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轨道基本知识讲座第三讲道岔一、概述道岔是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。道岔是客运、工务、信号三专业的结合部，客运使用，工务与信号联合维修。道岔图片1-高架道岔道岔图片1-地面道岔列车转线运行示意图-11、站前折返站台上行下行道岔道岔列车转线运行示意图-22、站后折返站台上行下行道岔道岔折返作业1-机车牵引车辆进站机车车辆出站进站折返作业2-机车摘挂、调头、连接机车车辆出站进站折返作业3-机车牵引车辆出站机车车辆出站进站二、道岔的种类1.按形状分类单开对称道岔三开道岔交叉渡线复式交分道岔普通单开道岔2.按轨型分类P60道岔，使用60kg/m钢轨P50道岔，使用50kg/m钢轨3.按辙叉角的大小分类6号道岔辙叉角9゜27'44″7号道岔辙叉角8°07′48″9号道岔辙叉角6°20′25″12号道岔辙叉角4°45′49″18号道岔辙叉角3°10′47″说明：本处的道岔号是它的规格型号，而不能混同于道岔编号。4.按轨下基础分类碎石道床道岔；整体道床道岔。道岔示意图1.单开道岔示意图2.单渡线单渡示意图3.交叉渡线交叉渡线示意图道岔平面布置图三、道岔的进路道岔的进路由道岔尖轨的状态决定状态一：直股开通车轮沿直线方向运行状态二：曲股开通车轮沿曲线方向运行四、单开道岔的组成主股是直线，侧股向左或向右分支的道岔称为单开道岔。站在道岔尖轨前端，面向道岔，侧股向左分支的道岔为左开道岔，反之为右开道岔。单开道岔由转辙器、连接线及辙叉三部分所组成。道岔结构解剖直股基本轨曲股基本轨尖轨转辙部分连接部分辙叉护轮轨辙叉部分转辙部位零部件1-基本轨；2-尖轨；3-跟部结构；4-辙前垫板；5-通长垫板；6-辙后垫板；7---拉杆；8—连接杆；9-顶铁；10-轨撑；转辙机道岔尖轨与转辙机辙叉部分辙叉由心轨、翼轨、护轨和联结零件所组成。按平面类型分，有直线辙叉和曲线辙叉两种，按构造类型分，有固定辙叉和活动辙叉两种。辙叉角辙叉心两侧作用边之间的夹角称辙叉角辙叉轨道电路示意图地面碎石木枕单开地面碎石混凝土枕车场碎石木枕渡线地面整体高架整体高架碎石木枕地下道岔架设地下道岔架设2地下渡线整体交叉渡线尖轨与滑床板道岔与电路在建设阶段，道岔由轨道承包商铺设，由信号承包商对道岔转辙机等信号设备进行安装。在运营阶段，道岔是工、电、运等多专业和多部门共同管理的结合部。它由客运单位使用，由通号、工务单位共同维修和保养。道岔事故案例道岔是行车安全的关键设备，也是行车事故的多发地段，在我们过去了时光里，道岔曾经发生过多起严重的事故，下面请听关于道岔的事故案例：案例一：某基地，在道岔部位，发生列车脱轨；案例二：某地下车站，在终点折返运行时，发生列车脱轨案例三：某高架车站，在列车信号调试时发生，经道岔部位，发生二车侧面冲突。