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1——车辆的概念2欧洲品牌——车辆的概念奔驰标致奥迪宝马大众欧宝罗孚陆虎斯柯达沃尔沃雪铁龙SAAB劳斯莱斯阿尔法-罗米欧捷豹保时捷法拉利玛莎拉蒂精灵Smart兰博基尼宾利雷诺菲亚特3美国品牌——车辆的概念别克福特悍马凯迪拉克吉普JEEP林肯雪佛兰道奇克莱斯勒4韩国品牌——车辆的概念日本品牌韩国双龙现代起亚丰田本田富士凌志尼桑三菱马自达5民族个性与轿车特性——车辆的概念Ⅰ.美国车在人们印象中，美国人的生活方式总是追求宽敞舒适、设备齐全、强调安全和豪华气派，而且美国人还给人一种自由与霸气的感觉，所以美国的轿车一般比欧洲轿车更宽、更长，车身线条舒展流畅、强劲有力，前脸是华丽的栅格，车窗周围镶有镀铬亮条，而且车舱也十分宽大，令人很容易辨认。Ⅱ.德国车德国的轿车给人的感觉是比较传统，特别是与法国、日本车型相比较更显得传统，如闻名于世的奔驰、宝马、大众等德国名车，线条挺拔而有力度，造型严谨而传统，都给人以一种坚固和耐用的感觉。6Ⅲ.日本车轻巧、简洁、美观、善变是日本轿车的最大特点。日本民族一向以工作认真勤奋和善于接受外采文化而见长，加上国土狭窄和资源贫乏，使其在小型车设计方面有自己的独到。随着高科技的推广，日本轿车在设计上也开始吸收欧美轿车的一些优点，同时又保持自己的设计特点。Ⅳ.韩国车就像猛刮的“韩流”一样，韩国车，先有东风悦达起亚千里马，后来有山东华泰吉田生产越野车，又有北京现代开始生产索纳塔、依兰特、新千里马等。韩国车，通过不断的模仿学习美国、日本车的长处，树立了自己经济、配置齐全、性价比高的特性，受到了市场的欢迎。——车辆的概念民族个性与轿车特性7Ⅴ.法国车法国雪铁龙汽车公司生产的楔形轿车造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和充满活力，这恰好就像法国人那种热情、浪漫、灵活、机敏的个性，所以许多汽车爱好者都说，法国轿车的造型往往都是引导潮流的，就和法国巴黎的香水和时装那样。Ⅵ.英国车英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感，它比德国轿车更保守、更严肃。南汽、上汽，也会在不久就罗孚的车型和技术为基础再国内市场推出车型。——车辆的概念民族个性与轿车特性8——特种用途车辆•工程车•消防车•环卫车•F1赛车•达喀尔拉力赛车•V8赛车特种作业竞赛娱乐•高尔夫车•游玩车•流动住房车9•普通货车•半挂车•重型货车•微型•中型•大型货车客车商用车——运输类车辆10乘用车的分类依据——欧洲的分类主要是依据车辆的轴距；日本的分类主要是依据车型外部尺寸：轻乘用车、小型乘用车和普通乘用车；美国的分类主要依据是价格和尺寸的结合：入门紧凑、紧凑、入门中级、中级、全尺寸、入门豪华、中级豪华、高级豪华；中国是按照发动机排量来分的：微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车；乘用车——运输类车辆11汽车的外形尺寸——乘用车——运输类车辆轴距12汽车分级轴距排量汽车的分类A级(包括A0、A00)小型轿车A00级2米-2.2米＜1升A0级2.2米-2.3米1升-1.3升B级车2.45米-2.6米1.6升-2.4升中档轿车C级车2.6米-2.8米2.3升-3.0升高档轿车D级车＞2.8米＞3.0升豪华轿车等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。按照欧洲（德国）的汽车分级标准：——乘用车分类依据13按照我国的国家规定：排量汽车的分类≤1升微型车＞1升，且≤1.6升普通级轿车＞1.6升，且≤2.5升中级轿车＞2.5升，且≤4升中、高级轿车＞4升高级轿车——乘用车分类依据14★轿车（中高级）Saloon(英),Sedan,Limousine★旅行车StationWagon★双门轿车Coupe(美)或Coupé(欧洲)★掀背式车Hatchback★敞篷车Convertible乘用车——乘用车主要车型类别15★多用途车MPV(MultiPurposeVehicle)★运动型多功能车SUV(Sportsutilityvehicle)★运动型轿车SportsCar★豪华车LuxuryCar——乘用车主要类别乘用车16★休闲车RecreationVehicle(RV)★小型休闲车SmallRecreationVehicle(SRV)★城市休闲车CityRecreationVehicle(CRV)★轿车底盘的多功能车Car-BasedUtilityVehicle(CUV)——乘用车主要类别乘用车173C认证是“ChinaCompulsoryCertification”的简称，是我国国家认证认可监督管理委员会最新实施的安全许可制度：中国强制认证。3C认证取代了原进口商品安全质量许可证书(CCIB)和安全认证合格证书(CCEE)，是对过去我国强制性产品认证存在的对内、对外两套认证管理体系的统一。2003年认监委将对列入强制性产品认证目录的19类132种产品的认证开始实施执法监督。目前，国产车有27家整车企业通过“3C”认证。——汽车的一些行业测评标准3C认证45mm安全认证标志18欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。——汽车的一些行业测评标准排放标准19——汽车的一些行业测评标准法规名称车型CO(g/km)HC(g/km)NOx(g/km)HC+NOx(g/km)PM(g/km)欧洲I号汽油车柴油车2.72/3.160.97/1.130.14/0.18欧洲Ⅱ号汽油车2.20.5非直喷柴油车10.70.08直喷柴油车10.90.1欧洲Ⅲ号汽油车2.30.20.15柴油车0.640.50.560.05欧洲IV号汽油车10.10.080.025柴油车0.50.250.3欧洲排放标准20——汽车的一些行业测评标准车辆类别基准质量(RM)kg限值g/kmCOHCNOxHC+NOxPM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车_全部1.000.500.100.080.250.300.025第二类车1级RM≤13051.000.500.100.080.250.300.0252级1305＜RM≤17601.810.630.130.100.330.390.043级1760＜RM2.270.740.160.110.390.460.06欧IV排放标准欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值21——汽车的一些行业测评标准NCAP（NewCarAssessmentProgram）中文称为新车评估计划。它是一个行业性组织，定期将企业送来或者市场上出现的新车进行碰撞试验。NCAP最早出现在美国，随后欧洲和日本等国都制订了相关的NCAP。其中欧洲的NCAP（EuropeanNewCarAssessmentProgram）最具影响力和代表性。NCAP碰撞测试22——汽车的一些行业测评标准ENCAP碰撞测试NCAP的碰撞测试成绩通过星级(★)表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，达到33分为满分。星级表示形式分数乘员严重伤害的概率五星级★★★★★33-40分≤10%四星级★★★★25-32分11%-20%三星级★★★17-24分21%-35%二星级★★9-16分36%-45%一星级★1-8分≥46%23假人模型ENCAP碰撞测试——汽车的一些行业测评标准24LaCrosse–USNCAP——汽车的一些行业测评标准25正面碰撞速度为64公里/小时：——汽车的一些行业测评标准NCAP碰撞测试26NCAP碰撞测试——君越的NCAP碰撞测试27NCAP碰撞测试侧面碰撞速度为50公里/小时：——君越的NCAP碰撞测试28——君越的NCAP碰撞测试NCAP碰撞测试29目前，我国安全法规标准只对车辆的100％重叠正面碰撞做强制性要求，在2006年的7月1日后，会增加侧面碰撞和尾部碰撞的要求。中国汽车技术研究中心推出了“中国新车安全评价规程（C-NCAP）”。C-NCAP主要适用于乘用车，车型的选择是根据近两年内新上市且销量排名前列的车型以及制造商自愿申请评价的其它车型，通过市场购车方式进行试验。C-NCAP在基本试验项目上与日本NCAP类似，包括车速为50km/h～51km/h的正面100%刚性壁障碰撞试验、车速为56km/h～57km/h的正面40%偏置可变形壁障碰撞试验和车速为50km/h～51km/h的侧面可变形移动壁障碰撞试验。中国新车安全评价--C-NCAP——汽车的一些行业测评标准30——汽车的一些行业测评标准IIHS就是InsuranceInstituteforHighwaysafety的缩写。美国公路安全保险协会是一个非盈利的研究组织，从人、汽车和环境三方面因素研究如何避免事故发生和减少人员伤亡。美国权威独立机构—IIHS道路安全保险协会