动车组列车概述

动车组列车概述一、概述动车组是运送旅客的动力设备，世界上先进的铁路机车制造商总体可分为四家，分别为西门子交通运输集团、阿尔斯通交通运输集团、庞巴迪交通运输公司及日本云社川崎重工业株式会社。二、动车组的构成1、车体车体是容纳乘客和司机驾驶的地方，同时又是安装与连接其他设备和部件的基础。分为带司机室和不带司机室车体两种。2、转向架转向机是置于车体与轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶和传递来自车体及线路的各种荷载，并缓和作用力（类似于汽车的车轮）。分为动力转向架和非动力转向架。3、车辆连接装置车辆编组形成列车运行必须借助于连接装置。连接方式分为密实车钩和弹性铰链。密实车钩可以解挂，弹性铰链只能单元编组。4、制动装置制动装置是保证列车安全运行所必须的装置。动车组常采用动力知道和摩擦制动。5、车辆内部设备车辆背部设备是指服务于乘客的车内固定附属装置，如坐席、车窗、车门、行李架、旅客信息服务系统等。6、牵引传动装置牵引装置指为列车提供动力的设施。包括接触网、受电弓、交流器等其他机电设备。7、辅助供电系统辅助供电系统指其他服务于旅客的检点设备，如通风机、空调系统、取暖系统、照明系统等。三、动车组特点动车组具有高速、高效、经济、灵活等特点，它是除航天技术以外的当代高新技术的集合：交流传动系统、复合制动系统、高速转向系统、高强新型材料与结构、密封技术、高速受电弓技术等。四、动车组分类1、牵引动力方式：内燃动车组和电力动车组。2、按动力配置方式：动力集中式和动力分散式。五、动车组基本要求1、动车组应有识别的标记：芦荟、配属局端简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期维修的日期及处所等标识。2、动车组应有列车运行安全监控功能。CTCS-2车载设备。3、动车组应采用复合制动技术，最少应有两套制动装置。一般列车制动初速度为200m/s，紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250m/s，紧急制动距离限值为3200m。4、动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过下雨9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。5、动车组应随车配备行车备品，并固定存放。动车组应有良好的密封性，还应设置火灾报警系统并有对应的应急对策。6、动车组日常运行的清洁、排污、设备维修等作业应在动车所完成。六、我国动车组简介1、动车组车型（1）CRH1——青岛BSP（庞巴迪）（2）CRH2——四方控股（川崎重工）（3）CRH3——唐客股份（西门子）（4）CRH5——长客股份（阿尔斯通）（5）CRH6——南京浦镇车辆公司（6）CRH380A——四方控股2、动车组编组中的车中代码如：硬座YZ、软座RZ、一等座车ZY、二等座车ZE、硬卧YW、软卧RW、餐车CA3、动车组型号和列车编号的构成CRH—XXXZCRH：中国高速铁路动车组简称X：技术序列代码XXX：制造序列代码，由001~999排列Z：型号系列代码实例：CRH1-001A表示中国高速铁路动车组青岛BSP制造的第1列列车，运行速度为200km/h，8两编组。