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气门组检修1、通常用如图所示的专用工具拆装气门组。气门的检查1.检查气门外观检视气门锥形工作面及气门杆的磨损、烧蚀及变形情况，视情更换气门。2.气门测量B:用内径千分表检测气门导管内径测量点为气门导管的四等分点处。A:用千分尺测量气门杆直径测量点如图所示：距气门底部26、52、78mm处测量。C:求出其测量值的差,算出其间隙,如果在规定限定值以上就更换气门或导管。D:检查气门接触带宽。接触面宽度一般进气门为1.0--2.0mm，排气门为1.5--2.5mm。标准值气门杆外径（mm）IN￠5.98±0.008EN￠5.96±0.008气门导管内径（mm）IN￠5.4±0.1EN￠5.4±0.1间隙IN0.02EN0.04气门杆顶部厚度（mm）IN0.3±0.15EN0.3±0.15密封宽度（mm）IN1.158EN1.306奇瑞A5维修资料。气门出现下列耗损之一时，应予以换新：①轿车气门杆的磨损大于0.05mm，载货汽车气门杆的磨损大于0.10mm，或出现明显的台阶形磨损。②气门头圆柱面的厚度小于1.0mm。③气门尾端的磨损大于0.5mm。④气门杆的直线度误差大于0.05mm时，应予以更换或校直，校直后的直线度误差不得大于0.02mm。捷达桥车气门座的检修1、气门座外观的检查气门座表面如有斑痕、麻点，则需用专用铰刀或砂轮进行铰削或磨削。气门座如松动、下沉则需更换2、气门与气门座密封性的检查。外观检视如良好，则应检查气门与气门座的密封性。常用的检查方法如下：(1)用铅笔画线法检查气门密封面（画线法）（2）拍击法检查气门的密封面（拍击法）（3）用红丹着色检查气门密封面（着色法）将红丹涂在气门密封锥面（薄薄一层），再将气门插入原座，用上述同样方法拍打、研转后取出，观察气门座上密封锥面上红丹印痕是否全部被擦除，判断基密封性是否合格。（4）渗油法检查气门密封面(渗油法)把气缸盖平面水平朝上放置，将汽油或煤油倒入装有气门的燃烧室，5min内如密封环带处无渗漏，即为合格。2、气门座的铰削第一步：选择刀杆第二步：粗铰第三步：试配第四步：精铰气门的铰削顺序4、气门的研磨手工研磨：第一步：清洗零件第二步：用粗研磨膏研磨第三步：用细研磨砂研磨第四步：用机油研磨第五步：检验气门弹簧检验第一：检查自由长度自由长度小于使用限度1.3-2m时，应更换新件第二：气门弹簧的弹力如果弹簧弹力的减小值大于原厂规定弹力的10%，则应更换新件。第三：端面与其中心轴线的垂直度其极限值为2.0mm，如该间隙超限，则必须更换气门弹簧。气门导管的检修1、清洗气门导管。2、检查气门杆与气门导管的间隙(在气门的弯曲检验合格后进行)。气门导管的经验检查法将气门杆和气门导管擦净，在气门杆上涂一层薄机油，将气门放入气门导管中，上下拉动数次后，若气门在自重下能徐徐下落，则表示气门杆与气门导管的配合间隙适当。