汽车芯片防盗系统(发动机防盗)

汽车芯片防盗系统----曾国文系统元件工作原理相关元件的作用详介钥匙匹配说明发动机电子防启动系统系统元件：防盗器控制单元（BSI内)仪表板上的故障警报灯(6220)点火开关上的读写线圈（天线8208）点火钥匙（应答器6232）发动机控制单元(1320)CV00防盗控制单元防盗应答器（送码器）读写线圈（应答天线）发动机控制单元系统元件图第三代防盗止动器特点（与前一代比较）1.发动机控制单元是防盗止动系统的一部分，新发动机控制单元为锁死状态。2.自适应后应答器（钥匙）被锁止，不能再用于其它车辆。3.由CAN总线进行数据传递。VAN应答天线CV00中央智能控制盒（BSI）发动机控制单元（1320）售后诊断设备诊断接口CAN+APC+BAT钥匙应答器+VAN+BAT+APC系统工作原理图VAN系统工作原理固定码传输（从钥匙到防盗止动器）可变码传输（从防盗止动器到钥匙）可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器）示意图固定码传输点火开关打开，防盗止动器ECU通过改变天线磁场能量，向送码器传输数据提出质询。然后，钥匙发送回来它的固定码（首次匹配中这个固定码储存在防盗止动器中）。传送的固定码与储存的码在防盗止动器中进行比较；如果相同则开始传送可变码。固定码是用来识别钥匙的。可变码传输防盗止动器随机产生一变码。这个码是钥匙和防盗止动器用于计算的基础。在钥匙内和防盗止动器内有一套公式列表（密码术公式）和一个相同且不可改写的SKC（公式指示器）。在钥匙和防盗止动器中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗止动器。防盗止动器把这个结果和自己的计算结果进行比较。如果相同，钥匙确认完成。这一步，第二代和第三代相同。可变码传输（发动机ECU-防盗ECU）1.发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗止动器。防盗止动器把这个码和存储的码进行比较。它们如果相同，发动机被允许起动。发动机控制单元每次起动后按照随机选定原则产生一码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元和防盗止动器中，用于下次发动机起动时计算。（第二代，由W线传输）2.发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元和防盗止动器内有另一套密码术公式列表和一个相同的SKC（公式指示器）。防盗止动器返回这个计算结果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较。这个数据由CAN总线进行传递。如果结果相同，发动机被允许起动。（第三代，由CAN总线传输）密码识别过程图1请求钥匙识别请求防盗密码认证回答验证请求BSI和钥匙密码应答合格读写对话回答识别请求钥匙应答器COM2000失败VANCAR1:委托COM2000进行钥匙识别(COMMANDE_TRSP)VANCAR1:将钥匙识别信息回复给BSI(LECTURE_TRSP)VANCAR1:将钥匙认证信息回复给BSI(LECTURE_TRSP)VANCAR1:委托COM2000认证钥匙合法性(COMMANDE_TRSP)+ACC唤醒管理模式/唤醒BSI再次请求密码认证通过防盗报警状态指示灯告诉驾驶员发送请求密码认证防盗识别密码应答成功判定钥匙的位置唤醒BSI认证不正确回答识别发送随机防盗密码认证钥匙合法性发送识别请求计算后，回复密码验证值报警器激活车辆防盗监控系统VANCAR2:防盗识别信息**(激活-报警/正常状态)BSI计算认证比较BSI和钥匙的密码认证检测当前的钥匙发送钥匙检测情况BSI密码识别过程图(非法)2在BSI内计算发动机随机密码CAN:传输BSI计算发动机随机密码结果CAN:传输发动机随机密码比较认证产生发动机电控单元随机密码同意解除发动机电控单元锁止1320通过防盗报警状态指示灯告诉驾驶员锁止/解锁发动机电控单元CAN:发送锁止/解锁发动机电控单元信息通过多功能显示屏报警再次请求密码认证认证不正确BSI密码识别过程图(合法)3产生随机密码比较发动机和BSI的随机密码值CAN传输BSI计算的密码值1320CAN传输发动机电控单元产生的随机密码经过匹配的发动机电控单元计算发动机给的随机密码计算发动机给的随机密码告知驾驶员+APC锁止/解锁发动机电控单元失败发动机电控单元匹配完成随机密码传输计算的密码值发动机电控单元匹配过程发送锁止/解锁发动机电控单元信息CAN发送发动机电控单元锁止/解锁状态信息发动机防盗密码BSI相关零件中控联锁开关上有两个指示灯，一个指示灯在夜间为开关提供照明用，另一个指示灯有三种状态。中控联锁开关(6220)指示灯以一赫兹每秒的速度闪烁，表示发动机电脑已经锁死。（发动机电脑处于正常防盗状态）。指示灯以五赫兹每秒的速度闪烁，表示发动机电脑处于防盗状态（在此状态发动机无法启动）。指示灯长亮，表示中控门锁系统有故障或车门锁信息混乱。相关零件钥匙应答器（6232）将车辆的防启动密码储存在钥匙应答器内每次启动时将密码传送给BIS钥匙密码和BIS内密码进行比较以确定钥匙是否合法钥匙应答器的作用：相关零件钥匙应答器（6232）遥控器和钥匙连接在一起，用一颗小螺钉固定。车钥匙里除了有遥控器外还有发动机防盗芯片（芯片是无电源的）。钥匙应答器和遥控器是一个整体（不可维修），但钥匙应答器是可以编程的。钥匙应答器的结构：相关零件钥匙应答器（6232）钥匙应答器芯片内分为两个部分一部分是主要密码区，这部分只能写入一次密码并且无法修改写入的密码。另一部分是可修改序号区，这部分的编号可以修改，记录的是这把钥匙是这辆车的第几把钥匙。钥匙应答器内部：相关零件钥匙应答天线（8208）接收钥匙应答器发出的密码将密码传递给CV00钥匙应答天线的作用：相关零件钥匙应答天线（8208）钥匙应答天线内是一个线圈，在通电的情况下它将产生一个磁场。钥匙应答器如果靠近点火开关，就会在磁场中。钥匙应答器在磁场的作用下，将自身的密码发送给CV00。钥匙应答天线原理：相关零件CV00（COM2000）接收BSI通过一号车身VAN网发送的钥匙识别请求。控制应答天线的磁场产生改变。接收钥匙应答器发送的钥匙密码。将钥匙密码通过一号车身VAN网传输给BSI。将钥匙是否插在点火开关的状态，通过一号车身VAN网传输给BSI。CV00的作用：相关零件BSIBSI通过一号车身VAN网发送的钥匙识别请求给CV00。接收CV00通过一号车身VAN网发送的钥匙识别信息。将接收的钥匙识别信息和储存的钥匙识别信息比较。BSI通过一号车身VAN网发送的钥匙随机密码验证请求给CV00。BSI的作用：相关零件BSIBSI的作用：BSI接收CV00通过一号车身VAN网发送的钥匙随机密码计算值，并和自身随机密码计算值比较验证密码是否正确。接收发动机电控单元通过CAN网传输的随机密码并储存。BSI通过CAN网传输随机密码计算值到发动机电控单元。相关零件BSIBSI的作用：BSI通过CAN网接收发动机电控单元传输的状态信息（锁止/解锁），并将信息通过防盗指示灯和多功能显示屏报警。BSI通过VAN网通知BM34，在启动条件具备的情况下，吸合BM34内的继电器、为点火线圈和喷油咀提供电源。相关零件BM34BM34的作用：BM34为BSI提供电源MF5大保险为BSI提供VAN网电源控制继电器（R5）动力电源。接收BSI通过VAN网发送的同意启动发动机请求，吸合BM34内的R2继电器为点火线圈和喷油咀提供电源。相关零件发动机电控单元（1320）发动机电控单元的作用：发动机电控单元将BSI计算的随机密码值和自身计算的随机密码值进行比较。发动机控制单元每次起动后按照随机选定原则产生一码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元和BSI中，用于下次发动机起动时计算。如果发动机电脑比较后发现密码正确，发动机电脑通过CAN网发送密码应答成功的信息给BSI。钥匙匹配匹配前应查询故障存储并清除。每把钥匙匹配时间不可超过30秒，否则匹配失败。增加点火钥匙，须重新对所有钥匙进行匹配。每次匹配，须对所有钥匙进行重新匹配。如果车钥匙丢失，剩下的钥匙重新匹配一次，这样丢失的钥匙就不能再起动车辆了。装备第三代防盗止动器的车辆的钥匙，不能再与其它防盗系统进行匹配。说明:钥匙匹配连续3次钥匙匹配失败或钥匙密码牌密码输入错误，BSI和发动机电控单元进入锁死状态。BSI锁死状态后，在0~255分钟内无法再进行钥匙匹配,发动机无法启动。钥匙数量最多为5把。同时更换BSI和发动机电控单元后，所有钥匙应答器应更换。进行匹配过的钥匙，不能用于其它车辆匹配。说明:谢谢大家！