钻孔灌注桩施工方案doc

中环线浦东段（上中路越江隧道—申江路）新建工程12标罗山路立交桥梁工程钻孔灌注桩施工方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司中环线浦东段新建工程12标项目部2008年2月中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-1-目录一、工程概况..................................................................................................1二、编制依据..................................................................................................3三、钻孔灌注桩的施工..................................................................................4四、桩基后注浆法施工.............................................................................18五、施工组织管理网络................................................................................20六、质量保证的技术措施............................................................................21七、磁悬浮、合流污水箱涵处施工控制措施...........................................25八、安全保证措施........................................................................................26九、文明施工保证措施................................................................................31十、施工节能控制........................................................................................35十一、主要施工设备及仪器配备表............................................................38十二、劳动力组织计划表............................................................................38十二、施工进度计划....................................................................................40中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-2-一、工程概况1、概述工程名称：中环线浦东段上中路越江隧道—申江路新建工程建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海华申工程建设监理咨询有限公司施工单位：上海浦东北蔡市政建筑有限公司2、工程特点：罗山路立交桥地处两交通干道---华夏路~罗山路交叉路口,目前华夏路两车道,罗山路八车道,建罗山路跨线桥,中环线主线桥，中环线地面道路及八条匝道。3、主要技术标准(1)、道路等级中环线主线道路为全封闭城市快速路，中环线地面道路为城市主干路Ⅰ级，罗山路主线道路为城市快速路，立交采用枢纽型全互通立交Ⅰ级。(2)、桥梁荷载标准中环线主线桥梁：城-B级，罗山路主线桥梁：城-A级，中环线辅道及地面桥梁：城-A级。4、结构形式(钻孔桩)本工程桩基采用钻孔灌注桩，设计桩径Φ800mm，设计桩长46m，48m，50m，51m，52m，53m，54m，55m，56m，57m，58m，中环主线高架桥桩数1026根，带声测管316根；罗山路跨线桥421根，带声测管130根；桩顶标高+0.5～+3.72m；桩身砼强度等级为C30水下；钢筋笼主筋Φ20，加强筋Φ16，螺旋箍筋φ8；桩基持力层⑦2、⑤3-2层；砼工程量约为38385.39m3；根据地质情况，局部桩基需采用后注浆法施工。中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-3-5、工程区域内的土层自上而下分别为：①1杂色填土①2灰黑色淤泥②1-2褐黄-灰黄色粉质粘土③灰色淤泥质粉质粘土③t灰色砂质粉土④灰色淤泥质粘土⑤1灰色粘土⑤2灰色砂质粉土夹粘性土⑤3-1褐灰-灰色粉质粘土夹粘性土⑤3-2a灰色粉质粘土夹粉性土⑤3-2b灰色粉砂、粉质粘土⑤4灰绿色粉质粘土⑦1灰绿-灰色砂质粉土⑦2灰黄-灰色粉砂⑧灰色粉质粘土夹粉性土⑨灰色粉细砂二、编制依据1、本桩基工程桩位图、桩基设计说明及《工程地质勘察报告》；2、上海市标准《地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999)；3、上海市标准《钻孔灌注桩施工规程》(DG/TJ08-202-2007)；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)；6、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-4-7、《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2001)；8、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)；9、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005）；10、《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；11、《公路工程桥涵质量检验评定标准》(TB10415-98)；三、钻孔灌注桩施工（一）、施工准备1、中环线桩基施工前，应与磁悬浮管理部门联系并办好相关的施工许可手续，无手续不准在磁悬浮周边进行施工。2、在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与业主协商，对磁悬浮周边的地下管线进行摸查并开挖样洞，保证磁悬浮地下管线的安全。3、钻孔灌注桩施工时，注意桩机的停放位置，避免影响磁悬浮的正常运行。4、施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便，硬化处理范围为各类型承台尺寸，地基硬化处理采用10㎝厚C20砼，。同时在施工中确保钻机及其它机械的稳定、安全。（二）、施工顺序1、施工顺序：罗山路以东中环线主线桥桩基施工由东向西进行，罗山路以西中环线主线桥桩基由西向东进行，罗山路跨线桥先施工西幅桥桩基，待西幅桥施工完毕通车翻交后进行东幅桥桩基施工。中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-5-2、桩位编号：以道路前进方向由上到下，从左到右进行编号，具体各类型承台编号见附页。（三）、施工工艺、流程1、施工方法由于工期原因，根据甲方要求，安排8台钻孔桩机施工，选用GPS-10型钻机。施工工艺为正循环钻进，原土造浆护壁，钢筋笼现场制作，钻机移位，钢筋笼吊放选用四台16T吊车，成孔后第一次清孔结束，即安放钢筋笼和砼导管，并进行第二次清孔，砼采用商品砼，钻孔和成桩施工中排出废浆输入泥浆箱，由专用泥浆运输车外运。为做好文明施工防止泥浆外泄，在成孔时采取在承台四周用大型砌块砌筑进行围护，砌筑范围为外排桩以外每边留30cm。泥浆箱配备为每台钻孔桩机配两只泥浆箱，泥浆箱尺寸为2m*3m*6m。由于施工范围内地下公用管线较多，所以桩基施工过程中必须加强对地下管线的保护工作，施工前首先请管线单位介绍情况，摸清分布状况，然后开挖样洞，确定管线实际位置，管线与桩位有冲突时请设计、监理等有关单位现场协商解决，对距离桩位较近的重要管线应进行监测,并补充管线保护施工方案。正式施工前先进行试成孔，数量为2根,位置由甲方及监理确定。试成孔后以取得灌注桩的技术参数并报监理。2、施工工艺流程定轴线、桩位→埋设护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作、吊装→安放导管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位→拔除护筒→回填桩孔。（四）、施工工艺技术要求中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-6-本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作。具体工艺如下:1、放桩位线每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：（1）根据测绘单位提供导出控制轴线，利用全站仪经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请监理方进行复核。道路中心线道路里程中心坐标（道路里程中心坐标（，）后视点（控制加密点）置仪点（控制加密点）距离距离距离距离距离距离距离距离距离距离桩基放样示意图（2）开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为场地地坪标高。当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度。中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-7-钻头钻头高程桩顶高程桩底高程不浇砼钻孔浇砼钻孔（有效桩长）高程控制示意图（3）放桩位线:①、从各轴线引出桩位线，允许偏差为1cm。②、桩位中心点处用红漆做出三角标志，以标志为圆心、桩半径为半径画控制圆。③、桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上。④、轴线桩及桩位线放好后，须进行自检，再请建设单位、监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续。2、埋设护筒定好桩位后，先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位，再粉碎地坪混凝土进行开挖。护筒直径应比设计桩径大10cm，本工程桩径为Φ800mm的钻孔灌注桩，宜选用的护筒为Φ900mm。埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒底部应深入原土层不得少于20cm。护筒与周围垂直，且开挖埋设的护筒周围用粘土分层回填夯实。护筒内泥浆液面高度高出地下水位0.5～1.2m以上，并高出原地中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-8-面，以免失水引起塌孔。3、钻机就位钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘应保持水平度。4、正循环成孔（1）采用8台GPS-10型工程钻机进行工程桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺，泥浆采用原土造浆。（2）本工程工程桩设计桩径为Φ800mm，施工时使用钻头直径应不小于设计桩径，即应不小于Φ800mm。（3）钻进压力及转速控制：开孔时应遵循小泥浆量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中，昀大钻进速度不大于1m/min；在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土10～25KPa，砂土5～15KPa）和转速（粘土为40～70r/min，砂土为40r/min，昀小泵量为100m3/h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防抽坍钻孔，一般开孔及钻进淤泥层时宜开一挡。（4）相邻桩距小于4d时，钻孔必须跳打，以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。（5）钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量主动杆上余尺，正确计算孔深。加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟再拧卸钻具。（6）钻进中，上下串动钻具要适当，昀好一根钻杆打完，在加钻杆前中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标钻孔灌注桩施工方案-9-串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎及使孔拉直的目的，又不致于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。（7）钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于30cm。（8）成孔垂直度偏差按不超过1/100控制。（9）成孔泥浆的配制管理