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厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-1-江苏润扬交通工程集团有限公司黔纳高速公路C6合同段施工组织设计目录第一章施工任务组织分工及程序安排………………………41.1编制依据…………………………………………………41.2工程概况…………………………………………………51.3气候条件………………………………………………61.4工程重点与难点分析………………………………71.5施工任务组织分工及程序安排………………………7第二章主要工程项目施工方案、方法与技术……………102.1路基工程………………………………………………102.1.1概述…………………………………………………102.1.2路基土石方的施工………………………………102.1.3特殊路基处理……………………………………202.1.4防护及排水……………………………………202.1.5涵洞工程………………………………………………272.2桥梁工程………………………………………………292.2.1工程概况……………………………………………292.2.2准备工作…………………………………………302.2.3桩基施工…………………………………………312.2.4下部构造施工………………………………………472.2.5上部构造及桥面施工…………………………………532.3隧道工程………………………………………………60厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-2-江苏润扬交通工程集团有限公司2.3.1工期安排……………………………………………632.3.2隧道施工部署………………………………………652.3.3施工总体方案……………………………………652.3.4洞口工程……………………………………………662.3.5洞身施工……………………………………………712.3.6装渣运输…………………………………………762.3.7围岩监控量测………………………………………782.3.8二次衬砌…………………………………………832.3.9路面设施……………………………………………872.3.10施工用水用电………………………………………87第三章文明施工方案及现场施工协调…………………883.1文明施工方案…………………………………………88第四章安全施工方案及现场施工协调……………………944.1安全目标………………………………………………944.2安全体系及组织机构………………………………………944.3安全保证措…………………………………………964.4安全应急救援预案……………………………………1174.5安全奖罚………………………………………………1204.6安全承诺………………………………………………121第五章工程质量……………………………………………1225.1质量目标……………………………………………1225.2创优规划………………………………………………122厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-3-江苏润扬交通工程集团有限公司5.3质量保证体系…………………………………………1245.4技术质量管理………………………………………1265.5施工质量管理………………………………………1275.6工程质量保证………………………………………1285.7控制和防止质量通病的措施……………………………1475.8质量奖罚……………………………………………1565.9质量承诺……………………………………………157第六章环境保护及水土保持措施…………………………1576.1对环境保护和水土保持的理解与认识…………………1296.2环境保护和水土保持工作的目的和依…………………1296.3环境保护和水土保持工作的指导思想……………1306.4环境保护适用的环境法规、标准……………………1316.5环境保护工作的目标………………………………1316.6环境保护工作内容…………………………………1326.7环境保护组织机构……………………………………1376.8环境保护措施………………………………………137第七章其他措施……………………………………………1637.1缺陷责任期的保证措施……………………………1637.2冬、雨、夜施工措施………………………………1647.3资金保证措施……………………………………1687.4民工工资发放措施……………………………………1697.5确保工期的措施…………………………………………169厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-4-江苏润扬交通工程集团有限公司第一章施工任务组织分工及程序安排1.1编制依据（一）、四川省石坝（黔川界）至纳溪公路工程项目土建工程C6合同段招标文件、投标文件。厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段两阶段施工设计图.厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段招标设计图.（二）、施工规范：⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑵《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）⑶《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）⑷《公路工程集料试验规程》（JTJE42-2005）⑸《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）⑹《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑻《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）⑼《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）⑽《公路路基现场测试规程》（JTJ059-95）⑾《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）⑿《公路工程施工安全技术规范》（GB6722-2003）(三)、检验标准：⑴《公路工程质量检验评定标准》⑵《公路工程安全技术标准》(四)、质量管理标准;质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》(五)、编制原则1:以满足本项目工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-5-江苏润扬交通工程集团有限公司2:统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本合同全部工程量。3:突出应用新材料、新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创优。4:运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5:严格执行现行的公路工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6:全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。7:合理进行施工布置，最大限度地减少临时工程用地，尽量利用附近已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。同时注意因地制宜，就地取材，降低生产成本，保护生态环境。1.2工程概况C6合同段为K28+620-K34+325段，路线全长5.705Km，是全封闭车道高速公路。主要技术指标：设计行车速度80Km/小时。路基宽度整体式：24.5米；分离式：12.25米;汽车荷载等级：公路-一级.主要工程项目：桥梁10座共3157.4米，均为25.30.40米跨径的T梁，设置涵洞(通道)两道共79.93米；路基土石方、挖方（土厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-6-江苏润扬交通工程集团有限公司方）43518m3(石方）356986m3。填方：182847m3。弃方（土方）42810m3，(石方）292847m3；隧道一座长：540米。本合同分离式立交改线一处475米。1:K28+730.5石匠沟2号桥5-25米预应力T梁；2:K29+456大坪子大桥L:10-25m，R:9-25m预应力T梁。3:K29+989擦耳岩大桥4-25+6-40m预应力T梁。4:K30+535水井湾1号大桥：9-30米预应力T梁。5:K30+830水井湾2号大桥：7-30米预应力T梁。6:K31+248水井湾3号大桥：8-30米预应力T梁。7:K31+950海磨坡大桥：6-30+6-40米预应力T梁。8:ZK32+675山草坡左线大桥：7-30+4-40+5-30米预应力T梁。K32+650山草坡右线大桥：9-30+8-40预应力T梁。9:ZK33+697大湾子左线大桥：4-30+7-40米预应力T梁。K33+717大湾子右线大桥：4-30+8-40米预应力T梁。10:K34+160淘山沟大桥L：3-30+4-40米预应力T梁。R：4-30+4-40米预应力T梁。1.3气候条件叙永县属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，日照偏少。春季回暖早，但冷空气活动频繁，常出现持续低温阴雨；夏季气温高，降雨多而集中，时有焚风，旱涝交错；秋季气温下降快；冬季多云雾，山区降雪早，气温低，有冰冻出现。叙永县年平均降雨量1147.1mm;年最大降雨量1499.4mm(1968年)厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-7-江苏润扬交通工程集团有限公司日最大降雨量188.7mm(1970年7月18日);年蒸发量为1230mm;风向以西风为主,最大风速17m/s;年平均气温:17.9℃;历年极端最高气温42.9℃(1995年9月6日);历年极端最低气温:-1.5℃(1991年12月18日),中山区冬季可见积雪;年平均相对湿度:81%,云雾多;年最多降雨日数:217天,雨季为6～9月1.4工程重点与难点分析本施工段具有点多、线长、面广、纵坡大的特点，所经过路线地形复杂、地面起伏较大，溶洞较多，地下水丰富，施工便道开通难度大，特别是纵向便道短时间内几乎无法全线贯通；所在地区雨水较多，年最多降雨日数217天，年最大降雨量1499.4mm，便道及高边坡路基开挖容易引起山体滑坡；安全管理难度大，土石方调配运输难度大。大坪子大桥横跨大坪子水库中部，基础施工难度大；擦耳岩大桥和海磨坡大桥下部结构桥墩高度达65米，山草坡大桥右线桥12#墩墩高达85.487米；高墩施工难度大；桥墩施工、桥梁工程预制及安装质量及安全控制是本项目的重难点所在，桥梁施工点多面广、质量要求高，管理难度大。1.5施工任务组织机构及程序安排1.根据本工程特点，结合公司对项目的管理办法，本合同段在公司总部的管理下，设立项目经理部，其下设二个施工处；即：施工一处、施工二处，和六大部室；即：工程部、机料部、财务部、综合办、总工办；中心试验室，以施工处为主体，各施工处下设施工队进行现场施工，施工期高峰时施工人员为400余人。项目部及各施工处管理框图为厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-8-江苏润扬交通工程集团有限公司2.施工处设：处长、副处长、技术负责人、安全负责人各一人。质检项目经理总工副经理副经理工程部实验室综合办财务部机料部内业外业测量材料设备行政安全施工一处施工二处技术负责人副处长处长隧道队机料科财务科实验质检工程科路基队综合办预制拌合站桥梁队内业外业测量副处长处长技术负责人厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路C6合同段施工组织设计-9-江苏润扬交通工程集团有限公司3.施工队设队长一名。4.劳动力组织;项目部在施工过程中，根据具体的施工工程量合理安排劳动力，提高劳动效率。劳动力计划见下表5.施工总体安排：1〉建立两个拌合站、两个预制梁场、各施工处各建一个。位置见平面布置图。2〉钢筋加工场建两个，集中加工成型、现场组拼。3〉安置五台变压器，共2000KVA。序号名称人数序号名称人数一项目部11会计师21项目经理112材料员22总工程师113司机33项目付经理214后勤保卫34工程部长115综合办公室25专业工程师616∑416试验工程师5二路基施工队267质检工程师6三桥梁施工队3008计量工程师2四隧道施工队80