物流需求预测

物流需求预测与物流分区—南昌市1.背景改革开放以来，南昌市居民生活水平不断提高。“十五”期间城镇居民人均可支配收入年均增长11.1％，居民购买力快速增加，居民消费需求水平不断提高，为了满足居民生活需要，需要建立低能耗、无污染、高效率的城市配送体系，以提高配送服务水平和效率、减少交通流量、降低配送成本。这已成为南昌物流业发展的“强心针”。2007年，南昌市政府颁布《南昌市2007年－2020年物流业发展规划》，明确了南昌物流业的发展目标和功能定位，并规划了3个物流基地、8个物流中心和15个配送中心的构成的现代物流体系。根据南昌市的物流功能定位，确定南昌市物流业发展的总目标是：立足城市区位和产业布局，构建以赣江和公路外环线为主干，以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点，物流网络各节点布局合理、功能完善的现代物流体系，建成环鄱阳湖及我国中部地区的区域性现代物流中心城市，到2020年，全市综合物流能力基本达到国内同类城市先进水平。2.南昌市物流供给现状南昌市物流供给是指为南昌市提供物流服务的资源及利用这些资源提供服务的主体的总和。南昌市物流服务资源主要包括南昌市的交通运输、仓储和邮电通讯资源，在南昌市从事物流服务的主体较多，但主要可分为专业物流企业、工商企业内部的物流部门，以下分别进行分析。（一）南昌市交通运输现状南昌市铁路、水路、公路和航空运输较发达，多种运输方式的联合运输具有较好基础，支撑南昌市物流业加快发展的铁、水、公、空立体交通运输网络基本形成。铁路运输：南昌市是京九线上唯一的省会城市，京九铁路贯穿南昌市南北，浙赣铁路贯穿东西，与皖赣、向乐铁路线形成铁路交通网络；公路运输：市区内以昌东大道、生米大桥、城市高速外环、昌湾大道等为重点的城市快速交通网初步形成；市辖区域内的公路也全部成网，与市辖中心城镇的交通耗时约半小时。水路运输。南昌市通江达海，拥有三河两湖，南昌港是赣江最大的港口，是水运中转和水陆联运的重要枢纽。航空运输。南昌市昌北国际机场距市中心仅20分钟车程。2004年被批准为4D级国际机场，开辟了直达北京、上海、广州、深圳、福州、珠海、海口等国内30多个主要城市及香港、台湾地区和新加坡等城市的40多条国内、国际航线。快捷的航空运输服务为南昌企业开拓国内、国际市场提供了极大的便利，也把南昌市的物流网络延伸到全球。（二）物流市场主体发展现状随着南昌市经济社会的发展，物流需求迅速增长，拉动了物流企业的生成和发展，也促进了工商企业内部物流组织的专业化。由传统的储运业转型发展起来的专业物流企业、依托于货运站场等交通运输枢纽发展起来的货运市场或货运配载中心、以对外贸易服务为主营业务的专业物流企业、新成立的主要为工业园区、铁路及邮政等行业利用本行业资源优势发展形成的物流企业使南昌市专业物流公司发展的基础，南昌市的物流企业在数量和质量上都处于中等水平。3.南昌市物流需求现状物流需求主要源于两个方面：一是城市经济及相关产业发展对物流服务的需求；二是社会和谐和城市居民日常生活对物流服务的需求。（1）商贸流通业发展对物流的需求“十一五”期间，南昌市要围绕建设“在全国和国际上拥有重要地位的商品集散地、出口商品基地、商品交易中心”的商贸发展目标，进一步完善城市商贸功能。这些商贸企业的经营和发展，需要有具备较强集散功能的物流系统和快速辐射功能的市内配送系统的支持。（2）居民生活水平提高对物流的需求改革开放以来，南昌市居民生活水平不断提高。到2006年，南昌市社会消费品零售总额达到358.4亿元，其中城区287.15亿元，批发零售贸易行业325.61亿元。居民购买力快速增加，居民消费需求水平不断提高，为了满足居民生活需要，需要建立低能耗、无污染、高效率的城市配送体系，以提高配送服务水平和效率、减少交通流量、降低配送成本。（3）南昌市城乡协调发展对物流的需求南昌市通过发展与市辖中心城镇的“半小时经济圈”、环鄱阳湖经济圈和省内主要城市的“2小时经济圈”，对省内资源的集聚作用不断增强。随着社会主义新农村建设的深入推进，市域及环鄱阳湖周边的农村经济建设和农产品物流量的增长，需要强有力的物流服务支持，农产品物流系统将成为南昌市物流体系的一个重要组成部分。4.物流分区规划（1）考虑到南昌市物流出入口南、北分布，城市两个核心城区跨江分布的大格局，在昌北的乐化组团和昌南的银三角周边、昌西南的生米大桥西端3处各规划建设一个大型的物流基地。这样，既使南北纵向出入物流格局不变，又可以通过城市主干道、生米大桥、赣江大桥、洪都大桥和城东出口达外环的横向分流，缓解南昌大桥、市区干道等城市交通主枢纽的货运压力。（2）同时，针对南昌市城市规划布局的特点，规划建设8个物流中心，为所处区域适当范围内进出货物的集散和制造商、分销商在区域外采购和分销提供物流服务平台。它们分别是，昌东物流中心、白水湖物流中心、望城物流中心、小蓝物流中心、青云谱物流中心、昌北邮政物流中心、昌北航空物流中心和昌南粮食物流中心。此外，目前南昌市已规划在红谷滩新区、高新区、经开区、青山湖区、青云谱区、南昌县、进贤县、安义县等15处规划建设专业配送中心。（3）拟建东新综合货运码头，该货运码头位于南昌县小蓝工业园附近，将打造成为省城重要的物流中心。东新综合货运码头位于东新港区内，一期建设4个2000吨级泊位，其中集装箱泊位2个，件杂货泊位2个，形成7万标箱、100万吨件杂货吞吐能力。5.发展局限与措施南昌市的物流企业经营范围单一，没有形成规模，导致南昌物流成本较高。物流业要想更好地发展，必须在行业准入、从业人员素质、运送规则和规模化经营方面加强管理。尤其是规模化经营，因为只有规模化经营才能更好地降低生产企业和物流企业双方的成本，实现双赢。谢谢！