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海运船舶种类与用途一、运输船舶船舶最主要的作用是进行水上交通运输，所以在各类船舶中运输船舶的种类、数量最多，尺度和载重量最大。运输船舶主要有：客船、杂货船、散货船、油船、液体化学品船、冷藏船、集装箱船、滚装船、拖船等。（一）杂货船杂货船是用来运输箱装、袋装、桶装、包装等杂货的船舶，也叫干货船。杂货船货舱舱容较大，一般设多层甲板，机舱多设在尾部。杂货船又可分为普通杂货船和多用途杂货船。杂货船横剖面20000吨杂货船（德国）15000吨杂货船（希腊）（二）散货船散货船是用来专运谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的船。包括矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船。散货船一般为单甲板、尾机型船，设有较大的货舱口，以便装卸。散货船横剖面27000吨级散货船27000吨级散货船世界最大散货船：博格斯坦号船籍国：挪威载重吨位：36.5万吨船长：342.08米型宽：63.5米设计吃水：23米好望角型散货船散货船型1、“灵便型”散货船：可通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖区，2～4万吨级。轻便型（HANDY）：20,000～35,000载重吨，吃水10米；灵便型（HANDYMAX）：40,000～47,000载重吨，吃水11.5米。2、“巴拿马型”（PANAMAX）散货船：可通过巴拿马运河，6～8万吨级，吃水13米。3、“好望角型”（CAPESIZE）散货船：绕经非洲好望角或南美洲海角长途航行，载重量10～18万吨。（三）油船油船是专运散装油类的船。油船多为尾机型、双底、纵舱壁、双层壳结构、单层甲板、吨位大。油舱由纵横舱壁分隔为若干个独立舱，以增加强度，减小自由液面的影响。由于石油及其制品易挥发、易燃，因而对防火和消防设备有特殊的要求。油船横剖面17500吨级原油船20000吨级油轮60万吨级超级油轮（四）液体化学品船液体化学品船是专门运输有毒、易挥发，具有一定危险性的船舶。液体化学品船要求货舱必须与机器处所和居住处所分隔开来，货舱还要求有透气系统和温度控制系统，货舱和泵舱必须有足够大的出入口。鹿特丹公主号化学品船（挪威）（五）集装箱船集装箱船是20世纪50年代后期发展起来的一种新型货船。是主要用来运输集装箱货物的舶。集装箱船可分为三种类型：1.全集装箱船2.半集装箱船3.可变换的集装箱船集装箱船横剖面8000吨级多用途集装箱船8000吨多用途集装箱船结构5446TEU集装箱船中远亚洲中远集团旗下最大的集装箱船，造价10亿人民币，2008年8月6日在韩国下水，具备自动导航、自动驾驶功能，是亚洲第一条、世界第三条载箱量超1万TEU的集装箱船，最大载重量超过11万吨。集装箱船型船舶情况代别船长（米）船宽（米）吃水（米）载箱量（TEU）载重量（吨）第一代～170～25～8700～1000～10000第二代～225～29～111000～200015000～20000第三代～275～32～122000～300025000～30000第四代～295～35～12.53000～450040000～50000第五代~305～38～134500~600050000～70000第六代~340～4314600070000（六）滚装船滚装船的货物装卸是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘从船舱至码头拖进拖出。滚装船的主要特征：1.滚装船的甲板面积大、层数多。2.滚装船所占舱容大，货舱利用率低。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，装卸速度快，货损较小，码头投资省，便于特大、特重货物运输。滚装船首门、内门、跳板与侧门滚装船船舱5000车位汽车滚装船二、工程船舶工程船舶是利用船上特有的工程机械来完成特定的水上或水下工程任务的船舶。工程船舶种类繁多，设备复杂，专业性强，新技术、新设备应用广泛。（一）挖泥船挖泥船是能挖掘河底的泥土、砂砾，以疏浚航道、港口，使航道和港口水域维持一定的水深的船。铲斗式挖泥船耙吸式挖泥船链斗式挖泥船（二）起重船起重船又称浮吊，用于起吊水上建筑构件、搬运和安装大型机械、在港口码头起卸特大件货物等起重作业的船。主钩起吊能力从几十吨到500吨以上。浮吊1200吨起重船（三）救助打捞船救助打捞船是对遇难船舶进行施救和打捞沉船的工程船。救助拖船常要求稳性、耐波性好、航速高、有较强的消防能力。北救122号三、工作船舶工作船舶不直接参加运输生产，而是为运输生产服务的船舶。（一）航标船（二）供油船（三）供水船对营运船舶、海上油田及水上建筑物等发生火灾时进行救助灭火的船舶。（四）消防船消防船消防船救火