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第一章汽车概述及其发展简史本章主要内容•汽车的概念及分类•汽车的发明•世界汽车工业中心的演变§1汽车的概念及分类•汽车（Automobile）的概念广义的汽车概念:通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车.从广义上讲,汽车包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车、其他燃料汽车。广义的汽车概念•美国汽车工程师学会标准SAEJ687c由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。•日本工业标准JISK0101自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。我国汽车的概念•中国国家标准GB/T3730.1-2001由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。其中还包括：a.与电力线相联的车辆，如无轨电车；b.整车整备质量超过400kg的三轮车辆。•在我国，二轮摩托车、小型三轮车、不带动力装置的全挂车和半挂车、特殊作业的自走式轮式机械（轮式推土机、轮式拖拉机）都不属于汽车的范畴。我国的汽车分类•现中国通用汽车分类标准GB/T3730.1-2001乘用车：主要用于载运乘客及其随身行李及临时物品的汽车，包括驾驶座位最多不超过9个座位。商用车辆：乘用车之外的主要用于载运人员、货物及牵引挂车的汽车。乘用车•普通乘用车•封闭式车身；•固定式硬顶；•4个或4个以上座位，至少两排；•2个或4个侧门，可有一后开启门。乘用车•活顶乘用车•具有固定侧围框架的可开启式车身；•车顶至少有两个位置：1个封闭，1个开启或拆除；•4个或4个以上座位，至少两排；•2个或4个侧门；•4个或4个以上侧窗。BMW318Ci活顶乘用车乘用车•高级乘用车封闭式车身，前后座之间可以设有隔板；固定式硬顶；4个或6个侧门，也可有一个后开启门；6个或6个以上侧窗。高级乘用车（奔驰S级六门高级乘用车）乘用车•小型乘用车•车身封闭式，通常后部空间较小；•固定式硬顶；•2个或2个以上的座位，至少一排；•2个侧门，也可有一个后开启门；•2个或2个以上侧窗小型乘用车（宝马MINI）乘用车•敞篷车可开启式车身；车顶至少有两个位置：1个遮覆车身；1个车顶卷收或可拆除；2个或2个以上的座位，至少一排；2个或4个侧门；2个或2个以上侧窗。保时捷Boxster敞篷车乘用车•舱背乘用车封闭式车身；固定式硬顶；4个或4个以上座位，至少两排；2个或4个侧门，车身后部有一舱门，一般为两厢车。舱背乘用车（天津一汽威姿）乘用车•旅行车车尾外形可提供较大的内部空间；座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。旅行车（Peugeot307SW旅行车）乘用车•多用途乘用车•只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。•但是如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车：1.除驾驶员以外的座位数不超过6个；2.载运货物总质量大于载运乘员的总质量。乘用车•多用途乘用车别克多用途乘用车乘用车•多用途乘用车多用途乘用车（广州本田奥德赛）乘用车•短头乘用车一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内短头乘用车（上汽五菱）乘用车•越野乘用车越野乘用车（路虎发现3）所有车轮可以同时驱动，允许在非道路上行驶的一种乘用车乘用车•专用乘用车运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车长城旅居车乘用车•专用乘用车防弹车（俄罗斯“营长”装甲防弹车）商用车辆•客车•半挂牵引车•货车客车•小型客车用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。10座金杯海狮小型客车客车•城市客车一种为城市内运输而设计和装备的客车，设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供乘客上下车走动用。客车•长途客车一种为城间运输而设计和装备的客车，没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。客车•旅游客车一种为旅游而设计和装备的客车，可确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。客车•铰接客车一种由两节刚性车厢铰接组成的客车，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。客车•无轨电车一种经架线由电力驱动的客车。客车•越野客车南京依维柯越野客车所有车轮可以同时驱动，允许在非道路上行驶的一种客车。客车•专用客车一种需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。例如残疾人轮椅专用客车、运动会接待专用客车等。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。半挂牵引车牵引挂车组成汽车列车。长征平头柴油半挂牵引车货车•普通货车一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。货车•多用途货车主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。双座皮卡多用途货车货车•全挂牵引车一种牵引杆式挂车的货车。本身可在附属的载运平台上运载货物。德国奔驰4850A型牵引车货车•越野货车陕汽SX2150KS越野货车所有车轮可以同时驱动，或其几何特性、技术特性和它的性能允许在坏路上行驶的一种货车。货车•专用作业车一种用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。货车•专用作业车货车•专用作业车货车•专用作业车货车•专用作业车货车•专用作业车货车•专用作业车德国凯驰清扫车货车•专用作业车货车•专用作业车废水污泥吸收车货车•专用作业车压缩式垃圾车货车•专用作业车舞台车货车•专用货车一种用于运输特殊物品的货车，例如罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。货车•专用货车车辆运输半挂车挂车•牵引杆挂车•半挂车•中置轴挂车牵引杆挂车•客车挂车在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。牵引杆挂车•牵引杆货车挂车在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。牵引杆挂车•专用牵引杆挂车需经特殊布置后才能载运人员和（或）货物，只执行某种规定的运输任务的一种牵引杆挂车。例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等。半挂车•专用半挂车需经特殊布置后才能载运人员和（或）货物，只执行某种规定的运输任务的一种半挂车，例如原木半挂车。汽车列车牵引车与各种挂车组成汽车列车§2汽车的发明•车的起源•自走式车辆的幻想与探索•蒸汽机的发明•蒸汽汽车•内燃机的发明•汽车的发明•世界上第一台柴油机车的起源•车的象形文字《荀子解蔽》“黄帝时已有车服，故谓之轩辕”目前见到的最早的车的形象和实物是商代中晚期（公元前14世纪前后）。在甲骨文、青铜器的铭文中车的象形字。车的起源•殷代马车复原图河南安阳殷墟距今1800年的商车复原图。车的起源•指南车车的起源•记里鼓车东汉时期制造，三国开始便有记载，但不完备。《宋史舆服志》详细加以记载。自走式车辆的幻想与探索•双桅帆车1600年荷兰的西蒙斯蒂芬发明，时速24Km/h.自走式车辆的幻想与探索•滑轮车公元1420年自走式车辆的幻想与探索•发条车：达芬奇最初设想并制造1649年德国钟表匠汉斯郝丘制造，时速1.6Km/h蒸气机的发明我之所以看得远，不过是站在前人的肩膀上的缘故。沿着前人开拓的道路，后来者更是始终不渝地追求着一个目标：为车辆装上一颗跳动的“心脏”——发动机。——牛顿蒸汽机的发明1、纽科门蒸汽机:英国工程师纽科门于1706年制造的常压蒸汽机是瓦特蒸汽机的前身，发明的目的是用于抽取矿井中的积水，前后使用了60余年。2、瓦特改进蒸汽机：1765年瓦特设计带有分离冷凝器的蒸汽机；1781年瓦特发明带有齿轮和拉杆的机械联动装置；1782年瓦特将单项气缸改为双向气缸，气缸蒸汽由低压变为高压；1784年瓦特发明飞轮、齿轮联动装置和双向装置的高压蒸汽机；1790年瓦特发明气缸示功器，至此完成蒸汽机发明全过程。在发明蒸汽机的全过程中先后得到了巴罗克、博尔顿的资助。蒸汽机的发明“蒸汽机是第一个真正国际性的发明……瓦特给它加上了一个分离的冷凝器，这就使蒸汽机在原则上达到了现在的水平。”——恩格斯《自然辩证法》蒸汽汽车•蒸汽机车的最早研制1670年比利时传教士南怀仁在北京制造了“蒸汽涡轮车”，车长60cm，有四个车轮和一个导向轮，车身中央安置锅炉，上置盛水的曲颈瓶。蒸汽汽车•第一台蒸汽机车1769年法国军事工程师古诺制造的蒸汽车蒸汽汽车•第一辆蒸汽公共汽车1825年英国人嘉内制造第一台蒸汽公共汽车，采用后轴驱动，前轴转向。1831年开始世界最早的公共汽车营运。蒸汽汽车•蒸汽汽车的衰落蒸汽机车需要大量的煤和水，制动困难、车身重、车轮窄、惯性大、转向不灵敏、易发生锅炉爆炸、雨天无遮挡、刮风天烟熏。1865年英国“红旗法”限制蒸汽机车时速6.5Km/h.1896年英国人沃尔塔成为世界第一个超速罚款的司机。内燃机的发明•1670年荷兰的惠更斯发明采用火药在气缸中燃烧膨胀推动活塞做工的机械“内燃机”。•1801年法国菲利普勒本采用煤干馏得到煤气和氢气作燃料，使其与空气混合燃烧膨胀推动活塞的内燃机。但他在拿破仑加冕仪式上被暗杀。内燃机的发明•奥托研制的内燃机1866年德国奥托发明“活塞式四冲程内燃机”具有动力史上划时代的意义。获得巴黎博览会金质奖章。人们将内燃机四冲程循环称为“奥托循环”。汽车的发明“人们对一辆现代轿车的各种期盼大半可追溯至奔驰。准确地说，这一切是从1886年1月29日那天开始的。在那天，卡尔·本茨成功地为他所研制的0.9匹马力的三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书”。——奔驰公司《简介》汽车的发明•第一件汽车专利证书1886年德国的卡尔.本茨获得专利，名称为“气态发动机车”公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”。汽车的发明•本茨的第一辆汽车这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。汽车的发明•戴姆勒的第一辆汽车1886年德国人戴姆勒将其所设计的四冲程发动机安装在妻子43岁生日购买的马车上。世界上第一台柴油机•鲁道夫·狄塞尔和“人类最伟大的发明”金银纪念币1858年生于德国的贫苦家庭,曾留学法国.1892年发明了压缩内燃机,是第一个将植物油引入内燃机的人.由于急于将柴油机投入商业生产,导致生意失败,1913年在贫困潦倒中坠入英吉利海峡.柴油发动机被命名“Ｄｉｅｓｅｌ”以此纪念狄塞尔．柴油机最大特点是:省油热，效率高，没有汽油机的爆缸现象．2010年柴油发动机将占车辆发动机的３０％，届时，中国将有420万辆柴油车．§3世界汽车工业中心的演变一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。世界汽车工业的三次巨大变革：一是美国福特汽车公司发明Ｔ型车，发明汽车装配流水线；二是欧洲通过多品种生产方式打破美国的长期汽车垄断地位；三是日本完善生产管理体系，大力发展经济型轿车．以美国为主的汽车工业中心•1892年，美国查尔斯·杜里埃和弗兰科·杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。•1903年，福特汽车公司成立。•1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。以美国为主的汽车工业中心1908年Ｔ型车将家庭轿车的神化变为现实．长达20年的时间里被称作“运载整个世界的工具”．1913年福特在底特律建立世界第一条汽车装配生产线，使汽车装配时间有12.5小时缩短为1.5小时。1908年至1927年Ｔ型车共产1500辆，直到1972年才被甲壳虫汽车打破纪录。1915年福特汽车占美国70%，德英法总产量也不过是美国产量的5%1927年带有豪华装饰的雪弗莱打败了单调简陋的Ｔ车，使之退出历史舞台。以欧洲为主的汽车工业中心•品种多样化严谨规范的汽车奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉利、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫；风靡全球的“迷你”等车型相继出台。•取消欧盟各国关税20世纪50年代末至60年代初，欧盟取消各国关税，各国汽车可在欧盟成员国内自由销售，多样化的设计一下子变成了最大优势，世界汽车工业重心一下子由美国移向西欧。1973年欧洲年产量达到1500万辆，超过了美国。以日本为主的汽车工业中心•二战前颁布《汽车企业制造法》•日本第一大汽车公司即丰田汽车公司和第二大汽车公司即日产汽车公司均创建于1933年。•日本称1