搜索
中交二航局中马友谊大桥项目施工技术组栈桥使用安全管理制度一、栈桥概况中马友谊大桥工程位于马尔代夫北马累环礁，跨越GaadhooKoa海峡，连接环礁上马累岛和机场岛(瑚湖尔岛)。因施工需要，建造临时施工栈桥，栈桥分主桥栈桥和引桥栈桥。栈桥附近禁止通航。主桥栈桥为7m宽普通钢栈桥，在20#～21#墩间断开，马累侧18#～20#墩钢栈桥长264m，共8跨，孔跨布置为9m+2×30m+29m+41m+2×42m+41m。机场侧21#～24#墩钢栈桥长271m，共8跨，孔跨布置为3×42m+2×43m+26m+24m+9m。栈桥下部结构为钢管桩，18#～19#墩、23#～24#墩钢管桩规格为Ø2200×25mm，其余钢管桩规格为Ø3600×30mm。上部结构由平联、连接钢管、挑梁钢管、横梁钢管及横梁型钢组成。引桥钢栈桥采用常规栈桥结构。钢管桩采用Ф600×10mm、Ф800×14mm及Ф800×16mm钢管，共计76排。平联为HW400，斜撑为2[28a。主横梁选用型钢2I40a，主纵梁选用10根HM588，分配梁为工12.6，面板为满铺10mm普通钢板。二、编制目的栈桥是本工程施工作业的重要辅助设施，为安全合理地管理和使用栈桥，消除栈桥在使用过程中的安全隐患，保证栈桥在工程施工过程中的使用安全，特制定本安全管理制度。三、适用范围本管理制度适用于中马友谊大桥主桥栈桥及引桥栈桥，包括钻孔平台及马累侧桥头的管理。四、管理规定（一）通用安全管理规定1、所有通过栈桥的施工人员、机械设备、车辆必须严格遵守本规定。2、未经许可，禁止非施工人员、车辆通行。3、进入栈桥按要求正确佩戴好安全帽、救生衣等安全防护用品。4、栈桥区车辆限速15Km/h，钢管桩栈桥限重110t，贝雷梁栈桥限重85t，超限车辆严禁通行。5、栈桥设置值班室，有专人值班，建立值班管理制度。栈桥马累侧桥头设置通行控制道闸，允许通行的施工人员、车辆必须服从管理。6、严禁在栈桥上嬉戏游玩打闹。7、主桥栈桥上面严禁吊装作业。8、栈桥两边设置安全护栏，严禁任何人踩、坐、靠在栏杆上。栈桥两侧护栏上每间隔30米配备救生圈（含牵引绳）。9、作业人员要保护好栈桥上的救生圈、消防设施、安全警示标识牌、文明施工标语等，布设的安全设施禁止任何人随意破坏、拆除或挪用，违者按施工技术组相关规定从重处理,对施工过程中碰撞、损坏的栈桥栏杆要及时修复。10、栈桥上的废材料和清扫的垃圾要及时清理并运到栈桥外，禁止从栈桥上倾泻垃圾，保证生态资源不被破坏。11、栈桥桥面应保持整洁、干净，防止钻渣或油污污染桥面，造成车辆制动不良。12、为保证栈桥通道畅通，机具、材料不得在栈桥上随意堆放。13、为防止栈桥过载，机具、材料、施工车辆等不得在某一区域集中堆放、停放。14、栈桥上设置夜间照明灯，施工车辆夜间进入栈桥必须慢速并保持高度警惕，在施工区段时应减速鸣笛或信号灯警示。15、栈桥使用期必须经常检查栈桥状况，如有异常情况，必须查明原因，经处理后方可继续使用。16、如遇险情和恶劣天气，工程部负责发布栈桥停用通知，险情和恶劣天气排除后，工程部将发布栈桥使用通知。（二）车辆通行、运输、作业管理规定1、所有上桥车辆必须打开车窗，作业司机必须穿好救生衣，车中除驾驶人员外严禁搭载其他任何人员。2、在栈桥适当位置设置车辆调头区、临时停车区、会车区，并设置明显的指示标志。设备部负责，HSE部和工长协助3、所有车辆必须在行驶线内行驶，严禁超线行驶，重车应在栈桥中间行驶，会车必须缓慢仔细，遵循靠左行驶原则，倒车必须由专人指挥。主栈桥上同一跨内只能有一辆重车行驶或停放。4、会车原则：主桥栈桥贝雷梁上禁止会车！尽量避免在栈桥上会车，会车尽量在桥头便道进行。两车在栈桥上会车时，必须在指定会车区进行，空车让重车先行，出栈桥的车辆优先通过，保证栈桥运行畅通。5、混凝土浇筑时安排专人对罐车进行指挥，合理安排罐车上栈桥的时机和停车、会车的位置。砼重车应行走在便桥中间，相邻两跨内只允许停放一辆重砼车。设备部负责浇桩封底需要多辆罐车同时作业时，浇桩施工方案中应明确罐车停车等待区域。工程部负责6、吊装作业时作业点处的设备、材料、吊物的总重量不能超过栈桥限重，如遇车辆经过作业点进出栈桥，履带吊、汽车吊等须停到可靠位置。7、设备部对所有进出栈桥的司机、车辆指挥人员进行车辆调头、会车、临时停车等相关管理规定的培训。8、项目部管理人员可对进入栈桥的车辆进行检查，对超速、不听指挥车辆报告设备部，由设备部进行教育和处罚。马累侧栈桥责任人责任领导：汪磊责任部门及人员：设备部陈洲琦，HSE部刘冠杰，各分管工长机场侧栈桥责任人责任领导：申宇长责任部门及人员：设备部陈洲琦，HSE部谯越，各分管工长（三）检查维护管理规定1、项目施工技术组每个月对栈桥结构、安全防护设施进行一次安全检查。由工程部牵头，质检部、HSE部、前场工长等参加，需要协助人员时由工长安排,并做好检查记录。2、在检查栈桥过程中，如发现栈桥结构重大损坏，应及时进行封闭，及时进行维修，待维修完毕方可通行。3、在检查栈桥过程中，如发现栈桥上临边防护和救生设施缺失、损坏、失效等，应立即安排人员进行补充或修复。4、由测量队负责在栈桥的左右两侧布设沉降位移观测点。测量队对设置的观测点沉降每3天观测一次，位移每周观测一次，当发现沉降基本没有时，变为每周观测一次，或发现异常时观测，观测后做好记录。5、常规检查工具由工长提供，测厚仪等设备由质检部保管，工程部提供检查所需表格，并做好检查详细记录（含现场检查时的照片）。工程部根据现场实际情况设计栈桥检修通道或检修平台。检修通道或检修平台责任人马累侧责任人：刘平安机场侧责任人：周忠胜6、定期对贝雷梁栈桥进行安全检查，检查内容包括：（1）对接处贝雷销安装是否完好，保险销安装是否漏装、脱落。（2）各类连接螺栓是否有松动或脱落。（3）贝雷片限位装置是否完整或变形、脱落。（4）贝雷梁是否变形、锈蚀，贝雷梁支垫情况。（5）钢管桩锈蚀情况检查，检测钢管桩钢板厚度。（6）检查钢管桩平联焊接情况。7、定期对钢管桩栈桥进行安全检查，检查内容包括：（1）每次检查间隔抽取5个点（机场侧可少2个点），每个点检查1根钢管桩，1根主横梁，1根主纵梁，1根分配梁，平联与钢管桩焊接情况。（2）每根钢管桩选取3个断面（水面线上、中部、上部），每个断面测3个点的厚度（取平均值），3个断面平均值的最小值为钢管桩受力分析值。（3）每根主横梁、主纵梁分别在翼缘板、腹板测3个点的厚度，取平均值。（4）每根分配梁测三个点的厚度（腹板），取平均值。8、工程部利用检测数据和理论数据的对比，分析钢管桩、主横梁、主纵梁、分配梁锈蚀情况及锈蚀趋势，并在临界点之前发出预警。9、如果钢管桩、主横梁、主纵梁、分配梁锈蚀达到或超过临界点时，应暂停使用，或临时降低使用负荷，并对栈桥采取加固措施，加固方案由工程部提供。10、栈桥日常检查、维护保养工作由现场安全员、工长、技术员等负责。马累侧栈桥检查维护责任人责任领导：汪磊责任部门及人员：工程部臧士文、李文，HSE部刘冠杰，质检部程川，各分管工长机场侧栈桥检查维护责任人责任领导：申宇长责任部门及人员：工程部赵冬晓、夏元宏，HSE部谯越，质检部程川，各分管工长（四）人员进出管理规定1、工作人员：必须穿戴好安全帽、救生衣，严禁穿拖鞋或高跟鞋。2、外来检查、指导人员：由项目部相关人员陪同，所有人员必须按要求穿戴好安全帽、救生衣，并在栈桥值班室处进行登记。3、外来参观人员由项目部相关人员陪同或持项目部介绍信件方可进入施工栈桥,所有人员必须按要求穿戴好安全帽、救生衣，并在栈桥门岗处进行登记。4、所有进入栈桥的人员应行走在人行通道标识线内。5、对任何未按要求穿戴好安全帽、救生衣，穿拖鞋或高跟鞋等工作、检查指导、参观人员，门岗值班人员有责任禁止其进入栈桥区域。五、检查用表附表一：主桥（贝雷梁）栈桥检查记录表附表二：引桥（钢管桩）栈桥检查记录表