）玻璃内渗入铅（C）玻璃内渗入铝（D）多层组合玻璃叠加而成19、钢化玻璃不能用于（A）。（A）前挡风玻璃（B）前车门玻璃（C）后车门玻璃（D）后挡风玻璃20、钢化玻璃是将普通玻璃加热，（D）而成。（A）自然冷却（B）用鼓风机冷却（C）在保温箱中缓慢冷却（D）激冷21、钢化玻璃的硬度是普通玻璃的（C）倍。（A）1（B）2（C）3-5（D）8-1022、彩色玻璃一般用于（A）。（A）前挡风玻璃（B）前车门玻璃（C）后车门玻璃（D）后挡风玻璃23、前挡玻璃上的彩色区域，一般不超过总面积的（D）%。（A）5（B）10（C）15（D）2024、彩色玻璃主要为了（C）。（A）美观（B）提醒别人注意（C）遮阳（D）增加透光率25、UV玻璃可以过滤（A）。（A）紫外线（B）红外线（C）可见光（D）X-射线26、采用UV玻璃是为了（C）。（A）遮阳（B）阻挡热量（C）过滤紫外线（D）增加透光率27、为了阻挡紫外线，可采用（D）。（A）组合玻璃（B）钢化玻璃（C）彩色玻璃（D）UV玻璃28、塑料与金属相比，具有（D）特点。（A）重量轻（B）可形成复杂形状（C）柔韧性（D）其他各项都是29、塑料的特点（D）。（A）不耐弱酸腐蚀（B）不耐弱碱腐蚀（C）不耐盐类腐蚀（D）溶解于有机溶剂30、在日光照射下，塑料不会产生（D）。（A）老化（B）龟裂（C）变色（D）增亮31、热塑性树脂加热后会（A）。（A）变软（B）变硬（C）不变（D）先变软，后变硬32、下面哪个材料是热塑性树脂（A）。（A）聚乙烯（B）苯酚（C）聚酯（D）环氧树脂33、热塑性树脂用于（A）。（A）保险杠（B）皮带轮（C）防震挡块（D）粘胶剂34、热硬性树脂加热后会（B）。（A）变软（B）变硬（C）不变（D）先变硬，和变软35、下面哪个材料是热硬性树脂（A）。（A）聚酯（B）聚乙烯（C）聚丙烯（D）ABS工程塑料36、热硬性树脂用于（A）。（A）皮带轮（B）内饰（C）保险杠（D）进气歧管37、在低温情况下，橡胶会（B）。（A）变软（B）变脆（C）膨胀（D）富有弹性38、橡胶暴露在空气中，会加速（C）。（A）变软（B）变脆（C）老化（D）膨胀39、橡胶长期受力，会加速（C）。（A）膨胀（B）变软（C）老化、变形（D）富有弹性40、下面哪个不属于橡胶（C）。（A）天然橡胶（B）丁基橡胶（C）环氧树脂（D）丁二烯橡胶41、下面属于橡胶的是（D）。（A）丁基橡胶（B）丁二烯橡胶（C）聚氨酯橡胶（D）其他各项都是42、下面属于橡胶的是（C）。（A）聚乙烯（B）聚碳酸酯（C）硅胶（D）聚氯乙烯43、天然橡胶适用于（A）。（A）轮胎（B）密封条（C）燃油管（D）水管44、聚氨酯橡胶适用于（B）。（A）轮胎（B）内饰材料（C）防尘套（D）发动机支架45、氟化橡胶适用于（D）。（A）轮胎（B）密封条（C）防尘套（D）气门油封46、汽油的颜色是（C）。（A）黄色（B）淡黄色（C）无色（D）棕色47、汽油能够溶解（C）。（A）钢（B）铝（C）橡胶（D）塑料48、汽油的比重为（D）g/cm2。（A）0.2-0.38（B）0.3-0.48（C）0.4-0.58（D）0.6-0.7849、蒸馏温度分为（D）。（A）10%（B）50%（C）100%（D）10%和50%50、如果10%蒸馏温度偏低时，会导致（D）。（A）冬季冷启动性能好（B）冬季车辆加速性能好（C）夏季容易引起汽阻（D）其他各项都是51、如果50%蒸馏温度偏高时，会导致（D）。（A）冬季冷启动性能好（B）冬季车辆加速性能好（C）夏季容易引起汽阻（D）发动机暖机时间长52、辛烷值表示汽油的（C）。（A）气化性（B）挥发性（C）防爆燃性（D）易燃性53、辛烷值数值越大，表示汽油越（C）。（A）易挥发（B）易汽化（C）难以出现爆燃（D）易爆燃54、辛烷值同（A）。（A）异辛烷成正比（B）异辛烷成反比（C）正庚烷成正比（D）异辛烷成正比，正庚烷成正比55、汽油的闪点温度为（A）。C以下。（A）-40（B）-30（C）-20（D）-1056、柴油的闪点温度为（D）。C以上。（A）20（B）30（C）40（D）5057、将开始引燃火焰的最低（B）称为闪点。（A）气压（B）温度（C）湿度（D）海拔58、汽油的燃点温度为（D）。C。（A）180-250（B）280-350（C）380-450（D）480-55059、柴油的燃点温度为（D）。C。（A）80-120（B）180-220（C）280-320（D）330-45060、将燃油自发燃烧时的（A），称为燃点。（A）温度（B）湿度（C）气压（D）海拔61、目前使用的汽油，基本上都是从（B）而来。（A）合成C和H（B）提炼石油（C）煤炭转化汽油（D）提炼植物62、炼油时，将石油加热到（C）。C。（A）150（B）250（C）350（D）45063、高辛烷值汽油（C）。（A）通过蒸馏方法而来（B）通过分解方法而来（C）通过对低辛烷值汽油进行高温、高压催化反应而来（D）通过裂解反应而来64、润滑油脂的首要作用是（C）。（A）冷却（B）密封（C）润滑（D）防锈65、润滑油吸收热量，并向外散发热量的作用称为（B）。（A）密封作用（B）冷却作用（C）防锈作用（D）清洁作用66、以下不是润滑油作用的选项是（D）。（A）润滑（B）冷却（C）密封（D）传递动力67、粘度低的机油形成的油膜薄，容易引起（A）。（A）金属间烧结（B）密封作用下降（C）防锈作用下降（D）清洁作用下降防锈68、粘度高的机油粘性阻力大，会造成（A）。（A）发动机动力损失增加（B）冷却作用增加（C）密封作用增加（D）防锈作用增加69、汽车润滑油要求随温度变化，（C）。（A）粘度不变（B）粘度变化大（C）粘度变化小（D）冷却作用增加70、润滑油粘度编号分类的英文缩写是（A）。（A）SAE（B）SEA（C）API（D）AIP71、SAE分类中，W前面的数值表示（B）。C的粘度。（A）-28（B）-18（C）-8（D）872、SAE分类中，W后面的数值表示（B）。C的粘度。（A）110（B）100（C）90（D）8073、更换润滑油的原因：润滑油使用过程中（D）。（A）润滑油会变脏（B）润滑油会老化（C）润滑油中的添加剂会消耗（D）其他各项都是74、桑塔纳更换润滑油的周期是：每隔（B）KM。（A）5000（B）7500（C）9000（D）1000075、日系车更换润滑油的周期是：每隔（A）KM。（A）5000（B）7500（C）9000（D）1000076、润滑油保存要注意（D）。（A）不要混入水（B）不要混入杂物（C）不要混入沙尘（D）其他各项都是77、润滑油在使用中要注意（A）。（A）使用同品牌同型号润滑油（B）每次使用不同的润滑油（C）每二万公里更换不同的润滑油（D）每四万公里更换不同的润滑油78、加注润滑油要加至（B）。（A）油尺的下刻度线（B）油尺的上刻度线（C）上下刻度线的中间（D）上刻度线以上1厘米79、DOT3制动液的沸点是（A）。C以上。（A）205（B）230（C）260（D）30080、DOT4制动液的沸点是（B）。C以上。（A）205（B）230（C）260（D）30081、DOT5制动液的沸点是（C）。C以上。（A）205（B）230（C）260（D）30082、制动液沸点高，是为了（D）。（A）防止制动液冻结（B）防止制动液沸腾（C）防止制动液流动性差（D）防止汽阻现象83、制动液不适用于（C）。（A）制动总泵（B）制动分泵（C）刹车助力系统（D）液压式离合器84、制动液的特点（D）。（A）沸点高（B）不会腐蚀金属（C）氧化稳定性好（D）其他各项都是85、制动液属于（D）。（A）矿物提炼产品（B）石油提炼产品（C）矿物油的合成产品（D）非矿物油产品86、制动液中的主要物质是（D）。（A）乙二醇（B）乙二醇酯（C）聚乙二醇（D）其他各项都是87、制动液含水量超过（C）%，就要更换。（A）1（B）2（C）3（D）588、日系车制动液的规格主要是（A）。（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT689、欧洲车系制动液的规格主要是（B）。（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT690、特殊车辆，例如赛车，制动液的规格主要是（C）。（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT691、ATF的作用是（D）。（A）传递